Giulia朱丽叶不热没开冷气百公里
- 今天不热没开冷气,电耗为15度百公里。高出NEDC 查看详情>>
- 日前,阿尔法·罗密欧推出了Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维的四叶草100日前,阿尔法·罗密欧推出了Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维的四叶草100周年特别版,以纪念100年前第一辆四叶草赛车问世,每款限量100台,今年春季开始接受订单,三季度开启交付。 两款车型都采用了绿色车漆、熏黑头灯,矩阵LED头灯内置三C形日行灯,这也是改款之后的新设计。19英寸/21英寸熏黑轮圈配上黄色卡钳,前翼子板嵌有金色四叶草标识,并标有1923-2023字样。碳纤维后视镜和尾翼配合黑化字标,展现出特别版的身份。尾部则可以看到双边共四出排气以及黑色扩散器,视觉效果更具运动感。 内饰方面,应用于中网的碳纤维材质也出现在门板、中央通道以及仪表板上,配以大面积黑色皮革与Alcantara材质的组合包裹,以及横贯仪表板的金色缝线,整个座舱的氛围从此焕然一新。在副驾一侧仪表板上,还可以看到“100”的四叶草金色刺绣。 动力搭载2.9T双涡轮V6发动机+ZF 8AT变速箱,峰值输出375kW、600N·m。其中Giulia四叶草的百公里加速仅需3.9s,极速307km/h;Stelvio四叶草的百公里加速仅需3.8s,极速283km/h。值得一提的是,国内销售的四叶草版本最大功率升级至382kW,标配GTA同款机械式LSD以及天蝎排气系统。 查看详情>>
- 高速电耗19.9度,LS6自驾黄山游纪念舒服,真的太舒服了,LS6这车拿来跑自驾真的是太合适了。 后备箱大,塞上四个人的行李都尚有余地,根本不用怕带不了,更不需要像我以前开X3那样,搁不下的东西还得往后座挤。 车上两大两小四个人,用的舒适模式,因为天气好,阳光明媚所以空调和加热都没开,反倒是中午有段时间太热了还开了会冷气,老婆全程在副驾刷剧,也晕车……全程NOA,路上风平浪静,全程无接管,420公里一口气抵达目的地,满电出门最终显示72公里续航,百公里平均19.9度,相当不错了。 而且我这辆LS6可是顶配,800V快充,那是真心猛,上180kw的桩愣是能跑到177kw的速度,唰唰唰就满了,给旁边开毛豆Y的老哥看的一愣一愣,同样的桩他最多才跑到60,估计被我抢了不少功率。 跑长途,有长续航和快充打底,路上有NOA分担压力,想飙车我一脚下去放出来的可是七百八十多匹的马力,空间大,沙发软,只可惜缺了LS7同款零重力座椅,否则LS6在我眼里,真就无可挑剔。 查看详情>>
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