艾瑞泽5喷气嘴接线
- 艾瑞泽5行车记录仪接线方法16款艾瑞泽5的行车记录仪一般我们都会简单的用点烟器口插车充连接这样方便也省事,但是容易在换挡时不小心碰断供电,同时也多占用了车充口。通过降压线连接记录仪不用担心中途断电造成漏拍,还美观。下面看图。 查看详情>>
- 艾瑞泽5原厂的胎压监测,是在气嘴吗?容易被盗不?RT…………… 查看详情>>
- 【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的【CudaJet将您的个人喷气背包幻想转移到水下】虽然我们已经看到了许多可穿戴的水下推进系统,但它们通常都绑在用户的手臂或腿上。CudaJet的不同之处在于,它是一款真正的背包式水下喷气背包。 它是由英国水下爱好者Archie O'Brien在拉夫堡设计学校读最后一年时开发的。除其他外,他希望创建一个比现有产品更轻、更快的系统。CudaJet是他设想的最终商业版本。 该装置由双喷射驱动背包本身组成,背包与穿在躯干上的氯丁橡胶衬垫背带相连。一个硬接线手持式触发式遥控器用于控制速度和监控锂电池的电量--据称一次 75 分钟的充电可持续运行 40 分钟。 喷气背包的最大下潜深度为 40 米,可提供 40 千克的推力,据说最高速度可达每秒 3 米。据说它出水时的重量为 13.2 千克,根据大小不同,背带会额外增加 1.5 至 1.7 千克。 整套 CudaJet 的起价为 14,000 英镑。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus高颜值入门级家轿艾瑞泽5plus的车头挺好看,大嘴式的进气格栅,两侧大灯也是LED的,尾部是类似贯穿式的尾灯,但两边还是分开的,内饰也是干干净净的。 艾瑞泽5 plus的舒适性比较一般,虽然座椅坐起来挺舒服的,包裹性也不错,唯一不足之处就是减震不太行,颠簸感太明显🙁。 艾瑞泽5 plus定位于紧凑级轿车,车身是较为标准的A级车尺寸,轴距为2670毫米,由于后悬架采用了扭力梁式的结构,所以后排的空间得到了有效的释放。地板的突起也不明显。 [_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS 舒适度确实不错😮😮😮艾瑞泽5plus装了全新的格栅样式,虽然依旧是多边形的大嘴格栅。 🙀🙀🙀但内部中网采用了家族最新的点阵式结构,网格状的黑色面之中有着三角形的镀铬装饰填充,显得相当有新意。 👰👰👰而左右两侧则依旧是独特的略带异形结构的大动作,内部光源形式没有发生太明显的变化。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 作为家用车 艾瑞泽5PLUS的表现出色🙅🙅🙅艾瑞泽5plud的外形时尚动感,前脸采用了满天星多边形大嘴设计。 👒👒👒雾灯框/日问行车灯采用了橙色点缀,很有出跳感。侧面轮廓犀利动感。 👕👕👕一条倾斜的腰线带来更多凌厉,仿佛一脚油门就可以随时出发,真的很帅气。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 不可错过的好车 艾瑞泽5PLUS🌂🌂🌂艾瑞泽5plus这款车的前脸采用了梯形大嘴进气格栅,看上去有点雷克萨斯的感觉。 🎀🎀🎀大灯配有透镜,眼神有些犀利,使用了LED光源,前包围两侧有着仿进气槽的设计。 💄💄💄这款车整体的设计很出色,而且靓丽的颜色增强了些运动气息。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS这车适合刚拿驾照的小白🌴🌴艾瑞泽5 PLUS是奇瑞定位年轻人的紧凑型轿车,不过,认为这里的“年轻人”应该是针对“宅男”的吧。你看硬糖少女303、小泽,都是宅男喜欢的。🌸最近,我们就借了一台艾瑞泽5 PLUS,经过几天试驾体验过后,认为如果你是一个驾驶方面的小白,又有那么一点宅男特质,艾瑞泽5 PLUS再合适不过了。🌷🌷 💐前脸部分,小艾采用的是不规则的一体式多边形进气格栅,造型比小泽更加激进一点,并且中网上半部分用了熏黑蜂窝式设计,下半部分则是横条样式。而整个“大嘴”的造型还用了镀铬饰条进行勾勒,整体突显出精致和动感。前保险杠部分,两侧还设计了比较夸张的“进气口”造型,设计细节对于运动感展现得比较足。 💐侧面采用了前低后高的双腰线设计,营造出蓄势待发的姿态。实际上同级车型更喜欢用平直的腰线设计,这种前低后高的线条比较考验整体的协调性。 💐尤其是需要注意轮胎到轮拱之间的距离,如果后面弹簧设计得太高,会让尾部显得太翘。不仅影响整体美观,而且还会加重刹车车身前倾的趋势。艾瑞泽5 PLUS前后轮胎到轮拱的距离控制在三指多一点,加上17英寸的轮圈,看起来是比较协调的。 💐车尾部分,艾瑞泽5 PLUS的尾灯组内部采用了熏黑处理,尾灯组之间还加入了品牌英文LOGO。仔细看的话,LOGO是镶嵌进去而不是直接贴上去的,这样更显精致。在后保险部分,艾瑞泽5 PLUS配备了双边单出的方形排气口装饰件,实际则是单出的隐藏式排气管。💋💋 查看详情>>
