帝豪GS操控dsg
- DSG优秀的速腾,操控好舒适度高让人欣赏现在的汽车市场,虽然不如往日那般火爆,但是也十分热闹,尤其是现在新鲜的车型越来越多,而紧凑级轿车市场,是非常受关注的一个市场,其中的优秀车型全新一代速腾也是非常受到欢迎的,尤其是这款车所配备的DSG提速快又省油,尤为受欢迎。 查看详情>>
- 帝豪GS动力够用,操控不错帝豪GS这台车的空间比较一般,前排的头部和腿部空间都挺足的,尤其是头部,至少还有十厘米的距离。不过后排的座椅没有那么理想,主要是腿部有点挤,坐进去以后离前排也就两拳的距离,后备箱的空间也不是很大,目测装两个小行李箱的容量。 吉利帝豪GS用的是1.4T的涡轮增压发动机,这台车车重才1.4吨,所以开起来没有那种小马拉大车的感觉。起步的时候是会有点肉,但是跑起来了就没什么大问题了,涡轮介入后整个加速过程都很给力😎。 帝豪GS这台车开起来挺轻的,方向盘有电子助力,转向灵活,而且没有虚位。不过这台车底盘给人的感觉是比较硬的,过减速带的时候还是会很颠。 [_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 帝豪GS整体合一 驾驶操控自如#你对爱车的操控性满意吗#说到对爱车的操控性,其主要的感受部位应该是转向、底盘悬挂以及刹车系统等,我的爱车是帝豪GS,是2016年五月份购买的,驾驶到现在已经有近六年时间了。说到对这一款车的操控性,我有一堆说不完的话。 首先说一下转向系统。帝豪GS的转向采取的是电子助力转向系统,在城市道路开车时,由于速度比较低,电子助力系统发挥作用促进方向盘操控趋向于轻便,在一定程度上降低了驾驶员的操控频率和和舒适度。在高速公路上行驶的时候,方向盘在电子助力系统的作用下趋于稳重,让驾车更加安全。在日常操控过程当中转向精准,地面状况反馈到方向盘上比较清晰。 再次说一下帝豪GS悬挂系统,前轮采用麦弗逊式独立悬挂,在过路过砍的时候,独立悬挂可以很好的过滤掉路面反馈回来的振波,让驾驶员操控方向更加精准和提乘坐的舒适性。两个后轮采用的是扭力梁式悬挂,扭力梁式悬挂质量较为稳定,安全系数相对较高,最主要的是成本会降低一些。这款车的悬挂组合基本上能满足日常需求。 刹车系统的优劣势确保行车安全和精准操控的关键部位,帝豪GS设计了比较完善的被动安全系统,四个轮胎分别安装了ABS防抱死系统,同时,装备有坡道辅助系统,车身稳定系统以及安全气囊等。在安全系统的保障下,帝豪GS无论在什么样情况下踩刹车,都能确保平稳的将车停下来,可以有效地避免因路面湿滑或者轮胎暴死带来的侧翻、侧滑或甩尾现象。 在Gs陪伴的六年里,这款车的操控性非常的稳定并且精准,整车统一、人车合一,在驾驶期间未发生与操控性有关的质量问题和事故,对帝豪GS的总体评价是优秀。今天关于操控性的话题分享就到这里,如果你有什么好的见解,欢迎在评论区留言。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
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- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 操控好的迈腾,关键在于居然在DSG吗?现在的B级车市场,确实消费者数量是在不断增长的,同时优秀的B级车型也越来越多,而在这样的背景下,新迈腾还是脱颖而出,除了这款车年轻了许多的外观设计外,可以说这款车的DSG是一个非常关键的因素,吸引到了不少的消费者。 查看详情>>
- 帝豪GS动力不错易操控驾乘方面的空间很不错👍,驾驶座的座椅很舒服,而且座椅也没有那么低,后排座椅的腿部空间有点小,坐进去以后只有一拳的距离,如果高个子坐进去的话可能会顶到腿。 动力方面,这台车搭载的是1.4T的涡轮增压发动机,有着141匹的马力,其实这个动力对于一台1.4吨的车子来说已经足够用了。起步的时候也没有特别肉的感觉,提速也比较快,动力储备比较充足。 这台车的操控感算是中规中矩吧。方向盘手感不错👍,比较轻盈,而且刹车也比较舒服,不会一颠一颠的。 [_LinkTopic:帝豪GS,11218,23] 查看详情>>
- 8月份吉利汽车帝豪GS销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,帝豪GS在8月份的销量为709辆,在吉利汽车当月总销量占比为0.87%,在同类SUV销量排名中位列第178名,在自主产品销量排名中位列第135名。具体情况如下: 查看详情>>
- 吉利帝豪GS故障解析本人是帝豪GS车主,17年买的车用到20年,出现了离合分泵损坏,当时还在高速上很危险速度120,刚进入匝道,准备减速结果减不了,踩离合不反弹,无法换档,刹车不敢使劲踩,幸好当时匝道上车少,否则真要出事情,而且第一次遇到这种事情如果是新手肯定慌了,后来只有停止在高速匝道上找拖车,三不靠的地方拖车花了500,弄到修车店说泵里面油全漏光了泵坏了,修好要1100,还没有现货型号正好赶上清明节还是放假,市场没人等了上班才能拿到货,共修了5天才弄好。现在对吉利的车表示质量真的不行,1.8排量油耗还比较高,之前因为在杭州上班比较了解吉利,广告是做的不错但是质量真的不如其它车或合资车我朋友丰田开了20年没有问题,本来想买别克的当时有一款价格也差不多,后来觉得这款车空间大,这车刚买来就发现挂档有时候很轻,有时候很重的挂档也不知道怎么回事,问售后也说没问题一直拖到过保也没解决,还有转向异响也去售后修过。反正以 查看详情>>
- DSG高效省油成就新迈腾强大实力作为有着相当殷实的粉丝群体的一款车,一汽-大众在新迈腾上做出的改变一开始并不被人看好,但是随着时间的发展,这些方面都得到了大家的认可,而新迈腾所配备的DSG依旧吸引力十足,让这款车的实力得到了不小的提升。 查看详情>>
- 一汽-大众DSG表现出色,速腾吸引力十足现在的汽车市场,很多消费者受限于经济原因,都会把目光放在经济实惠为主的A+级别的紧凑级轿车上,而作为一汽-大众在这个市场的明星车型,全新一代速腾的表现是十分出色的,尤其是这款车配备的DSG双离合,让很多人都爱不释手。 查看详情>>
- 一汽-大众配备DSG,速腾舒适感MAX!如果选择一辆只有颜值和配置,舒适感却十分低下的车,相信不会有人能做出这样的选择,舒适感对于很多人来说都是很重要的,一汽大众的这款全新一代速腾就是这样一款舒适感MAX的车型,因为它配备了DSG双离合! 查看详情>>
- 征服这么多消费者,迈腾DSG不止优秀这款新迈腾一经上市,确实吸引了很多消费者的观众,有迈腾的老粉丝也有被新迈腾吸引的新粉丝,可以说这款车不论是设计的突破还是舒适性极高的空间,都让消费者十分受用,尤其是DSG的出色发挥,让很多消费者都十分喜爱。 查看详情>>
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