博越选择用车费用经验
- 无悔的选择,分享五年用车费用经验光阴如梭,小孩出生的时候我就买了小七,如今现在小孩上幼儿园了,不知不觉小七来我家已经差不多五年时间了,想起当初提车的场景,还历历在目,那时候的我还是第一次开着属于自己的车,心里特别激动,我拿到了小七的车钥匙,从此小七找到了归宿。这几年来,无论哪里小七陪着我寒来暑往,朝夕相处,刮风下雨也从不缺席,目前为止,基本没有给我出现过状况,对自己当初的选择,我不后悔!当初准备买车的时候,我在关注了几款车型,有合资品牌,也有国产自主品牌,在对比其他车型和试驾后,选择了现在17款CS75,当初第一眼就被帅气外观深深吸引,中网进气格栅大写字母有点有个性,前脸造型帅气,有点有刚猛之气。空间对小七也是相当大,车身轴距2700mm,给前后排提供了宽松舒适的驾乘空间。特别是后备箱空间,对喜欢自驾游的我来说,简直就是锦上添花,出去游玩行李再多也能轻松装下,后排座椅放平还是一张一米八的真皮床,我还在小七后备箱里睡了几晚,非常舒适。舒适性方面我感觉还不错,就是减震稍微有点硬,过减速带感觉明显。有点有有点多优点有待发掘。马上就要五岁了,白色的外观看上去还是那样帅气迷人。侧面颜值我有点喜欢。工作,游玩中不可缺的交通工具。闪亮的尾灯给夜间增添一份色彩。油耗方面,让人满意。充分利用燃油有效性,以此来降低油耗。小七腰身显得特别稳重,线条感强烈。高清的摄像头在阳光下也能看得清清楚楚。车身阳光下闪闪发亮。超长轴距,拥有着内部宽大的空间。正面腰身威武挺拔,看上去霸气侧漏。尾部设计饱满有型。长安最新的蓝鲸技术,非常可靠。有形态的车身,深受我的喜爱。超高底盘间隙,拥有着良好的通过性能。洁白的珍珠漆,闪耀着光芒。铝合金轮毂显得非常稳重,抓地力极强。装配工艺成熟,没有异响。造型精致的转向灯,带前雾灯功能。经典设计走哪都有点有辨识度。机舱内的布局也是非常整洁。栅格网防止小动物跑进去。自动雨刷,在雨季非常好用。前后排的空间非常充裕。50度可调节的安全带,适合不一样的人群。虽然现在已经有了靓丽的新款,但是我感觉我这款小七经典有点耐开,买车回来选品牌选口碑无非就是图一个省心,长安的车这几年越做越好了,国产车也在慢慢崛起。 查看详情>>
- 用车费用感受-博越Pro购车已经有一段时间了,现在想想自己当初是为什么决定选择博越Pro这款车的呢,一方面是由于差不多的车型中间,博越Pro属于价格很合适的,在一个是在外观和内饰方面都很的打动我。就博越Pro的外观来说,时尚帅气,外观的线条感更加的充满年轻的气息,车尾看起来简洁大气,非常的满足我颜控的要求。内饰更是深得我心,12.3英寸的全液晶动态显示仪表,多功能方向盘,座椅坐起来即使长时间驾驶也非常的舒适,360度全息影像也是我的最爱,语音控制也十分的方便快捷,还有一个伴我回家功能,这样即使晚上停车后灯光还能开启一小段时间,在漆黑的夜晚也不会感到害怕了。 查看详情>>
- 来交流用车费用经验福特探险者绝对是一款值得信赖的大型的SUV,不管我是城市通勤,还是外出旅游都给我带来了可靠的体验,让我体验了不同的驾驶感受。探险者外观看上去就挺威武,有着男人的气魄,这种大型的SUV就算是安静的停放在停车位上,路人的回头率就已经开始蹭蹭的往上涨了。点阵式的进气格栅,符合当下审美,当然个人也很心水这种设计。探险者前灯用料很厚道,全系用的都是自适应远近光功能的LED大灯,还自带延迟关闭功能。探险者12.8英寸的中控屏,跟我家里的Ipadpro的尺寸差不多,想看导航之类的很方便,开车时下达语音操控,非常的流畅,和它对话几乎可以说是秒懂,就连方言都能识别。在操作中我也很满意,都不会感到肉这些。方向盘上的按键功能使用也是很方便的,都是物理按键,我觉得是不错的,比起一些触摸的我很喜欢这种可以及时的回馈的,很有质感。探险者值得可说的远远不止这些,还有许多方面值得和大家分享,今天就暂时分享到这里,有时间再来和大家说,再见。 查看详情>>
