宝马X7均速行驶
- 探险者均速行驶有没有变速箱顿挫2021年12-13日早晨因为车辆发生巡航中的持续性闯动,持续闯动可达几公里之久,且闯动时瞬时油耗达到15升左右,拍摄视频后发送给4s店,当日下午进店检查,该店人员刷新了车辆的变速箱和发动机程序,故障现象暂时消失。2021年12-24日,再次出现问题,当时时速为定速巡航60迈,路面平整,车辆再次发生持续性的闯动,类似于手动挡憋火的症状,持续了几公里。当时立即驾车到达4s店,该店技师试车后确认有此问题,随后再次刷新电脑。该现象由持续性的闯动变为间歇性的闯动。整体油耗较以往水平大幅升高,车辆动力减弱。问题2:自购车以来,车辆在低速行驶状态下,出现过5次左右的挡位失效警报。 查看详情>>
- 均速行驶能经济吗?请大家指教。 查看详情>>
- 风行T5/T5L新车型上市 均搭载1.5T+6速如今随着国内的消费趋势的升级,东风风行也迅速推出风行T5和风行T5L的新增车型,意在从全面升级的产品力满足目标人群购车的需求。风行T5/T5L自去年9月份上市以来就凭借高颜值、高智能、懂社交、强动力四大亮点深获年轻消费群体的青睐,迅速成为了该细分市场的标杆车型。日前我们从东风风行官网获悉,风行T5和风行T5L分别推出了一款新增车型,两车型均搭载1.5T发动机匹配6速手自一体变速箱,售价分别为14.99万元和17.69万元。新车上市后将只针对大客户进行销售。 查看详情>>
- 均速行驶也能提高燃油经济性。捷达VA3的发动机、变速箱、底盘都是大众的,成熟稳定,耐用性不错。选车方面,上述车型是2021款 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型,指导价是7.28万,基础配置够用,价格也实惠。如果长期在市内代步,可以选2021款 1.5L 自动荣耀版,指导价是:9.28万,自动挡在市内驾驶,比手动挡省事,这款车配置也多,有皮质方向盘、前排座椅加热、自动大灯、雨量感应式雨刷等等,性价比也不错。这款车的配置都是常用的,几乎没有华而不实的功能,例如定速巡航,跑高速使用它,可以防止超速,均速行驶也能提高燃油经济性。 安全配置:6个气囊、车身稳定系统、胎压报警等等。辅助操控配置:后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、发动机启停等等。灯光配置 查看详情>>
- 宝马X7,无论品味还是质量,均不可置疑。宝马X7,无论品味还是质量,均不可置疑。😄😄[_LinkTopic:宝马X7,10707,23] 查看详情>>
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- 领克09 PHEV圈速成绩超宝马X7你能相信两款差价几十万的车型竟是价格更低的车型圈速更快吗,最近在社区实测上看到,领克09 PHEV车型的圈速成绩竟然超越了宝马X7。 在社区实测上可以看到,领克09 PHEV车型的赛道圈速成绩为1:17.00s,宝马X7的赛道圈速成绩为1:20.76s,两者成绩差距不小,但是售价差距也不小,宝马X7其售价都要达到百万级别,而领克09 PHEV顶配都还不到40万,看来电机对性能的影响还是不容小觑。 查看详情>>
- 油耗9.5,均速20油耗9.5,均速20开空调 大家油耗多少,请教省油技巧 查看详情>>
- 宝马X7匹配8速手自一体变速箱💥宝马X7该车采用一体式悬浮曲面屏,屏幕集成14.9英寸显示屏和12.3英寸的仪表盘,给用户带来了满满的科技感。新车座舱内物理按键大幅度减少,精致的水晶质感拨杆, 💥全新隐藏式通风口,提供了三排七座和六座行政座椅布局,抬头是覆盖三排座椅的全景天窗搭配智能氛围灯带,营造出更加前卫驾驶氛围 💥🍎新宝马X7 搭载全新一代6缸或8缸发动机3.0T+48伏轻混、4.4T V8+48伏轻混引擎,最大功率分别为280kW、390kW,峰值扭矩分别为540N·m、750N·m, 🍎传动系统匹配8速手自一体变速箱,并配备宝马X7全轮驱动系统。全新8速运动型手自一体变速箱与发动机完美融合,赋予车辆高转速和快速响应能力,百公里加速最快仅需4.7秒。 查看详情>>
- 高速公路不能超速 但也不能“龟速行驶”有时候看路况前方明明畅通无阻,可依然行驶的很缓慢,有的时候可能是出事故了,但绝大多数情况,你可能是遇到“龟速行驶”的司机了,他们有的是新手,有的是边开车边打电话的司机,但遇到这种情况也只能自己干着急,却拿他们没辙。 查看详情>>
- 新宝马X7官图发布,外观内饰配置均升级,作为中期改款很行宝马X7再次革新,作为中期改款外观更亮眼,内饰更科技,官图发布,让我们一起看一下。 查看详情>>
- 油耗11.1,均速20.1。19款长轴耀夜,9000公里,基本全是市区开,多数ECO,关启停,均速20.1公里每一小时,耗油量11.1升百公里。想问各位老哥,这还算正常吧? 查看详情>>
- 均速行驶转速忽然高起来了怎么回事?查看详情>>
- 新提起亚智跑,均速行驶感觉车身有轻微晃动怎么回事?新提起亚智跑,均速行驶感觉车身有轻微晃动怎么回事? 查看详情>>
- 上次均速120,电耗25.5,这回同样的路段,均速50,电耗19.7,etron上次均速120,电耗25.5,这回同样的路段,均速50,电耗19.7,etron肯定是不省电,要不也不能96度多的电池续航才不到500km。不过这样的表现也算能接受了,供车友参考。 查看详情>>
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