博越转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 博越操控体验深度解析博越采用了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合,这种悬挂结构在提供良好舒适性的同时,也保证了车辆在行驶过程中的稳定性。特别是在高速行驶或者曲线行驶时,博越能够表现出较好的抓地力和稳定性。🌟 其次,博越搭载了一套电子助力转向系统(EPS),这套系统能够根据车速的变化自动调节转向力度,使得驾驶者在不同速度下都能获得适宜的转向感受。在低速行驶时,EPS会提供较大的助力,使得驾驶者在拥堵路况下轻松应对;而在高速行驶时,EPS会降低助力,提高转向的稳定性😸。 此外,博越还配备了诸多先进的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等,这些系统能够在一定程度上减轻驾驶者的疲劳感,提高驾驶安全性。#博越# 查看详情>>
- 有没有好开一点的SUV推荐?按一般理解,好开可以有两种情况,一是指驾驶难度低,好开好停,二是指操控自如,底盘调校优秀,驾驶体验非常棒。第一种情况推荐一些小型SUV,车身尺寸比较小,转弯半径小,车流穿梭或停车泊车都容易,国产品牌例如缤越、合资的如X-RV,这些车型新手女司机开起来难度也不大。第二种情况则推荐底盘调校具备赛车基因的博越pro和以驾驶操控出色著称的马自达CX-5。身材娇小玲珑,好停好开,小型SUV车身尺寸不大,特别是车长和宽度小,转弯半径也短,加上电动助力转向,方向盘轻盈,配合一键启动、电子驻车等功能,开起来毫不费力。再搭配主动刹车、自适应巡航、并线辅助、盲区监控、360度全景影像等驾驶辅助功能,这样无论是开车还是泊车停车都不会有难度,女司机也一样能轻松驾驭。 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 动力性能探讨博越篇博越搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,最大功率达到181马力,最大扭矩为300牛·米。这款发动机在低转速时便能输出较高扭矩,使得博越在起步和加速过程中具有较好的表现。涡轮增压技术的运用,为博越提供了充足的动力输出,同时保持了较好的燃油经济性。 在传动系统方面,博越配备了一台6速手自一体变速器,使得换挡过程更加顺畅。此外,博越还提供了两驱和四驱版本供消费者选择,以满足不同驾驶需求。 在操控性能方面,博越的悬挂系统采用了前麦弗逊、后多连杆设计,使得车辆在行驶过程中具有较好的稳定性和舒适性。同时,博越还配备了电子助力转向系统,提高了操控的精准度和灵敏性。 根据官方数据,博越的0-100km/h加速时间为9.5秒,表现出较好的动力性能。💄在高速行驶时,博越能够保持稳定的动力输出,使驾驶者在行驶过程中感受到充足的驾驶信心。#博越# 查看详情>>
- 博越在操控方面的表现可圈可点博越先进的悬挂系统是使其在操控上获得好评的关键之一。搭载了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁悬挂结构,调校恰当,无论在城市道路还是在山路、崎岖道路上行驶,都能保证车辆的稳定性🙈。 除了悬挂系统,博越的动力系统也为操控表现提供了充足的支持。博越配备了细长排量却动力充沛的涡轮增压发动机,在低速区间就能输出强大的扭矩,为驾驶者提供极佳的加速体验。加之车身轻量化设计,使博越在行驶中变得轻盈而灵活。💞 博越还非常注重驾驶舱的人性化设计。座椅高度和观感提高了驾驶者的视野,换挡与操控功能按键布局人性化,方便操作。仪表盘及中控的信息显示醒目而丰富,让驾驶者随时掌握车辆的情况。😗 当然,博越在操控方面也有改进的空间。例如,电子助力转向系统在低速时虽然轻盈,但在高速行驶过程中反馈不够明确💞。这在家用SUV中并不罕见,但仍需要引起关注。😸#博越# 查看详情>>
