艾瑞泽5性能公里利用小结
- 蔚来ES6性能版17000公里利用小结2021年1月7日提车,坐标上海,一眨眼半年多已经跑了17000多公里,心血来潮简单说说一些流水账坐标上海宝山智慧湾交付中心,第一次初见小灰灰时的样子,标准大红花内饰是灰内黑顶,搭配灰色黑色拼接车身,本人不喜欢太多颜色作为国产车内饰做工质感这一块还是可以提车当日会拍摄行驶证定妆照记得扣掉江淮汽车哟家充桩选择的是插地式,记得是零下4度时,施工师傅顶着严寒辛苦施工,感谢原厂的灰色小鲍鱼还可以丈母娘手工自制nomi小帽子友情提示套了方向盘套后会影响换电自动倒车入库的连贯性,因为方向盘感应非常灵敏,感受到方向盘套的异物感会自动退出换电倒车需要手动点击继续才行随着上海第一个临港皇冠假日酒店二代换电站的上线,终于不用担心换电啦,十分方便性能版空气悬挂停车状态自带视觉低趴感,很不错除了换电站换电外,免费第三方活动超充快充桩也是不错的选择,一部综艺的时间就能补能完成,上海充换电资源条件还是很优越,目前已经几个月基本无电费开销移动起居室名不虚传最后张图是nio上海结尾,希望蔚来越来越好 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS大动静!目标10000公里世界纪录!1月7日,以"玩得酷 靠得住"形象高光出道的艾瑞泽5 PLUS,在杭州正式上市。发布会上,艾瑞泽5 PLUS还发起了"世界上开放道路测试距离最长的紧凑型轿车"的世界纪录挑战,以跨越-18℃至28℃的极大温差,在几十种路况上持续行驶10000公里,验证其超越同级的全球品质。挑战全程,将由全球最专业的世界纪录收录权威机构——世界纪录协会进行监督记录,确保挑战的客观公正。 查看详情>>
- 跨越10000公里 看艾瑞泽5PLUS如何完成极限挑战1月7日,以“玩得酷 靠得住”形象高光出道的艾瑞泽5 PLUS,在杭州正式上市。发布会上,艾瑞泽5 PLUS还发起了“世界上开放道路测试距离最长的紧凑型轿车”的世界纪录挑战,以跨越-18℃至28℃的极大温差,在几十种路况上持续行驶10000公里,验证其超越同级的全球品质。挑战全程,将由全球最专业的世界纪录收录权威机构——世界纪录协会进行监督记录,确保挑战的客观公正。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS贯穿中国挑战1万公里世界记录1月7日,以"玩得酷 靠得住"形象高光出道的艾瑞泽5 PLUS,在杭州正式上市。发布会上,艾瑞泽5 PLUS还发起了"世界上开放道路测试距离最长的紧凑型轿车"的世界纪录挑战,以跨越-18℃至28℃的极大温差,在几十种路况上持续行驶10000公里,验证其超越同级的全球品质。挑战全程,将由全球最专业的世界纪录收录权威机构——世界纪录协会进行监督记录,确保挑战的客观公正。 查看详情>>
- 始于颜值,终于性能-IM L7提车用车小结如标题所说-始于颜值,终于性能,智己L7还是依靠它强大的产品力战胜了各路竞争对手,成为了我唯一的选择。 查看详情>>
- 5000公里小结我的灰色S7 200增程,23年9月29号提车。已经跑到5000公里了。来做个用车小结吧。平常主要是市区上下班代步。单程10公里左右。老家在下县单程一百公里左右。刚提车时天气还暖和,最高满电跑了170公里,对于续航还是相当满意。平均电耗也不算高。进入冬天,尤其今年冬天比往年都要冷,我们气温最低零下20多度,虽然就几天时间,不过大多还是0下十度左右。每天打开智能出行,上车掉电5%左右。到公司大概用电15-20%的电量。回到家再算上接送孩子,基本就50左右了。最冷的时候需要一天一冲。最近天暖了,气温0度左右。基本3天一冲。目前跑了五千多公里,纯电4500公里,中间去了一次五台山,全程油跑,表显油耗大概5.5左右。不必担心高速失速,山路失速。根本不可能。充电效率还是蛮快的。平常主要是家充居多。几乎2天充一次,保持满电。也不知道这种方式是否健康。我们这边谷电3毛,峰电5毛2。基本每个月电费也就200左右。相当省。目前车使用过程,对于辅助驾驶,高速比较省心。但是频繁提醒接管这点不满意,非常频繁。AEB触发过一次。后来两次意外碰车都没有触发。总感觉这个东西很玄学,还是靠自己专注驾驶吧。前雷达太少,会有盲区。另外,无比期待深蓝车机快点ota。把功能做的更丰富。使用更便捷。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS性能出色😀😀 奇瑞艾瑞泽5 PLUS的外观设计充满了年轻活力的气息,采用了奇瑞最新的家族式设计语言。前脸以大尺寸的六边形进气格栅为主导,搭配鹰眼式LED大灯和L型日间行车灯,营造出强烈的视觉冲击力。侧面线条流畅优雅,腰线从前至后贯穿全身,突显出动感和力量感。后尾灯采用贯穿式设计,与前大灯相呼应,增加了整车的辨识度。车身尺寸方面,奇瑞艾瑞泽5 PLUS的长宽高分别为4670/1845/1490mm,轴距为2670mm,属于同级别中较大的一款车型。 😀😀 奇瑞艾瑞泽5 PLUS的内饰设计同样充满了科技感和时尚感,以黑色为主色调,搭配银色和红色的装饰条,营造出年轻时尚的氛围。中控台以10.25英寸的液晶触摸屏为核心,集成了多媒体、导航、车辆信息等功能,操作简便。