凯迪拉克CT6杂物搁板上扬声器改造
- CT6 vs捷豹XFL,你该选哪款?豪车市场愈发繁荣,年轻一代消费者越来越重视汽车的设计和特色。当谈到豪华中大型轿车,凯迪拉克CT6和捷豹XFL是两款备受关注的车型。这究竟哪一款更适合你呢?让我们来一一分析。 前脸的设计上,凯迪拉克CT6采用盾牌式格栅和锐利的分体式LED大灯来营造前卫、锐利和动感的视觉效果。而捷豹XFL则采用经典的Monogram连续图案格栅设计,更凸显豪华。在尾部方面,凯迪拉克CT6的尾灯内部采用了品牌标志性的垂直光带,同时双边都配有方口镀铬排气,尾部设计层次感十足。捷豹XFL则是采用了柔和的LED尾灯设计,内部是双J形状的灯带,凸显了高贵和柔美。 动力参数方面,凯迪拉克CT6和捷豹XFL都同样搭载了2.0T发动机。其中凯迪拉克的最大功率为237马力,峰值扭矩350牛·米,百公里加速7.6秒。而捷豹XFL则最大功率为250马力,峰值扭矩365牛·米,百公里加速7.4秒。 两款车在车内设计有着各自的特点。凯迪拉克CT6采用了一块大尺寸贯穿式弧面液晶屏,分辨率高达9k级别33英寸,同时还有26色氛围灯、NAPPA真皮和白栓木等。捷豹XFL的外观设计则更年轻动感,采用了高档的皮质包裹,搭配铝合金装饰,中控台呈现T型布局。它还配备了12.3英寸交互式全液晶仪表盘和11.4英寸悬浮曲面屏,音响系统使用Meridian美声高保真音响系统,配备17个扬声器,提供出色的音质体验。两款车的内饰设计也各领风骚,凯迪拉克CT6以英式为主,而捷豹XFL则更多的美式元素。 查看详情>>
- 豪华轿车大PK:CT6 vs.捷豹XFL最近豪华轿车市场火爆,年轻消费者对这些车型也越来越感兴趣。作为一直备受业界推崇的车型,凯迪拉克CT6和捷豹XFL的设计和特色亦十分出众。那么这两款车型究竟该如何选择呢?今天我们就来看看这两款能力出众的车型的不同之处,让您更加满意地入手您心仪的豪华轿车。 首先,从前脸设计来看,凯迪拉克CT6采用盾牌式格栅和锐利的分体式LED大灯,营造出一种前卫、锐利、动感的视觉效果。相比之下,捷豹XFL的前脸风格带有一些经典款式的传承,采用了捷豹标志性的连续Monogram图案格栅设计,显得更加豪华。 接下来是尾部的设计。凯迪拉克CT6的尾灯内部采用垂直光带,双边共双出的方口镀铬排气更加显得层次感和立体感十足。而捷豹XFL采用了圆润的LED尾灯,内部是双J形状的灯带,呈现出一种高贵的柔美感。 最后是动力参数。凯迪拉克CT6和捷豹XFL均搭载2.0T发动机,然而捷豹XFL最大马力可达250匹,峰值扭矩365牛·米,略高于凯迪拉克CT6的最大237马力,峰值扭矩350牛·米。此外,捷豹XFL的百公里加速时间为7.4秒,而凯迪拉克CT6则为7.6秒,两者差距不大。 在车内设计上,凯迪拉克CT6采用了大尺寸贯穿式弧面液晶屏,分辨率达到了9k级别33英寸。同时,该车还配备了26色氛围灯、NAPPA真皮、白栓木和门斯之盾晶钻旋钮,营造出一种前卫、豪华、科技的视觉效果。而捷豹XFL则采用高档的皮质包裹,搭配铝合金装饰。中控台呈现T型布局,配有12.3英寸交互式全液晶仪表盘和11.4英寸悬浮曲面屏,音响系统采用Meridian美声高保真音响系统,配备17个扬声器,提供出色的音质体验。两者内饰分别带着英式美式的风格享受~ 总之,凯迪拉克CT6和捷豹XFL各有千秋。如果你更喜欢动感和锐利感,凯迪拉克CT6或许能够满足您的需求;同时喜欢传统经典豪华风格的人则可以选择捷豹XFL。希望我们的比较可以为您的购车决策提供帮助。 查看详情>>
