凯迪拉克CT6灰色真的档次
- 凯迪拉克CT6档次感十足凯迪拉克CT6这款车子就很好,尤其是前脸的设计,让人觉得是档次感十足,整体的豪华感就呈现出来,尤其是大众网的设计,整体的线条感是非常棒的,设计非常分明,一些侧面的线条感也是很有肌肉力量的,让人觉得非常霸气。 车子的内饰设计有点粗糙的,感觉并不是特别的细致,这方面还是有待加强的,对于这个价位来说并不是很合理。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6是非常有档次感的凯迪拉克CT6外观依旧采用了家族式的设计,是非常有档次感的,进气格栅的设计比较方正,中网呈蜂窝状存在,是非常有质感的,泪眼式的灯组是非常标志性的,进气口内部多层次护板的填充更加有层次感。 该车的长宽高分别是:5223/1879/1492(1498)mm,轴距为3109mm,贯穿式门把手的腰线勾勒的十分笔直,车窗柱进行了一定的倾斜,视觉上将整个高度进行了压低,营造出较强的运动属性。 内饰的设计是比较有设计感的,副驾驶前侧嵌入的木板十分吸睛,多功能方向盘上侧嵌入了超多的按键,四幅式的设计更加稳重,水晶换挡杆的设计更加精致。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6看上去很有档次外观相当大气,新款CT6的外观是绝对好看的,尤其是那个特别的直列式灯组,造型辨识度极高。同时相当于D级的车长加上凯迪拉克钻石切割的设计语言很协调,也很引人瞩目。觉得车身特别大,不止30多万的价格。老远就能看出来这是台什么车。 内饰虽然用料不错,但多少还有一点味道。用料是很讲究的,虽然美国车粗狂,但这款车的做工还是挺精细的。 前排空间和座椅舒适度都是满分感觉。后排空间没有想象中那么大,但是也真的够用,除了后驱车中部隆起这个点凸起外,其它的没什么。总体空间感觉不错。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6外形豪华有档次!CT6在车里拉满人和物品的情况下,活动空间也是绰绰有余的,后排坐三个人也不会感觉到拥挤,腿部空间也是非常的富余,前排视野开阔,视野盲区比较少,驾驶起来非常的轻松🤗。 这款车驾驶起来还是非常容易上手的,方向盘指向精准,刹车也比较灵敏。方向盘没有任何的虚位。舒适性 舒适性还是非常好的,座椅柔软度以及包裹性都很好,真皮座椅更加的提高舒适度,这款车的减震也是非常的棒,坐在车里感觉非常舒服😌。 内饰方面做的是非常的细致,完美。真皮座椅让人在开车中感觉非常舒适,木纹饰板,镀铬装饰,曲面大屏,水晶档把,这些都可以体现出内饰的豪华感,非常的上档次。 [_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 小白凯迪拉克CT6有档次气息外观特别出色,尤其是侧面看车身很修长,而且实物看的话更大气,前后布局都非常帅气大方。 内饰的质感还是不错,大面积的使用了皮质的材料,仿皮的座椅,内饰的布局比较淡雅,都是奶白色居多,看着很居家。 空间非常大,坐在里面觉得特别舒展,而且后排还有专门的儿童座椅铆钉构造,设计还是挺人性化的,所有的储物空间深度也都很不错。 这台车,感觉这辆车确实不错,内部空间很大,歌声的外形,很有档次的感觉。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6,真的爱了爱了️😊自从第一眼看到凯迪拉克CT6,就被它那流畅的线条和豪华的感觉深深吸引,帅气的外观加上前脸精致独特的设计,让我舍不得走,想一探究竟这款车的性能,另外作为一个豪华品牌的中型车来说,车子的价位不是很高🌷。五米二多的车身,开起来非常轻松,并没有想象中的难把控,开起来特别轻巧,而且操控性很好,特别是开起来之后如果行驶在坑坑洼洼的路面,并没有那么颠簸,这款车可以将细小颠簸过滤的很好,底盘舒适性和支撑性都很好,让人觉得悬挂很软的,如果在转弯的过程中,这么大气的车子应该不容易拐,不过实际开的过程中拐弯特别容易,视野特别好,而且拐弯时侧倾就控制的很好,没有感到拐弯时身体扭动的感觉,足以看出凯迪拉克在人性化设计和舒适性设计方面真的能做到独树一帜,而且隔音效果真的很不错,在这一方面真的要给凯迪拉克厂家一个大大的赞,真正能让客户在开车过程中感觉是一种享受,而不是烦躁😀。