- XEL用车费用经验分享1234566788 查看详情>>
- 博越X,你的智能选择#博越X,你的智能选择# 查看详情>>
- 我的博越选车经验,用车分享选车经历国产车这几年风头正劲,虽说高端车不如合资车的选择那么丰富,不过十多万的家用车足以让人挑花眼,吉利、荣威、哈佛,还有传祺等等。每个品牌都有它的经典车型,性价比高,销量,口碑也不错,经过一段时间的筛选,我觉得荣威的RX5PLUS和这辆吉利博越PRO都是非常值得入手的车型。两款车各有各的特色和优势,荣威RX5PLUS年轻有活力,而博越PRO大气稳重实用,都喜欢,都想要,可实力不允许。最后和媳妇一一去试驾,最终情定博越PRO。颜值:大气,时尚,居家男人的风格在外观方面,这辆博越PRO有一种非常大气的力量感。家族化的涟漪进气格栅以及高耸的引擎盖,包括它那饱满的车身都显得这车非常有气势。总的来说,我觉得这车颜值即不浮夸,也不会轻易过时,属于气质类型的,非常耐看。内饰精致有质感内饰我选的黑棕色,典雅沉稳,中控区域的布局有点人性化,旋钮等控制按键偏向驾驶员一侧,在实际使用中更加顺手。镀铬装饰条环绕大屏一直延伸到副驾驶,非常的有设计感。平底的方向盘,尺寸不大不小,刚合适。上面一些常用的快捷键,晚上会出现夜光效果,不用看也能完成操作。配置给力博越PRO不仅有360度全景影像、主动刹车安全、全速自适应巡航,还有远程启动、自动空调等实用功能。而同价位的荣威只有倒车影像、定速巡航,在安全系统方面有点多都还是空白,所以哪辆车更优秀,一目了然。平常在开车的过程中,它的各种智能系统是用得最频繁的,一上车,唤醒语音助手,打开导航,听听当天的新闻,或者自己爱听的音乐,美的一天就从这里开始了。重头戏:动力博越PRO的动力1.8T涡轮增压发动机,最大马力184,这在国产车中那也是处于领先水平的。我有点喜欢它在高速上的表现,轻轻松松就能开到120码,而且感觉还能再继续发挥,可惜咱们高速大多都是限行120码,不过还真是想体会一下这车的极致快速是什么感觉。电动座椅,还有记忆功能和加热功能,这些功能可都是豪车必备的。老板键也有,坐在后排也可以调节副驾,不用跑来跑去的。大空间那是必须的,我家三个人,这空间足够了。关于爱车博越PRO,今天就分享到这里,博越PRO这辆车是一辆各方面都有点有料的车,如果你喜欢这个风格,那它一定适合你。 查看详情>>
- 2022款博越,十万元的品质选择十万元级别的汽车市场,选择很多,毕竟,这是绝大多数中国家庭用车的可接受价格。但是,在这个价位可供选择的汽车,却又很少,毕竟,在这个售价,想要挑选一台各方面都满意的车型,真的太难了。而2022款博越,则是这少数中的佼佼者。今天,就让我们一起来看看,它究竟有哪些优点,可以成为十万元级别汽车市场的销量王者。 查看详情>>
