凯迪拉克XT5间隙失效详解
- 大众新帕萨特空调间隙失效维修案例故障现象 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5动力之源详解凯迪拉克XT5搭载了一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米。这款发动机采用了直喷技术和可变气门正时系统,提高了燃油效率和动力输出。此外,发动机还配备了启停系统,有助于降低油耗和减少排放。💋 在传动系统方面,凯迪拉克XT5配备了一台9速自动变速器,具有平顺的换挡性能和良好的燃油经济性。此外,车辆还提供了多种驾驶模式,如经济、运动和雪地模式,满足不同驾驶者的需求😏。 凯迪拉克XT5在悬挂系统方面同样表现出色。前悬挂采用麦弗逊独立悬挂,后悬挂采用五连杆独立悬挂,有效提高了行驶稳定性和舒适性👄。此外,车辆还配备了电子可调悬挂系统,可根据路况和驾驶者需求自动调节悬挂刚度。 在制动系统方面,凯迪拉克XT5采用了四轮通风盘式制动器,具有良好的制动性能😆。同时,车辆还配备了ABS、EBD和BA等制动辅助系统,提高了制动安全性。💓 凯迪拉克XT5的动力系统表现充分体现了其豪华SUV的定位。强大的发动机、先进的传动系统和出色的悬挂制动系统,共同为驾驶者提供了愉悦的驾驶体验。💜#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- DTS是什么?DTS定义中的间隙测量方式详解在汽车行业中,除了GD&T图纸以外,还有一项重要的尺寸公差要求文件,就是我们汽车行业比较常用的DTS文件,在实际应用中,很多人会将GD&T图纸和DTS图纸混淆一体,其实,两者虽然都是对尺寸公差的定义,但是两者之间还是有本质的区别的。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克xt5的最小离地间隙到底是多少?怎么车头前唇看起来和轿车差不多高? 查看详情>>
- 汽车离地间隙降低与升高的常规改装方式-详解汽车高度可调主要有两种方式,第一种为电磁悬架或空气减震器系统实现的智能调整,利用电控系统与预留开关可简单调整车辆离地间隙的升降。这一系统的制造成本非常高,即使豪华品牌汽车也很少有量产车使用这种技术,所以本篇不讨论。第二种为比较常见的绞牙减震器系统,其功能同样可以实现离地间隙的调整,不过操控起来会比较麻烦。 查看详情>>
- 想问下奥迪Q5L离地间隙怎么样?跟凯迪拉克XT5比起来?老家路有点烂有朋友想问奥迪Q5L跟凯迪拉克XT5离地间隙对比如何?就是那种要应对老家的烂路。今天就说下我的看法。 奥迪Q5L和凯迪拉克XT5同样有出色的通过能力、安全性、稳定性,乃至燃油经济性。不过找了很多论坛都没人有详细的说明奥迪Q5L和凯迪拉克XT的离地间隙,但我个人感觉都差不多,本身SUV大部分车型都可以应付不同环境、不同路况。大家怎么看? 查看详情>>
- 外观帅气,动力还不错—凯迪拉克XT5细拍详解!😝第一眼望去,凯迪拉克XT5外观的相当张扬高调,内饰设计层次丰富,有着不错的豪华感以及舒适配置,先说下它的城市越野能力,当遇到坑洼、颠簸等复杂路面时,XT5豪华型四驱(蜂鸟版)能主动减少车轮空转,实现更好的滤震、减震效果,确保车辆快、准、稳地通过复杂路面,在高速上行驶时,XT5豪华型四驱(蜂鸟版)亦能做到高速驾驶不“飘”,转向更精准,在遇到雨雪天等极端天气时,蜂鸟底盘表现也相当给力,一方面释放强大的车轮抓地力,最大程度防止车辆打滑,另一方面,在车轮刚出现打滑时,电子限滑系统就能瞬间介入,助力车辆快速脱困🐶。配合舒适/AWD/运动/越野不同驾驶模式的切换,让驾驶者能够从容应对各种路况环境🎊。现场这台XT5外观依然沿用的是凯迪拉克钻石切割风格,LED远近光一体式泪眼前大灯,高度可以自动调节,搭配进气格栅采用的点阵式镀铬图案,整体看上去十分利索🐭。 豪华型四驱(蜂鸟版)的推出,凯迪拉克XT5将以持续进阶的底盘科技,助力品牌进击中型豪华SUV市场,为我们带来独具魅力的新美式豪华驾乘体验😽。XT5搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,附带Tripower可变气门管理技术和Start/Stop启停功能,搭配9AT的变速箱,功率为174Kw,扭矩为350Nm,动力表现很不错另外,这款车还配备了48V轻混动力系统,可以提供10Kw,50Nm的输出速度方面,这辆车零百加速的官方数据是8.3s,最高时速210Km/h,由于这款车是实时四驱,日常驾驶动力方面还是能给驾驶者信心的,超车很轻松,9AT的变速箱换挡平顺,转向手感有些沉但指向性不错😌。 