凯迪拉克XT5三缸还是技术一次
- 技术解析:凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的豪华SUV较量沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5在合资豪华中型SUV领域里,一直都被高度关注,也常拿来作比较,两者无论是在品牌影响力还是综合实力等方面都各有优势。那么手握30万预算,考虑豪华中型SUV的准用户们该如何选?本期内容,我们拿来了极具代表性的合资品牌豪华中型SUV进行全方位的对比分析,分别是四驱豪华型凯迪拉克XT5和四驱智逸豪华型沃尔沃XC60。我们从车子本身的动力性能、底盘结构、安全性能、外观内饰等维度出发,看看两者能碰出怎样的火花。 查看详情>>
- 观点|技术 技术还是技术!在连续多年成为全球第一大汽车市场之后,中国有望成为新一轮汽车技术变革的领导者、推动者和受益者。这也让中国汽车真正具备了“换道超车”的机会,也将由此推动中国汽车市场改变长期以来合资公司唱主角的现状。最重要的是,让中国汽车行业进入了技术驱动型的时代,这对培养长期竞争力大有裨益。 查看详情>>
- 你心中的豪华中型SUV,“发现运动版”还是凯迪拉克XT5在我国的SUV市场中,有两款车型,它们的品质把控在同级别车型中绝对属于前列,而通过性和空间性自然更不必说,它们就是路虎旗下的发现运动版和凯迪拉克旗下的XT5。作为“豪华车”的代言人,这几年的销量可谓是遥遥领先,不管是80后,90后,还是00后,都很喜欢这两款车,到底是凯迪拉克XT5更有人气,还是发现运动版路虎更有人气呢?一起对比看看吧! 查看详情>>
- 三缸机真的没落了吗?冷静分析三缸机的技术前景最近这一段时间,我蓦然发现,市场上的三缸机的声音似乎已经几乎听不见了,众多车主的用钱包投票,让三缸机从之前的红极一时到现在的乏人问津,也不过是用了区区几年而已。纵观当前的车市,尽管当前还是有不少搭载三缸发动机的车型在销售,但是从销售情况来看,大多数只不过是凑数车型而已。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5还是很帅的凯迪拉克XT5还是很帅的 查看详情>>
- 三缸技术已经发展得如此优秀了?快来了解领克的三缸技术每一种科技都是有着一个生长规律,三缸机也不例外,其发展时间可以追溯到很久以前。三缸发动机很早就被研制出来了,第一次大规模采用三缸发动机的量产车型是铃木的fronte,绝大多数人可能没有没听过fronte,它其实是家喻户晓的奥拓的前身。在国内,上世纪90年代夏利和大发都曾采用三缸发动机。因为三缸汽车恶劣的NVH表现,以至于给人们留下挥之不去的"抖无止尽"印象,造成三缸汽车的口碑很差,人们纷纷远离三缸汽车,并排斥购买。最后汽车厂商逐渐下线停售三缸车型。 查看详情>>
- “三缸奇骏”不代表技术进步,代表着“技术日产”的技术没落2021年4月份的上海车展上,东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布,据悉,全新一代奇骏将于今年7月上市。之所以说“终于”,是因为此次发布的第四代奇骏,距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久。本以为历经七年“千呼万唤始出来”的全新一代奇骏是个技术含量很高的车,却没想到竟是个“三缸”。 查看详情>>
- 技术不是遮羞布,三缸奇骏请给技术让路!文|Lei 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5换一次火花塞得多少钱?家里的凯迪拉克XT5目前已经开了两万多公里了,之前做了三次保养,但是都还没有换火花塞,你们说大概要多久换一次火花塞呀?因为这台车目前还是以市区代步为主,很少跑高速,以车辆的行驶状况的话,火花塞是不是需要定期更换,或者是比保养手册上面更早一点呢?毕竟火花塞还是关系到发动机的启动还有油耗,如果自己更换火花塞的话,要多少钱? 查看详情>>
- 蜂鸟底盘技术加持,凯迪拉克XT5除了智能豪华,还更舒适!最近的好天气 ,周末的时候非常适合全家来个近郊旅行。那么就有人问了,什么样的车型既能满足家庭用车,又能兼具舒适和操控呢?毕竟露营需要应对山路、石路等路况,对于车辆来说底盘稳定性和舒适性尤为重要。小编最近了解到一款车型,能够完美的结合这两点需求,就是凯迪拉克XT5。它能有这样的表现,取决于凯迪拉克独特的蜂鸟底盘技术的加持,下面我们就来看看这个蜂鸟底盘的神奇之处在哪里? 查看详情>>
- 东风日产的三缸危机实为技术断档(文/张家栋 编辑/娄兵)11月3日,东风日产官方公布了东风日产品牌10月销量数据,今年10月,东风日产终端销量95314辆,1-10月累计销量92.46万辆,与去年同期持平。不过,看似稳健的数字背后,却隐藏着日产品牌在当下国内市场竞争中的巨大危机。 查看详情>>
- 全系三缸的奇骏,技术掉队的日产关于日产奇骏即将要换代的消息,已经在网上酝酿了小半年之久,稍微关心汽车圈的朋友应该都有所耳闻。作为日产品牌旗下的主力SUV车型,日产奇骏曾为日产立下汗马功劳,在国内市场上多次获得合资品牌SUV销量冠军,而目前在售的这一代奇骏从2013年上市到现在整整8年了,它的竞争对手们早就完成了换代,面对越来越强的各路竞争对手,奇骏在市场上的表现也越来越吃力,销量出现了明显的下滑,确确实实该换代了。 查看详情>>
- 全系标配轻混技术,全新凯迪拉克XT5,刷新油耗忧虑近日, 凯迪拉克官方宣布,旗下新款凯迪拉克XT5车型正式上市,新车推出6款配置,售价区间为33.27-47.27万元。新车外观依旧是凯迪拉克家族式的设计,相比起老款车型,没有较大的变化。前脸依旧采用了家族经典的盾型前格栅并搭配矩阵式的中网造型。两侧的大灯组依旧犀利,内部类似獠牙的日行灯,增加了前脸的凶悍感。车侧的造型很有肌肉感,尾部的造型也延续了老款的整体设计。下包围的造型也是偏运动化的设计。新车内饰依旧是美系豪华车一贯的设计作风,整体的配色凸显豪华感。内嵌式的中控大屏,搭配机械式的仪表,在这个全液晶大屏横飞的年代,倒是另外一种美感。新车依旧搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,并满足国六b排放标准,同时全系车型均匹配了48V轻混系统,发动机最大功率为237马力,最大扭矩350牛·米;传动系统方面,新车将匹配9速手自一体变速箱。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克XT5、XT6上市,搭载轻混技术日前,上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,2021款凯迪拉克XT5与XT6正式上市,全系驱动系统将搭载48V轻混动力系统。XT5轻混动车型售价33.27-47.27万元,XT6轻混动车型售价 39.27-55.27万元。同时,新车集成全新一代移动互联体验CUE,进一步优化配置。 查看详情>>
- 奇骏全系三缸的背后,是技术日产的落寞按计划,东风日产将会在今年的上海国际车展上,正式发布全新一代的奇骏。而在新车正式上市前,东风日产也组织了一系列密集的媒体试驾。 查看详情>>
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