- AION V PLUS 储物空间大作战 🐨大胖V接回家一个多月以来,各方面都挺满意的,但人生意义在于折腾,为了便于存放零碎物品,更为了拖家带口出游,决定进行扶手箱和后备箱空间大挖掘🙈。 先来个简单的,胖V的扶手箱大,很大,但没有分层,导致零碎东西很难找,逛淘宝偶然发现还有分层储物盒这个好东西🐽。 上车实拍,还是很不错的,零碎东西更好存放了🙂。 下面,来个后备箱储物空间大改造🚒!我的胖V是没选装后备箱的,所以下面是一大块泡沫,先取出来 为了隔音,也为了方便搞卫生,淘宝买了个定制专用垫🤔。 由于泡沫拿掉后,上面的搁板没支撑,变软了,为了防止重物压坏,就地取材,在本地找了个不锈钢管的店,做了个94CM长的不锈钢管,凑合用着先🍃。#AION V##车型推荐# 查看详情>>
- 全新凯迪拉克CT6,内饰焕然一新💅2023款凯迪拉克CT6,新车提供4款配置版本选择,售价区间35.97-46.97万元。 虽然价格比同级别的56E车型便宜不少,但并不意味凯迪拉克CT6就能畅销!先来看一组数据,凯迪拉克CT6近一年销量才10342辆,而56E单车月销量就能突破过万,通过销量能看出咱们中国消费者还是更认可BBA品牌车型。其次新款凯迪拉克CT6终端基本没啥太大的优惠,参考老款车型有着10万往上走的价格降幅,所以有理由相信有不少消费者会选择持币观望。😛 全新凯迪拉克CT6“新”在哪里?虽然官方称其为全新一代凯迪拉克CT6车型,但新车使用的动力系统和老款车型是一样的。全系标配2.0T高功率发动机,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,变速箱依然搭配的是10AT,MRC电磁感应悬挂依然只出现在了两款高配车型上。同时车长和轴距都与老款车型相同,驾驶感受与老款车型基本相同,底盘悬挂都是偏舒适的调校,前后悬挂使用到了不少轻量化铝制材质,对比同级别的竞品,凯迪拉克CT6在底盘用料方面能给到较高的评价。😍 10AT变速箱的表现可以说是喜忧参半!喜的是日常驾驶变速箱换挡有着较好的平顺性,忧的是当我想要激烈驾驶,突然猛给油,变速箱降挡响应速度不是很迅速,从而导致发动机的动力响应有些跟不上油门的踩踏深度。对比5系那铿锵有力的换挡,精准的指向,觉得凯迪拉克CT6更适合驾驶习惯比较佛系的人驾驶。😝 全新凯迪拉克CT6的变化主要体现在设计部分,外观和内饰均有较大幅度的改变。新车中网格栅加入了更多镀铬装饰,大灯采用分体式造型设计,照明灯采用竖状排列。对比老款车型,新车大灯标配有矩阵功能,同时还标配自适应远近光,自动大灯,转向辅助灯功能。 全新凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223x1890x1473mm,轴距为3109mm。车内空间不需要过多去赘述,内饰颜色名叫“文艺复兴红”,车门扶手和座椅靠背都有菱形网格状图案,😨看起来很有美系豪华车的特点。因为是后驱车,所以后排中间有着较高的凸起,中间不适合长时间乘坐。 前排中控台的改变十分明显,这块33英寸的曲面联屏是全系标配的,车机硬件部分内置的是高通8155芯片,功能上它有5G网络,支持苹果CarPlay,车联网,远程升级。对比现在的新能源汽车,我觉得这块中控大屏的UI界面不是很有科技感,一些功能隐藏在二级或三级菜单,想要熟练操作这块屏幕需要一点时间学习。中控大屏的下方保留了一排空调系统的实体按键,不耽误开车时操作。老款车型全系标配BOSE品牌音响,但新款车型的入门版本是普通扬声器,三款高配车型使用的是AKG品牌音响。 😃😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6值得买么?现在的豪华汽车市场上,豪华车型降价已经不再是新鲜的事情了,毕竟汽车竞争火药味如此浓厚的局面下,降价可以说成为了刺激一款车销量最直接的方式,而从现在市场格局来看,即使实力强大的一线合资车企都在不断降低门槛,二线合资车企原发的车型,更是只能够通过大降价来吸引眼球了,就比如今天我们介绍的这款凯迪拉克CT6,目前就是豪华车型里面非常有诚意的。 