迈腾空间用车费用感受
- 迈腾车的用车感受个人觉的迈腾外观比较商务化,稳重。内饰就是大众家族化。迈腾的动力完全够用,超车给油反应迅速。就是天窗有异响,中控屏和后备箱开锁键失灵换过,左边远光灯大灯换过,质保期内免费更换。4s店送的几次保养还是挺不错的。后期用车费用都不是很高。从看中迈腾到购买只花了2天时间,因为自己对车比较了解,所以不用花太多时间,这款车保值率还是可以的。家里有孩子,也有老人。家用也足够了。满意的地方就是空间大,后备箱轻松放下5个20寸的行李箱。动力足。大众车驾驶感受还是挺好的。因为自己是开宾馆的,所以经常需要接送顾客,坐车的顾客都给了很多好口碑。自己也觉得挺不错的,毕竟大家都觉得好才是真的好。家里人都特别认可大众品牌。 查看详情>>
- 谈迈腾车主的用车感受前几篇文章一直都发的是朋友买车的用车的感受,作为迈腾的车主,今天就来谈谈迈腾的用车感受吧。 相信桑塔纳是很多小伙伴儿时的梦想,随着年龄的增长大众也一直是很多人的第一选择。硬朗的外观,中庸但绝不会轻易审美疲劳的内饰设计,直到现在依旧如此。迈腾出色的空间,出色的动力总成以及大众标准的中庸内饰设计,让我别无所求。 查看详情>>
- 260雅阁和 330迈腾用车费用?260雅阁和 330迈腾用车费用? 查看详情>>
- 迈腾的用车感受迈腾外观可谓是人见人爱,前脸的辨识度很高,尾部的设计虽说没有前脸那么激进,但是保守的设计也挺有家用的味道。选车的时候我和媳妇都很喜欢,耐看的车子用起来更舒心。迈腾内饰简洁却不简单,第一眼看上去也是豪华感扑面而来,内饰的用料优质,搭配起来显得商务感,看上去很协调,基本上手能接触到的地方都是软质材质,是十分好的,很赞迈腾对于一台中型轿车而言就没有必要担心空间问题了,迈腾的车身尺寸是真的大,车内的乘坐空间是非常宽敞的。 查看详情>>
- 迈腾的用车感受迈腾外观可谓是人见人爱,前脸的辨识度很高,尾部的设计虽说没有前脸那么激进,但是保守的设计也挺有家用的味道。选车的时候我和媳妇都很喜欢,耐看的车子用起来更舒心。迈腾内饰简洁却不简单,第一眼看上去也是豪华感扑面而来,内饰的用料优质,搭配起来显得商务感,看上去很协调,基本上手能接触到的地方都是软质材质,是十分好的,很赞迈腾对于一台中型轿车而言就没有必要担心空间问题了,迈腾的车身尺寸是真的大,车内的乘坐空间是非常宽敞的。 查看详情>>
- 迈腾的真实用车感受!迈腾内室的味道很小,皮质包裹,氛围灯,脚窝灯,夜间车内不是黑的压抑了。迈腾车内设计较为中规中矩,空间很大,后备厢也够用,带家人带客户都没有问题。迈腾性价比也不知道高不高,自己开心是不是就算高了,自己开心最重要嘛~最后是不是还得认证一下4S店售后服务:保养售后都很耐心,各个细节都会讲到。迈腾动力2.0t对我来说绰绰有余,4档5档很强的推背感,不过1-2升降档确实有比较明显的顿挫感。迈腾方向盘很轻,指向也准确,操控还算凑合,当然其他车也没体验过。迈腾目前才行驶600多公里,不到八个油,在开开。开多长时间都不会有疲劳感。 查看详情>>
- 迈腾的真实用车感受!迈腾内室的味道很小,皮质包裹,氛围灯,脚窝灯,夜间车内不是黑的压抑了。迈腾车内设计较为中规中矩,空间很大,后备厢也够用,带家人带客户都没有问题。迈腾性价比也不知道高不高,自己开心是不是就算高了,自己开心最重要嘛~最后是不是还得认证一下4S店售后服务:保养售后都很耐心,各个细节都会讲到。迈腾动力2.0t对我来说绰绰有余,4档5档很强的推背感,不过1-2升降档确实有比较明显的顿挫感。迈腾方向盘很轻,指向也准确,操控还算凑合,当然其他车也没体验过。迈腾目前才行驶600多公里,不到八个油,在开开。开多长时间都不会有疲劳感。 查看详情>>
- 迈腾用车感受低矮的车身、LED大灯、凌厉的腰线都非常的吸引眼球,双边共两出的排气更显霸气。选择迈腾的原因有两个,一个是动力,另一个就是外观!内饰我认为是大众赋予迈腾最极致的东西。内饰整体简约大方,中控台操作简单,人性化设置。每个部件都精雕细琢,特别是搭配石英钟,很大程度提升了商务气息。 查看详情>>
