威朗入手简单用车感受
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
- 威朗pro用车体验买了威朗pro已经有几个月了,来说一下我的用车心得,给我最大的感触是车的舒适性和操控力 查看详情>>
- 简单和大家聊聊我的用车感受可能大家没法理解,我这次为了买车,前前后后跟我老婆打了一个多月的持久战。最后终于同意我买了。其实我也不是不理解她的想法,毕竟家里去年刚换了房,虽然我俩工资都不低吧,但光是房贷压力就够大的。 查看详情>>
- 威朗Pro用车感受威朗Pro开一段时间,总体感受不错。 外观也很时尚,深蓝色外形比较有吸引。整体造型也比较惊艳,属于整体流线型设计,深蓝色的颜色非常的亮颜。前脸偏圆。属于圆滚滚的看?去比较憨,算走萌系风格。但屁股比较翘,有点棱角,也有运动系轿车的动感。 内饰方面还可以接受,虽然不算惊艳把,前面的中控屏幕的设置比较合理,整体风格属于简洁实用性风格。空间这方面还可以整体的空间前排的乘坐空间后面的后备厢容积都不错, 踩油门感觉动力还可以,加速性能也不错,特别加速的时候可以感受到明显的推背感。操控也可以不错,灵敏度还都可以。 总体感觉很好。 查看详情>>
- 观致7入手一个月 用车感受提车快一个月来交一份作业,正好周末休息说一说这一个月来开观致7的感受 第一辆车要求不多,主要座椅舒服,头部空间,视野要宽阔,6安全气囊配置,预算差不多15万左右,180的身高在车展试了一下,淘汰了好几个我原来想买的车型,自己也是学机械专业的对汽车这方面也算是有一定的了解,原来出门一直都是打车,今年疫情之后就决定买辆车,特别是养了宠物之后对于用车的需求就进一步提高了,以前去朋友那边带上狗狗都得打顺风车,特别是工作变动从广东搬家到江苏搭顺风车就转了好几趟车。 开起来属于家用车的类型,特别的平滑,完全不像传说中的双离合,红绿灯起步加速还是非常给力的,据说是用了宝马和psa合作的1.6t发动机,基本上标准模式就是市区代步;运动模式要车热了之后再开不然噪音会比较大,运动模式下车得油门响应明显快了,加速也很轻快,不过油耗也要高一些,1.6吨的车身比较重,这个天气市区里面跑开暖气差不多在9L左右。 查看详情>>
- 简单分享一下我成为Q3车主之后的用车感受我和很多男生一样,从小就对汽车特别感兴趣,尤其是那些全球限量款的豪车,更是经常在梦中萦绕,但我知道,这些车对我来说太过遥远。不过除了这些车之外,奥迪也是我比较喜欢的品牌,所以我一直想买一辆奥迪车,后来,经过几年的努力,我也如愿成为了奥迪Q3的车主,今天跟大家简单分享一下我的Q3用车体验。 查看详情>>
- 用车感受分享#威朗Pro GS作为一位95后对于车辆的性能及外观是我首先考虑的,更上市没多久的威朗Pro就成为了我的首选目标,再加上这款车的颜值还有价位都非常的符合我的购车需求,所以最后就选择了它。这也是我人生的第一辆车,在这里给大家说说我的用车感受。 真实感受 1.外观:威朗Pro的外观我是非常喜欢的,运动的轮廓加上小尾翼设计,设计师太懂年轻人想要的了。当然每个人的审美不一样。有的人觉得很好看也有的人觉得很丑,其实我觉得最重要的自己喜欢就行,外观的运动馆非常的不错的。 2.动力:1.5T 的发动机力对于我来说完全足够了,油门响应也很快。偶尔开开运动模式驾驶感受更好。变速箱的问题稍微会有一点顿挫感,不过影响不大。 3.内饰:整车内饰也是我很喜欢的,特别是中控的双联屏设计,慢慢的科技感,还有超大的全景天窗。 4.油耗:我目前1300多公里左右,高速市区(8成市区2成高速)综合油耗8.0,我觉得还是有节省空间的,毕竟还是新车。 5.安全性:威朗Pro有道辅助及主动刹车,提升驾驶安全性。当然安全性更多还是来自驾驶人本身。 6.舒适性:整车座椅舒适性还好,主驾驶座椅电子调节方便。副驾驶手动的就很尴尬,座椅的包裹性也是比较的不错的,而且噪音控制的也比较的好,刹车的反应也很快。 很多人觉得车只是一个代步工具,但我觉得它更是一个伙伴,有车之后真的可以说想走就走,更加的方便快捷,喜欢小威朗有更好的表现。 查看详情>>