中大型豪华轿车,实力强大的车型无非就是宝马奔驰奥迪研发的车型,它们在市场上可以说是牢牢霸占着销量排行榜前几名,而今天我们要说的凯迪拉克这个车企,目前在市场上显然不具备和一线豪华车企正面叫板的资本,在这种局面下,凯迪拉克CT6肯定是降价来稳住局面,当下的凯迪拉克CT6可是一口气跌了10.99万,对于豪华中大型轿车来说,显然诚意非常的大。 全新的凯迪拉克CT6这款车,在整体外观设计上,可以说营造出了很不错的气场,首先从新车前脸塑造来看,黑色的盾型进气格栅很犀利,两侧标志性的LED大灯组非常狭长,内部自然也是使用的LED光源,点亮后有着很不错的视觉效果。至于侧面的设计上,新车也是拥有修长的车身,犀利的腰线配合上大尺寸的轮毂后,彰显出了不错的气场,对于年轻消费者来说,确实细节处理做得比较好。 新车在整个内饰上的处理,确实做得不及宝马奔驰科技感浓厚,它的中控依然是常规后视镜诶,全液晶仪表盘和内嵌式屏幕在当下已经没有很强的诱惑力了。至于配置上,新车可以说是做得非常丰富,全系标配10扬声器BOSE音响、全彩倒车影像、定速巡航、前后驻车辅助雷达、EPB电子驻车系统、ESC车身电子稳定控制系统、LED前大灯等豪华配资,还是很厚道的。 至于它的动力方面表现上,全新的凯迪拉克CT6搭载的是2.0T发动机,最大输出功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱,同时新车自然还会有四驱系统,出色的动力数据能够保证这款车很好的爆发。 作为一款美系中大型豪华轿车,我们对于凯迪拉克CT6肯定也不是很陌生,毕竟要知道,这款车入华发展也是有多年时间了,只是这几年宝马奔驰奥迪的风头太盛了,才导致凯迪拉克品牌发展有些鸡肋,不过买车如果注重性价比的话,当下的凯迪拉克CT6或许还是不错的选择。对于这款豪华车型,你有什么想要说的呢?[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 两款豪车对比:凯迪拉克CT6和捷豹XFL作为年轻一代消费者的首选,豪华轿车市场的需求不断增长。而在这样一个市场背景下,凯迪拉克CT6和捷豹XFL成为了两款备受关注的豪车。很多人会被两者的各种优点所吸引,那么到底应该选择哪一款呢? 前脸设计:凯迪拉克CT6采用盾牌式格栅和犀利的LED大灯,富有动感和锐利感。而捷豹XFL的前脸则特别凸显了豪车的豪华感,采用了经典logo的图案格栅设计。 尾部设计:凯迪拉克CT6的尾灯内部采用了品牌标志性的垂直光带,尾部很具立体感。捷豹XFL的尾部采用了圆润的LED尾灯,营造出柔美高贵的视觉感受。 动力参数:两者都搭载了2.0T发动机,凯迪拉克CT6最大马力237,峰值扭矩350牛·米,百公里加速7.6秒。而捷豹XFL最大马力250,峰值扭矩365牛·米,百公里加速7.4秒。 车内设计:凯迪拉克CT6采用了大尺寸贯穿式弧面液晶屏,26色氛围灯、NAPPA真皮、白栓木,还有门斯之盾晶钻旋钮,营造出前卫、豪华、科技的视觉效果。而捷豹XFL则更年轻、动感,采用高档皮质包裹,铝合金装饰,中控台T型布局,配有12.3英寸交互式全液晶仪表盘和11.4英寸悬浮曲面屏,音响系统采用Meridian美声高保真音响系统,配备17个扬声器。 对比分析两款豪车的设计和动力参数,可以看到它们在特色上各有千秋。若是更注重豪车外观的华丽感,则选择捷豹XFL更为合适;若是喜欢科技感和内部空间的大气,则凯迪拉克CT6能够满足你的需求。 不管选择哪款豪车,它们都能够满足年轻一代对于豪华、科技的需求。 查看详情>>
