凯迪拉克XT5中央控制台前段小改
- 年度小改款 2024款凯迪拉克XT5该怎么选呢?凯迪拉克XT5作为上汽通用凯迪拉克汽车旗下一款中型SUV,自推出至今也收获了不少国内消费者的青睐。为了提升产品竞争力,在今年8月份带来了2024款凯迪拉克XT5,共推出四款配置车型可供选择,分别是风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型,官方指导价为35.27万-45.27万元。该车作为年度改款车型,除了在配置方面有所升级,还新增了两种外观颜色,分别是多瑙蓝和水墨灰,满足不同需求的消费者。 查看详情>>
- 年度小改款,2024款凯迪拉克XT5上市,等等入手最合适凯迪拉克是国内二线豪车市场上的代表品牌,销量上虽然只有BBA的零头,但品牌影响力还是比较强的,旗下各个车型的更新换代也在正常进行,近日2024款凯迪拉克XT5正式上市。 查看详情>>
- 改装分享——凯迪拉克XT5升级V6大六活塞卡钳刹车案例凯迪拉克XT5,动力是2.0T的,动力比其他车型的动力可能稍微好一点,提速很快,油门一踩,特别是在高速时候很爽,超车时候绝不拖泥带水,前段后段都很给力。 查看详情>>
- 2024款凯迪拉克XT5如何迎接9元时代?凯迪拉克打算躺平了吗?2024款凯迪拉克XT5号称是年度小改款,但实际上改了个寂寞,除了增加了两款外观配色、减配后视镜记忆和倒车下翻功能之外,这款车的改款力度就连微改都算不上。如果这就算改款的话,我们是不是可以认为2024款凯迪拉克XT5最大的变化就是换了个看起来跟上了时代的名字呢? 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5终于要来了!网友:记得优惠10万再出手自2016年上市,在2019年进行了小改款的凯迪拉克XT5,终于迎来了全新车型的进一步消息。这一次,可是无伪装谍照都出现了,后备厢门覆盖的那一点点,仅仅是新车的车漆保护膜而已。 查看详情>>
- 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型点评凯迪拉克XT5定位品牌旗下的中型豪华SUV,其定位仅次于自家旗舰--凯迪拉克XT6。国产XT5在2019年完成中期改款--全系配备一台在低负载工况下可实现两缸运转的具备闭缸技术的高功率2.0T四缸发动机,并标配48V轻混系统,以实现更为优秀的燃油经济性。之后XT5的几次小改款均为年度改款,仅对配置进行些许调整。就比如今天点评的这台新车,2023款凯迪拉克XT5 四驱尊贵型,官方指导价41.27万元,目前这台车在全国范围都有8-9万元的终端优惠,裸车基本在32万元左右。 查看详情>>
- 提车,!果然白色才是最好看的!小改一下,贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 (整车) 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 (整车) 英国GOODRIDGE钢喉 (整车) FA24 GReddy 机油挡板 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5,性价比超高,适合家用🌂凯迪拉克XT5在过去的近8年中一直在服役。虽然没有进行真正的更新换代,但在市场上的表现一直非常稳定。这也是一个优势,因为已经经过了时间的考验,证明了可靠性和耐用性。 💙💙 虽然凯迪拉克XT5在这段时间内进行了一些调整和小改款,但这些改变并没有带来实质性的变化。例如,发动机的功率有所降低,但新的发动机采用了可变气门管理技术和48V轻混系统,提高了燃油经济性。此外,变速箱也从8AT升级为9AT,提升了换挡的平顺性和效率。 然而,与竞争对手相比,2024款凯迪拉克XT5的产品力明显不如奔驰GLC、宝马X3等车型。这些竞争对手已经进行了更新换代,具有更先进的技术和更出色的性能。但是,不能忽视凯迪拉克XT5的价格优势。作为一款二线豪华SUV,价格相对较低,而且凯迪拉克在过去也有过一些非常优惠的促销活动。如果价格合理,即使是旧款车型,也是值得推荐的选择。💙 最后,考虑到新能源浪潮下,国内一些品牌推出了非常有诚意的SUV。对于2024款凯迪拉克XT5来说,如果能以6-7折的价格出售,即20万出头,那将是非常有诚意的价格。当然,这只是我的个人观点,很想知道对此有何看法。💙💙[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5正式上市 配老款内饰🥸33.27万起售,新款凯迪拉克XT5正式上市,配老款内饰️ 就是全新一代的改款凯迪拉克XT5正式上市,作为凯迪拉克旗下经典的中型SUV车型,在综合产品力方面表现的还是比较突出的,有着成熟稳重的外观,年轻运动化的线条同时空间表现,也能够满足日常家用,虽然相比丰田汉兰达,这样主打空间的SUV系列车型略显逊色,但是车型搭载的2.0t涡轮增压动力系统,能够弥补车型的不足,展现出的动力表现和驾驶感非常强,在同级别系列车型当中还是非常具有竞争力的,并且车型有着很高的性价比表现,目前新一代车型预计33.27万起售,整体的价格水平与老款在同一水平线,但是车型价格水平下降幅度会比较大,所以依然具有性价比💜。 全新一代的凯迪拉克xt5标准的家族式设计前脸,非常具有辨识度,车型整体的外观非常饱满紧凑,与传统同级别中型SUV不同车型展现出了一定的豪华感,商务感,同时也满足了运动年轻化气息,有着标准豪华车型的气场🙄。