- 用车费用分享,博越亚运版三个月的用车费用!我是5月份提的车,提车之前也考虑过很多。十万左右可以购买一辆什么样的汽车?对于大多数车主来说,十万左右所能提供选择并且购买的车中网夸张,但是感觉并不张扬,毕竟是延续家族风格,能够看到SUV的影子,顶配车型在车头下部安装了ACC自适应巡航功能,这是比肩其他自主品牌的优势哈。辆其实并不多,大多数都是一些普通轿车,而轿车在平时的代步出行上也能够满足大家的基本需求,然而,随着近几年SUV的兴起,相对于拥有更大容量,开起来更安全的SUV来说,80%的车主在买车时更希望能够拥有一辆SUV,那么十万左右能购买到一辆满意的SUV么?答案当然是可以的,这辆车就是博越亚运版了吉利在如今市场上的知名度也是很高的,但是大多数人对于吉利的印象都停留在帝豪、现在吉利也有很多新车型和新能源车型。亚运版博越的前脸采用全新动态水纹格栅与酷黑车标,使前脸视觉效果更显年轻运动。中网夸张,但是感觉并不张扬,毕竟是延续家族风格,能够看到唐的影子,顶配车型在车头下部安装了ACC自适应巡航功能,这是比肩其他自主品牌的优势哈。博越的动力,搭载了1.8T涡轮增压的发动机。配上7速双离合的变速箱,最大马力能达到184匹,300扭矩。起步加速的时候动力非常的好。在高速也是轻轻一踩油门动力就上来了。做了一台家用SUV,动力完全足够用。格栅、前雾灯、车身侧面增加更显年轻运动的红黑动感套件,新车还采用熏黑LOGO。19英寸的轮毂+红色运动卡钳+马牌轮胎,满满地运动范儿!红色运动卡钳,更加凸显亚运版博越的朝气蓬勃之运动气息,配上19寸的铝合金大轮毂。车辆尾部通过一个黑色的饰条将两侧的熏黑尾灯相连,整体提升了运动效果。豪华皮质座椅,支持6向电动调节,座椅设计加长35mm坐垫腿托、加宽肩部承托、加厚座椅填充,车主就算开6个小时长途也不会觉得累。博越亚运版打造了一个智能生态净化舱,包括同级独有的双区自动空调、AQS空气质量管理、CN95高效复合空调滤芯、主动式座舱清洁等功能。真皮包裹的方向盘是采用电子助力的,转向非常轻。方向盘的按键非常的灵敏。时尚的电子挡杆亚运版博越匹配的是7DCT湿式双离合变速器,据说是由吉利和沃尔沃共同研发,试驾感觉换挡非常的平顺。驾驶感和AT变速箱几乎没有区别。看惯了一体式的中控屏,看这悬浮式的感觉有点不和谐。10.25英寸悬浮式中控屏搭载全新一代GKUI智能车机系统。全景星空大天窗唉!这几年为了碎银几两忙于搬砖,还没时间开上博越带上亲爱的她去看那满天繁星。后排的座位也是非常的宽大。 查看详情>>
- 2022款博越车主分享用车故事说到买车最满意的地方,每个人都有不同的看法和见解。我最终能够选择2022款吉利博越,是因为当时销售人员和我讲的这么一段话:吉利博越这款车型已经有140万+的用户群体,而2022款博越的品质更是越级别的,10万级的价格,30万级的享受。听到这里,我就已经心动了,毕竟对于我们普通消费者来说,有什么比耐用性和实用性更好的优点呢?开了几个月后我发现,2022款博越远不止这些优势!虽然只是一台10万级别的SUV,但2022款吉利博越可谓是应有尽有,比如空间方面,其轴距达到2670mm,更重要的是全景天窗的加入,车内通透感很强,乘坐起来丝毫不感觉局促;此外,后备厢放下4个20寸行李厢也刚刚好,实用性很强。而且2022款吉利博越的通过性也超出了我的预期。总的来说,还是感觉超级物有所值,正在纠结的朋友相信我,选2022款博越准没错! 查看详情>>