当车辆遇到坑洼、颠簸等复杂路面时,XT5豪华型四驱(蜂鸟版)能主动减少车轮空转,实现更好的滤震、减震效果,确保车辆快、准、稳地通过复杂路面;在高速上行驶时,XT5豪华型四驱(蜂鸟版)亦能做到高速驾驶不飘,转向更精准,在遇到雨雪天等极端天气时,蜂鸟底盘表现也相当给力,一方面释放强大的车轮抓地力,最大程度防止车辆打滑,另一方面,在车轮刚出现打滑时,电子限滑系统就能瞬间介入,助力车辆快速脱困🤩。配合舒适/AWD/运动/越野不同驾驶模式的切换,从容应对各种路况环境💜。 凯迪拉克XT5的设计层次非常丰富,中控台的线条也更加复杂,内部有碳纤维风格饰板,虽然整体以黑色为主但也不会觉得很压抑️。 XT5的后排空间中规中矩,家庭的话能满足基本的舒适性,它的座椅更偏向美式车的风格,当你坐下的时候很柔软,也比较贴合身体🤩。它的前排座椅带有加热功能,主驾驶支持舒适进入,后排座椅可以调整靠背及前后🤛。 XT5承载的是适时四驱系统,2.0T+48V轻混系统,9档自动变速箱,使得日常驾驶更为丝滑😆。 另外,凯迪拉克XT5注重舒适性配置,像BOSE音响、内外后视镜自动防眩目、无钥匙进入、电动调节方向盘以及方向盘换挡和加热等功能都能更好的满足驾驶者舒适性需求🎋。 蜂鸟底盘科技,能够从容应对各种复杂路况,带来平顺、舒适的驾乘体验🎃。蜂鸟四驱系统每秒响应上百次,能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配;独有的蜂鸟悬挂每秒扫描路面高达500次,根据车轮震动监测状态实时调节车轮阻尼力,为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾😄。 蜂鸟底盘科技,能够从容应对各种复杂路况,带来平顺、舒适的驾乘体验🐭。蜂鸟四驱系统每秒响应上百次,能够实现后桥左右轮扭矩0-100%智能实时按需分配;独有的蜂鸟悬挂每秒扫描路面高达500次,根据车轮震动监测状态实时调节车轮阻尼力,为车辆提供更强抓地力、抑制侧倾😂。 尾部依旧保持凯迪拉克的风格,另外在遇到雨雪天等极端天气时,蜂鸟底盘表现也相当给力,一方面释放强大的车轮抓地力,最大程度防止车辆打滑,另一方面,在车轮刚出现打滑时,电子限滑系统就能瞬间介入,助力车辆快速脱困🐭。配合舒适/AWD/运动/越野不同驾驶模式的切换,让驾驶者能够从容应对各种路况环境🙈。作为凯迪拉克豪华SUV阵营中的全能担当,XT5凭借越级空间、从容驾控和安全科技等强大产品实力,赢得中国家庭的好口碑🤟。#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 汽车需要及时保养,这几点不能小看!经常提汽车保养,到底什么是保养,所谓保养即为保持和养护之意,保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,它的技术状态就会逐渐的变坏:车身的光泽度下降,各部件会产生松动,各部配合间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效等,这些问题是必然存在的,但是为了延缓这种现象的发生,就必须对爱车进行必要的保养,尤其是到了冬季,汽车保养显得更为重要。 查看详情>>
- 汽车为什么要进行定期保养所谓保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。 任何一辆汽车,随着使用年龄的增长,行驶里程的增加,其技术状态会逐渐变坏:车身会失去昔日的光泽,紧固的各部件会产生松动,各部配合间隙会因磨损而增大,车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液,会结焦、结垢、变质、失效,而这些车用保护液就如同人体的血液一样,直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”,如不及时更换,则会影响汽车的正常工作和使用寿命,甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。