- 深蓝S7潮改秀 独一无二,个性十足!Hello,亲爱的车友们!今天我要来分享我的深蓝S7的独特改造!各种各样的改装配件,看得我眼花缭乱,从防虫网、脚垫到后备箱垫,每一个细节都是我精心挑选和改造的! 首先,我入手了一款与原车超级匹配的防虫网。夏天开车最烦的就是小虫子飞进来,所以我特意为我的S7安装了这款防虫网。它不仅有效防止小虫子进入车内,还能防止高速上飞溅起的小石子打坏散热器,而且还会给我的S7增添一份独特的风格! 接下来是在深蓝商城购买的脚垫。我选择的是一款超舒适的脚垫,不仅踩上去软软的,而且非常易于清洁。开长途车时,脚感也特别舒服,再也不用担心脚会累啦! 后备箱垫也是我改造的重点之一。我选择了一款耐磨、易清洗的材质,这样无论是放行李还是杂物,都不用担心会弄脏后备箱啦! 反光贴是我在夜间行驶时的安全保障。它能让我的S7在夜间更加显眼,提高行车安全性,而且毫无违和感,就像是出厂自带的一个,为爱车增添了不少个性元素。 最后,我要推荐的是扶手箱分层收纳盒。它能把扶手箱的空间利用得淋漓尽致,小物件也都有了归宿,我的杂物再也不怕乱放啦,可以随时随地找到我所需要的东西!。中控台下面置物垫我也购买了,不仅美观还实用,耐脏易清洁,能时刻保持车内清洁卫生。 总的来说,这些改造都让我的深蓝S7变得更加个性化,更加舒适。每一个细节都体现了我的独特品味和用心。如果你也想让你的座驾变得更加独一无二,不妨试试这些改造吧! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6风尚与豪华,到底相差何在?如果你对凯迪拉克CT6这款经典车型还不了解,那么赶紧看一下接下来的文章吧!今天我们针对这款车的两款热门配置——风尚型和豪华型进行比较,揭秘它们之间的区别。让你在选择车型时更加明智。 首先,从车轮规格上来看,风尚型采用的是235/50 R18车轮,豪华型则是245/50 R19车轮。这个轻微的差别,可能很难被消费者察觉,但是在车辆的整体外观上,还是能为重视细节的人带来一些满意。 接着,让我们来看一下辅助配置方面。风尚型标配倒车影像,但无环视摄像头。相对的,豪华型则是标配360度全景影像和4个环视摄像头,为驾驶带来全方位的视野。如果你是一个非常注重驾驶安全的人,那么选择豪华版无疑是更明智的选择。 最后,座椅影音配置同样是重要的考虑因素,也是风尚型和豪华型之间的又一个区别所在。风尚型不带老板键,只有8个扬声器,而豪华型则是标配老板键,19个扬声器和AKG品牌音响,并且还有后挡风遮阳帘的加持。如果你喜欢享受音乐或者长途旅行的时候需要舒适的座椅和环境,那么豪华型将是你不二的选择。 综上所述,风尚型和豪华型的区别虽然看似微小,但却能体现你的个性化需求和驾驶安全考虑。无论你选择哪一个配置,都可以在凯迪拉克CT6的车内尽情享受驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 天生“异类”基因不安分,广汽丰田C-HR改装分享如今想要找一辆具备一定功能性,且个性小车,选择并不多,广汽丰田的CH-R会是最先想到的一个。 这次我们决定在这款原本已经很有辨识度的车型上动刀,从外到内,将个性发挥到淋漓尽致。 首先是外观套件,选择了在原厂包围上改造的小包围。来自日本知名改装厂,对底盘乱流起一定改善作用。 全套分为包围四件(含前杠下唇、左右侧裙各一、后杠下唇);中网一个;前后加装的LED日行示宽灯;排气尾段。 C-HR车厢设计上,暂无升级改装的必要,但音响体验则可以更进一步。车型原厂配置6扬声器,即将升级一套8扬声器带DSP实时音效处理的改装音响。 DSP可以根据声音在空气中的传播速度,以及精密运算,得出每个喇叭准确的发声时间,让汽车具备一个理想的声学环境,聆听者可以听得舒服。#丰田C-HR# 查看详情>>