- 博越PRO带给我满意的用车费用体验,无悔的选择!从去年入手博越已经有一年左六的时间了,目前我的行驶里程数也早早的突破一万公里,虽然说它没有陪着我出过远门,可是在我日常生活中却发挥到了非常大的帮忙作用。因为我的这辆博越我汉白玉色,所以我给它起了一个名字叫做大白,而我家的孩子一直叫博越小白。我觉得最幸福的时刻就是月末的时候可以带着老婆孩子一起开着车回老家探望父母,在以前没有车的时候基本上每两三个月甚至于半年的时候才回一次老家,如今拥有了大白之后基本上每个月都会回家,感觉拥有了它之后和父母之间的距离缩小了多。作为一款高颜值高智能的车型,博越自打上市以来就备受瞩目,让我印象非常深刻的一次是等红绿灯的时候遇见了四辆博越,不得不说博越的保留量还是非常多的。外行人看外观,内行人看门道,我自认为对于汽车的认知比起一般车友高出不少,毕竟我在22岁的时候就已经成为了B2老司机,嘿嘿。在看车的时候朋友一直向我推荐哈佛H6,当时我也去试驾看车了,不过我觉得哈佛H6实在是入不了我的眼,其一是它的外观设计实在是太平庸些,给我的感觉就像有些烂大街了。第二点就是行驶时候的质感没有博越的高级,博越的底盘非常沉稳很有质感,对于路面的细小震动也能够很不错的给过滤掉,但是哈佛H6的底盘调教属实偏硬了,在经过一些减速带时底盘都会硬的发颠,就像面包车那种悬挂廉价。而如今我每次下班之后坐在博越软绵绵的座椅上都会感到无比惬意,关上车门基本上听不见外界的杂音,有一种很高级的感觉,对比之下我还是更加青睐于博越。 查看详情>>
- 博越用车费用5个月 说说用车费用感受中控的布局真的有点车子提了也有5个来月了,开了也有4000多公里了,对它还是有点了解了。对于博越最满意的是性价比有点高,要空间有空间,要动力有动力,而且配置还高,真的有点喜欢。不满意的也是有的,新车提回来还是有点味道的,不是特别的舒服,但是这几天慢慢的淡了。博越的空间是有点宽敞的,后排坐3个大人那是一点问题也没有的,后备箱也可以装有点多行李,出门玩的话还是有点不错的。动力对于我来说是足够用了,1.8起步加速都有点快,要是舍得给油也是有推背感的。车子的方向盘大小合适,而且也有点灵活,指向也有点精准,减震效果也有点,刹车有点流畅。到现在开了4000公里,还是跑的多的,油耗在8.5个左六,还是可以的,以后我想还会更低。博越的舒适性还是有点不错的,要空间有空间,要配置有配置,而且座椅也有点舒适,减震效果有点。外观有点大气,是我喜欢的类型,家族式的中网有点耐看,侧面的腰线有点流畅,尾部的设计也有点饱满。博越的内饰还是有点的,该包裹的包裹着有点舒服,大屏幕的中控也有点用,语音功能真的太了,可以提高行车安全性,就是新车有点味道。性价比有点高的,买的时候优惠也挺大,配置还丰富,功能有点齐全,用着有点不错,是一款有点的车子。主要是博越口碑有点,而且空间大,优惠力度也有点不错,所以就买了博越。 查看详情>>
- 说一说我的博越三年用车费用感受提车到现在也三年左六,行驶里程目前是3万3千公里,平时开车主要上下班,周末偶尔周边自驾,这三年的陪伴,博越可以说表现完美。三年来没有出现过任何问题,驾驶感受也非常赞。开起来也是越来越顺手,很是舒服,走哪都是一个亮点,此车也是带给我很大的自信,这个车说不来哪好,就是感觉气势汹汹的感觉,凌厉尽致,霸气十足,尤其是黑色的外观,更加的有安全感。内饰也是成为了博越的一大亮点,搭配多媒体触摸屏幕非常的高端,功能也是很全面啊,使用起来非常方便,中控材料都是软质材料,用料可以说很厚道,***也有手感,每一处的缝合技术都不错,可以说对得起这个价格。