- 入手威朗3000公里感受从入手到现在已经有三个月了,为了给我的感受,确实挺不错的,空间比较大,动力比较强,油耗表现也不错,现在跑的有3000多公里了,上了一次高速,平均油耗在六点多,我觉得这样的油耗已经算家用车里边很可以的了,买车的时候特别纠结,对比的车型也比较多,大多是合资车,有日系的,有德系的,最终选择美系是因为安全,大家都说美系车安全系数比较高,这也是父母比较关注的事情,现在的美系车不同以前,油耗特别的低,确实颠覆了我的想象,1.5t的阿凡达发动机,马力达到了184,功率比较高,油门反应速度也特别的快,所以说平常超车完全没有问题,还有就是我买车考虑的点就是空间,威朗是两米七的轴距,但做出了比两米七还要大的空间,特别是后排,翘二郎腿完全不在话下,同级别里边威朗的空间是我最满意的。 微朗的配置也是相当可以的,我买的是普通版本的乐享版,电子刹车还有自动驻车都比较符合现在年轻人的需求,还有双联屏,厂家赠送的终身免流量,导航音乐随时用,还有安吉星也不错的,远程操控车辆,像远程启动,远程定位,远程解锁,都比较实用的,关键是没有距离限制,身边买这款车的朋友也挺多的,我们偶尔也会聚在一起聊一些车上的事情,对比一下油耗,总体来说,大家都挺满意的,现在我把这款车也推荐给大家👍 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,最终入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 入手五菱星辰混动版,车主实际用车感受作为一个刚刚踏入职场的年轻人,入手一台方便上下班的代步车在我心里已经酝酿了好久,上个月和家人沟通好之后,开始到店实际体验试驾,果断放弃了一开始中意的比亚迪宋PLUS DM-i,入手了五菱星辰混动版。 查看详情>>
- 光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?如今的摩托车行业此起彼伏,各种新车好车横空出世,让大家应接不暇。“长跑运动员”川崎Versys650,深深讨得年轻人群欢心。“销量冠军”五羊本田幻鲨,得到了广大驾车者的一致认同。在购车选择数不胜数的今天,一款摩托车要想获得成功就必须清楚自己的定位,今天要说的这款光阳People250正是如此,他是光阳People250用车的感受好吗?刚入门的人适合入手吗?。 查看详情>>
- 简单聊聊408用车感受隔着网线,很多人说话都不会深思,想到什么说什么。所以近日经常看见有车友在论坛讨论408这车是否值得入手,今天我也来站个队,聊聊408的用车感受。 查看详情>>
- 简单说几点用车感受查看详情>>
- 威朗PRO3500公里用车感受我是2022年9月1日提的别克威朗PRO乐行。需要接送孩子,路程远,而我原有的吉利金刚车动力差,爬坡和高速把脚踩在油箱里了还是跑不动,所以就换了别克威朗PRO ,当时本打算提乐享的但我不喜欢转速表是电子的就提了最低配的乐行,按揭落地9.1W,做的厂家免息18期,免抵押(4S说我的征信良好)。现在车子跑了3500公里,去过理塘、乡城、康定等地,我家是甘孜的,出门翻山的时候多,上下坡路多,平路较少,这车的动力是我最满意的地方,满载的情况 下,上山80-90码,转速不会超3000转(磨合期未敢全速去跑),动力随叫随到,油门很跟脚,它不像6AT那样,猛加油时很突兀。空间对我来说够用了,其实用车的时候多数是2-3人,带一点东西,满载的时候应该很少。底盘方面,我以前开过2000多公里的标致408,个人感觉威朗的底盘厚重感不如408,当然这只是我个人的感觉。在高速路时速120以上时噪音较大。油箱小了一点,要是能装55公升就好了。 在威朗PRO的使用过程中,我遇到过这样两种情况:一种情况是,大约在1000公里的时候,我发现原地车辆启动后,松刹车时在引擎方向有放气的声音样,但踩下刹车的时候没有。首保的时候问了保养的师傅说是正常的,现在还是这样,但对制动等无影响。另一种情况是,有一次在山道上,前面有一辆拖拉机,路窄又无法超车,就这样跟了1.5公里的样子,突然里程表里的灯全亮,转速表仅转速指针回0,其它灯未亮,报警声响起,正准备刹车查看时,车辆又突然正常了,过程大约有2秒钟的样子,后来检查车辆一切正常,这个情况大约是在1200公里的时候出现的,后来再没出现过。 查看详情>>
- 研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受!在经济飞速发展的时代,汽车市场会有很多竞争,在车型不胜枚举的今日,消费者对汽车的要求也一直在改变。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“合资旗舰”日产轩逸,外观内饰皆是亮点。仅靠动感前卫的外观构型,是不可适应多元化的时代的。博骏被野马汽车打造成SUV中的领头羊,仰赖动感前卫的外观构型,令它享有巨大卖点,所以,博骏不出意外地取得成功。这期分享的是《研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受》。 查看详情>>
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