马自达CX-4左转弯爬坡底盘异常
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- 爬坡底盘异常响动21款逍客上坡底盘会有金属摩擦声是怎么回事? 查看详情>>
- 马自达CX-4 左前轮异响我的车是2020款CX-4只要在拐弯不平路面时左前轮车胎就会发出当当的声音,平路坑哇路面直行不会有这种当当声音。去汽车销售服务4S店修理职员和我一块试车,也听到这种异常响动,他们判断说是避震硬,CX4都是如许的,给你替换新的避震也是如许。想问一下马友们是否如许的,你们有无遇到如许的情况,是避震有问题仍是通病。 查看详情>>
- 马自达CX-4的底盘稳吗?请问这款车的底盘稳嘛?推荐购买吗? 查看详情>>
- 14款右转弯踩提速踏板,底盘异常响动14款迈锐宝八万五千公里,右转弯踩提速踏板底盘有类似于空隆空隆的声音,声音不大,但的确存在,左转弯和直行时都没声音,开动也没异常响动,原地右打方向开动也有声音,好像是出如今左侧,右转弯时不加提速踏板也没有声音,有出现过该现象的车友吗? 查看详情>>
- iev4右转弯时底盘异常响动右转弯时,车内听到底盘下面传来当当当当的声音,声音不是有点大,几乎每次右转弯都有,转完弯进入直路后声音就消失了,请问各位大侠,这是什么问题? 查看详情>>
- 口碑好 颜值高 三款实力不错的合资SUV推荐推荐理由:马自达CX-4作为一汽马自达旗下第一款紧凑级SUV,有着跨界SUV的设计风格,帅气的流线造型搭配出色的底盘通过性,展示出独特的一面。如今改款车型刚刚上市不久,搭载2.0L/2.5L两种动力共推出8款车型。相比老款,新款CX-4针对外观及配置进行了优化。 查看详情>>
- 最美SUV“叫好不叫座”?这个缺点老司机都忍不了在品牌众多的汽车市场中,马自达一定是“叫好不叫座”的代表,其旗下CX-4便被不少人称为“15万能买到的最美SUV”,但销量成绩却异常惨淡,这是为何? 查看详情>>
- 马自达再造“爆款”,隔音玻璃加持HUD,发动机纯进口,全系6个挡一直以来马自达汽车都是以操控性和颜值立足于市场,旗下的多款车型还是取得了比较不错的成绩。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是异常激烈的,想要在当下的市场中取得突破性的成绩,一定是要强调汽车本身的“属性”,也就是说这款车型到底能给消费者带来什么。马自达CX-4是一汽马自达汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV,汽车进入市场以来的成绩和关注度都保持得很不错。一汽马自达在8月份上市了2021款马自达CX-4来竞争市场,其中琉璃棕颜色的车身很大方。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-4到店,恒星蓝涂装大方,配BOSE音响一直以来马自达汽车都是以操控性和颜值立足于市场,旗下的多款车型还是取得了比较不错的成绩。目前国内紧凑型SUV车型市场的竞争是异常激烈的,想要在当下的市场中取得突破性的成绩,一定是要强调汽车本身的“属性”,也就是说这款车型到底能给消费者带来什么。马自达CX-4是一汽马自达汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV,汽车进入市场以来的成绩和关注度都保持得很不错。一汽马自达在8月份上市了2021款马自达CX-4来竞争市场,其中琉璃棕颜色的车身很大方。 查看详情>>
- 用马自达底盘就是“平替CX-4”?可别给奔腾B70S贴金在“双马”合并之后,马自达专门为国内市场打造的马自达CX-4的知识产权便落到了一汽手中,此前一直传闻将交给一汽奔腾生产销售。 查看详情>>
- 当昂克赛拉变身SUV,抢先试驾马自达CX-30马自达推出 CX-5 与 CX-3 车系后,以及中国市场的CX-4之后,已逐渐成为除昂克赛拉外的品牌销售主力之一。其中 CX-4 的车系,其车名排序介于 CX-3 与 CX-5 之间,其长达 4,633mm 的车长,再加上较为流线斜背的身躯,反倒较象是阿特兹底盘加高的跨界跑旅版本。 查看详情>>
- 当昂克赛拉变身SUV,抢先试驾马自达CX马自达推出 CX-5 与 CX-3 车系后,以及中国市场的CX-4之后,已逐渐成为除昂克赛拉外的品牌销售主力之一。其中 CX-4 的车系,其车名排序介于 CX-3 与 CX-5 之间,其长达 4,633mm 的车长,再加上较为流线斜背的身躯,反倒较象是阿特兹底盘加高的跨界跑旅版本。 查看详情>>
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