空间这个车身长度真是太棒了,因为车的长,轴距大,内饰空间也非常大,对于一个大胖子来说坐进去都活动自如,开起来也是很舒适,尾部的空间也是足够大,行李箱够放很多个,出门远行开这个车那简直是正确的选择。动力也是一个汽车最主要的核心,1.8t涡轮增压发动机,个人认为开车的快慢还是得看个人的习惯,我喜欢狠踩油门,一脚下去,速度提升,超车瞬间,我喜欢博越在高速上行驶,那样加快速度就感觉坐在龙上一般飞驰,速度很快呀,对于我来说还是很满意的。霸气的前脸犀利的进气格栅要说颜值博越也是有的看这个修长的车身大灯犀利尾部运动 查看详情>>
- 博越Pro 5000公里整体用车费用感受今天和大家分享一下博越Pro5000公里用车感受,自提车之后,感觉时间过得特别快,经过这一段时间,对Pro做了详细了解,基本上把Pro的配置功能什么的也摸清楚了,话不多说,直接来和大家分享用车感受。看看车图博越Pro被叫做“三”SUV也算是实至名归,首先,整体来看这辆车,外观时尚,适合各个年龄段的人开,可以根据年龄选择颜色,毕竟也有几种颜色:黑色、白色、灰色、蓝色等等;空间方面完全满足家用,带一家人出门旅游完全没问题,宽宽敞敞就可以出去玩,无论是前排空间还是后排空间,都有点大,轻轻松松翘起二郎腿;再就是性能方面,首先我们可以感受到的就是这个车提速怎么样,开起来稳不稳,毫无疑问,Pro没有让我们失望,Pro搭载的是同级唯一的1.8TD发动机,动力甚至不输于有些2.0T的车型,动力有点强的前提下,油耗也不高,就有点令人满意,至于底盘调校方面,采用的是路特斯底盘调校系统,减震、支撑性能非常完美,长途开车不疲惫。然后来和大家分享Pro的细节方面,今天和大家分享Pro的LED大灯,Pro的大灯是远光一体式LED大灯,人工切割晶钻棱面,看起来运动时尚,可以称之为功能和美学的结合体。大灯非常透亮,射程远,亮度高,这样的亮度你也许会觉得有点费电,但实际上并不是这样,相反还非常节能,能耗仅为卤素光源大灯的40%,还非常耐用就有些超乎想象。说到这里就不得不感叹现在的科学技术发展程度之高,仅仅是一个车上的大灯还具备自动开启,自动调节高度的功能,晚上行车自己开灯,进入地下车库都放心有点多。以上,是今天和大家的分享。 查看详情>>
- 【博越论坛有奖征文】博越与我同行,分享用车费用感受转眼五年就过去了,还记得那时第一次看到博越的时候,还是在论坛里看到的。时尚的外观设计,让人眼前一亮。悬浮车顶还是当年最为流行的!内饰方面处处能看到中国元素的影子,无论从仪表盘上面的“断桥残雪”,还是音响盖上面的祥云图案,把中国元素融入其中,恰到处。这些因素把我的目光牢牢抓住,让我不得不去了解一下。吉利博越这款车。虽然这些年更新换代速度越来越快,可是我的博越依然还是那么的优秀。外观到内饰都还不落后于现在的合资车型。我的博越是手动挡智尚型,手动挡车型对于现在的人们来说,大多都不回去选择,因为手动挡相比自动挡而言,没有一点优势。繁琐的操控体验让很多人,第一感觉就是太麻烦。可是,当你真正的去感受的时候,你会觉得,手动挡车开起来还是那么的舒服。人与车的完美融合,挂档时的灵活操作。博越给你的及时响应,让你不觉得麻烦,反而让你觉得是一种享受,可能我用享受这个词不太合适。真的会让你感到很快乐!前脸的玉如意设计风格,真的很讨人喜欢。也很有独特性。在大街上你一眼就会认出这是吉利博越,辨识度超高。2.0L的动力对于日常使用来说,也是非常宽裕的。