凯迪拉克XT5中控锁继电器小改
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 年度小改款 2024款凯迪拉克XT5该怎么选呢?凯迪拉克XT5作为上汽通用凯迪拉克汽车旗下一款中型SUV,自推出至今也收获了不少国内消费者的青睐。为了提升产品竞争力,在今年8月份带来了2024款凯迪拉克XT5,共推出四款配置车型可供选择,分别是风尚型、豪华型、尊贵型、铂金型,官方指导价为35.27万-45.27万元。该车作为年度改款车型,除了在配置方面有所升级,还新增了两种外观颜色,分别是多瑙蓝和水墨灰,满足不同需求的消费者。 查看详情>>
- 年度小改款,2024款凯迪拉克XT5上市,等等入手最合适凯迪拉克是国内二线豪车市场上的代表品牌,销量上虽然只有BBA的零头,但品牌影响力还是比较强的,旗下各个车型的更新换代也在正常进行,近日2024款凯迪拉克XT5正式上市。 查看详情>>
- 2024款凯迪拉克XT5如何迎接9元时代?凯迪拉克打算躺平了吗?2024款凯迪拉克XT5号称是年度小改款,但实际上改了个寂寞,除了增加了两款外观配色、减配后视镜记忆和倒车下翻功能之外,这款车的改款力度就连微改都算不上。如果这就算改款的话,我们是不是可以认为2024款凯迪拉克XT5最大的变化就是换了个看起来跟上了时代的名字呢? 查看详情>>
- 全新凯迪拉克XT5终于要来了!网友:记得优惠10万再出手自2016年上市,在2019年进行了小改款的凯迪拉克XT5,终于迎来了全新车型的进一步消息。这一次,可是无伪装谍照都出现了,后备厢门覆盖的那一点点,仅仅是新车的车漆保护膜而已。 查看详情>>
- 2023款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型点评凯迪拉克XT5定位品牌旗下的中型豪华SUV,其定位仅次于自家旗舰--凯迪拉克XT6。国产XT5在2019年完成中期改款--全系配备一台在低负载工况下可实现两缸运转的具备闭缸技术的高功率2.0T四缸发动机,并标配48V轻混系统,以实现更为优秀的燃油经济性。之后XT5的几次小改款均为年度改款,仅对配置进行些许调整。就比如今天点评的这台新车,2023款凯迪拉克XT5 四驱尊贵型,官方指导价41.27万元,目前这台车在全国范围都有8-9万元的终端优惠,裸车基本在32万元左右。 查看详情>>
- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5,性价比超高,适合家用🌂凯迪拉克XT5在过去的近8年中一直在服役。虽然没有进行真正的更新换代,但在市场上的表现一直非常稳定。这也是一个优势,因为已经经过了时间的考验,证明了可靠性和耐用性。 💙💙 虽然凯迪拉克XT5在这段时间内进行了一些调整和小改款,但这些改变并没有带来实质性的变化。例如,发动机的功率有所降低,但新的发动机采用了可变气门管理技术和48V轻混系统,提高了燃油经济性。此外,变速箱也从8AT升级为9AT,提升了换挡的平顺性和效率。 然而,与竞争对手相比,2024款凯迪拉克XT5的产品力明显不如奔驰GLC、宝马X3等车型。这些竞争对手已经进行了更新换代,具有更先进的技术和更出色的性能。但是,不能忽视凯迪拉克XT5的价格优势。作为一款二线豪华SUV,价格相对较低,而且凯迪拉克在过去也有过一些非常优惠的促销活动。如果价格合理,即使是旧款车型,也是值得推荐的选择。💙 最后,考虑到新能源浪潮下,国内一些品牌推出了非常有诚意的SUV。对于2024款凯迪拉克XT5来说,如果能以6-7折的价格出售,即20万出头,那将是非常有诚意的价格。当然,这只是我的个人观点,很想知道对此有何看法。