- 坐上凯迪拉克CT6,感受美式豪华轿车的舒适与尊贵😃凯迪拉克CT6是一款中大型豪华轿车,它是凯迪拉克品牌的旗舰车型,也是美国通用汽车集团的代表作🚎。它在2015年首次亮相,2019年在中国市场推出了改款车型,目前在中国市场的售价区间为44.97-69.97万元🐻。它的主要竞争对手是德系三强——奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级,这三款车型在中国市场的豪华轿车细分市场占据了绝对的优势🐽。那么,坐上凯迪拉克CT6,会有怎样的乘坐体验呢🤙?来从以下几个方面进行介绍🌵。 空间感 凯迪拉克CT6的空间感是它最大的优势之一,它的车身尺寸为5184×1879×1490mm,轴距为3109mm,比德系三强都要大一圈,给人一种非常有气势和霸气的感觉🎃。后排乘坐空间非常宽敞舒适,并且还有电动调节和加热功能⛄。即使是身高180cm以上的乘客也不会感到拥挤🥰。后排中央扶手还配备了一个触控屏幕,可以控制后排娱乐系统、空调系统、座椅功能等🐵。后排还有两个独立的显示屏,可以观看视频或者导航信息😸。后排还有四个USB接口和一个220V电源插座,可以为各种电子设备提供充电🚕。从空间感上看,凯迪拉克CT6可以让后排乘客享受到非常舒适和尊贵的乘坐体验🚎。 舒适性 凯迪拉克CT6的舒适性也是它非常值得称道的一点,它采用了大量的真皮、木纹和金属材质,营造出一种豪华而又舒适的驾乘环境🌻。前排座椅拥有电动调节、加热、通风和按摩等功能,可以根据不同的驾驶者或者乘客的身材和喜好进行调节☃。后排座椅也有电动调节和加热功能,并且还有一个可折叠的脚托板,可以让后排乘客更加放松😄。悬挂系统采用了磁流变避震器技术,可以根据路面情况实时调节避震器阻尼力度,并且还有主动噪音消除系统和主动隔音玻璃等降噪措施,使得车内非常安静舒适🎍。从舒适性上看,凯迪拉克CT6可以让前后排乘客都享受到非常高水平的舒适性🐸。 娱乐性 凯迪拉克CT6的娱乐性也是它不可忽视的一点,它搭载了一个12.3英寸的触控屏幕和一个全液晶仪表盘,提供了丰富而又便捷的信息显示和控制功能🐵。它还配备了BOSE全景声音响系统、后排娱乐系统、无线充电功能等高端配置,提升了娱乐体验🤓。中控台上搭载了一个12.3英寸的触控屏幕,支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能手机互联功能,可以实现导航、音乐、电话等功能️。仪表盘也是一个全液晶显示屏,可以根据不同的驾驶模式切换显示内容,并且还可以显示夜视辅助系统、全景影像系统等信息😝。音响系统采用了BOSE全景声音响系统,共有34个扬声器分布在车内各处,可以提供非常出色的音效😸。后排娱乐系统包括两个独立的显示屏和两个无线耳机,可以让后排乘客观看视频或者听音乐🐱。无线充电功能可以为支持无线充电功能的手机提供充电服务🚑。从娱乐性上看,凯迪拉克CT6可以让前后排乘客都享受到非常丰富和多样的娱乐体验🎁。#凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6豪华中大型轿车😺凯迪拉克CT6是凯迪拉克新系列产品中最先进入到中国市场的,后驱身份是它的一大特点,而Super Cruise超级巡航也是最早实现L2+级别辅助驾驶的中大型豪华轿车之一。凯迪拉克CT6不像另外一些CT系列那么年轻,它在改造格栅、大灯的时候还是保留了一定庄重商务气质,整车显得厚而修长,停在街边就有种旗舰感。😺 😻在车舱内,10.0英寸触控屏与它搭载的智能互联系统没法跟BBA比特色与档次,但界面逻辑使用起来还是很易上手的,而且实时导航、CarPlay/CarLife、语音交互、远程车联等功能都已覆盖,配合12.0英寸液晶仪表、HUD抬头显示、流媒体后视镜,舱内科技感是很足的。尽管后排双娱乐屏的取消有些遗憾,可电动方向盘、真皮运动座椅以及电磁感应悬架等带来的乘坐体验,仍能跟德系C级车掰掰手腕。😻 😸核心硬件上,174kW/350N·m的2.0T涡轮增压发动机从数据上就看得出是与别克共享的,但它在传动上获得了10AT的支持,前置后驱让其在驾驶中更显力道。