- 动动嘴即可听歌、导航、调温,感受智能生活2018款吉利博越✨✨✨✨✨ 厂商指导价:9.88—15.98万元 经销商参考价:8.88—14.88万元 “你好,博越,打开安全气囊” 2018款吉利博越搭载全新智能车载交互系统——GKUI吉克智能生态系统,动动嘴即可听歌、导航、调温,感受智能进入你的生活。吉利博越的长宽高为4519×1831×1694mm,轴距达到2670mm。 水滴涟漪进气格栅、如意前雾灯镀铬饰条、悬浮式车顶、鹰眼LED大灯,典雅轻奢的内饰设计……颜值always online。👊 吉利轿车和SUV稳健发展的战略,近几年初显成效,博越逐渐攀升的销量就是市场对吉利最好的认可。今年1至8月,博越累计销量达到177533辆,上市以来总销量超过50万辆,稳居SUV销量榜TOP5。 自主研发的SUV虽说近几年在销量上不输合资品牌,但在外观和实际操作上,无不充斥着“廉价感”和缺乏“底蕴感”,但博越给了有力的回应。博越的转向手感非常不错,出色的静音及滤震、优秀的底盘调校、双模电动助力转向系统、人车结合感很强,通过减速带或者沙石路段时,厚重踏实,没有任何的僵硬感。❤❤❤❤ 靠着口碑撑起销量的博越,在选材和配置上诚意十足。 马牌轮胎 2018款的博越选用了原厂19寸马牌轮胎。SUV相比轿车重量大、重心高,在静音、操控、抓地力上都有强劲表现的马牌轮胎,让博越的驾驶体验得到了提升。 全景侦测 5颗摄像头+9颗雷达=三维立体全息侦测系统,实时监测车辆四周环境,开门预警、智能高清360度随动影像,避免因视野盲区导致的意外和损失,同时用户的倒车、停车体验得到了“博越”提升。👏👏👏👏 全景天窗 深受国人喜爱的全景天窗,博越全系配备,不再是高配版专属。1.08㎡全景天窗,可举头望月,也可乘风沐阳,景随车而变,心随景而行。 6个USB 前一款车型被用户吐槽车内USB接口太少,这次的2018新款为用户提供了6个USB接口,分别位于扶手箱,档把左右两侧储物槽,扶手箱后部以及后视镜上方。除了行车记录仪外,一口气满足一家人的充电需求。😊 [_LinkTopic:博越,10833,23] 查看详情>>
- 用车体验有点棒,博越总是给我带来惊喜用车一段时间之后,我觉得博越的入手真的是一个很正确的选择,很庆幸自己当初入手了国产车子,博越真的是带给我了很多的惊喜。最喜欢我的爱车这人畜无害的外观了,其次就是这个车真的很稳,不仅是外观稳重大气,还有车坐起来也稳,不像自己以前开的轿车,软的怀疑人生,其次才是配置,舒适性,当然这个家人说好才算,哈哈~其实我对操控没太多的要求,不论是轿车是越野车,对我的爱车来说,这个车开起来比较轻快,转向灵活,有紧急情况避让的时候也不会让人没有信心,主要还是舒服。总之,带给我很多的惊喜,满意!博越的安全系数高,所以选一款安全性高的车子是对自己和家人的负责任。博越的车身线条自己就非常好看,再加上吉利家族式的前脸给人一种阳光时尚的感觉。博越的外观和内饰设计非常有特点,中国风是我所喜爱的。博越的这个空间其实是有点让我感到惊喜的,实际上车子的空间还是很大的。博越无论是在配置空间、舒适性来说都让我很满意,还有博越的语音交互让我满意到家。博越这款车的座椅采用的是人体工程学座椅,对人乘坐的舒适度有很高的要求。博越整车看着挺养眼,车身内外大量使用了中国风设计,最几年吉利品牌的原创度很高。博越综合实力突出,在同级比的车子中,我是经过细心地对比。