换挡手感非常酸爽,提速迅猛,超车简单干脆,有一种动力指哪打哪的快感。短行程的排挡杆手感非常舒服,换挡平顺线性,由于经常出门在外,我博越的使用频率还是非常频繁的,可以说是我吃饭的家伙。但是博越性能始终稳定,没有在关键时刻给我掉链子,至今没有什么中途抛锚这种问题底盘非常结实,用料也厚道稳固,出厂就喷涂了底盘装甲,防锈耐腐蚀,增加强度。这些年走过不少山路、砂石路,也有过剐蹭,但是底盘始终坚固如初。调校也非常优秀,兼顾了运动感与舒适感,这点很难得。特别过减速带,明显看出这款底盘的出色,非常的柔顺,没有让人烦躁的震颤。我觉得对于日常家用来说,博越的动力舒适感、操控感都非常的适合。我很喜欢玩车,我给我的博越贴了拉花。还是那么的帅气十足。依然觉得我的博越看哦多车友都说的我的内容很花,你们也是这样认为吗?手动挡对于新手,我们需要注意的有哪些呢?对新手来说,手动挡最难的就是起步了,特别是坡道起步。为了防止熄火,一般松离合的时候都要稍加油门,但是力度往往掌握不,容易把油门加的很大。坏处是对离合器片的磨损很大,因为在半离合时把油门加的很大,离合器片处于刚刚接触的状态,磨损最大。另外一直这样开车,油耗也会很大。不同的时速需要不同的挡位,换挡不及时往往会出现高挡低速,或者低速高挡。高挡低速会使车子的动力不足,燃烧不完全产生大量积碳,加油门时出现哒哒的敲缸声,磨损气缸壁。低速高挡危害并不大,只是油耗会增大。换挡时需要低头看一下才能找到换挡杆,又或者忘记了现在是几挡?该挂几挡?所以也需要低头看一下。低头看挡就无法看前方的路,万一出现紧急情况,前方车辆突然刹车,或者突然过来一辆电动车,都是无法及时应对的。2.0L的发动机。那天有空清洗了下。清洗过的看起来就是舒服。无论是否需要换挡,右手一直放在换挡杆上,只用左手来控制方向。交通法规的要求是除了换挡之外,其他时候是需要双手来握方向盘的。因为单手握方向盘,如果出现紧急情况,比如爆胎、需要紧急躲避等,会有很大的危险性的。所以换完挡之后,右手是需要扶在方向盘上的,特别是高速行驶的时候。实际中如果堵车等原因车速很低,需要频繁换挡的情况下,右手是可以一直放在换挡杆上,以减少右手来回挪动的次数。 查看详情>>
- 用车费用分享-博越爱车脱困这几天下雨下的特别大,把车停在小区附的平地上,前天想着用车给开回来呢,结果,车陷坑里了,整的车全脏了,心疼坏了,试了好多个方法才脱困,下面给车友们分享一下脱困小技巧,别像我一样弄得车脏的不行,1.尽量低档挡运行。当车陷入泥泞路后,大多数车友想通过踩油门来提高车速通过,这样是不行的要中速行驶,这样发动机可以输出更大的扭矩。可以挂一挡或倒挡,试探性地缓踩油门,要保持加速踏板位置不变,速度开出,试了这个方法不行,土太松,没有成功。2.降胎压或垫杂物。我是拿了几块砖头垫了垫,试了半天,成功了,终于脱困,也亏的是博越这样的大动力,我的博越成这样的了,留档纪念一下,随后就去洗车!最北方地区大多数地区都报着有暴雨,大家出行一定要备好千斤顶等东西,做好防备,注意安全,满身泥泞,也依旧帅气的博越还没去洗车,这是那天踩得大脚印子等哪天去做个全方位的清洗保养,这次360度影像可是帮了我大忙了多亏它随时观察,才能脱困,要否则两个人真的是弄不了呢看这轮脏成这样了,左半边溅的最厉害了玻璃上也是这是那天朋友给拍的照片 查看详情>>
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