Giulia朱丽叶版本不开冷气续航
- 小众性能豪车!全系高功2.0T+轻量化悬架 还要啥3系?7月4日,在阿尔法·罗密欧的品牌之夜中,新款的Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维正式上市,两款车型均是中期改款车型,新车主要针对外观以及内饰细节方面进行调整。定位依旧是中型车的Giulia朱丽叶与中型SUV的Stelvio斯坦维。同时,Stelvio斯威坦新增了Competizione版本;Giulia朱丽叶新增了两款四叶草版本。其中全球限量100台的新款Giulia朱丽叶四叶草100周年版本,在国内有5台的配额。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧Giulia对比宝马3系 年轻人喜欢谁30万级运动中级车级别,宝马3系是一款绕不开的车型,很多年轻消费者自然对宝马的操控表现有着很高的期待。然而,在这逐渐内卷化市场,这一级别阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶也是一款不可多得的运动中级车,意大利人对于操控驾驶的理解也让这款车的整体实力能和宝马3系相抗衡,那么2023款阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和宝马3系哪款才是年轻人的理想选择呢,咱们接着看下去。 查看详情>>
- 120版本不开冷气跑出了133的续航昨天开miniev进行了一次续航测试挑战,跑的国道,全程没开空调,去另外一个城市,充完电再原路返回。99%电量开始出发,小计里程清零。54%电量50%电量43%电量32%电量跑完95.9公里,还有38公里续航,到达国家电网充电桩进行充电。扫码充电充电中app截图费用:1.8元/度充到97%,结束充电准备返程。相当于3元/小时,免停车费。测试完,返程路上。回家已经是晚上了,全程开灯,总续航比白日少了13公里。97%出发返程,到家跑了98公里,还剩19%电量。昨日里程201公里。此次测试,代表我这台车的续航情况,仅供参考。 查看详情>>
- 致敬传奇 意境新程 阿尔法·罗密欧致敬传奇版,限量上市北京时间2024年4月10日,中国上海 —— 意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧“致敬传奇 意境新程”Tributo Italiano致敬传奇版上市发布会燃擎开启。发布会上,限量66台的致敬传奇版正式公布价格,Tributo Italiano致敬传奇版包含:Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维和Tonale托纳利三款车型,均为全系最顶级版本。 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧 中期改款 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维上市,外观改动阿尔法·罗密欧 中期改款 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维上市,外观改动集中在灯组设计,内饰从机械仪表换成12.3英寸液晶仪表。Giulia四叶草版本也会进入国内,搭载2.9T V6发动机。具体价格: ·Giulia朱丽叶售价35.98-98.58万; ·Stelvio斯坦维售价40.98-49.58万。 你对阿尔法·罗密欧这个品牌的印象是什么呢? 查看详情>>
- 马力超千匹 全新阿尔法·罗密欧Giuli近日,从相关渠道获悉,全新阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将会变为纯电车型,基于STLA Large架构打造,续航里程超过800km,并且将于2025年亮相。 Giulia朱丽叶 动力:全新阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶将会搭载101-118kWh电池组,续航里程至少超800km,还有可能实现充电10min,续航300km,即搭载800V架构。 其中四叶草版本将会拥有超过1000Ps马力,可能会搭载和玛莎拉蒂GranTurismo Folgore相同的动力总成,配备三电机的布局。 