不管什么车在经济范围内关键要自己喜欢是最好的,所有优缺点都能接受。不管是座椅还是方向盘的手感都满意,内饰档次很高,我觉得开车就是享受。操控方面方向盘不重,有电子助力转向精准,过不平的路面也不会跑偏,刹车也灵敏。侧面硬朗健硕很吸引目光的那种,动力够用,提速够快的。车里放音乐让人感觉非常的舒服,放DJ重低音效果也非常的扎。车辆在行驶颠簸路面的时候,坐在座椅上的时候,细小的颠簸不是很明显车内舒适度和空间,仅这三点就已经完胜大部分同价位国产车和部分合资车。车身的侧面,微微上扬的腰线带来了年轻时尚的味道。 查看详情>>
- 20款博越老车主,全方位剖析以及自己用车费用感受论坛的车友们,大家好,自从20款上市以来,我是第一批车主,,之前也一直关注了博越的销量,博越这个车型上市至今已经至少6年时间了,目前混论坛的车友很多都是新朋友,其实不光是我,很多和我一样的车主最明白现在的新款博越为啥卖的如此火,我可以自豪的说句,新款比老款车提升了很多,价格反而还没有改变。外形这个东西,我个人认为非常的重要,国内的主流汽车消费者对车的性能技术这块还是不怎么懂的,另外也真的是不怎么在乎,所以决定一款车销量的核心因素第一个还是外形,起码202款博越这车的外形,我是觉得能吸引我的。第一次看到2020款的博越还是在去年秋季的车展上,当时主要考虑的是SUV,当看到博越后就被她霸气的外表深深的吸引了,问了车展人员,当时对这辆车还没有现车,需要等,价格也就12万左右,很了其它车型后,当时就想那就等等吧。等这个大家伙上市吧,直到我现在成了博越的车主。我想一辆车的好坏,应是综合性考虑的,既要好看,实用性要强,但也要好开。1.8T涡轮增压发动机配合七速双离合变速箱的组合,让动力与操控更加紧密,那种给油就有着强烈的推背感的体验,在高速路段上的表现更是沉稳,加上较好的底盘技术,车辆高速转向时的侧倾力控制的也不错,加上电子助力转向十分轻盈,指向性也很好,在我们实际用车过程中十分的轻松自如1.空间:头部空间还好。我个子高,博越总体来说,视野好多了。很赞,后备箱空间也行,放东西随随便便。2.油耗:基本200块钱跑500公里。市区、城郊,真叫一个省油。现在的仪表盘显示平均油耗89.作为SUV,这个油耗还是拿得出手的。觉着这油耗一点也不高啊。3.底盘:最让我满意的还有博越的底盘高度,前后都是独立的悬挂系统,行驶在这样的水泥道咱上那是没有什么太大的感觉,有次下乡有一段泥泞烂路,我是生怕过不去,没想到轻轻松松走过,而且还没有那种颠簸的感觉,乘坐感受还是很不错的。4、提速:博越的提速那真是,这也是我换车的一个主要原因。国道上想超个车。后段的速度不错。动力储备很足,总的来说,在动力匹配上相当不错。要说手感,还就数这个真皮方向盘了,方向盘上也可操作定速巡航和蓝牙连接,整个驾驶室不凌乱。简洁后排空间很大,中间也没有凸起来。所以后排坐三四个人都很宽阔主驾驶的电动座椅功能,方便又实用 查看详情>>
- 【狂欢十二月】博越使专心得分享,国产车中的神级代表相关车型:博越2016款1.8TD自动智尚型对比国产几款SUV车型,博越的品质、外观、内饰和性能都是完胜,性价比超值,高贵不贵,低调奢华,为国产车挣够了面子。截止目前使用了近五年,行驶了7万多公里。外观:整个中国风的前脸设计,辨识度有点高,有点耐看的一款车,个性不太张扬,设计风格符合大众审美标准。内饰:座椅舒服高大上,每个部位包裹的细致入微,方向盘皮质握感不错,仪表台也有点满意,有点多拉丝质感板面,高档奢华。驾驶:电子助力的方向盘转向轻盈,指向精准,握感舒服,急转弯整个车身非常的稳,底盘调校得当,过滤烂路不错。油耗:半市区行驶情况下11个左右,有点高,当然不能和轿车相比,只是可以接受,毕竟1.7吨的车嘛。加速:动力够用,高速超车特别有自信,是那种稳健的加速,没有突兀绷紧的急促感觉。空间:博越出名的大空间,个人非常满意,储物空间也够用,全景天窗非常通透。 查看详情>>
