迈锐宝XL感觉试驾感受动力
- 试驾迈锐宝XL的感受先说优点:外观好看,前排座椅不错,人机工程合理。动力澎湃,底盘不错,提供良好支撑的同时保持了一定的悬浮感。车辆的极限极高,高出这个级别的其他车型许多(除了君威GS),刹车极佳,而且制动力输出极其线性。想要开快,这辆车绝对是在售中型车车的不二之选。 缺点同样明显:一般的内饰质感,后排中央缺席的头枕,过短的后排座椅,完全和身材不成比例的后座纵向空间。在底盘极佳、刹车完美的情况下,油门踏板的调教:前段疲软,踩下四分之一之后动力突然爆发,让人觉得难以控制。转向手感也并不理想:随速增益几乎没有,带来的结果和油门一样,是普通人的不太好驾驭。此外,车辆的NVH控制,在我主观看来,这辆车的NVH就比拖拉机一样的十年前的八代雅阁好一点,不如老迈锐宝和同门的现款君威。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
- 试驾动力感受最深试驾冒险家,动力感受最深,要不是销售提醒,我一脚油门就踩超速了,新一代的发动机果真不一样,停车时360倒车影像也很清晰,当即就定了尊耀! 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 首次试驾星海V9的感受今天路过玉溪风行4S店,特意进去试驾星海V9,对V9的空间和动力表现确实令人印象深刻。 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 欧拉闪电猫到店试驾的感受今天受黄山元汇欧拉4S店邀请来参加闪电猫试驾活动。来到店里让我眼前一亮。首先就是这个外观吸引了我,无框车门,犀利的大灯然后在销售人员的陪同下,我试驾了一下,坐到里面感觉内饰也是非常不错,高端大气上档次。慢慢的科技感。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
- 浅谈新航海家的试驾感受我是从去年年底的时候打算买车的,因为并不是很着急,再加上资金也还没有到位,所以就一直慢慢的看、慢慢选。本来买车我就想一次性到位,所以干脆买一台配置高一点的,所以在网上相中了这台林肯新航海家,之前新车上市的时候去看过一次实车,这次再去就是试驾,感觉还是挺不错的。 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 迈锐宝XL试驾感受-动力篇😍😍😍动力:试驾的时候试驾车只有2.0T的版本,所有4S店都没有1.5T的试驾车,网络上又有好多人说1.5T的非常拉胯,实际的感受确实是1.5和2.0差距很大,但1.5T的迈锐宝也还可以,日常家用还是够用的,80以内深踩都有点推背感,100以上会有加速感,但加速就比较满了。😌😶对比试驾的1.4T速腾开起来体感要好一些。😯👆速腾或许是档位齿比和迈锐宝不同的原因,速腾在时速40-70之间轻踩不降档,而且车身微抖发动机无力,深踩降档后动力可以。👍💚迈锐宝在相同时速下轻踩也没什么提速感,但是车身没有任何抖动的感觉也不会觉得发动机声音听起来特别无力,再深踩一点就会降档(注意是在轻踩的基础之上再深踩一点,并不是直接深踩哈),直接深踩的话可以直接降两档,动力整体的感受和我岳父330的帕萨特基本差不多,大众的7速双离合在低速的时候确实是顿挫,迈锐宝低速换挡是没有这个情况的,但是如果在80以上的速度突然急刹车到40左右的时候会有一下顿挫,其它场景以及速度都不会发生这种情况。👏👏#迈锐宝XL# 查看详情>>
- 试驾感受之动力篇试驾航海家,动力实际感受不算惊喜,毕竟纸面上参数已经摆在那儿,咱们心理都有个预期了。我看很多车友纠结要不要上2.7T,我想说多缸车自然有多缸车的魅力,(我试驾过,6缸确实顶),但是有钱咱就上,预算不够也不强求,2.0T的航海家也绝对不亏待你,动力也是足够的。 查看详情>>
- 试驾了以后感觉动力超猛每个男人都想拥有一辆跑车,但是像我这种实力不行的,买车一定要特别注意性价比,我觉得性价比不是说价格有多低,而是跟同级别同类型的车比较一下,动力更好一点,配置更强一些,那就是性价比,我就是凭借这些因素,才认准了新蒙的。今天也试驾了一下,感觉各方面都很好,尤其是动力方面,毕竟是2.0t的涡轮增压发动机,飙起车来还是很猛的,超车特别麻溜,要不是当时销售在旁边坐着,我真想怼到极限速度,接下来就和家里人准备去店里跟销售讨价还价环节了。 查看详情>>
- 试驾朗逸,感受动力与操控作为一款颇受欢迎的紧凑型轿车,朗逸一直以来都备受消费者的青睐。不少人会选择试驾来了解一款车型的表现,而试驾体验也是评价一款车型好坏的重要标准之一。最近也有机会试驾了一下朗逸,下面就来分享一下的体验😅。 首先,来说说动力表现。试驾车型是1.4T自动挡,这款发动机的输出功率为150马力,最大扭矩为250牛·米。在试驾过程中,感受到发动机的输出比较平顺,加速反应也比较迅速。在城市道路上行驶,动力表现十分充足,能够满足日常驾驶的需求😽。同时,这款发动机的油耗表现也值得肯定,试驾中的平均油耗仅为7.2升/100公里。 其次,来看看操控表现。朗逸的悬挂调校比较中庸,既不会过于硬朗,也不会过于柔软。在试驾中,感受到朗逸的悬挂表现比较稳定,过弯时的侧倾也控制得比较好。同时,车辆的转向反应也比较敏锐,让驾驶者可以更加精准地控制车辆🙌。整体而言,朗逸的操控表现比较出色😄。 最后,总结一下试驾体验👄。朗逸在动力和操控方面表现都比较优秀,符合一款紧凑型轿车的定位。同时,车内的空间也比较宽敞,内饰设计也比较简洁大气。如果你正在考虑购买一款紧凑型轿车,朗逸是值得一试的选择。#朗逸# 查看详情>>
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