慢速的走走停停,对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化,导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等 因此,定期地更换各种车用保护液;定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油; 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调整不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决办法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 发动机机油压力明显过低是什么原因?原因:油底壳油量不足;机油粘度过小;限压阀弹簧弹力不足或调节不当;润滑系统管路严重漏油;机油细滤器破损漏油;机油泵磨损过甚或有故障;机油压力表或传感器失效;主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。机油稀或因发动机温度高造成机油变稀,会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏,造成机油压力低。解决方法:换油或检修冷却系统。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5三十万级优质好车凯迪拉克XT5车子的外观时尚也有运动感,适合年轻人开。车子的线条感也非常的饱满,充满了力量。再就是它的内饰软材料非常多,在豪华品牌这个领域30万元价位的车型里面,凯迪拉克XT5表现的很厚道👏👏。 动力也强,全系都是高功率的版本,2.0t涡轮增压发动机推背感特别直接,就感觉动力响应完全没有延迟。它还有48伏轻混系统,所以这种动力的调校和配置在同级别里面对比的话也很有优势。操控的指向性精准,方向盘没有间隙,配合车上的一些辅助驾驶功能操控,也让人觉得很容易上手。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
- 简析自动雨刮设置#零跑C11用车日常# 💬零跑C11是配备了自动雨刮配置的,并不是默认开启,现在跟我来学学怎么设置吧。 👉🏻操作路径: 1⃣️中控下方菜单栏-车辆-驾驶-雨刮设置 ⭕️功能详解: 1⃣️雨刮自动档灵敏度:低、中、高,是对雨的灵敏度 2⃣️雨刮间隙档:慢速、中速、快速、极速 ⚠️注意点: 1⃣️如果要启用雨刮自动档,需要把左侧拨杆中间小拨杆拨往倒数第二档才可以; 2⃣️灵敏度是监测雨水的灵敏度; 3⃣️雨刮间隙档是根据初始雨水量来的,雨水量得时候即使设置慢速,还是能达到极速。 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【用车日常】:雨刮器设置 查看详情>>
- 让人上头的“美式”,试驾凯迪拉克XT5我想,喜欢美式咖啡的人,大抵对美式汽车也没有太多的抵抗力,毕竟,两者骨子里的“独特”其实是相通的,至少,我的自我感觉是如此,像是习惯了美式咖啡独特的“苦”,试驾凯迪拉克XT5后,我很确信,我也爱上了凯迪拉克这种独特的“豪”💗。 凯迪拉克XT5的造型设计是如此的独特,但若非要与其动力总成的光芒相比,这种视觉上的震撼终究也还是要败给我们对体感的忠诚,言下之意,动力总成的调整,才是凯迪拉克XT5此前改款的绝对主角😂。 具体来看,凯迪拉克XT5在改款以后仍旧搭载了带有可变缸技术的2.0T涡轮增压四缸发动机,且顺应潮流、顺应政策地为全系车型均安排上了48V轻混系统——发动机的最大功率237马力、最大扭矩350牛·米,系统电机峰值功率10kW,峰值扭矩50牛·米,传动系统方面,匹配9速手自一体变速箱,部分车型还带有四驱系统🐲。 偏执的凯迪拉克,连动力总成都在贯彻美式特色发动机价值观,千万别误解,我说的不是“油老虎”这种刻板印象,我想说的是可变缸这项发动机技术——要性能就“加缸”,要省油就“减缸”,这何尝不是种充满美式特色的粗暴美学😅。 凯迪拉克XT5展现给我们的驾驶体验大抵也是如此,它不缺爆发力,但还是选择养生打法,加入48V轻混系统优化启停系统的震动幅度和启动速度,优化动力切换、换挡间隙的动力衔接,油门松踩间,你大概也能和我一样,通过凯迪拉克XT5感受到何以为游刃有余🚑。 当然,所有的这些共鸣都必须建立在你也有亲身体验的基础上,就像是口味独特的美式咖啡,如果你从未曾、不胆敢品尝,你或许一辈子都不会明白,它为何能染很多人上头,凯迪拉克XT5是同理💘。 [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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