此外,底盘则采用双横臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合,电磁感应悬挂、整体主动式转向会让它变得更易控制,操纵乐趣也会多那么几分。😸[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- CT6 120周年限量版去店里看了看😆上汽通用汽车凯迪拉克品牌宣布,作为品牌创立120周年的献礼,新美式旗舰轿车CT6推出120周年限量版车型🙂。听说北京经销商店里有展车了,去保养顺便看看和40铂金区别在哪😋?标准配置就不说了,像MRC后轮转向360主动降噪等等这些基本这级别的车都该有的🖤。 CT6开了也快6年多个年头了🚙。感觉被他惯坏了,无论动力还是操控包括车内音响等等🚕。感觉这车能一直开下去🍂。 新款的CT6改4出这事我一直觉得是做的比较成功的一个改款 百年女神专属徽标,凯迪拉克奢华设计的点晴之笔,是百年岁月的优雅沉淀🙊。可惜立标时代已经过去了🙉。 PureSpace纯净座舱,这个配置一直是我认为守护健康呼吸的😲。贴心的配备花粉过滤器,(感觉顶配好像都有)并提供异味去除器、负离子发生器,多重健康科技加持,打造纯净健康的座舱环境😀。豪车该有的样子吧🦁。 专属于凯迪拉克CT6的Bose®Panaray®音响系统,将Bose家庭娱乐及专业扬声器的设计应用于汽车音响中😹。包括能够打造更宽广声场效果的ArticulatedArray®铰接列阵设计,能让声音传递不依赖于声波反射、为前后排驾乘者重现更清晰音乐的LineArray线性列阵设计,能提供更好环绕音效的UltraNearfield超近场头枕扬声器🏵。这套音响确实很牛😌。包括主动降噪等等,键盘侠我就不说了,如果真的体验过的一定都知道是什么感受💙。 很多人都说34个喇叭都在哪😂?今天我详细的说一下😜。 仪表台左右各一只10厘米扬声器😄。 左右A柱各一组ArticulatedArrayTM铰接列阵扬声器,每组含两只2.5厘米高频扬声器🎊。 仪表台设有可抬升式的LineArray线性列阵扬声器中置,容积达1.3升,内含三只5厘米扬声器😹。 左右前门各一台1.8升音箱,每台内含一只10厘米扬声器🤓。 两台容积为8.15升的BosePowerProfileTM超薄低音箱,各内含四只7厘米长冲程低频扬声器和一台专属功放,分别安装在驾驶座和乘客座的脚踏板下方🏵。 驾驶座和乘客座的头枕上分别装有一对5厘米UltraNearfieldTM超近场头枕扬声器🐭。 左右后门下方各一台1升音箱,每台内含一只10厘米扬声器😜。 左右后门上方各一组ArticulatedArrayTM铰接列阵扬声器,每组含两只2.5厘米高频扬声器🐶。 中央后出风口处装有一组LineArray线性列阵 驾驶座和乘客座的头枕上分别装有一对5厘米UltraNearfieldTM超近场头枕扬声器🐻。 后排出风口还是没有调节开关🤓。。。。不如老款40T 座椅按摩这个东西,仁者见仁智者见智吧🤓。加热通风我觉得必备😇。 SuperCruise超级辅助驾驶系统我们老款车型都没有😄。也体验过几次,说实话感觉高速还想,城里没戏了🧡。 自己的车40T铂金和媳妇的28铂金运动两个大顶配💝~!#车主生活##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 如何选择凯迪拉克CT6风尚型和豪华型?凯迪拉克CT6作为一款非常经典的车型,其风尚型和豪华型也备受关注。这两款车型的裸车价相差3万元,那么它们的实力究竟如何?下面就来比一比! 首先,从车轮规格上来看,风尚型车轮规格为235/50 R18,而豪华型车轮规格则为245/50 R19,豪华型在性能和视觉效果上更胜一筹。 其次,在辅助配置方面,风尚型标配倒车影像,但是无360度全景影像和环视摄像头等功能。而豪华型则标配360度全景影像和4个环视摄像头,这一点在驾驶时非常实用。 最后,座椅影音配置也是两者的明显差异。风尚型车型中无老板键,标配8个扬声器。而豪华型则标配老板键,同时配备了19个扬声器和AKG品牌音响,设有后挡风遮阳帘,在使用中更舒适。 总体而言,虽然豪华型的价格相对贵一些,但是在性能和配置方面确实更出色,如果您是追求更高品质驾驶体验的消费者,那么豪华型无疑是更优秀的选择。而如果您更看重价格因素,以及在驾驶时对配置的要求不那么高,那么风尚型则是更为实用的选择。 查看详情>>