- 【全民用车费用记】博越爱的诠释~感谢五年相伴!为了方便接送孩子读书我置办了博越,眼看孩子小学即将毕业,扳指一算博越已入手五年有余了。这五年中跟博越有关的经历与事真让我写的话,估计写个三天三夜都写不完。回首16年买车的时候情景还历历在目,五年多时间就在一眨眼功夫中过去了,总是感觉过的那么的快;总是感觉好多事还没有用心的去完成做好,可这就是时间!它不会等待,它不会停歇!时间易逝,翻看里程表也已经突破六万公里了,看看这五年多里博越陪伴我走过的路:有宽阔平坦的大马路,有泥泞坑洼的乡间小道。其实买车最主要是自己喜欢,这样开起来才会得心应手,这样才不会给自己增添烦恼那才是最最关键的!对博越最满意的地方有很多,丰富多彩的黑科技功能,超大的全景天窗,定速巡航等等。也有不满的地方,16款的USB接口太少了仅有一个,再看看我们新款处处是USB接口还带快充,真想去把它置换了。正脸设计,完美颜值接着咋来说说博越驾驶五年多的感受:博越动力上起步的时候非常顺畅感觉不出有突兀,满载再把后备箱塞满东西,超车也是轻轻松松毫无压力;博越的方向盘电子助力转向轻盈,指向准确。六速变速箱换挡顺畅,操控起来得心应手;在油耗方面,目前行驶六万多公里表显综合油耗在8.5-9.5L左右,现在春夏交替季节开空调还是要掌握技巧的,咱千万不能一上车就把冷空调打开,这样不但增加油耗还容易积碳。每天上下班在郊区,除了等红绿灯基本上都很顺畅,如果在市区跑经常遇上堵车,油耗在10以上也不是不可能,通过这五年我摸索出博越匀速80-100百码左右油耗会更低,我开车最好表现油耗就是5.9L/100km。博越的整体舒适性还不错,座椅软硬适度,就是腰部位置在长时间驾驶过程中感觉到有点疲劳。自己给加装了一个腰靠,现在感觉好多了。还有就是减震有点偏软,过烂路或者减速带能感觉明显。再来说说隔音效果,博越的隔音效果非常好,车速在60码左右的时候车内很安静,但上了80的时候,风噪和胎噪就很明显了,要想安静估计的自己换静音胎了。总体来说博越还是不错,五年多除了正常进站保养外,只出现过一次倒车影像问题去售后站都及时给处理了,售后响应速度快捷这一点吉利做的还不错,我们国产车就是要做到这么自信,这样才能得到更多客户的认可。正脸再来一张大鹏展翅四门开启视觉效果很棒后排座椅放倒后就可以当一张床了侧面颜值超高,爱上一度无法自拔18寸大脚,有什么路是我征服不了的?五多了漆面依旧光亮如新无钥匙感应进入,主副驾都有哦C字后尾灯,开在路上识别度超高整个中控中规中矩,也是我选择博越的一大理由一键启动,堵车的时候就算熄火也不怕啦!多功能方向盘,有定速巡航哦,再也不怕开高速了!电子手刹,自动驻车,功能一应俱全,以后再也不怕坡道起步了!就连空调出风口都带有艺术气息博越的音响效果可是杠杠的银色门板拉手造型处理的很到位侧身多美的腰线,性感!丰满!运动!丰满的翘臀,最吸引我的地方实实在在的双排双出,博越整个车内设计在众多同价位SUV车型当中虽然很中规中矩,但又属于很耐看的类型 查看详情>>
