艾瑞泽5行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 三万公里的艾瑞泽5需要换刹车片吗?艾瑞泽5已经跑了三万公里了,过几天要去保养车,请问用不用换刹车片? 查看详情>>
- 三万公里了,艾瑞泽5消音器有点生锈,里面也有点,出过一次小事故,对方全责,起步慢了点 ,爬坡有点费力,油耗略高,我是自动挡,其他还好 查看详情>>
- 试驾全球品质优选家轿——艾瑞泽5 PLUS后的感受艾瑞泽系列是由奇瑞根据国际标准打造而成的,它以卓越的实力征服了国外80多个国家和地区的消费者,海外累计销量超过了165万辆。2020年,艾瑞泽5以品质实力进入了J.D. Power汽车质量报告中型基础轿车排行榜前三的位置。作为艾瑞泽系列的新车——艾瑞泽5 PLUS的实力又是怎么样的呢?它的驾驶感受如何?正好前几天,笔者刚试驾了一下这款新车,关于外观和内饰,不同的人需求不一样,大家可以根据自己的喜好去选择,那么今天,笔者要重点说一说这款车的驾驶感受。 查看详情>>
- 感受奇瑞汽车艾瑞泽5 PLUS 进步使我惊讶2020年12月18日,以“玩得酷 靠得住”为主题的艾瑞泽5 PLUS上市。所谓PLUS,指的是“升级”,那么,这款新车究竟在哪些地方进行了升级?它为何被称为“靠得住”?带着这些问题,我进行了为期一天的试驾。 查看详情>>
- 持续行驶1万公里用实力说话,艾瑞泽5 PLUS邀您路上见1月7日,以"玩得酷 靠得住"形象高光出道的艾瑞泽5 PLUS,在杭州正式上市。发布会上,艾瑞泽5 PLUS还发起了"世界上开放道路测试距离最长的紧凑型轿车"的世界纪录挑战,以跨越-18℃至28℃的极大温差,在几十种路况上持续行驶10000公里,验证其超越同级的全球品质。挑战全程,将由全球最专业的世界纪录收录权威机构——世界纪录协会进行监督记录,确保挑战的客观公正。 查看详情>>
- 艾瑞泽5和gx行驶噪音刚入手了艾瑞泽gx1.5tcvt,对于gx的行驶噪音还算得意(终于从前开的奇瑞a3怠速和开动太吵了),想问问各位5友,艾瑞泽5的噪音节制和gx比是怎样的?是比gx差,仍是一样,仍是更好? 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 入手全球优选品质家轿谈感受艾瑞泽5PLUS用什么征服用户一直打算买辆车回家过年,前几天刚入手了一辆比,今天给大家简单的简单聊聊真实感受。我买车最注重的是品质,买车之前做攻略,对艾瑞泽5 PLUS做了全方面了解。奇瑞的艾瑞泽系列都是按照更高的国际标准打造,艾瑞泽5国际权威机构家用轿车排名中进入了前三,质量靠谱,艾瑞泽系列卖到了国外八十多个国家与地区,累计出口70万辆,咱预算有限,买不起平行进口车,来一辆国际标准的车也不错。这款车的实力有多强?我们一同来看看。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 艾瑞泽5三万公里一般保养什么呢?都必要做哪些调养内容? 查看详情>>
- 艾瑞泽5用车感受我是2020年7月20号买的车,用车感受良好,但是昨天我比较扎心。昨天早晨上班早高峰途中,突然熄火,怎么也打不着了,显示没电了,手忙脚乱中溜车还把后车撞了(幸好轻微,几乎无痕,女司机很大气,没有计较)。询问4S店销售员,告诉我看看是不是电瓶掐子松了,我一检查,果然是松了,活动一下就打着火了,路过修车的地方赶紧紧了一下。在这我想说,国产车从出厂到销售,能不能把细节做好,这么简单的事让我这么扎心,行驶中路过的司机肯定都看到了,多负面影响啊?国产车要自强,从细节做起吧! 查看详情>>
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