凯迪拉克CT6试驾体验一把操控感
- 试驾凯迪拉克CT6,很舒服的体验感😇外观那就是一个高端大气上档次,漂亮华丽不张扬,整体的线条感是非常棒的,设计非常分明,一些侧面的线条感也是很有肌肉力量的,内饰的话确实有一点点的塑胶感✨。 车子的舒适性很好,底盘稳稳的,给人十足的安全感,车座椅的包裹感也很强,开着车听着音乐,配上这车载音响的高音质,整体的氛围感就有了,体验感直升一个度😂。 辅助驾驶真心一般,车道偏离预警系统,车道保持辅助系统以及定速巡航都属于比较好用的功能,其他的功能还是算了吧,哦,是根本就没有啊,真的觉得这方面能提升太多了☘。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 动态体验凯迪拉克CT6,操控感不太好🤩凯迪拉克ct6拥有2.0t 动力LSY发动机,马力237匹,百公里加速7.47秒,从数据上看,动力下降了一大截,实际体验下来,可能是为了弥补动力的下降,低速反应非常灵敏,稍微一踩油门就可能感觉动力开始输出,不过在大概上到80之后,动力输出开变慢,但只要敢给油,推背感还是挺足的,超车也轻松松😸。 一台这么大的车谈操控可能有点扯了,但关掉esp,甩个尾,撒个欢还是可以的,方向盘指向也还算精准,但存在一点点的虚位,我觉得这个非常不应该😿。带有后轮转向功能的话对于操控确实有些提升,再加上是后驱车,在高速过弯什么的还是比较有信心的,只不过受限于车身尺寸,还是稳稳的开更适合这台车的定位🌷。 CT6给的舒适性体现在空间和功能配置上,配的的可调悬挂,握把悬挂调的挺软,行驶质感比较偏向舒适,后排有空调出风口,温度恒温很快,空间大自然在舒适性上就有一个很好的基础,前后排座椅的靠背和靠枕都设计的很贴身,不过后排地板中间凸起过高很影响三个人同时坐在一起的舒适性😎。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 试驾体验感不错哦试驾体验感不错哦 查看详情>>
- 试驾凯迪拉克CT6,很有高级感😉😍凯迪拉克这一款的车型外观还是比较霸气🚚!尤其是他的车标简直太好看了🙂。 空间的话这款车就有必要说说了,本人身高一米八不到吧,体重一百多,试驾坐在主驾驶的位置还是非常好的,后排空间也非常大了,储物空间是有点偏小感觉,不过大家日常出行还是够用的🖤! 驾驶感受的话减震效果不错,有那种所谓的高级感,驾驶感受非常良好🚎!动力方面感觉还是有一点不足。 内饰的话也是非常可以的,端庄大气🤝!做工质感都是一级棒,还有这个车的减震效果也是杠杠的了🤐! [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 拥有超强操控感的凯迪拉克CT6凯迪拉克CT6的操控感受不比宝马5系的差,不管在城市道路还是在高速上😃这款车的底盘都很厚实,给人一种很稳重的感受,转弯与提速都有一种很平稳的体验,在高速行驶中不会感到飘,轮胎的抓地力比较强,操控很稳定。 🚙这款车的配置很高,能吊打同价位的任何品牌的车,加上独特的车灯设计,优美霸道的外观,操作体验感十足。这款车的主副驾驶都带有电动调节💺还有腰部支撑的调节,座椅的包围感也很舒服,采用的是真皮材质,长时间乘坐也不会闷。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 深度试驾ID.4 CROZZ:驾驶体验感非常的出色最近一段时间SUV车型在国内非常的火爆,很多消费者在买车的时候都会选择SUV车型,SUV车型空间比较大,驾驶体验感非常的出色,例如今天我跟大家推荐的这款一汽-大众旗下车型ID.4CROZZ就有着超出寻常的表现力。同时,一汽-大众近日推出8月限时大促活动,即日起凡购买一汽-大众ID.家族车型的用户均可享受冰点价15.59万起,至高9000 ID.点券以及至高7000置换补贴等优惠政策。也就是说可为ID.车辆首任车主提供三电系统终身质保服务。接下来让我们讲讲试驾体验如何吧! 查看详情>>
- 对豪华最好的诠释 试驾凯迪拉克CT6作为为数不多的的美系豪华品牌,凯迪拉克在80、90一代人心中有着特殊的地位,相信在这个年龄段的小伙伴在小时候都或多或少在马路上看到过加长版的凯迪拉克DTS当作结婚的头车,小时候不懂是什么车型,只是听大人们说它叫凯迪拉克,那修长的车身至今都令人印象深刻。 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 体验了试驾后,很爱它的操控试驾前,我手里还有两个备选项,海豚和元,但试驾了之后,我的眼里就只有MULAN了。MULAN的外观就是我的菜,再就是操控的体验给我的感受很好,车的重心低,方向盘很轻,操控很舒服,踩油门提速的时候,动力和速度都蛮不错的,松油门的时候很缓,在路不平的时候,不颠,转弯半径小,掉头大概要2个车道,这一系列感受下来,很爱它带给我的舒服的操控体验。 查看详情>>
- 兼顾操控与舒适苏州试驾会体验领克07 EM-P的驾控魅力有的年轻人在买车时追求运动,有的年轻人则是更注重舒适。那么,有没有两全其美的产品呢?答案就是领克07 EM-P。前段时间,我参加了领克07 EM-P在苏州开启试驾会,此次试驾会终于让车友们体验到了国际水平的底盘质感。 查看详情>>
- 试驾凯迪拉克CT6,轻奢感十足😋😋作为凯迪拉克目前的旗舰级轿车,ct6在外观方面绝对是有很强大的奢华气场的,同时偏低趴的造型又让它有一种运动气息🏎。 内饰营造的豪华氛围是足够的,但是和同级别的大多数的其他车都走起了科技风相比,这台车的风格有些沉闷了,不过在使用的便利性上是要给个高分的,而且中控大屏也挺好用💔。 车身长外加上底盘又低,所以这台车的通过性是比较差的,舒适性好评,这台车首先空间宽敞,座椅设计的也是很宽大的,坐在上边能有一个很好的承托,而且前排座椅还有加热的功能😅。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 五菱云朵之试驾体验~今天体验了一把五菱五菱云朵之试驾体验~ 今天体验了一把五菱宝骏最新款式的5座云朵时尚代步车! 超级大的中控屏,真的很大,体验了2天,虽然有一点大不好停车但是开起来真心舒服呀~ 以下是个人体验感受: 1.提速快,车子稳,避震好,刹车灵敏,整体比较舒服; 2.座椅软硬适中,缺点没有通风系统,不透气,长时间后背会热,如果有打孔或者通风就更棒了 3.空间很赞,不管是主副驾,后排座椅,尾箱很大,后排座椅的惊喜,可以放倒的角度很适合 途睡觉,很适合家庭出行使用 4.整体静音不错,有360实时监控,对大车停车特别友好。 5.中控屏很大,灵敏度很好,分辦率不错, 6.自动大灯,感应雨刮器,老司机表示实用啊 7.可以感应启动和关闭车辆,对于经常忘记锁车非常友好 大概就这么多吧!大家可以去预约试驾一下! 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
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