- 到店试驾吉利银河L7作为吉利的一名忠实用户,一直都开的是吉利的车子。全新的银河l7上市必须要去体验一番。感受感受吉利最新的造车技术。目前开着的是一台博越2018年买的。安全陪伴我行驶超过10万公里。除了油耗高点,其他的还真是没什么毛病。L7的尺寸跟博越的差不多,但是用上了cma平台的底盘架构,操控方面比博越强很多。特别是方向盘的转向助力,还有底盘的滤震效果。驾驶品质方面可以跟目前的合资品牌掰手腕了。一方面搭载了一台1.5t的雷神混动专用发动机,44%的热效率。数据方面还是非常不错的,搭配三档dht Pro变速器。实际开下来加速体感非常强。不是那种e-cvt给到的加速感受。 配置方面,顶配车型竟然给了座椅按摩,这你受得了?什么三连屏,高通骁龙8155车规级处理器。540环影,只要你能想得到的配置通通都给到。而且价格才17万,绿牌,免购置税。这也太香了吧. 今年年底换车的话,这台车大概是我的首选目标。吉利这些年的进步还是看得见的。我从最早的远景,到gx7,再到这个博越。品质方面还是值得信赖。 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 合适自己的才是最好的,博越pro带给我的驾驶体验【求精】还记得提车前天晚上还有犹豫不决苦恼着是否真的要去选择一辆国产。而如今时间证明了我当初选择博越PRO一次非常明智之选。不管是从它的外观,动力,配置还有空间等等各方面表现都相当不错。在这方面博越百万的销量在我们车友眼中也是有目共睹的。今天和大家分享一下我的爱车博越PRO。博越PRO的行车舒适性我觉得很不错,关上车门的话如果不是特意察觉基本上听不见发动机的怠速声还有外界杂音,而我每次吃过晚饭的时候也经常会独自一人坐在车内舒适的座椅上,听着自己喜欢的歌曲享受着难得的安静。虽然说博越是一款紧凑型SUV,但是它的内部空间却一点也不会让人觉得紧凑,反而在空间方面做得蛮优秀的,我一米八的大个子坐在主驾驶能够调整正常舒适坐姿,同时也不会影响后排乘客的腿部空间,而且我坐在后排也能够轻轻松松翘起二郎腿,另外博越PRO的后排地板基本上是全平。过烂路的时候底盘表现有一种扎实感,细小的颠簸都能够很的过滤掉,再加上坐在舒适的座椅上,开着博越PRO出门就是一件享受的事情,所以说博越在舒适性上还是很有优势的。1.8T的动力虽然给不了电影般的速度与激情***,可是它却十分的操控,换挡很有线性动力也平顺,如果想要一些速度的话那么SPORT运动模式是个不错选择。平常节假日的时候都是我老婆开车出门买菜,提车这么久我不止一次的听到她说博越PRO多么多么开方便,其实这么不足为奇,因为博越PRO的方向盘采用了电动转向助力,方向很轻盈也有着良的指向性,加上全景影像,自动驻车,上坡辅助等等各种丰富的驾驶辅助配置,这完全能够让一名新手司机立马成为“老司机”。博越Pro车型上首次搭载了车规格的芯片代号E01,介绍上说,这个芯片可以在零下40度高温80度正常运行,比以往的处理器做了更的优化。什么数据的东西我就不去搜什么资料了,就拿之前老款博越系统做对比,在开机速度,还是操作流畅度上面,都是更加灵敏的,加上新的GKUI19系统,在软件兼容上又一次提升,解锁更多APP软件,大大增加车载娱乐化,QQ音乐,唱吧,喜马拉雅,游戏,伴听,导航等等的软件,可玩度还是很高的。不过重点还是想跟大家说说使用频率非常之高的软件,那就是导航了,相信大家都习惯使用手机进行导航,但是用手机是不是经常碰到突然一个电话打断了导航,而错过路口,结果又要叠路。还有现在车型都有USB充电接口,但基本不是快充,充电速慢,而且手机导航要打开GPS,要屏幕常亮,声音常开,掉电是很快的,一般都是连接充电线一边导航,但是基本手机时间久了就会发热了,而且这样冲也会影响手机电板的寿命,实在不是最佳方式。博越Pro的高德导航,自带车载4G网络,可以实现实时路况显示,地图版本更新,而且地图在线更新,真正实现与手机功能同步,使用车载导航照样方便,主要12.3寸的显示屏看起来更加清楚,使用语音输入目的地导航也更加方便了。还有就是要是觉得地图版本用不习惯,还支持高德,百度,腾讯地图哦,总有一版你适合你的。另外一个使用频率多的就是听歌方面,车机自带伴听软件,每天都有更新,千多首任意听,要是听腻了,就打开QQ音乐,不想听歌就打开喜马拉雅网络电台,总有对你口味的。再也不用听收音机而担心信号问题,也不用听U盘时,久了还要重新下载更新了。从此以后你会爱上和车待在一起的时间的,博越Pro不仅更看,更开,而且更智能。 查看详情>>