仪表盘也采用了7英寸的液晶显示屏,可以显示多种驾驶信息和车辆状态。方向盘采用了三辐式平底设计,握感舒适,还配备了多功能按键和换挡拨片。座椅采用了皮质包裹,并加入了红色缝线和LOGO点缀,提升了档次感。空间方面,奇瑞艾瑞泽5 PLUS的后排乘客空间表现不错,头部空间和腿部空间都比较充裕,可以满足日常使用需求。后备箱容积为450L,可以放置多件行李箱或其他物品。 😀😀 奇瑞艾瑞泽5 PLUS的动力性能也很出色,搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机两种动力选择。其中1.5T发动机最大功率为115kW,最大扭矩为230N·m,匹配6速手动或7速双离合变速箱,百公里综合油耗为6.1L。1.6L发动机最大功率为92kW,最大扭矩为160N·m,匹配5速手动或CVT无级变速箱,百公里综合油耗为5.9L。无论是动力输出还是油耗表现,奇瑞艾瑞泽5 PLUS都达到了同级别的水平。 😀😀 奇瑞艾瑞泽5 PLUS的智能科技和安全配置也很丰富,为驾乘者提供了便利和保障。它配备了智能语音控制系统,可以通过语音命令控制车辆的多项功能,例如开关空调、调节音量、导航目的地等。它还配备了ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警系统、BSD盲点监测系统、360度全景影像系统等多项主被动安全配置,有效提升了驾驶安全性和便利性。 😀😀[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- MG5和艾瑞泽5 PLUS动力配置对比,运动性能谁更强?介绍过内、外饰这两个萝卜青菜各有所爱的点之后,两款车迎来实打实的动力、配置对比,这里,用数据说话,下面,让我们开始battle。 查看详情>>
- 7000公里用车小结不知不觉,提车已经6个月左右,补一补这篇迟到的提车日记。 当初准备买车时看了各种品牌的车子,竞品包括三傻的蔚小理,传统的大众ID系列和比亚迪的汉唐宋。也试驾过各种电车和油电混合的,不同价位的都有。 但是当有一天偶然路过商场展台,被还是海报上的智己L7吸引了。那流水的线条,漂亮的外观深深的吸引着我。立马询问了店员这车是否上市,得知还未上市但是现在有天使轮活动。一见钟情似的就立刻支付了5000定金,订后就是漫长1年焦急的等待上市,当时看配置真的会担心它太贵买不起,但最终价格公布还是没让我失望,发布会一结束就立刻转大定了,然后又是漫长的几个月的等待。终于等到了我期盼的L7。虽然提车当天就有些功能出现问题,但智己快速和专业的处理后,总算完美提走。 提车后开在路上也感到了L7的强大,驾驶非常流畅,加速度非常快,方向盘的手感也非常舒适,汽车的隔音非常好,风阻非常小,在高速能保持像在平地慢驾般的安静。加上音响的悠扬音质,开起来真的很舒服,智能大灯驾驶起来非常拉风,通过大灯和导航地图的配合,再也不用一直关注着屏幕的地图,而且有了智慧大灯整个汽车的科技感立刻提升了一个档次。现在已经提车快半年了,也经常跑过高速,跑高速的时候开启辅助驾驶,在上海有些路段会自动开始驾驶辅助,那丝滑的自动驾驶非常让人放心,刚开始被近距离加塞还有点担心,熟悉后再也不慌了,大胆让其发挥,让整个高速路程非常的轻松,自己基本上不用操控汽车。L7真的值得拥有,个人觉得是目前同价位最优秀的电动汽车。目前行驶里程近7000公里了,一切都很好。 查看详情>>
- 荣威i54w公里小结[_LinkTopic:好不好开了才知道,72260,37] 🕙用车时长:提i5已经有两年多了,我的是20款929cvt那款,目前跑了有4w多公里啦,已经不在是新车喽。😃 📒优缺点感受: 这台车给我的感受其实还蛮不错的,开起来挺稳当不松散,铁皮也挺厚,这个价格的车子在我心目中他绝对前五名。 缺点其实也不少,好在能接受,座椅偏硬,cvt在我两万公里时候低速有异响听说是通病,减震也太硬了,过个坑越慢越颠😂 ✏️能耗记录:油耗我最低开到四个油,在国道上面平均速度60左右, 在市区开的话是八个油, 还可以接受,中规中矩吧, 📢选购用建议 如果想购买这台车的建议大家购买手动或者gt那一款,毕竟cvt不抗踹,虽然我来了四万公里了,但是真的是收脚了,总是不敢大脚的踹。这要是手动的话那就随便了,而且价格还便宜 今年这台车陪我去了黑龙江加格达奇, 辽宁大连,黑龙江一程来回2600公里,也圆满的完成了任务。 查看详情>>
- 艾瑞泽5是5000公里保养一次吗?艾瑞泽5送去4S店保养的话是5000公里保养一次吗? 查看详情>>
- 艾瑞泽5一万公里自己保养艾瑞泽5一万公里自己保养需要用什么机油,机油滤, 查看详情>>
- 既中国又世界10000公里,看艾瑞泽5 PLUS如何玩转1月7日,以"玩得酷 靠得住"形象高光出道的艾瑞泽5 PLUS,在杭州正式上市。发布会上,艾瑞泽5 PLUS还发起了"世界上开放道路测试距离最长的紧凑型轿车"的世界纪录挑战,以跨越-18℃至28℃的极大温差,在几十种路况上持续行驶10000公里,验证其超越同级的全球品质。挑战全程,将由全球最专业的世界纪录收录权威机构——世界纪录协会进行监督记录,确保挑战的客观公正。 查看详情>>
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