一句话点评:由于小毛病多,配件难定且价格贵,订件周期又很长,阿尔法·罗密欧Giulia在国内一直处于不温不火的状态,即将亮相的纯电版本阿尔法·罗密欧Giulia电子元件的增多会不会导致更容易出小故障了呢?😜😜[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- Giulia和Stelvio斯坦维上市阿尔法·罗密欧 中期改款 Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维上市,外观改动集中在灯组设计,内饰从机械仪表换成12.3英寸液晶仪表。Giulia四叶草版本也会进入国内,搭载2.9T V6发动机。具体价格: ·Giulia朱丽叶售价35.98-98.58万; ·Stelvio斯坦维售价40.98-49.58万。 你对阿尔法·罗密欧这个品牌的印象是什么呢? #阿尔法·罗密欧##新车# 查看详情>>
- 致敬传奇 意境新程,阿尔法·罗密欧推出致敬传奇版限量车型4月10日,中国上海 —— 意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧“致敬传奇 意境新程”Tributo Italiano致敬传奇版上市发布会燃擎开启。发布会上,限量66台的致敬传奇版正式公布价格,Tributo Italiano致敬传奇版包含:Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维和Tonale托纳利三款车型,均为全系最顶级版本。新车型延续了品牌百年的竞速基因与实力,运动感和尊贵专属感得到进一步提升! 查看详情>>
- 逐步取消内燃机 全新纯电动版Giulia续航达800km近日,据海外媒体透露阿尔法·罗密欧旗下的全新Giulia车型将逐步放弃内燃机动力,完全转型为纯电车型。阿尔法·罗密欧作为Stellantis集团旗下品牌,全新Giulia纯电版本将基于Stellantis集团STLA Large平台打造,纯电续航里程为800km,或将于2027年亮相。 查看详情>>
- 纯电续航超800公里?新阿尔法·罗密欧Giulia纯电版近日,我们从相关渠道了解到,全新阿尔法·罗密欧Giulia要推出纯电版本的消息,该车最早或在2024年亮相,将基于Stellantis集团的STLA Large架构打造,纯电续航或超800km。 查看详情>>
- 毛豆3高速续航多少我的是21款标准续航版本,高速定120冷气自动,大概能跑多少公里呢? 查看详情>>
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- 阿尔法·罗密欧将发布多款新车😸😸最新车事从阿尔法·罗密欧官方获悉,2023阿尔法·罗密欧“重溯·新生”品牌之夜将于7月4日举行,届时将发布多款新车,这其中就包括新款Giulia朱丽叶、Stelvio斯坦维以及 Tonale。据悉,Giulia朱丽叶、Stelvio将于7月4日正式上市,Tonale将于今年年内在中国上市😸😸 首先Giulia朱丽叶是一款中型车,Stelvio斯坦维是一款中型SUV,将于7月4日上市的两款车型均为中期改款车型,新车们主要针对外观以及内饰细节方面进行调整,在动力方面依旧沿用现款车型的动力总成。而延迟上市的Tonale则定位为全新的紧凑型SUV,动力方面或将搭载插电式混合动力系统搭配四驱系统。😺😺 外观方面,Giulia朱丽叶与Stelvio斯坦维虽车身尺寸不同,但是采用了同样的家族式设计风格,前脸蜂窝式倒三角进气格栅配合保险杠底部散热格栅,营造出了较强的运动感。狭长的前大灯组内部采用独特的三弯折式的日行灯带,点亮后辨识度十足。据悉这种灯组造型的灵感来自于脚趾。也由于车型前脸独特的设计,车头的车牌无法悬挂在正中央,只能选择偏向右侧悬挂,视觉辨识度极强。😺 车身侧面和车身尾部变化不大,设计简洁,上扬的腰线极具立体感,为车身侧面增添了力量感。车身尾部搭载有倒三角形的分体式尾灯组,后包围位置搭配有粗壮的装饰件。😑😑 内饰方面,Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维皆延续了现款车型十分运动的内饰氛围。车内搭载有12.3英寸的全液晶仪表盘、圆形的空调出风口、宽大的换挡拨片,一种中控台下方保留了大量的物理按键增强了车内的操控性。