迈锐宝XL空间用车费用感受
- 全新迈锐宝XL用车感受雪佛兰全新迈锐宝XL用车感受 随着科技的飞速发展,汽车行业也在不断进步,为消费者带来更多优质的产品。今天,我想和大家分享一下我最近入手的雪佛兰全新迈锐宝XL的用车感受: 首先,从外观上看,雪佛兰全新迈锐宝XL给我留下了深刻的印象。车身线条流畅,造型独特,极具侵略感。车头的大嘴式设计,凸显了它的力量感。大灯造型犀利,给人一种神秘的感觉。车尾的设计同样出色,双出排气的布局,让它看起来更加运动。总的来说,雪佛兰全新迈锐宝XL的外观设计非常符合我的审美。 内饰方面,雪佛兰全新迈锐宝XL同样给了我惊喜。车内采用了很多软性材料,手感非常好。中控台的设计简洁大方,各种功能按钮布局合理,操作起来非常方便。座椅舒适度也相当不错,长时间驾驶也不会感到疲劳。此外,车内还配备了全景天窗,让我的驾驶体验更加愉悦。 驾驶感受方面,雪佛兰全新迈锐宝XL同样表现出色。发动机动力充沛,加速迅猛,让我在驾驶过程中感受到了强烈的推背感。同时,它的操控性也非常不错,方向盘指向精准,刹车响应迅速,让我在驾驶过程中感到非常自信。 在油耗方面,雪佛兰全新迈锐宝XL也表现得非常出色。我在城市堵车路段开了几天,油耗表现依然非常稳定。这让我感到非常欣慰,毕竟油耗是每辆车主都非常关心的话题。 在安全性方面,雪佛兰全新迈锐宝XL也做得非常到位。它配备了各种主动和被动安全配置,如车道偏离预警、碰撞预警、自适应巡航等,让我在驾驶过程中感到非常安心。 综上所述,我对雪佛兰全新迈锐宝XL的整体表现非常满意。它在外观、内饰、驾驶感受、油耗和安全性方面都做得非常出色,让我在驾驶过程中感受到了它的高品质。如果你正在寻找一款性价比高、品质优良的家用车,那么雪佛兰全新迈锐宝XL绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 迈锐宝XL车主用车感受✨迈锐宝XL底盘比较稳定,在高速行驶的时候,车辆的车身不会出现不稳定的情况,同时在急转弯或者掉头的时候,不会出现危险的感觉,操控比较准确。 ✨在车上虽然不会听到特别大的噪音,但是特别是在高速行驶的时候,还是能听到的胎噪音 ✨外观上线条优美以及较为流畅的车身外观,车辆的车灯以及车场比例都是有很好的协调性。是属于耐看并且经典型,而且在开这辆车之时,能够有效的彰显出车辆的个性。 ✨迈锐宝xl拥有漂亮的内饰以及简洁的布局,而且中控台拥有低调不奢华的装饰,并且选材比较好,是那是特别容易打理,而且内饰包裹性强,给人一种奢华高端的感觉。 ✨这款车在内饰和选材上都非常的用心,做工比较精致,同时质感个人感受还是比较高端的,并且通过车辆的做工以及这个能够有效的提高车辆的气质。 ✨座椅选材比较好,同时车辆拥有较大的空间,在大个子坐到车里之后也不会是车内空间出现急促可以随意的更换坐姿还是舒适性比较好。 ✨油耗是这款车的亮点之一,在新车磨合期的时候,油耗通常会在7.7个油左右,而且日常跑高速或者是度过磨合期之后,油耗还会有所下降。 ✨这次的动力十足,而且在市区开起来没有任何的因动力不足,导致换挡不顺畅,而且方向盘调度比较灵活,能够更好的操控车辆。 ✨这辆车虽然空间不是特别大,但是前排和后排、间可以满足不同人群的乘坐,但是后备箱有点小,家庭外出郊游还是就够使用。 [_LinkTopic:日常感受,69488,37] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 迈锐宝XL用车感受分享外观方面👉真的喜欢💕,这车听说是90后的美国设计师设计的。前脸一般(认为前脸最好看的是特斯拉的model3),好看的是中后段,车门的腰线不同于常规的奥迪、大众直线式,而且由前到后曲线收紧,像是划过的车身气流或是激起海浪;溜背的弧线延伸至车尾后备箱,一体感很强,给人一种轿跑的错觉。而那种三段式设计虽然留足了后排头部空间,但总给人出租车的既视感;尾部鸭尾上翘的设计很有美感,有点俏皮。又从侧面体现出一种曲线的尽头,而不是model3看上去屁股砍一半的感觉。 