凯迪拉克XT5起步冲击感
- 起步换档有冲击感车子着车从P档切换到D档后会有一下冲击感,等红灯切N档后再换D档一样会有一下冲击感,就是往前顿一卡。大家的车一样吗?我记得之前没这种感觉。18款傲虎。跑了2万公里 查看详情>>
- 起步有一下冲击感车子开动的时候停车档替换D档抬刹车会有向前一冲的冲击感,就是比较突兀的冲一下,不是停车问题,你们会有这个情况吗? 查看详情>>
- 起步挂挡有冲击感是怎么回事你们有这个情况吗,冲击感挺大的 查看详情>>
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- 请问大家有没有起步有冲击感请教大家个问题,CvT,4.5万公里最近发现车子停稳后开动挂D档抬刹车有冲击感,有时有有时没有,暖车后明显,这个是变速箱问题吗? 查看详情>>
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- 为啥最近经常起步的时候,感觉有冲击感是咋回事?这两天起步的时候感觉到有顿挫感,是什么原因造成的呢? 查看详情>>
- 稳定感十足!凯迪拉克XT5当谈及驾驶一款汽车时,稳定感往往是一个重要的评价标准。而在这一点上,凯迪拉克XT5毫无疑问成为了一个无与伦比的代表。💕无论是在驾驶的舒适性还是操控的自信性上,XT5都展现出了稳定感十足的卓越表现,让人难以用一个字来形容其驾驶体验💜。 首先,XT5的悬挂系统为驾驶者带来了稳定感十足的舒适性🙌。无论是在崎岖的道路还是平稳的高速上,XT5都能够稳定地保持车身的平稳与舒适,让驾驶者始终感受到稳稳的驾驶感受。💘在曲线驾驶中,XT5的悬挂调校也表现出色,使驾驶者能够更加自信地应对各种路况挑战💎。 而在动力性能方面,XT5同样让人印象深刻。强劲的引擎输出和灵敏的加速性能,让驾驶者在起步和超车时都能够感受到稳定的动力支持。即便是在高速行驶中,XT5的引擎储备和操控稳定性也让人感到安心和放心。 除此之外,XT5在驾驶辅助系统和安全性能方面同样表现出众。智能的驾驶辅助系统如自适应巡航和车道保持,为驾驶者提供了额外的稳定感和安全保障。👐这些系统不仅能够有效降低驾驶的压力,还能够在紧急情况下保持车辆的稳定性,为驾驶者创造一个更加安心的驾驶环境。🙌#凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 比亚迪唐行驶时感到换档时的冲击感较严重一辆比亚迪唐,行驶里程50000km,近期在行驶时感到换档时的冲击感较严重,且仪表盘上出现“变速器功能受限,的提示(图1),对此提示不理解,不知道“变速器功能”怎么会“受限”?用VDS1000检测仪对车辆进行故障诊断,在自动变速器中读取到两个故障码,分别是P160F和P163A,前者是指自动变速器“离合器2的压力传感器故障”,后者是指“离合器2的压力不正常”(图2)。请老师指教,离合器的故障怎么会造成“变速器功能受限”? 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5时尚科技感预算30w左右适合女生开的suv 轻混凯迪拉克XT5一真香系列❤❤ 刷新了我对suv的看法,一点都不笨重, 反而操控性很好👍 外观: 整个车就是很时尚科技感,😍 车身颜色【曼哈顿灰】真的太好看了, 清新优雅很适合女孩子开。 车尾灯的层次感分明,😛 汽车的侧面车身看上去扎实流畅, 单横幅式的腰线设计的比较突出, 并且还保持上扬的趋势,😝 窗线周边的线条勾勒的比较平顺, 前后轮眉处的线条设计的较为清晰, 多幅式轮毂的造型得提。✌ 车尾的层次感分明,👏 宽大的扰流板上配备了高位刹车灯, 尾灯组是紧状的样式! [_LinkTopic:凯迪拉克XT5,10378,23] 查看详情>>
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