- 这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,这乐趣其实因人而异。换大灯开关总成其实很简单,不用断电,方向机外壳总共6颗螺丝,2颗六星形螺丝,4颗十字螺丝。拆下外壳后就可以看到大灯开关总成,由一个6角螺母固定,可以用鹤嘴钳拧松。原厂开关总成太贵,我定了一个blueprint的OEM。接线很简单,可以卡接,如果怕不结实可以拿焊笔焊接一下,这方面网上教程很多。开关坏的原因其实挺简单,高功率将开关触接点的塑料熔化了,导致接触不良 查看详情>>
- 🛠小粉第一次显示胎压监测警报Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把🛠小粉第一次显示胎压监测警报 Hey,朋友们。我是桃子🍑。由于开小粉太香了,把车借给同事开,结果一早还回来发现胎压警报灯亮了🧨,一瞬间有点懵,先检查了一遍没有扎钉🕹,赶紧拿出了车载充气泵,真的是应急神器,必备‼️。无线的充气泵更好用,不需要用点烟器接线,只要把气嘴拧下就可🉑️,新手女司机都能轻松完成,拒绝❌焦虑。测得胎压为2.35,右后方胎压为1.9,没有发现扎钉为何少了这么多😭充到2.35统一胎压,重置胎压数值。晚上下班开回家后复测胎压没有变少✌️ 查看详情>>
- 外观方面,艾瑞泽5看起来很简洁,没有多余外观方面,艾瑞泽5看起来很简洁,没有多余的线条和设计。车头带有标志性的中网,灯组略微向后倾斜的设计也为它添加了一份运动感。整车的线条感很流畅,车车身侧面则采用了硬朗的棱角线条,整个车的外形时尚而大气。而吉利帝豪则使用了大嘴式前脸设计,让人第一眼看上去就很有气势。车头两侧的大灯与车身融为一体,而星空式天窗也吸引了不少眼球。总的来说,两款车的外形设计各有特点,不过吉利帝豪更具霸气。 内饰方面,艾瑞泽5的中控台设计比较简洁,操控区域集中在中央,控制按键和旋钮设计也比较人性化。内饰材料的质感还算不错,给人以舒适的感觉。而吉利帝豪的内饰显示屏面积比较大,手感比较舒适,各种实用功能也非常丰富。内饰整体设计也比较大气,更显豪华感。 😊😊 空间方面,艾瑞泽5车内空间算是不错的,头部空间和腿部空间都比较充足,乘坐体验还算舒适。而吉利帝豪则在这方面更加出色,不仅头部空间宽敞,腿部空间也比较大,而且车内还带有大量储物空间,非常方便。总的来说,两款车的空间设计都比较人性化。 动力方面,艾瑞泽5搭载了1.5L发动机,最大功率为113马力,最大扭矩为146牛·米。这款车的动力表现还算不错,但是加速的时候有点吃力。而吉利帝豪搭载了1.4T发动机,最大功率为133马力,最大扭矩为215牛·米。这款车的动力表现非常出色,加速非常迅猛。 😀 配置方面,艾瑞泽5虽然是一款入门级车型,但其配置并不差,包括前后驻车雷达、倒车影像、洗涤式鲨鱼鳍雨刷等等。而吉利帝豪在功能方面更加出色,相比之下配置也更加丰富。 安全方面,艾瑞泽5配备了主·副驾驶安全气囊、ESP系统、自动防抱死制动、电子随动转向辅助系统等安全配置。吉利帝豪则配备了天窗自动闭合、胎压监测、自动泊车、360度全景影像等安全配置。 😀😀 艾瑞泽5是一款不错的入门级车型,虽然配置不算豪华,但是性价比较高。而吉利帝豪则定位较高,外观设计非常霸气,动力表现也出色,但是价格也略高。如果您是一位新手车主或者对车辆需求不是特别高,那么艾瑞泽5是一个不错的选择。而如果您需要更强的性能和更丰富的功能,那么吉利帝豪则是更合适的选择。购车前应该根据自己的需求和预算做好调研和比较,选择适合自己的车型[_LinkTopic:艾瑞泽5,10644,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5时尚运动,智能高端😁艾瑞泽5外观上非常的年轻时尚,而且充满了运动气息,非常符合现代年轻人的审美标准💨。个性前格栅配以纯黑色车标,灵动的大灯和一根银色的镀铬条,使的前脸看起来非常的时尚而又充满了力量感😌。