马自达CX-4电池怎么看一个厂家
- 怎么看电池厂家?分享一下怎么看电池厂家?分享一下 查看详情>>
- 想要选择与众不同?也许这台颜值高操控好的小众车型适合你在车型众多的紧凑型SUV市场上有一个比较特立独行的存在,那就是跨界SUV车型,而在这个细分市场中实际上车型并不多,马自达CX-4就是其中一台。马自达本身就是一个小众品牌,而CX-4作为一台跨界紧凑型SUV车型就更为小众了,那么这么一台小众的马自达CX-4值不值得消费者购买呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 轿车还是SUV?马自达3昂克赛拉和CX-4面前你会怎么选马自达很长时间以来都是一个非常有信仰的品牌,用一个马自达销售的话来说就是,“喜欢马自达的人你不介绍他也会买,不喜欢马自达的人你就是说得天花乱坠他也不会买”,而马自达旗下的多款车型其实都非常能够吸引人,无论是属于轿车序列的马自达3昂克赛拉还是属于SUV序列的CX-4,都是那种非常年轻非常有吸引力的车型,那如果我们同时看上了马自达3昂克赛拉和马自达CX-4的话,我们应该如何选择呢?我们今天就来聊聊这个问题。 查看详情>>
- 比SUV更像轿车,比轿车更像SUV的马自达SUV近期的畅销是有目共睹的,近两年可以说最为火热,很多厂家也抓住了这个机会,旗下车型都有不错的销量,无论是合资的大众、丰田,还是国产的哈弗和吉利,都在SUV方面有着不错的成绩。然而,作为日系门派的马自达,却在一个小小的领域做出了不错的成绩,就是今天要跟大家聊的马自达CX-4。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-4将上市,14.88万起是你的菜吗由于现在国内汽车市场中的竞争较为激烈,所以为了能够对消费者形成更为强烈的吸引力车企一般都会对旗下较为畅销的车型进行每年一度的小改款,这不,在今天一汽马自达厂家就开启了2021款马自达CX-4的预售,开启预售后不久新车也即将上市,最新的2021款马自达CX-4与现款车型相比不但增加了配置而且还不加价,那么这款车的表现到底是怎么样的呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 2021款马自达CX-4将上市,增配不加价,14.88万起是你的菜吗?由于现在国内汽车市场中的竞争较为激烈,所以为了能够对消费者形成更为强烈的吸引力车企一般都会对旗下较为畅销的车型进行每年一度的小改款,这不,在今天一汽马自达厂家就开启了2021款马自达CX-4的预售,开启预售后不久新车也即将上市,最新的2021款马自达CX-4与现款车型相比不但增加了配置而且还不加价,那么这款车的表现到底是怎么样的呢?我们一起来看看。 查看详情>>
- 还没买车的有福啦,再过5天,又一款全新轿跑式SUV上市2016年北京车展,马自达家的展台一如既往被包裹在一片红黑色当中,舞台中央的黑色车衣下,便是即将发布的全新SUV马自达CX-4。虽然彼时的一汽马自达对这款产品满怀信心,但大概也不曾料到,当时在网上褒贬不一的马自达CX-4,竟然打开了一个尘封许久的市场,为已成红海的SUV市场提供了一个崭新的发展方向——轿跑式SUV。而马自达CX-4此后的发展,也如它的定位那样越来越火。还没买车的有福啦,再过5天,又一款全新轿跑式SUV上市 查看详情>>
- 简评新款马自达CX-4 稳准狠的细节提升自从2016年上市以来,一汽马自达CX-4凭借着马自达对于造型的独到设计和可靠的动力表现,甚至还有品牌对于“驾驶追求”的无比坚持,让其成为了火爆SUV市场中,一个具有代表性的个性之选。“别具一格”是一汽马自达CX-4脱颖而出的、极其重要的标签。很快,在2019年年底,全新中期改款的CX-4(后文称:新款CX-4)将会上市并打入市场,而在正式的媒体试驾会之前,我们在品牌全系车型体验的官方活动中见到了两台新款CX-4,因此也有了这么一篇简评。 查看详情>>
- 「壹号车讯」2021款马自达CX-4开启预售 预售价14.88万元起2021款马自达CX-4将于2020年8月上市,目前已经开启预售,预售价为14.88万元-21.58万元,配置方面有所变化。厂家为新车预售推出“三重好礼”——试驾礼、转介礼和订车礼。 查看详情>>
- 刚上市就降10000元 最美轿跑SUV 实拍新款CX-4过去的8月,一汽马自达在线上发布了最新的CX-4。作为一个小改款车型,车系依然有8款车型,售价区间也是14.88-21.58万元。不过在发布会当天,厂家就宣布了10000元的优惠,这样新款CX-4的入门售价就来到了13.88万元。 查看详情>>
- 操控、实用与情怀一个都不少,马自达CX-4全系购车手册当年一部《头文字D》让很多像小编一样的少年开始爱上汽车,从此一发不可收拾。作为主角的AE86自然很受追捧,不过高桥兄弟的两部马自达RX-7,FC与FD在车友中似乎人气更高。稍微做做功课后就会发现,马自达的魅力远不止漫画、动画中的几部运动轿车,它始自1920年的造车史,它骨子中特立独行的精神,它在转子发动机上的坚持,它在每辆车身上都贯彻着的ZOOM-ZOOM精神,都让人对它产生发自内心的热爱。 查看详情>>
- 有CX-3和CX-4,马自达为何还要再造一台CX-30?当中国消费者在疑惑马自达CX-30为什么不叫CX-3时,海外消费者也在奇怪CX-30为什么不叫CX-4。一个看似简单的全新命名体系背后,恰恰是马自达当下体系之中微妙的纠结。 查看详情>>
- 20款马自达6阿特兹,扔掉4S的记录仪,安装专用免走线的美极了20款马自达6阿特兹美如画,说是最美B级车也不过分,重新叫回马6的名字,可见现在马自达厂家对于重塑老马6那般经典巅峰目标的憧憬。当然还有20款马自达3次世代昂克赛拉,新款马自达CX-4和CX-5,已经预售即将发售的马自达CX-30,马自达CX-8,还有马自达如今不只专心造车了,还要把车卖好了,毕竟研究转子发动机的钱可能不够用了... 查看详情>>
- 明明有CX-3和CX-4,马自达为何偏偏还要再造一台CX-30?当中国消费者在疑惑马自达CX-30为什么不叫CX-3时,海外消费者也在奇怪CX-30为什么不叫CX-4。一个看似简单的全新命名体系背后,恰恰是马自达当下体系之中微妙的纠结。 查看详情>>
- 马自达3月停产近一半车型,这是涅槃重生还是躺平摆烂?一次性停产一半的车型,有几个厂家可以办到?近期,网上爆出一则马自达“关于CX-8、CX-4与阿特兹停产通告”。在这则发往各大4S店负责人的公告中,马自达称其将于3月停产以上三款车型,而即使包括即将上市的CX-50在内,马自达也仅有7款车。可以说马自达此举是以壮士断腕的精神一下子砍掉了近一半的车型,那么马自达这么做究竟是像涅槃重生还是躺平摆烂呢? 查看详情>>
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