马自达CX-4外拉手装饰条加装
- 车门加装外拉手,打了谁的脸?最近北方的严寒及大雪天气,让隐藏式门把手冬天打不开的烦恼又一次凸显。甚至在某宝上还出现了专门针对这种情况的车门加装外拉手的。这样“画蛇添足”的“发明”的出现,再一次引发了网友对隐藏式门把手的各种嘲讽。 查看详情>>
- 两条镀铬装饰条的外边缘揽境整个正面看起来更加稳定、先进、时尚、精致,增添了一种超越霸气的柔软感。两侧的大众IQ灯智能全LED前照灯巧妙地安装在上部两条镀铬装饰条的外边缘。柳树眉毛状的形状使灯光在点亮后具有强烈的视觉冲击力。使用一条众所周知的路线,它被称为“霸气曝光” 侧面 SUV做大并不困难。困难在于,在身材庞大的前提下,不要让身体显得臃肿和自夸。侧车身上的锐利线条使整个车辆看起来更加灵活。在车窗上边缘和车门下边缘添加镀铬装饰条,使之与前面的元素相匹配,从而进一步提高整车的视觉先进感。与双色轮辋设计相结合,整体外观不会厌倦长时间 后部后部边界的尾灯贯穿,两端适当增加。在底部两侧的排气口处添加装饰性外圈。底部护板也嵌入银色梯形中。后门凹凸分明,层次分明。整体风格沉稳大气,造型与色彩搭配也属于耐久组合。 查看详情>>
- 两条镀铬装饰条的外边缘揽境两侧的大众IQ灯智能全LED前照灯巧妙地安装在上部两条镀铬装饰条的外边缘。柳树眉毛状的形状使灯光在点亮后具有强烈的视觉冲击力。使用一条众所周知的路线,它被称为“霸气曝光” 侧面 SUV做大并不困难。困难在于,在身材庞大的前提下,不要让身体显得臃肿和自夸。侧车身上的锐利线条使整个车辆看起来更加灵活。在车窗上边缘和车门下边缘添加镀铬装饰条,使之与前面的元素相匹配,从而进一步提高整车的视觉先进感。与双色轮辋设计相结合,整体外观不会厌倦长时间 后部后部边界的尾灯贯穿,两端适当增加。在底部两侧的排气口处添加装饰性外圈。底部护板也嵌入银色梯形中。后门凹凸分明,层次分明。整体风格沉稳大气,造型与色彩搭配也属于耐久组合。 查看详情>>
- 两条镀铬装饰条的外边缘揽境两侧的大众IQ灯智能全LED前照灯巧妙地安装在上部两条镀铬装饰条的外边缘。柳树眉毛状的形状使灯光在点亮后具有强烈的视觉冲击力。使用一条众所周知的路线,它被称为“霸气曝光” 侧面 SUV做大并不困难。困难在于,在身材庞大的前提下,不要让身体显得臃肿和自夸。侧车身上的锐利线条使整个车辆看起来更加灵活。在车窗上边缘和车门下边缘添加镀铬装饰条,使之与前面的元素相匹配,从而进一步提高整车的视觉先进感。与双色轮辋设计相结合,整体外观不会厌倦长时间 后部后部边界的尾灯贯穿,两端适当增加。在底部两侧的排气口处添加装饰性外圈。底部护板也嵌入银色梯形中。后门凹凸分明,层次分明。整体风格沉稳大气,造型与色彩搭配也属于耐久组合。 查看详情>>
- 多生孩子好打架!马自达CX-30会抢CX-4饭碗吗?近日,马自达CX-30正式以12.99-17.19万元上市,除入门车型是手动挡外,其余全是6AT自动挡车型,全系搭载2.0L发动机,与同样搭载2.0L的马自达CX-4存在价格重合,毕竟马自达CX-4的2.0L车型售价为14.88-17.88万元,而马自达CX-4还有2.5L车型可选。那么,在价格重合阶段的2.0L车型,马自达CX-30会抢马自达CX-4的饭碗吗? 查看详情>>
- 给爱车加装踏板装饰条这辆车是我在2022年入手的,目前行驶了14000公里,用的最多的就是上下班,车身框架为白色,这些天突发奇想,就想给它加装点什么,正好青岛这几天都下雨,开车门的时候把踏板那个地方总是粘上水渍,并且即使天气好的时候上下车,也会把鞋子的脏污给粘上,如果加上点东西,既可以起到美容装饰品,还能起到保护作用,如果还能让朋友家人开关门有种仪式感那就最好了,想来想去,这最终决定从四个门子入手,给它加装门槛迎宾踏板条! 昨天在网上买的货到了,周末休息没事就自己安装好了,效果还不错,给大家推荐一下吧 查看详情>>
- 自己动手,给途观L加装发光尾标及尾部贯穿装饰条小改小闹,不喜勿喷,欢迎交流。 查看详情>>
- 一汽奔腾B70S预售:2.0T顶配不到15万,设计更运动正处于三年战略转型期的一汽奔腾,借由自己的全新车型——奔腾B70S——开启了新的一年销售攻势。这款自主轿跑SUV被称为“一汽版马自达CX-4”,实际上整个车型除了造型风格上比较接近外,奔腾B70S跟马自达CX-4还是有着一些区别。 查看详情>>
- 马自达CX-4可以加装液晶仪表盘吗?想加装液晶仪表盘,什么牌子好?有需要注意的问题吗? 查看详情>>
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- 官降2.6万,马自达CX-5香吗?更有“捡漏”阿特兹马自达旗下车型CX-5宣布价格调整,除2.5L两驱智慧版停产外,其他车型指导价均下调2.6万元,目前售价区间为14.98-21.08万元;近日,有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店,除了全面体验CX-5外,还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。 查看详情>>
- 当昂克赛拉变身SUV,抢先试驾马自达CX-30马自达推出 CX-5 与 CX-3 车系后,以及中国市场的CX-4之后,已逐渐成为除昂克赛拉外的品牌销售主力之一。其中 CX-4 的车系,其车名排序介于 CX-3 与 CX-5 之间,其长达 4,633mm 的车长,再加上较为流线斜背的身躯,反倒较象是阿特兹底盘加高的跨界跑旅版本。 查看详情>>
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- 直列六缸+后驱,马自达转型豪华品牌,能否成下一个雷克萨斯作为“二线合资”的马自达品牌,在国内车市始终是“特立独行”般的存在。虽说从销量层面来看,马自达旗下产品的表现并不尽如人意,除马自达3昂克赛拉月销偶尔破万外,阿特兹、CX-5、CX-4等产品的单月销量很难突破5000台;但从品牌层面来看,马自达车型的操控性能被车主津津乐道,甚至还被年轻用户冠上了“情怀光环”。 查看详情>>
- 当昂克赛拉变身SUV,抢先试驾马自达CX-30马自达推出 CX-5 与 CX-3 车系后,以及中国市场的CX-4之后,已逐渐成为除昂克赛拉外的品牌销售主力之一。其中 CX-4 的车系,其车名排序介于 CX-3 与 CX-5 之间,其长达 4,633mm 的车长,再加上较为流线斜背的身躯,反倒较象是阿特兹底盘加高的跨界跑旅版本。 查看详情>>
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