此外,Competizione车型还会配备哈曼卡顿音响、前排头枕专属刺绣徽章等专属配置。😺😺 动力方面,新款Giulia、Stelvio预计将继续提供2.0T汽油发动机。两款车型的高性能四叶草版或将搭载2.9T V6发动机。传动方面,与两款发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。Tonale车型或将搭载插电式混合动力系统,电动机最大功率90kW,纯电模式下续航里程可达80km。😸😸 最新车事观点:懂车的人应该都知道阿尔法·罗密欧这个意大利品牌吧,这是个很有历史的品牌了, 成立于1910的米兰,一直以来都以强烈的运动气息以及独特外型和超高的性能,在车坛上享有与众不同的定位。先前Giulia、Stelvio车型在海外发布的时候就很受欢迎,很多车主都反映驾驶体验感好,可以感受到赛车级别的速度,体验不一样的激情,而且还有赛车上常见的限滑差速器,弯路行驶时也不用担心平稳性和可控性,可以安心安全驾驶。😺😺[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 阿尔法·罗密欧三款新车怎么样😃😃 1阿尔法·罗密欧旗下三款新车Giulia朱丽叶朱丽叶 ESTREMA售价为47.48万元、Stelvio斯坦维 ESTREMA售价为53.98万元、周冠宇特别版售价为38.78万元,购买周冠宇特别版的用户还能够获得周冠宇F1 2022赛季头盔MINI版,中国速度亲临助力,阿尔法·罗密欧竞速不止😰😅 周冠宇作为中国赛车界的骄傲,与阿尔法·罗密欧C42赛车一同征战F1赛场,首秀即得分,屡创高光时刻,并获得了F1 2022赛季年度最佳新秀。阿尔法·罗密欧品牌为了纪念中国速度荣光时刻并祝福其再创佳绩,倾力打造了周冠宇特别版。😰😰 新车以Ti(驾控版)车型为原型,在车顶印有周冠宇的亲笔签名和C42的赛车车号“24”字样。车身涂装融合了经典的意大利赛车元素以及同样经典的中国书法元素——有赛道的激情,也有书法泼墨时的洒脱。😝😝 同时,新车配置了专属的换挡拨片,轻松调档、自在掌控;另有IBS线控制动、精心调校悬架和大量碳纤维材料的加持,实为一款为竞速爱好者打造的极具纪念意义,又充满阿尔法·罗密欧产品实力的吸睛版本。 😝 阿尔法·罗密欧产品矩阵渐趋丰富,品牌更同步发售全新版本ESTREMA,涵盖Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维两款车型,是用户触手可及的“小四叶草”。😰😰 外观部分,ESTREMA和四叶草车型一脉相承,运动风格浓厚而纯粹。新车拥有纯正碳纤维的V型前脸,纯正碳纤维的外后视镜,其中Stelvio 斯坦维ESTREMA轮毂加大至21寸并搭配黑色喷漆的刹车卡钳;Giulia朱丽叶ESTREMA则采用19寸的黑色花瓣轮毂并搭配黑色喷漆的刹车卡钳。 内装配备部分,ESTREMA更是无限贴近于“四叶草”。新车基本全范围采用四叶草纯正碳纤维内饰,并配有四叶草专属的Alcantara运动座椅。同时,新车会标配真皮包覆的内饰与哈曼卡顿音响以及全景天窗,无论是在竞速氛围感还是实用配置上,都做到了全面提升。😜😜[_LinkTopic:Giulia,10763,23] 查看详情>>
- 奥迪Q4 e-tron的路试谍照曝光了最近,有外媒曝光了一组奥迪Q4 e-tron的路试谍照,还透露新车将提供WLTP续航里程为420km和550km两种续航版本车型。新车基于MEB架构打造,定位为紧凑型SUV。外观方面,虽然照片中新车包裹了很重的伪装,但不难看出前脸大灯采用了和Q8非常相似的设计,而大灯下方三角形的雾灯框加导风槽,又更像是e-tron的设计语言。车身侧面并没有采用溜背式造型,高挑的线条给人一种敦实的感觉。车尾部分圆润饱满,由于是路试谍照,暂时还不能确定是否采用贯穿式尾灯设计。内饰方面暂时没有更多消息。动力方面,奥迪Q4 e-tron将搭载前后双电机,系统最大功率225kW,峰值扭矩460N•m,新车可能在2021年4月份正式上市。说到纯电动车,总归绕不开续航的问题,乍一看奥迪Q4 e-tron 的420km和550km的续航成绩并不算亮眼,但是您要注意了,Q4 e-tron采用的是WLTP的测试标准,简单来说 查看详情>>
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