💙💙[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5正式上市 配老款内饰🥸33.27万起售,新款凯迪拉克XT5正式上市,配老款内饰️ 就是全新一代的改款凯迪拉克XT5正式上市,作为凯迪拉克旗下经典的中型SUV车型,在综合产品力方面表现的还是比较突出的,有着成熟稳重的外观,年轻运动化的线条同时空间表现,也能够满足日常家用,虽然相比丰田汉兰达,这样主打空间的SUV系列车型略显逊色,但是车型搭载的2.0t涡轮增压动力系统,能够弥补车型的不足,展现出的动力表现和驾驶感非常强,在同级别系列车型当中还是非常具有竞争力的,并且车型有着很高的性价比表现,目前新一代车型预计33.27万起售,整体的价格水平与老款在同一水平线,但是车型价格水平下降幅度会比较大,所以依然具有性价比💜。 全新一代的凯迪拉克xt5标准的家族式设计前脸,非常具有辨识度,车型整体的外观非常饱满紧凑,与传统同级别中型SUV不同车型展现出了一定的豪华感,商务感,同时也满足了运动年轻化气息,有着标准豪华车型的气场🙄。这款全新一代的凯迪拉克xt5内饰方面依然采用老款内饰设计风格,当下全新一代凯迪拉克CT6这款豪华轿车的内饰也进行了曝光,采用了大尺寸的贯穿式中控屏,而目前凯迪拉克XT5属于小改款状态,并没有运用到流行的贯穿屏,老款内饰的质感比较突出,做工用料比较扎实,但是科技感略显逊色😊。凯迪拉克xt5是一款综合性能比较强的车型,整体的驾驶感和舒适度比较突出,动力表现非常强劲,空间表现在同级别车型当中中规中矩,是一款主打舒适和驾驶的中型豪华SUV🚓。[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5怎样用符号诠释美式豪华or均衡居家凯迪拉克XT5:它要用怎样的符号,去诠释美式豪华&均衡居家 所有的伟大,源于一个勇敢的开始… 在凯迪拉克最为成功的市场营销案例中,我们看到过这样一幅宣传海报: 或许最初,我们对于这个美系豪华品牌的所有期望,都是源于那个开始。 官方宣称的全新一代XT5,在我看来更像是一次多处优化的小改款:外观的细节部分更精致、起售价降低、换搭可闭缸更节油的发动机,除了一贯的豪华、大气,现在的凯迪拉克更注重节油、均衡的表现,让这款本就热销的SUV车型更加胜任家用多功能性。 风尚型与运动型区分销售的方式让XT5拥有更细分的用户群体,二者在中网、尾灯等处会有少许的区别,本次试驾的风尚版拥有更为温馨的枫糖色内饰,Opus真皮全面积包覆的仪表台豪华感浓郁,美式豪华从来不会吝啬于配置与选材用料。 少许的麂皮材质穿插使用让豪华感更丰满而不单调,全车顶的麂皮包覆,则代表了甚至连百万级别都需要选装才能拥有的尊贵体验,而根据已经上市32.97-46.97万元的指导售价来看,这样的体验在凯迪拉克身边只需要付出半价。 带有14扬声器、ANC主动降噪技术的Bose音响系统几乎是美系豪华车的必有配置,放在这台定位更高端的SUV身上,风噪和胎噪再难以侵入车内,我们也得以更轻易的享受到车内氛围。 而对于美系车型来说,并不优异的空间利用率是一大痛点,厚重的门板、宽厚的仪表台,这些因素都会制约到一台必须重视空间问题的SUV车型,而解决这个问题的方式也可以简单粗暴:车身尺寸够大就可以了。 如RUI界、如XT5,后者的车身尺寸为4813/1903/1682mm,轴距为2857mm,够宽、够长的尺寸让厚重敦实的车门不用太过计较钢材的使用,内饰板的设计弧线也可以任性的铺开。 剩下的细节方面,新增的Rotary Controller集成旋钮和双蓝牙连接是为了我们的多媒体系统使用更加便利,红外夜视系统、第二代流媒体后视镜(分辨率1440*300)、Autohold是为了配置水品向上,可闭缸的2.0T引擎则是为了节油用尽全力。 这款2.0T的四缸引擎恐怕被通用的引擎研究工程师们投入了相当的精力与努力:Tripower可变气门管理技术让本就四缸工作的引擎可以在经济模式下半开所有进气气门,将燃油效率提升5%;而在两缸超经济模式下,2、3缸的气门将被关闭,燃油效率将再提升15%。 在我看来,实际作用多少是有的,这台重达1900 kg的中型SUV,平均油耗可以保持在12L左右浮动,如果换作更为温柔舒缓的非媒体驾驶员去开车的话,这个数据应该还有少许的提升空间。 足够不被我们去挑理了,不是吗? 倒是新增的E-boost电子助力刹车系统,让我不是非常满意:它带来的直观脚感很重,且是线性的、一始至终的重。