内饰方面:与外观形成鲜明的对比(怀疑不是同一个人设计的),除了座椅仿皮、方向盘和换挡处是真皮的其余全是塑料。这两年新能源引领起来的内饰设计,在它身上一点都没体现。有时打到一个T3出行,都觉得内饰比它好看。你学学人家蒙迪欧😑! 配置方面👉燃油车看什么🤔发动机+变速箱+底盘(当然新能源就不是看这些了,毕竟电池成本占到60%,电机值几个钱?)。凯迪拉克同款2.0T发动机(350牛米)+9AT变速箱,至于底盘,就是20万量产车浙赛最快全速。所以配置三大件这块,真没啥好挑的了。至于车机,有苹果就连carplay,没苹果就当它只有个高德导航。 空间方面👉后排一般吧,只是比A级车宽裕一点,因为很大一部分空间都给了后备箱。而且后排中间的乘坐体验并不好,溜背式设计使得头顶就3指空间,中间还没头枕。意外的是前排副驾驶很舒服😌,电动座椅调节可以把腿伸直。(买完车后,我算是明白了,享受的永远是坐车的人,而不是开车的人。你缺的并不是驾驶乐趣,而是一个司机)。 驾驶感受👉目前只开了5000多公里,开起来路感清晰、动力强方便高速超车;隔音一般,高速胎噪明显;轴距长,转弯半径大;要买个头枕,否则脖子中空没支撑会很难受😣。 [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 迈锐宝Xl,提车1年5000km用车感受迈锐宝Xl,提车1年5000km,用车感受分享 购买城市:上海 车型:迈锐宝XL 🚘车型配置:1.5T中配 ⏰购车时间:2022年8月 裸车价:12w 【购车经历】 结婚了,有了娃,因此也是时候准备个小车车,方便出行。去年疫情封城完就开始看车,考虑到性价比,选择了最便宜的B级车迈锐宝XL。 【选买对比】 对比了同价位的威朗pro,但是去年的威朗群里问题反馈很多,什么跑偏啦,死机啦,因此有点拿不到主意。而且更重要的是去了上海的4s店,完全不像网上有那么大的优惠。转头看了看雪佛兰,当时迈锐宝XL,上海一堆1月份库存车,价格诱人,所以冲动消费想着A级价格买个B级,就直接定了台1.5T的迈锐宝XL。 【外观】 大宝的外观没得说,流线型,十分漂亮。但是车太长了,老小区停车不方便。1年不到每个面都已经伤痕累累。后排的空间一般般,不太匹配4.9m的车长。后备箱空间优秀,露营装备轻松拿捏。 【用车感受】 由于上海平时太堵,也就周末开开。城市道路百公里9-10个油。中控的小屏幕看着有点古老,不过想想价钱,反正也就放个歌,导航有手机也就凑合。2000多公里的时候,跳了发动机故障灯,回4s店维修,换了压差传感器。上个月打胶了燃油泵模块。目前保养了1次,新手对操控没那么讲究,不过也可以说指哪打哪,超车信心十足。另外加装了360,不过可能不太稳定,容易闪屏。希望之后质量能给力点。也希望今后大宝能和我配合的越来越默契,一切顺心,一切平安。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:迈锐宝XL,11225,23] 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- G50PLUS用车费用感受前段时间提了一台大通G50plus的车,用了段时间想说说自己的感受,空间是真的不错,我们家是二胎家庭,以前是一台5座的家用轿车,老二出生了以后,每次想出去玩公婆根本没法子一起带上,现在了,第二第三排都有安全座椅接口,一家人一起带上周边游,第三排坐着也挺舒服,行李箱也能容纳几个,车子性价比还高,家用是真的不错 查看详情>>
- NX300h用车费用感受我觉得吧NX(牛叉)这个缩写指的就是外观牛叉,当然,也使用了很多字母X的元素。特别喜欢侧面,身线大爱,绝对。大家都说三眼灯好看,其实坐车里的人看不见。车漆很亮,里面还带有分布规则的小亮点,下雨时还能有效隔离水。内饰大气,设计精美。龙其是中控的石英钟,不突兀,挻舒服的。内饰很好看,摸得到的都是皮质,手感材质很软。内饰味道小,很可以。四个人空间很大,五个人很一般,轴距短,但是空间不小。储物空间有很多防滑垫,非常贴心。前后排有足够的后备箱空间,但驾驶员侧的储物空间太小。动力过得去,没感觉特别肉。2.0的发动机,对我来说够用。深踩油门,动力还是可以的。起步的时候,如果不深踩,动力还是来得很迟缓。2.0对于2吨的重量,你懂的。操控中规中矩,方向盘很轻。悬挂确实硬了点,有点颠簸,还好我基本都市区开,没问题。本人驾驶不激烈,没有深刻感受。 查看详情>>