在油耗方面,我开了这么长时间的车,大略估算了一下满箱油开上一千公里以上完全没有问题,百公里油耗最多七个油左右,足以看出在省油方面,凯迪拉克下足了功夫,这么长的车身,这么好的配置,自重也不轻,给人以稳重踏实的感觉,更何况还可以把油耗做到这么低,真的爱了凯迪拉克CT6这款车了,凯迪拉克的宽轮胎加上舒适的自动电加热座椅,而且座椅自动识别驾驶者的尺寸,调整到最舒适的驾驶位置,以及漂亮豪华的中控和内饰,真的在车中能给到家的舒适感,让开车不再是一种煎熬,长时间的开车反而没有那种疲惫的感觉,综合来说动力强劲、操控得心应手、底盘稳定、全车座位舒适、配置丰富、外形不错、不烧机油、黑科技多、外观有个性,,凯迪拉克真的在为驾驶者舒适感和安全性以及美感豪华等方面下足了功夫,以后会持续关注凯迪拉克的每一款车🤑。这车是在达世行华威店的呦,位置就在东五环附近导航过去很方便🐒。 动力强劲、操控得心应手、底盘稳定、全车座位舒适、配置丰富、外形不错、不烧机油、黑科技多、外观有个性 使用起来真的无可挑剔,动力强劲、操控得心应手、底盘稳定、全车座位舒适、配置丰富、外形不错、不烧机油、黑科技多、外观有个性#车主生活##凯迪拉克CT6# 查看详情>>
- 降价5万还增配,全新凯迪拉克CT6真的可以“闭眼冲”了今天我们继续讨论凯迪拉克全新CT6的话题,售价35.97-46.97万元之间的中大型豪华轿车CT6性价比如何? 查看详情>>
- 奥迪A6L真的好看,档次更加一层,钱足了就买定位于一款豪华C级三厢车型,奥迪A6L这款轿车已经上市了,大多数车主对于这台40多万元的三厢车车型很是感冒,出色的价格使得该车成为了一款实打实的家用车型,对于奥迪品牌,相信朋友们都特别熟悉了,旗下众多车型的口碑特别高。今日咱们以奥迪A6L为例,大家一起来说说这款车有哪些优势? 查看详情>>
- 上车真的太有档次左滑有惊喜 上车真的太有档次,深得我心 很有简约时尚的一款,不愧是我选了很久的款式,非常满意 安装简单,而且很好打理,湿毛巾擦拭就好了 很柔软的纳帕皮材质,没有异味,有宝宝的不用担心 做了透气打孔一点都不闷,版型很好很贴合 高颜值汽车坐垫 爆款汽车坐垫 汽车坐垫分享 查看详情>>
- 现实中灰色真的很漂亮刚刚路上看到一台灰色的奕派007,没来得及拍照,哑光的银灰漆面真的很漂亮,很有金属质感,看着超运动,和轿跑风的车身造型很搭。 查看详情>>
- 灰色天蝎座质感是真的好如题如图,我感觉灰色的天蝎座是真的好看的,适合我这种奔三的年龄,低调有内涵,而且我提车的时候灰色有现车,当天就提车了,还不用加钱,美滋滋。 查看详情>>
- 档次不输5系,凯迪拉克CT6却不火可能我们说“凯迪拉克CT6是同级最强”是有些夸张,至少在设计层面,这台中大型豪华轿车可以树立起与BBA截然不同的视觉风格,甚至是通过泪滴式大灯、盾形格栅等等带来品牌个性,但说它的设计比56E更出色还是有些激进。 但就说这外观上,凯迪拉克CT6的尺寸规格的确是最佳,即便是算上56E当中最长的宝马5系(5106/1868/1500mm/3105mm),其所达到的3109mm的轴距仍以小幅优势取胜。更重要的是,在它5223/1879/1498mm的三围当中,这5223mm的长度其实已经来到了一台全尺寸豪华轿车的水平线上,它仅仅比新一代奔驰S级长轴距版短了67mm而已。 内饰势必会成为不少网友反击“同级最佳”说法的主阵地,无论是它的以盾形为主的中控布局方式,还是具体的装饰材料与工艺,甚至就看一块儿尺寸仅10.2英寸的触控屏,它都难以同56E较量,甚至我们可以说这中控设计会显得有些陈旧。但落到座舱的NVH水平方面,凯迪拉克CT6在座舱内使用的装饰材料看上去是普普通通,但从门板到扶手再到座椅,表面的包围与内部的填充都十分到位,更别说高配车的Nappa真皮与选装的Alcantara麂皮材料了。 