对于开惯了性能车型,很适应赛道驾驶的我来说,一个常规男性驾驶员对此都会感觉到疲劳,那这个设定大概率是有问题的,女性驾驶员恐怕会更难以适应。 而一旦开快,不如美系一贯的沉稳厚重驾驶风格的车身反馈也让驾驶员长时间精神高度集中而更容易疲劳。 它需要做到的首先应该是好开,对吗? 所以对于XT5驾乘感受方面的评价,我更倾向于乘坐,高档、豪华的用料带来的温馨车内环境让它的乘客能充分感受到美式豪华的独特尊贵享受,优异的隔音降噪、底盘质感也让我们的身体享受其中。 相比多位同样实力均衡的竞争对手,它会更善于照顾你的家人。 结语:一个伟大的开始,对于各豪华品牌接触颇多的我是足够认同,并享受于这台美式豪华带给我的尊贵体验的,凯迪拉克XT5,做到了和同级别对手的性格区分,它足够有个性。 而这个品牌带给我们的理解,也从冰冷的人民币金额堆叠,上升到了感性方面的视觉、触感感官层次的反馈。 32.97万元起售,相比上一代 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT5,价格不变/配置下调凯迪拉克旗下新车——2024款凯迪拉克XT5。新车继续提供4款配置车型,售价35.27-45.27万元。作为年度小改款车型,新车的外观及内饰设计并无明显改动,主要针对功能配置进行了调整(全系删减了外后视镜记忆/倒车自动下翻)。 动力系统方面,新车继续搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,最大功率174KW。😙 2024款凯迪拉克提供4款配置车型,分别为:两驱风尚型、四驱豪华型蜂鸟版、四驱尊贵型至臻版、四驱铂金型,售价35.27-45.27万元。😙 外观设计部分,新车前脸继续使用了大尺寸五边形进气格栅,同时前大灯组也延续了Y字型设计。除此之外,同时前包围左右两侧还加入了熏黑+银色镀铬装饰件,并且在前唇中央位置还留有梯形熏黑进气口。 新车的车身尺寸为:4813*1903*1682mm,轴距为2857mm,定位中型SUV。 此外,两驱版车型使用18英寸轮毂(235/65 R18)、四驱版车型则使用了20英寸轮毂(235/55 R20)。 车尾部分,新车尾部继续采用了竖向布局尾灯组,😜同时后挡风玻璃上方还加入了扰流板+高位刹车灯。此外,后包围底部还配备了大面积的熏黑装饰件+双边共两出排气。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了四幅式方向盘、机械指针+液晶屏组合仪表、8英寸内嵌式中控屏。同时,新车还保留了触摸式空调面板、电子换挡机构等设计。 除此之外,新车还搭载了CUE车载智能操作系统,并且高配两款车型还提供L2级辅助驾驶、单色氛围灯、流媒体内后视镜等配置。😜 座椅部分,车内采用5座布局,并且座椅提供了仿皮、Moli真皮、Opus真皮材质进行包裹。 座椅的功能性方面,新车标配了前排座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆,同时高配车型还提供了前排座椅通风、第二排座椅加热。 动力单元部分,新车继续搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统,匹配9AT变速箱,最大功率174KW(237Ps),最大扭矩350N.m,零百加速8秒(两驱)/8.3秒(四驱),WLTC工况综合油耗7.44L(两驱)/7.97L(四驱)。😜😜[_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 试驾🚖好车|东风标致2008 精致实用两不误🌿最让人意外的是,即便是个头这么小,在东风标致销售体系里并不是走量的一款车,它的行驶品质竟然这么好,底盘如此紧致、操控如此优秀,这大概就是血统的魅力。😎 ✨造型确实太锋利✨ 🤔2015年,东风标致推出了这款小型SUV,此后在2018年对车身设计进行了一次较小改款,中网采用了小面积的竖条点状星辉设计,2019年则大改款,中网面积更大,全车的设计也更加有棱角。