- 购买用车费用感受其实在买它之前,我也看过挺多款式的车了,最后还是选择了它,一方面是觉得它性价比更高,另一方面就是驾驶的那种感受有冲劲儿,感觉是很舒服的,也非常适合我,所以就直接入手了它。红旗H9的整体外观设计是很大气的风格,现在这方面的特点不用我多说,大家也能够感受得出来,带给人的冲击感也是很强的,尤其是双色的车身,看起来就是与众不同,所以开上街回头率也是很高的。对于内饰来说,我还是挺喜欢这种简单大气的感觉,所有功能布局分区都是很合理的,内饰主要是以实用为主了,尤其是连体式的液晶大屏,看起来视觉效果很好,不管是豪华感,还是科技感,营造都是非常到位的。红旗H9的空间对于体格很大的人来讲,坐进去也是完全没有任何问题的,腿部有一定的空间留出来,坐进去感觉也是很宽敞的,可以随意活动,尤其是后排的独立座椅,真的是比家里的大沙发还要舒服。红旗H9它底盘的减震效果也是非常好的,给人的感觉是很柔韧,很有灵性的那种感觉,不会在遇到大的起伏的时候,给我带来那么明显的震动感,空气悬架真的不是吹的,而且座椅的包裹很有质感,能够完美贴合身体。对于红旗H9的动力来说,如果要是深深踩下油门那种加速感受是显而易见的,而且后续也会很有冲劲,不会给人吃力的感觉,毕竟搭载的是3.0T的发动机,最大有着283马力的输出和400牛米的扭矩,匹配的是7挡双离合变速箱。虽然是新车,刚提回来不久的时间,但是红旗H9的这油耗真的是让我很吃惊的,非常省油的一种表现,我觉得买它真挺值得的,综合下来大概在7个左右,我觉得对于这么大的轿车来说,真的是非常省油的。因为是新车的原因,我自己对于它的掌控还没有怎么到位,虽然试驾的时候觉得还是不错的,但是也需要一个上手磨合的过程,但是我们不得不说方向盘的指向性是很精准的,基本上是没有任何的虚位。 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 宋PULS. DMI用车费用感受用车感受由于整成没有变速箱起步超级平顺开着超级舒服由于这个车是SUV视野超级整车重量1.8左六油耗也超级低这个车就是驾驶感有了空间动力都有真油耗真低后排空间超级舒服 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 我的用车体验-迈锐宝XL从我自己的角度来看,雪佛兰迈锐宝 XL 是一款非常优秀的家庭用车。 首先,它的动力表现非常出色。我驾驶过很多汽车,而这款车的动力让我印象深刻。踩下油门,动力源源不断,加速迅猛,驾驶起来非常过瘾。而且,它的2.0T发动机与九速自动变速箱的配合非常默契,换挡平顺且速度快,驾驶过程中几乎感觉不到换挡的顿挫感。 其次,迈锐宝 XL 的操控性能很出色。驾驶起来非常灵活,我可以轻松地掌握它的动态特性,在城市道路上穿梭自如。即使在高速公路上行驶,迈锐宝 XL 也表现得非常稳定,让我感到非常安心。 此外,我非常欣赏迈锐宝 XL 的燃油经济性。在我的日常使用中,它的百公里综合油耗低于10升,比许多同级别车型更加经济实惠(考虑动力)。对于一个家庭用户来说,燃油经济性是非常重要的考虑因素,而迈锐宝 XL 在这方面表现出色,让我感到非常满意。 总的来说,雪佛兰迈锐宝 XL 是一款性能优良、操控灵活、经济实惠的家庭用车。在日常生活使用中。它给我留下了深刻印象,并赢得了我对它的信任和喜爱。(带着我家小可爱到处玩简直不要太棒)[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 28T 用车费用感受早就想写一些用车感受,但感谢国六B排放标准28T车型已经成为历史了,所以觉得分享了没用。