车身侧面采用的腰线的设计,使得艾瑞泽5的侧面层次感很强,充满了霸气的运动气息😌。 艾瑞泽5内饰简洁大方却绽放出了豪华感,采用的中控9英寸的大屏设计,给人一种高端的感觉,充满科技感💧。座椅和车门内饰板采用全黑色调搭配,个性的出风口,皮质座椅和皮质包裹的扶手工整的缝线工艺,为车内营造出了极具质感的档次感的驾乘氛围🙈。 配置也是非常丰富的,像无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电子手刹、车身稳定系统等等😏。 方便的前行之路,为保驾护航💛。 艾瑞泽5空间表现也不错的,前排坐进去视野很宽阔,很舒适🎀。后排空间也很优秀,像一米八的身高坐进去,腿部与头部的空间很充足,后备箱的空间也不错,适合家用,平常家用装一些东西很方便,总的来说整体上的空间还是很不错的💛。 艾瑞泽5是一辆功能丰富,性能靠谱,高性价比的车,风里雨里,以后一路相伴💍! 样子有点霸气,前格栅更加壮观,黑色的像一只张开的大嘴,分分钟颜值在线 外观真是没得说,年轻、时尚、拉风、还具有科技感,关键是空间不错,用作一般的家用完全足够💍。 侧身三条腰线给整车的侧身带来了很明显的层次感,比较符合这款车运动型家轿的定位😃。 驾驶的感觉不错,要说方向盘有点虚位,不过不是很明显,还是很稳重的,给一种很安全的感觉,多功能的,打打电话什么的比较方便😃。 其余的档把,配置按键都很实用,离驾驶区域很近,所以也给开车一种便捷感💥。不管是高速还是坑洼一点的地方都能够感受到减震的处理效果,就没有那么颠簸😆。 内饰,富有运动感、内饰采的还是软材质😀。#艾瑞泽5# 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS,1.5T的智能化PLUS😁艾瑞泽5PLUS无论是加速还是超车都很给力😊。乘坐空间还算宽敞的💞。 车身很修长,双腰线还是很好看的🙈。艾瑞泽5PLUS的车身长宽高为4680×1825×1490毫米,轴距2670毫米,这样的尺寸也算是不大不小了😍。 双前脸也算是很有个性的了,有种前脸,一个小艾,一个小泽💕。一个显得比较动感时尚气质,另一个显得比较稳重大气😤。 六边形的前格栅形成大嘴式前脸,6条幅的中网造型横列其中也是大方得体,加上两侧修长造型的前大灯,就显得很时尚潮流了💙。 艾瑞泽5PLUS的外观就不说太多了,萝卜青菜各有所爱,仁者见仁智者见智,对眼了的自然就欣赏不是😄。 双10.25英寸全液晶仪表盘,电子档把,各个触摸按键和物理按键都分布合理,用起来很方便,也显得很有科技感💜。 转向很轻松灵活,当然可能有个缺点就是感觉方向盘自动回正的力度偏弱一些哦👓。 档位区,包括自动驻车,电子驻车在这,然后车机的电源开关,设置等也在这,还有前两排座椅加热💥。 车尾有哑光镀铬双排气,但它其实是装饰,真正的排气管隐藏在它下方🎀。 贯穿式的尾灯很有整体性,尾灯内部都是LED光源,还有渐进式流水转向灯,让尾部看起来并不简单了💋。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 大气艾瑞泽5,一路坚守初心❤奇瑞中网设计正中间镶嵌一块大车标,那就是奇瑞的车标💚。鹰眼式的大灯,没有多余的线条,简洁大气,保险杠下方的进气口设计是跟鲨鱼嘴一样,led日行灯也是十分醒目😊。 两侧深刻的腰线给人一种俯冲的感觉,冲击力很强,搭配了17寸双五幅轮子更是进一步增加运动感觉,尾部设计得也很饱满,后雾灯都没有减配,也是很良心的制作👍。 环抱一体仓总体设计理念,加上大面积的金属拉丝面板和软包,营造出来的豪华感绝对是十万级别的领先者💓。而艾瑞泽5的内饰比较耐看吧,也不算是特别华丽 说到动力,很多人都会觉得小排量自吸没力气,都是小马拉大车,这话不反对,如果有2.0T的肯定有力,但相应的油耗也会增加,这个艾瑞泽5的1.5L就完美的诠释了家驾驶的概念,也不是为了赛车去,都是为了家用,家用需要什么,超车时能有足够的动力😘。 说完动力再说变速箱,变速箱很不错,虽说是CVT,但是调校得很不错,平顺而不失运动,地板油就会迅速降挡,拉出最大扭矩,保证动力很充沛,加档会很积极,使得动力衔接得更加平顺💖。 艾瑞泽5绝对可以算是A级车里面的大家伙了,180cm的身高坐里面也不会有什么压抑感,后排坐上四口人也没有问题😙。 侧面颜值很高啊,修长而又身材饱满的👆。#艾瑞泽5# 查看详情>>
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