艾瑞泽5MT手动油耗
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- 变速箱进化到了10AT,手动变速箱却还是5MT和6MT?在当今的汽车市场上,厂商在比拼发动机的动力参数之外,更是将变速箱的档位作为一种市场竞争的筹码。在市场上出现的自动变速箱,档位不断攀升,有7DCT、8AT、9AT,甚至是夸张的10AT,但在手动变速箱领域中,彷佛在国内市场上渐渐式微了,因为手动变速箱在档位上的进步,一依旧是保持着5MT或者6MT的设定,相比起自动变速箱那般夸张的进化,手动变速箱在档位上几乎停滞不前的配置,就显得相当寒蝉了。 查看详情>>
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- 汉腾汽车再登高峰,皮质座椅,轴距2810配5MT,百公里8.6L油耗大家好,我是汉腾X7的驾车者,现在行驶488天,接下来给各位带来《汉腾汽车再登高峰,皮质座椅,轴距2810配5MT,百公里8.6L油耗》。汽车市场从来不缺少竞争,生产技术让汽车都有不一样的特点,要满足用户天花乱坠的需求很难,没有持续卖点的车型,瞬间就会被人遗忘。 查看详情>>
- 2015款,5MT手动变速箱油需要多少钱?2015款,5MT手波油必要多少钱?小二买来三年了,查看说明书要求替换变速箱油和助力油,不晓得这两个油各必要多少钱?求教各位替换过的人说说,是起亚售后服务维保的价格和在外面调养明价格是多少呢??? 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX2018款油耗继续测试最近网上都在测试各种车的真实油耗,这不我也老老实实的测试了一下我的2018款自动型色版在深圳市区的实际油耗,这个油耗就是我平时正常开的油耗,没有去刻意猛开或者是慢慢悠悠开,就是我日常上下班的油耗,路线固定里程固定,上班9.2公里,下班11公里,因为封路的因为下班回家要绕一圈才能进村,好了话不多说上图 查看详情>>
- 匹配的是5MT手动+6AT自动变速箱。说起大众桑塔纳和大众捷达,相信大家都特别熟悉。作为大众汽车的两款经典家用车型,这两款车型在国内都已经畅销多年,曾经是许多消费者的梦寐车型。虽然伴随着大众车型的不断更新换代,如今的大众桑塔纳,已经沦为入门级家用轿车,大众捷达也更名为捷达VA3继续销售,但在同价位里,这两款车依旧是许多消费者的购车首选。那么如今的大众桑塔纳和捷达VA3,到底谁更值得购买了?今天小编就跟大家简单对比一下。 首先从外观看,因为两款车型所属的汽车品牌已经不一样,所以前脸造型还是有很大不同的。 大众桑塔纳依旧采用了家族式的设计风格,采用了大面积的横幅式镀铬中网,两侧的大灯造型也很修长,再加上横幅式的下格栅等设计,整个前脸的辨识度相当高,看起来也是比较沉稳、大气。 捷达VA3采用了全新的设计语言,采用了大面积的点阵式镀铬中网,两侧的大灯造型也比较犀利,再加上动感的侧进气口、横幅式的下格栅等设计,整个前脸看起来还是很精致、运动,就是辨识度不是特别高。 两款车的车身造型基本一致,都是采用了比较简洁的设计风格,经典的双腰线贯穿整个车身,尾部有一点小鸭翼的造型,属于比较耐看的那种。毫不夸张的说,如果把车头那部分遮住,两款车的车身造型几乎一模一样,除了捷达VA3的轮毂造型更炫酷一点,其余都没有太大的区别。 在车身尺寸和空间表现方面,两款车的表现也是半斤八两。 大众桑塔纳整车长4475mm、宽1706mm、高1469mm,轴距为2603mm,属于比较入门的家用轿车,只能说可以满足日常使用,但是后排的空间不是特别宽敞。 捷达VA3整车长4501mm、宽1704mm、高1469mm,轴距为2604mm,也是属于比较入门的家用轿车,谈不上很宽敞,只能说日常使用勉强足够。 内饰造型方面,两款车的风格也差不多,都是采用了大众家族式的设计风格,整体的造型特别简洁。 如果仔细对比,那么你就会发现大众桑塔纳的造型要更加简洁,整个中控台几乎全部都是黑色塑料,也没有中控大屏等配置,看起来还是有点寒酸。捷达VA3的表现要略好一些,中控台还采用了银色镀铬条点缀,看起来要更有质感一点,还搭载了中控大屏等配置,不会让人觉得很廉价。 在车辆配置方面,大众桑塔纳的表现也比较一般,没有搭载太多的功能,捷达VA3的表现要更好一点,基本上比较常用的功能,该车都有搭载,并且细节方面的配置要更丰富一点。 动力方面,两款车搭载的动力组合一模一样,发动机舱的布局也基本一致,如果不仔细看,你会觉得这是一款车的照片。 值得一提的是,这两款车搭载的这套动力组合,已经在大众车型上使用多年,虽然技术不是特别先进,但是质量表现特别稳定,油耗也比较低,用着还是比较省心。 查看详情>>
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