以前调侃“凯迪拉克已经不是LTG时代的凯迪拉克”,现在“别克也不是LTG时代的别克”了LTG和LSY:LSY降低了马力(236Ps)和扭矩(350N·m),比LTG节能10%,可变缸三种模式应对不同的驾驶模式,“同级别美系车更费油”的帽子得靠这款发动机摘下来~LTG诞生于2013年,据说诞生之初是为了抗衡EA888,除了像三菱帕杰罗沿用了十几年发动机或者调教保守符合排放的日系发动机,LTG算有些年头,因排放要求、技术进步的限制而退出历史舞台也可以理解,但也遗憾~当初选择昂科威28T也是多重筛选的导向,作为同门师兄弟的凯迪拉克XT5、雪佛兰探界者没有选,是因为这两位的自动启停没法关闭,而我也不想通过线路改动/接线加装等方式来屏蔽该功能~再者也不喜欢探界者硬塑料内饰订车前,4S也提议过可以等等看昂科威S和昂科旗(当时还没有PLUS),但当时“七座车六年免审”的政策还没出台所以没考虑昂科旗(5座、6座昂科旗更贵超预算),然后通过各种途径了解LSY发动机和“颗粒捕捉器”放弃了昂科威S,遂决定28T~言归正传,手机最近重置了相册丢了不少,这次发帖不配图,以后再补㈠车型:2020款28T豪华版㈡里程:33000km+㈢以下仅为个人感受:⒈颜值。相对之前各款大有提升,主要表现在进气格栅、大灯、尾灯的设计,更大气、年轻化。与同级别其他品牌对比就请见仁见智,我的感觉是设计偏老⒉隔音降噪。主动降噪和物理隔噪同级别最的之一,原厂235/50/R19固特异最近换了米其林(具体型号没记住,内侧有隔音棉),胎噪进一步降低。个人感觉可以碾压家里的其他车型——19款2.0奕泽、19款240冠道、20款320Li(和320Li的隔噪感觉其实是差不多的,但考虑到SUV因撞风面积大而风噪大的天然劣势还能做到'差不多',所以就碾压吧,320Li带颗粒捕捉器所以从心理上也不太喜欢它)⒊动力。充沛,D档方向盘手感相对轻。高速工况巡航120时1750-1800转,目前测出高速2000转时的配速是140,没有继续往上加过,不知道2000转的最高配速是多少有一点不满意,28T发动机的调教,最大扭矩400N·m要3000转才释放,需要深踩或者运动模式⒋变速箱。通用9AT,从没开过饱受诟病的通用6AT所以没法和老款对比。个人感觉不错,平顺,调教偏经济有一点不满意,虽然保养手册要求8万公里更换变速箱油,4S建议我3年4万公里换变速箱油⒌抬头显示。有点,开车时转速/时速能简洁快速读取习惯抬显后开其他车经过测速时,习惯先看前挡左下角再反应过来向下瞄⒍油耗。题主高架/高速工况占日常的80%以上,一年四季安吉星油耗统计7.7×~8.8×,目前没有显示超过9.0⒎车机。出厂版本号是38.47.04,和大部分车友一样对其不甚满意:手动登录、拥堵讲笑话、在线音乐不能方向盘摁键切换等。升级至48.28.01后开始改善,目前最新版本是58.11.06,手动登录基本解决、拥堵讲笑话彻底解决,具体升级情况可以看我之前发的帖子。有一点不满意,车机的升级不支持OTA㈣综上,虽然推荐28T但停产了~即使燃油车优化得再省油、动力再强、匹配再平顺,以后也是新能源车做主宰~以上所有,仅为个人愚见油耗数据 查看详情>>
- 我的雪铁龙天逸用车费用感受转眼间我的大白已经陪我两年多了,今天来谈谈我的用车感受。空间是天逸的一个优势。本人1米72,偏胖[捂脸]座椅调整后排腿部还有很大多富裕空间。正常后排坐两个成人一个小孩还是非常宽裕,能坐得很舒服。后备厢空间中规中矩,放倒后排还可以搬搬家、摆摆摊儿、当个床车用用啥的,车尽其用!第二代60THP发动机,正常情况下行驶动力非常不错,起步的时候也不软,想要激烈驾驶就按下S档,绝对给你澎拜的感觉。低速方向轻,高速方向重,雪铁龙的操控性还是很不错的,指哪打哪,不存在虚位。悬架柔韧性调校得非常优秀,魔毯减震也起到了它“黑科技”的效果。过弯支撑性比我想象的好侧倾小,跑山有信心。过减速带、走点小烂路啥的,没什么颠簸,减震过滤较完美,车子稳,不颠也不散。本人主要用车在城区,目前平均油耗85,非常满意! 查看详情>>
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