🌟 🤓标致2008,在2019款的基础上,在设计风格又上做了大胆的创新,独特的风格在延续以往法系车浪漫风情的同时增添了更强的攻击性,其在设计层面的惊艳程度丝毫不逊于当年的4008,明明是个小车,前脸却特别凶狠,日行灯由“狮爪”和“獠牙”两部分组成,瞬间就把车头的张力带起来了。足够肌肉感和舒展感的车身线条让这只小狮子看起来并不小,车身尺寸分别为4180mm/1745mm/1580mm。黑色的C柱形成了悬浮式车顶,侧窗上扬的线条也让整车呈现了俯冲的姿态。☘️ 🚘车尾通过颜色的搭配形成鲜明的层次,相比于4008与5008,2008的尾灯更加扁平,而尾灯与黑色的尾部装饰框形成了贯穿式设计,“狮爪”式LED尾灯也是标致品牌最有辨识度的设计。🎉 ✨"3D i-Cockpit"理念座舱✨ 🌴🌴2008的内饰依然延续了标致一贯的风格,整体显得棱角感与层次感十足,钢琴式实体按键等细节也带来了极其精致的视觉效果,在同级别里算非常有特点的了,从中控台顶部延续至车门上沿均采用软性搪塑工艺,仿皮革的纹理配上黄色的缝线看起来很显档次,下方的饰板则具有“碳纤维”的外观,为车内增添了更多运动的气息。🤾♂️🤾♂️ 🌄方向盘很小巧,有种开卡丁车的感觉,但是握感还可以。i-Cockpit3D仪表盘是一个新配置,通过投影技术,在原有的全LCD仪表盘上形成了投射效果,并将常用的车速等重要信息“浮现”在屏幕上层,由于这些信息离眼睛的距离更近,官方认为其能够帮助驾驶者提高约半秒的反应速度。🚀 😍10英寸的悬浮式显示屏明显偏向于驾驶者一侧,显示效果出色,同时支持CarPlay和MirrorLink等主流手机互联功能。琴键式物理按键则涵盖了空调、中控锁等大部分常用功能,操作时也十分顺手。🤞🤞 👍座椅表现还是值得肯定的,虽然不算宽大,但其舒适度、支撑力度都比较适中,贴合性也没什么问题,属于坐起来没毛病那种,而且椅面的皮质比较亲肤,增加了亲和力。后排乘坐空间的表现也尚可,身高175cm体验者在后排还可以有四五指的腿部空间。🦵储物空间也很多,前排的中控台底部储物格、手套箱、扶手箱,这些空间无论是深度还是宽度,都特别令人满意。🎁 ✨够快够扎实✨ 💕全新2008来自PSA集团最新的CMP模块化平台,像208、雪铁龙DS 3 Crossback、欧宝Corsa等车都出自此平台,国内的风神奕炫也是,发动机沿用了三缸1.2T涡轮增压发动机,输出136马力/5500rpm,峰值扭矩230牛·米/1750-3500rpm,油门踏板偏轻,行程的前段空袭较少,提速也就非常轻快了,但是100km/h往上再次加速,能感觉到有些力不从心,所以这辆车还是更加适合在城市中穿行。🤓 😁格特拉克的6速双离合器变速箱最大的亮点在于换挡速度,另外,低速行驶环境中也没有感受到变速箱存在顿挫的问题。车头响应也比较快,也比较直接,或许与较为轻盈和尺寸偏小的方向盘有关,悬架和底盘方面,可以很明显感觉到车身的紧凑性,调校也偏硬朗,路感的回馈甚至比德系、美系还明显。虽然是前麦弗逊+后扭转梁式结构的悬架结构,在山区弯弯曲曲的路上,悬架的支撑性给人很强的自信。💖 🍃标致的噪音过滤水平,一直处在同级别领先水平,上车时我最担心的就是噪声问题,在城市路段体验时,让我舒了一口气,滤噪水平没问题,95km/h时,风噪开始传入车内。🚙🚙 🎉还有一个特点不得不提,标致2008搭载了标志汽车与法国高保真音响品牌FOCAL合作3年所开发的高级车载Hi-Fi系统具备了4个铝制圆顶半球形高音扬声器、4个165mm Polyglass低音扬声器、1个Polyglass中置扬声器和1个Power Flower三线圈超低音扬声器共计10个扬声器,经过和12声道515W的放大器配对后,可提供同级别车型中领先的车内听觉体验。🎧 🍀🍀试驾下来,虽然前段加速很快,底盘很扎实,转向也很轻盈,优点非常多,但实际上还是有一些问题的,比如不管怎么调节,方向盘依旧存在挡仪表的情况,厚实的A柱为驾驶者提供了强烈的安全感,但同时也加大了视线盲区。不过,这并不影响它成为一辆萌哒、会跑的小狮子。😾#标致2008##买车# 查看详情>>
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