这款全新一代的凯迪拉克xt5内饰方面依然采用老款内饰设计风格,当下全新一代凯迪拉克CT6这款豪华轿车的内饰也进行了曝光,采用了大尺寸的贯穿式中控屏,而目前凯迪拉克XT5属于小改款状态,并没有运用到流行的贯穿屏,老款内饰的质感比较突出,做工用料比较扎实,但是科技感略显逊色😊。凯迪拉克xt5是一款综合性能比较强的车型,整体的驾驶感和舒适度比较突出,动力表现非常强劲,空间表现在同级别车型当中中规中矩,是一款主打舒适和驾驶的中型豪华SUV🚓。[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 洗浴王车主~对广汽AION Y的初体验😝😝😘用我的xt5和aion y初体验进行一些比较。 今晚来到指定四儿子店里,环境不错,通过主持人非常认真讲解介绍和几个实车环节了解后拿到了7天试驾的AION Y,我把他叫做小黑黑,因为他是黑色哈哈😄😄😄 💚从四儿子店到家里一共开了二十多公里,对车进行了一个初步体验,加速官方说0到100km为7.9秒左右,凯迪拉克xt5是8.9秒左右,感觉比我的xt5前段加速还要快一点,基本上是一辆200多p马力的suv了😝。 ❤乘坐感受很像本田的车系感觉,虽然不是独立悬挂,但回家南大路有一段修路颠簸整体车不跳,有一定的韧性了,座椅挺舒服有点沙发的感觉了,比凯迪拉克柔软,包裹也差不多,感觉十几万的车有这样悬挂很满意了 💛全程用了导航,高德还是很好用的,不过导航声音和音乐是并行的不会像有导航声音乐就没有或者音量自动调低,这样子会有点吵,导航声听不太清楚,希望可以改进。 💙娱乐方面腾讯视频要用微信登录会员,qq登录显示要安装qq,有点适配问题,希望可以改进全部扫码登录,音响方面整体还过得去,虽然不能和bose那种比较,但感觉也是用心调教了,基本上能听要求不能高那种。 💓司机位有座椅记忆然后方便下车功能这点和xt5这种30万的车基本一样了,挺好用,靠近开锁,离开自动折叠后视镜关锁都有。 第一次感觉还不错哦👍👍 #AION Y##车辆对比##凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 高性价比之王XT5凯迪拉克XT5最大的特点就是空间宽敞配置高,内饰方面简约好看,外观是一大优点,在我看来算是360度无死角的那种,不管是前脸还是尾部都比较耐看,隐藏的后雨刷也让车尾部更有质感💥 👀独特的车灯设计也是一大亮点,车内噪音控制得比较不错,操控我比较满意,同时试驾了XT6更喜欢XT5带给我的驾驶质感同样2.0T+9AT的动力总成开起来更灵活更像是一台让人爱开的车。 🚙XT5第一次看的车就感觉大,特别是车头很大气钻石切割,辨识度很高,晚上打开车灯很远就知道是凯迪拉克。 空间满足三口之家的基本需求,后排放个安全座椅就可以做两个人,因为中间无敌台座椅,舒适度好评,美式大沙发👪 💥动力属于深藏不露的选手,前段输出确实疲软,就算有轻混加持,起步也稍稍偏肉,特别是冷车温度还没起来的时候,但是速度起来50左右动力输出就比较游刃有余了,100以后再深踩同样有推背感,偶尔又很暴躁,所以我称它为温柔的猛男。 综合油耗9.5以内,80%市区开这个体谅的车,有这个表现我是非常满意了,48V对于降低油耗的作用显而易见👇 性价比是这车最大的亮点,我个人觉得虽然考虑到保值率市场保有量和贬值率,但最终打赢了还是价格战,最终还是XT5俘获我的芳心❤ #凯迪拉克XT5##与国同庆# 查看详情>>
- 【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款C-HR就要来了! 目前,有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影,新的外观在迷彩伪装下若隐若现,基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来,预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着,但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似,最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置,两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型,这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是,新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造,极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台,E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力,意味着E3平台架构不仅支持燃油动力,还支持纯电动力。因此,E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前,丰田C-HR在中国市场为双车销售策略,广汽丰田为C-HR,一汽丰田为奕泽。前段时期,两家推出了2023款新车型,属于该车系的中期小改款。因此,短期内不太会跟随海外同步引入新款车型,大概率会在明年中期或下半年引入,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
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