- 迈腾330用车感受一、购车经历 查看详情>>
- 迈腾用车感受满 意: 口碑良好,做工优异,底盘扎实,保值率高,无论外观、内饰、空间、操控都挑不出毛病,而且由于经常作为“官车”,知名度高。 不满意: 后期维修保养价格稍高一些,再就是一些高科技配置需要额外选装。 油 耗: 短暂的试驾过程仅仅几十公里,虽然市区内不太拥堵,但也做不到长期油耗那般精确,半天算起来9-10个油左右。 操 控: 全新迈腾依旧采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂,DCC动态底盘系统只在顶配车型上才配备,但是实际驾驶过程中体会并不明显。 性价比: 落地将近30万的B级车其实可选择性很多,迈腾的性价比算是中等偏上,因为很多人这个时候就去看BBA了。 动 力: 新迈腾重要的提升有两点,第一采用了第三代的EA888发动机,不管是1.8T还是2.0T都比之前B7车型提升了不少,第二就是统一换装了DQ380的7速湿式双离合。 配 置: 这个价位属于次顶配车型,但有些配置还是需要选装,看来想体验大众车的高科技配置,没有银子是不行的。 舒适度: 舒适度参考老款车型变化不大,因为之前的车型就已经够好了,老板键很好用,方便后排重要乘客乘坐。 空 间: 全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台,轴距相比上一代增加了59mm,比帕萨特、雅阁之类的还要长。 外 观: 外观线条也更加流畅,使得整车更加大气、优雅,LED大灯非常引人注目,重视安全的前提下,效果更加犀利。 内 饰: 全新迈腾内饰进行了大刀阔斧的变化,不论是用料、做工还是质感,都比老款迈腾有了质的飞跃。 综 合: 作为经常与“官老爷”打交道的我来说,最常见的车就是迈腾了,这个价位区间里,似乎迈腾的对手只有帕萨特。因为迈腾才是国外的原有车型,所以我也一直对他“情有独钟”。 查看详情>>
- 迈腾真实用车感受说实话迈腾这款车真的很漂亮,板板正正的。动力也很强,起步抬头,随叫随到。内饰方面,迈腾整体虽然中规中矩,但整体给我的感受确实也很舒服。我的迈腾是330豪华版车型,开了半年了,整体感觉很满意,不过不得不说驾乘方面这车悬挂确实有些硬,但是转向非常灵敏,很小的横风就能通过方向盘感受到。另外原车音响不能说秒天秒地,但是绝对对得起这个价位。 跑过几次高速,油耗表现真心省。驾驶辅助系统也很不错,长途驾驶不会感觉到很累。后排的话没怎么体验过,因为我家就我一个人会开车,不过后排空间真心大,大大以大大。整体来说这车开起来很舒服,我很喜欢。 总之怎么说呢,迈腾虽说不是豪车,但绝对是好车,没有许多自媒体说的那样不堪。有些孩子总喜欢说吃席车,我觉得这些人真是应该自己多挣点钱买辆车,再体会体会,估计你连你口中的吃席车都买不起。 查看详情>>
- 迈腾用车感受第一台车是众泰的Z300,自己开了3年,大毛病没,小毛病不断,行驶时除了喇叭不响其他的都响,不过还不错,自己上下班用车还好,兢兢业业的陪我走过了3年6万公里的路程。开了三年的车了,也算老司机一枚了,又准备换车对下一辆车各种筛选。起初没有打算买迈腾,当时还没注意到它,看都是看的速腾。自己给家里对速腾还比较了解,价格在15左右吧,全款没什么压力。然后分歧出来了,父亲说换车还换速腾要不就看大一点的,自己结了婚也准备要孩子空间动力是首要考虑问题。过后才开始看的B级车。 查看详情>>