延续这舒适性来说,凯迪拉克CT6的座椅在功能上不算高级,可前排电动调节与加热/通风/记忆还是能充分保障体感舒适的,而带ANC主动降噪的BOSE音响、覆盖前后排的分段式天窗,还有全车隔音玻璃与后手动遮阳的高阶配件组合,都让关上车窗、跑上公路的凯迪拉克CT6可直接对垒配置拉满的56E。 而要说凯迪拉克CT6真正的“同级最佳”,自然在于铂金版车型所搭载的通用Super Cruise超级辅助驾驶系统,它的辅助级别仅为L2级,但包括自动泊车、自动变道辅助在内的高阶功能均已达成,在城市中也能配合高精地图从容巡航。 动力方面,凯迪拉克CT6全系都是同一台LSY型号2.0T涡轮增压发动机,不光是CT6,除了一些中国专属的丐版车型外,其它国产凯迪拉克也都是清一色的LSY,而且全家族统一的174kW最大功率、350N·m最大扭矩会在入门型号上为其建立优势,让它以7.47秒的零百加速性能成为了同级入门车型中跑得最快,这甚至也包括了56E;但从另一方面来说,缺少更高功率调校版本,或是六缸与四驱选项,也限制了它的冲高,让它在一众56E高配车面前黯然失色。传动方面,与同福特联合开发的10AT变速箱是讲究激烈操纵的,无论是福特猛禽中的版本,还是海外的雪佛兰科迈罗,都表明了这台10AT在不同工况下的极限能力与高效性。 还需要表扬的一点是,通过可变缸技术,凯迪拉克CT6虽然还是需要付出7.49L/100km的WLTC综合油耗,但一来这已经是中大型轿车中较低的水平,二来它也摘掉了“油老虎”的帽子。 底盘方面,凯迪拉克CT6没有那种美系肌肉车的运动属性,前桥的双横臂与后桥的多连杆在规格上要略低于56E,而且悬架的具体调校方式虽然不会偏软,也不会遭遇飘忽问题,可总体上还是以规矩的扎实性为主,为的就是前面所说的“美系特色商务舒适”。当然,如果车主还是想要索取一些操控乐趣,那么除了电磁感应悬架外,它也能通过高配或顶配车型获得整体转向系统,它将帮助车辆以快速的轮上响应、更小的转向半径,实现舒适与操控的双优。 😍😍😃[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6真的够帅外观内饰。外观非常棒,越看越喜欢辨识度极高,7字形大灯前后呼应,一眼就能认出来。直列式车灯非常亮眼!非常帅!腰线非常硬朗,加上5.2米车身,气场强大。内饰,唯一被诟病的其实是中控,中控这种线条流旸的比较独特,缺点就是扶手箱太浅,放不了多少东西,天窗按键太多,加遮阳帘一共有三个键,容易按错。开门迎宾灯,仪式感满满,内饰都是真皮,手感很好!加分![_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT6真的够帅外观真的够帅,运动外观,车长五米多,有的车位都不够停,车头怼出来不让,外观很大气,空间也很满意,主驾位调好,后排还可以二郎腿。后排坐三个人也不会有很大的压力(传动抽凸起少许有点影响)。 豪华版配置是够用的,基本全车内饰软包裹,座椅硬度适中,路面稍微颠簸,也会感觉到回弹减震,座椅通风、加热,而且调节座椅位置的按键设置也是亮点,在车窗位置,按起来很方便。[_LinkTopic:凯迪拉克CT6,10364,23] 查看详情>>
- 领克灰色真的太帅气啦辣鸡领克 我也有了🎉领克01 落地价18w+3月30号提的车 灰色真的太帅气啦啦啦 一提车就去加油站来一句“95 加满” (看着油价一点点涨真的肉痛啊!!) 开了3天 用了20L油😲....这正常吗? 除了油价高 其他都很香 内饰外观还有操控 空间这一方面从家庭的使用上来说我觉得还是挺好的,不管是有小孩子还是这个回老家,感觉这个车的在空间上整体的一个效果都是非常不错的,所以这点也不用过于的担心,日常使用还是能表现的很好的。[_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:领克01,11813,23] 查看详情>>
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