- 美式行政级豪车237匹马力还带后驱🌟在国内汽车市场,涌现出了各式各样的车型。对于年轻人来说,轿跑、性能车、跑车、超跑是首选。对于中年人来说,中型车、中大型车、宜家宜室的MPV最最合适不过的。而对于很多老板来说,没有什么比行政级豪车更适合的,不仅看上去足够的气派、稳重,也能凸显出一个人的身份和地位,最重要是能让合作伙伴看到你背后的强大实力。除了在大街上能🌟看到的玛莎拉蒂总裁、保时捷Panamera、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L外,凯迪拉克也顺势将旗下的CT6进行了一次全面的换代升级,不仅换上了分体式前大灯,运动化的前、后保险杠,还换上了LYRIQ锐歌锐歌内饰设计。动力依旧是LSY 2.0T发动机和10AT变速箱的组合。美式行政级豪车,车长5223mm,配2.0T+10AT,237匹马力带后驱🌟 💇在颜值设计方面,全新凯迪拉克CT6(图片|参数)还是保留了百年传承下来的盾形镀铬格栅设计,内部也填充了黑色矩阵式颗粒中网,悬浮式的经典车标也极具辨识度。全新设计的分体式前大灯的加入也让人眼前一亮,狭长的LED光源与银色的箭羽式镀铬装饰条连接;夸张的五边形进气口融入了直立式的LED光源💇和横幅式的风刃设计,再配上运动化的前保险杠设计和纤薄的贯穿式前唇设计,也带来了十足的侵略性。车尾则是简洁凝练的设计,大量横向线条的勾勒,也让它的层次感更加丰富,两侧嵌入式的尾灯经过熏黑处理,并通过一条银色的镀铬装饰条连接,形成贯穿式的立体效果。黑色的后包围和双边四出的镀铬排气也进一步彰显出该车的运动气息💇 💫变化最大的还是凯迪拉克CT6的车身,弧线形的车顶在C柱位置做出了溜背式的造型,银色的车窗装饰条和隐私玻璃形成了视觉上的截然反差,再配上19英寸的银色密辐式运动轮圈,后移的三角窗设计,让人顿时忘却了它行政级豪车的身份。更像是一辆运动型轿跑。尺寸方面,💫全新一代车型的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473(1480)mm,轴距为3109mm,车内提供了传统的5座布局,配备的真皮沙发座椅,再加上宽敞的乘坐空间,再加上出色的静谧性,让人感受到了美系行政级豪车的独到之处💫 👸内饰与凯迪拉克LYRIQ 锐歌有着异曲同工之妙,全新一代VCS智能虚拟座舱配备了33英寸的巨大弧面OLED屏幕,分辨率高达9k,屏幕像素达到271PPI,业内第一。搭载车载旗舰级8155芯片,支持 5G 连接,确保顺畅无阻的人机交互;并配备带 19 颗扬声器的 AKG 录音室级高保真音响系统,通过 Quantum Logic 环绕声技术、Acoustic Lens 声学棱镜、Unity 同轴复合👸扬声器设计等诸多尖端科技,为用户营造出智能化沉浸式豪华体验。全新设计的多功能方向盘加入了触摸感应式的按键,两侧的拨杆也更显精致,还加入了大尺寸黑色换挡拨片,让驾驶者也能充分感受到它的运动气息。中央扶手箱加入了银质的滚动装置,还有大尺寸圆形旋钮,更显精致感和奢华感👸 💥动力系统,全新凯迪拉克CT6依旧搭载LSY 2.0T发动机,最大功率仍为237马力,峰值扭矩350牛米。传动匹配了10AT变速箱。