- 今生前进路上的好伙计,博越是我的不可代替在我的人生征途中,很开心有博越这个车子的存在,这个车是我朋友给我推荐的,之前也没了解过这个车,后来自己在网络上了解还是去店里试驾结果都让我非常满意,于是就选择了吉利博越,这个价位的车子也是没有大的缺点跟毛病,毕竟便宜嘛,再说了吉利收购沃尔沃之后无论是做工还是品质,以及安全性上都感觉给我有很大的保障,一眼就相中了博越。底盘高、通过性很,乡村道路都没有问题的,路面有坑洼地方也能轻松通过,不过底盘高带来一个就是转弯的时候倾斜角度很大,过弯不敢太快。这应该也是SUV的通病,方向盘很轻,转向灵敏清晰指哪打哪,整体感觉很顺手。总之,博越就是我的不可替代~底盘部分还是很不错的,车辆的舒适度还是可以的坐在座椅上的视线非常的良。底盘调教也不错,一般的石子路上行驶车内的人基本不会感到颠簸。第一印象是大气精致时尚,空间也没得说,自驾游选择,大天窗一览而尽,年轻人的伙伴。电助力方向盘,真正做到了低速轻盈高速沉稳,动力足油耗也并没有很高。电助力方向盘真正做到了低速轻盈,高速沉稳,而且方向盘的设计也很便于操控开着很舒服。动力充沛城市道路超车能有明显的推背感,最喜欢的还有全景天窗。独有的配置和足够用的空间,出外旅行也完全可以满足有,这车开出去肯定可以让你的朋友眼前一亮的。对于空间来说,并不是越大越,合理的比例,够用最重要。发动机盖上的肌肉线条隆起有所加大,营造出了更强的力量感。方向感精确,转弯的半径很小,开起来方向盘很轻,开起来不累。缝线处理的特别每一处都是精心打造,同级别越野车里作者算是很舒服的一款了。方向盘较轻开起来很省劲,操控还是蛮不错的,舍得给油起步不比任何车慢。副驾驶前面的拉丝台面显得很有科技感,用材也感觉很高档,做工很细膩。感觉博越的造型很符合我对SUV的想法,而且在行驶中危险系数也高。感觉还不错外观很美,其实现在这个时代车都差不多了吧。感觉空间变大了不少,外观更加犀利了,确实是很不错,值得期待。 查看详情>>
博越换装热门推荐
- 博越手动外后视镜换装
- 博越GPS导航换装
- 博越后门中控锁换装
- 博越坐垫换装
- 博越后排空调出风口换装
- 博越轮毂盖换装
- 博越四驱电机换装
- 博越中控锁总成换装
- 博越膝部安全气囊换装
- 博越尾翼灯换装
- 博越车载CD机换装
- 博越近光灯换装
- 博越整体侧框架换装
- 博越自动离合器换装
- 博越导航换装
- 博越下推力杆总成换装
- 博越方向盘下护罩换装
- 博越天窗膜换装
- 博越倒车镜镜灯换装
- 博越尾牙换装
- 博越变速箱侧盖换装
- 博越后门烟灰缸换装
- 博越护膝换装
- 博越正时皮带壳换装
- 博越鼓刹换装
- 博越智能随动转向大灯换装
- 博越后牌照灯罩盖换装
- 博越天窗底座换装
- 博越氛围灯换装
- 博越波箱电脑板换装
- 博越前排座椅电动调节换装
- 博越日行灯换装
- 博越大灯增亮器换装
- 博越前保险杠护条换装
- 博越前档车窗玻璃换装
- 博越双人座椅换装
- 博越铂金火花塞换装
- 博越网兜换装
- 博越电动空调换装
- 博越单向离合器换装
- 博越前脸换装
- 博越中控锁继电器换装
- 博越仪表台上盖换装
- 博越后门槛装饰板换装
- 博越前侧转向信号灯换装
- 博越侧盖垫换装
- 博越外板换装
- 博越U盘换装
- 博越摇臂平衡杆胶套换装
- 博越冷却风扇换装