- 亚洲龙用车费用感受现在已经开了34个月了,偶尔会和朋友的迈腾换着开,不得不说爱信8AT真好用,当时买2.5也是冲着AT去的,全速没有任何顿挫,换挡逻辑也有点清晰,相比于朋友迈腾的2.0T,我更喜欢自吸带给我的顺畅感2.5带有一个功能叫做可变软硬悬架,不得不说真好用,当我开启S+的时候,带给我的那种动力输出,油门非常线性,打弯的时候底盘牢牢地抓住地面,绝对是最大的亮点,亚洲龙的行驶感受绝对是B级车中最舒适的,动力的调教非常柔顺不会冲,想开快车开S+,运动感十足,想慢慢开,放舒适模式就好,自吸带给我的稳定感非常到位另外开高速的时候这车带有的TSS也非常的智能,释放我的双脚,开启自适应巡航,系统会帮我开车,压线了会报警并且把车拉回车道,前方来车了也会慢慢降速直至跟车,非常的聪明空间方面,能感受到轿车带给我的舒适感,为什么这么说呢,家里有台老RAV4,第三代,还带差速器的,开SUV真的是坐着开,时间长了腰疼,轿车躺着开,特别舒服,加上亚洲龙提供到的舒适感,后排空间的话基本能媲美C级车了,腿部空间特别大,而且后排座椅有点软乎,这是一线合资品牌任何一个车型都给不到的感觉。 查看详情>>
- 迈腾用车感受满 意: 口碑良好,做工优异,底盘扎实,保值率高,无论外观、内饰、空间、操控都挑不出毛病,而且由于经常作为“官车”,知名度高。 不满意: 后期维修保养价格稍高一些,再就是一些高科技配置需要额外选装。 油 耗: 短暂的试驾过程仅仅几十公里,虽然市区内不太拥堵,但也做不到长期油耗那般精确,半天算起来9-10个油左右。 操 控: 全新迈腾依旧采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂,DCC动态底盘系统只在顶配车型上才配备,但是实际驾驶过程中体会并不明显。 性价比: 落地将近30万的B级车其实可选择性很多,迈腾的性价比算是中等偏上,因为很多人这个时候就去看BBA了。 动 力: 新迈腾重要的提升有两点,第一采用了第三代的EA888发动机,不管是1.8T还是2.0T都比之前B7车型提升了不少,第二就是统一换装了DQ380的7速湿式双离合。 配 置: 这个价位属于次顶配车型,但有些配置还是需要选装,看来想体验大众车的高科技配置,没有银子是不行的。 舒适度: 舒适度参考老款车型变化不大,因为之前的车型就已经够好了,老板键很好用,方便后排重要乘客乘坐。 空 间: 全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台,轴距相比上一代增加了59mm,比帕萨特、雅阁之类的还要长。 外 观: 外观线条也更加流畅,使得整车更加大气、优雅,LED大灯非常引人注目,重视安全的前提下,效果更加犀利。 内 饰: 全新迈腾内饰进行了大刀阔斧的变化,不论是用料、做工还是质感,都比老款迈腾有了质的飞跃。 综 合: 作为经常与“官老爷”打交道的我来说,最常见的车就是迈腾了,这个价位区间里,似乎迈腾的对手只有帕萨特。因为迈腾才是国外的原有车型,所以我也一直对他“情有独钟”。 查看详情>>
迈腾空间热门推荐
- 迈腾空间真的挺大
- 迈腾空间费用现在
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- 迈腾空间用车费用感受
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- 迈腾空间汽车推荐
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- 迈腾空间真大
- 迈腾全系空间灵活
- 迈腾空间看法
- 迈腾知道空间怎样
- 迈腾空间价钱实惠
- 迈腾空间真的非常
- 迈腾细节还有提升空间
- 迈腾空间动力燃油消耗家用
- 迈腾空间大吗怎么
- 迈腾空间感受舒服
- 迈腾怎么看空间
- 迈腾空间咋样
- 迈腾空间有点大车子外形大气
- 迈腾空间都是选择
- 迈腾满意空间表现两驱公里
- 迈腾小车空间感觉
- 迈腾感觉空间还是挺大
- 迈腾空间感受如何
- 迈腾空间实用性有点高
- 迈腾还是空间选择MPV
- 迈腾空间紧凑
- 迈腾空间新能源很少
- 迈腾空间变大
- 迈腾超大空间舒服感受