宋行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 宋plusdmi用车费用行驶感受千呼万唤始出来,终于等来宋plusdmi,外观漂亮,内饰方面也非常满意,开了几天,主要上下班代步使用,基本都是城市道路,纯电ev模式行驶,和纯电动车行驶感觉一样,目前各方面都有点满意,为我们的国产品牌点赞👍 查看详情>>
- 宋dmi行驶三个月的感受👉👈🌝🌝为什么选这款车? ՞😄՞经常在市区跑跑,高速跑的很少,低油耗没有续航焦虑,唯有考虑混动车🚅。要说suv20万以内的家用混动好像没有啥选择呢。 👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉👉 💄本身有一辆伊兰特,不过是十年了,油耗七个到八个,除了变速箱顿挫其他的都不错。但是为了长期考虑还是选择了比亚迪宋dmi。 🌂说的最多的就是续航里程和综合油耗💋,开了有6000公里,hev里程可以跑到一千公里以上。平常开着真的非常省心❤️❤️❤️❤️❤️#“迪王”车主日常# 查看详情>>
- 宋Pro用车的真实感受,相当不错大家好,好久不见甚是想念啊。这个时节的秋色真的是"严重超标",总想着出去打卡,奈何老婆最近很忙,只能再等几天。这不,不能出去玩,咱也没闲着,爱车宋Pro已经提车一周年了,趁着有时间与大家一起分享我的用车报告吧,现在一个月差不多在600公里左右,除了上下班,还要开它接送孩子上下学,一般情况下市区路段行驶的比较多,目前综合来看,各方面用车体验我还都相当满意,下面我们边看图边说吧! 查看详情>>
- 宋行驶两万公里的驾驶感受首先来说外观同级车算是优秀,而且舒适性那是没话说。我买的是110公里顶配版空间:适中,后排偏紧凑,额外说一点前排杯架太小了每次买了咖啡都不知道往哪里放。 💅🏻油耗: HEV 混动模式低速一般4.6-4.8,高速在6.0-6.5。我平常大部分时间都是 HEV 模式,10000公里显示综合油耗为4.6。 👁️满电行车:因为强制保电25%,所以纯电最多80-90公里,高速情况下50多公里就会进入强制保电。驾驶感:非常好开,起步动力强,方向盘轻盈,刹车偏软,避震偏硬。高速 HEV 情况下120km/ h 后动力偏弱。音响:虽然是丹拿音响,但是实际感受一般,可能是我听惯了哈曼卡顿。 😬总体来说宋两万公里没有啥不适的感觉😚😚😚[_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 试驾2022款宋Pro DM-i:超低油耗,行驶品质高92号汽油涨到了7.93元,这近逼8元的油价真的让人伤不起。油价飚涨成为目前传统燃油车消费者所头疼的问题,买一台纯电动车又担心续航不足和充电困难,那有没有这样一台车,既能实现电动车的极高行驶品质与超低用车成本,又能实现燃油车的超长续航与较低购车费用?答案是有的,近日试驾的2022款宋Pro DM-i就是一台省油又巴适的车型。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 宋plus dmi一年行驶1w公里感受深圳提车已经快一年了,每天上下班50km,回过一次老家湖北红安,总体感觉这个价格买这车真香,前几天去试驾海豹了,是真的喜欢。我的愿望是疫情早点结束,开着爱车和爱人宝贝一起走遍祖国江山。 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 宋的行驶品质怎么样?宋的行驶质地怎么样?舒适度还有噪音方面的表现怎样? 查看详情>>
- 一骑绝尘——比亚迪宋PLUS DM-i比亚迪七月销量已出,旗下新能源品牌销售突破十六万大关,其中宋PLUS DM-i7月销量破三万,自上市以来,宋PLUS DM-i成绩斐然,为比亚迪的十六万立下汗马功劳。 查看详情>>
- 新款宋PLUS,行驶990公里后,车主终于说了句大实话14.3万提辆新款宋PLUS,行驶990公里后,车主终于说了句大实话! 查看详情>>
- 【关于宋plus dmi提车未满一年,但里程已经超过三万公里了】 宋【关于宋plus dmi提车未满一年,但里程已经超过三万公里了】 宋plus dmi有个首任车主三电终身质保的质保条款,其中有一条是,需要满足车辆非营运车辆条件。而非营运车辆的条件是在连续的12个月内,行驶里程不超过三万公里。这样的用户才符合非营运车辆的标准。 今天翻一翻群里,已经有不少群友行驶里程超过三万或者即将到达三万公里。这意味着他们即将或者已经失去了首任车主的三电终身质保资格。 有规则无可厚非,我们也认同,但是,对于一年三万公里的认定是不是有点太苛刻了呢?对于上班通勤距离比较远的人来说,一年三万公里很容易用完了,而用完了就失去终身三电质保,显然是亏大了的。以至于很多人掐着点来开车。 真的希望比亚迪可以考虑下,提高非营运车主的标准。三万公里确实有点不太够用。 查看详情>>
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