底盘和悬架的部分,它采用了双横臂式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置后驱的驱动方式。该车申报的WLTC工况综合油耗为7.66L/100km,而现款WLTC综合油耗为7.49/100km,燃油经济性还是很不错的。💥一般来说,只要说起中大型行政级豪车,人们总是会首选奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L,也许是思维惯性,再加上德系车先入为主的优势导致的。但这也会让很多消费者忽略了其他品牌旗下的经典车型。凯迪拉克CT6就被消费者经常忽略。而这一次凯迪拉克CT6的全面换代,也让消费者眼前一亮。如果新车以诚意的价格推向市场,你会选择它吗?💥[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 这美系豪车大溜背加持 妥妥夜店收割机?CT6作为凯迪拉克当前的旗舰级轿车,其历史并不久,该车于2015年在纽约车展上完成首发后,于2016年正式引入国内并进行国产化。 按照当前这代车型已经上市7年之久,所以车型已到了生命周期末尾阶段,按照最新消息,新车有望于今年4月29日亮相,并于5月上市。 虽然新车并未发布,但目前关于新车消息已频频曝光,曝光包括新款实车图,新车作为换代车型,整体变化非常明显。 具体来看,新车前脸将继续延续凯迪拉克家族大尺寸进气格栅,搭配最新家族化的分体式灯组,整体更贴近凯迪拉克CT5的感觉,但在细节上是延续了凯迪拉克首款纯电车型LYRIQ锐歌锐歌的设计元素。 车身侧面,全新CT6同样借鉴了CT5风格,将原本较为标准的三厢尾部造型调整为溜背设计,使其更显时尚,降低了旧款车型上的沉稳气质,并且C柱镀铬设计也是高度还原CT5设计。 不过也基于凯迪拉克CT6更高的定位,得益尺寸优势让其看起来更加大气,从此前工信部信息了解,新车长宽高分别为5223/1890/1473(1480)毫米,轴距为3109毫米,车长与轴距较旧款没有变化,但宽度增加了1毫米,并且更加低趴了。 从新车尾部来看,全新CT6还是保留较为简洁的设计风格,其尾灯组采用的是经典的纵向造型,搭配双边双出排气很好营造出了美式豪华的大气感,或基于车型拥有更宽大的视觉效果。 因为是换代车型,所以全新凯迪拉克CT6内饰变化也非常明显,其换上了凯迪拉克家族最新的一体式曲面联屏搭配怀挡换挡机构,基本还原了凯迪拉克LYRIQ锐歌的内饰造型。 稍有不同的是,凯迪拉克CT6作为轿车并没有采用镂空的中控扶手,而是换上连体造型,搭配大量皮质+缝线材质包裹,以提升新车整体豪华感。 从曝光配置表了解,全新CT6还将增加Nappa座椅、三区空调、空气质量净化系统、流媒体后视镜、方向盘加热以及AKG扬声器(19喇叭);但取消了ARS后轮主动转向、前排膝部气囊、后排手动遮阳帘、后风挡遮阳帘和APA自动泊车等配置。 动力方面,全新CT6依旧搭载LSY 2.0T发动机,最大功率依旧为237匹,最大扭矩350牛·米,预计仍然匹配10AT变速箱,全系为后轮驱动。同时,新车已由老款的Omega平台升级为VSS-R平台。 虽说该动力对比BBA等一众同级车型表现稍显不足,但凯迪拉克却始终坚持中美市场统一标准,并全系车型统一配备高功率发动机,这必然也是新车优势之一。 作为一款定位豪华品牌的中大型轿车,凯迪拉克CT6的竞品还是沃尔沃S90、奥迪A6L以及捷豹XFL等车型。 值得一提的是,受全球市场对于轿车需求的不断降低,通用汽车已在北美市场宣布停产多款车型,这也包括凯迪拉克CT6。 而如今新车仍在国内推出全新车型并且上市,这意味新车将会是中国专属车型。 😍😍😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
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