威朗进入小车用车
- 威朗pro用车体验买了威朗pro已经有几个月了,来说一下我的用车心得,给我最大的感触是车的舒适性和操控力 查看详情>>
- 非常帅的小车 威朗威朗作为一款非常帅气的小车,不仅仅是一辆车,更是一种时尚的象征。👆它以其独具魅力的外观和内在实力,成为了那些追求时尚与品味的驾驶者的理想之选😎。 首先,威朗的外观设计简直就是一幅艺术品。💢精致的线条和大胆的造型,勾勒出一种别样的魅力。无论是犀利的前大灯还是独特的前格栅,都为威朗增添了一份时尚的气息。😉车身的流畅设计和细节装饰,更是将威朗的帅气魅力展现得淋漓尽致❤。 然而,威朗的魅力并不仅仅停留在外表。😅内饰同样时尚精致,高品质的材料和工艺,为你营造了一个舒适与时尚并存的驾驶环境。先进的科技配置和驾驶辅助系统,更是让你在驾驶威朗时体验到更多的便利和愉悦。 威朗不仅外形帅气,性能同样出色。😎高性能发动机为你提供了充沛的动力,让你在驾驶时感受到无穷的驾驶乐趣。精准的悬挂系统和灵敏的转向,使得威朗在驾驶时表现得稳定而灵活,让你随时享受到驾驶的愉悦。#威朗# 查看详情>>
- 进入千家万户的小车,雷凌10000km用车实感当今社会,车绝对是不可或缺的代步工具,现在一个家庭一辆车,是一件再正常不过的事情。我的雷凌是今年春节后买的,也算是父母送我的礼物,大学毕业步入工作,父母觉得距离比较远,挤轻轨遭罪,就买了辆车。选择雷凌是考虑到了我一个人开,也不需要太大的车,动力够用、输出平顺、操控,能让我快速上手,而且平均百公里6.4的油耗,也很省油,毕竟刚入职场,工资也不算高,省油省钱,还是很重要的。雷凌的颜值出众,很酷,对于年轻人来说,还是比较有吸引力的,时尚前卫的风格极为惹眼横条横贯整个前脸,看起来更加宽大,视觉效果更迷人前脸的两个LED大灯看起来有内涵和创意,车灯非常凌厉,像鹰眼一样,车顶是溜背型车顶,看起来光滑流畅,动感十足。这车的动力我觉得还行,反正日常通行没啥问题,还有运动模式,可以提升驾驶性能,1.5L自吸发动机搭配DCVT变速箱,动力整体的表现不错,行车过程中,给油加速,不会觉得很突兀,出现卡顿的现象,目前还是城市路段跑的比较多,上下班高峰期,跟车能很地掌控车辆油门的力度,开起来也比较自信。全新雷凌是基于TNGA架构研发的,车辆的A/B/C柱都用了不错了材质,整车安全度还是很高的,而且A柱不算宽大,对于驾驶视野的影响较小,极大提升了行车安全前后独悬的底盘悬挂,大大提升它的舒适性以及操控性,50码拐弯车身倾斜不厉害,轮子抓地力挺强,而且本身重心也比较低,行驶够稳当。车的内饰风格整体看起来比较简约,中控台这一块设计得落落大方,看起来非常的利落干净。整辆车的内饰是十分敞亮的,视野比较开阔,给人一种舒服的感觉。用料也极为讲究,车内许多地方都被软质材料包裹,摸起来手感非常。我入手的是雷凌1.5L豪华版,整车科技感也比较强,中控屏支持语音识别功能,可以通过语音控制很多功能地开启关闭,我觉得还是很实用。空调出风口有银色镀铬装饰,还挺看的我觉得空间这块还是很满意的,前排、后排的空间都算宽敞,后备厢的容积也相当可观,完全满足平常出行日常储物需要了。因为平常购物,就喜欢买很多东西,然而每次后备厢都可以放下,所以觉得容积也是挺不错。所以总结来说的话,我觉得雷凌还是不错的,有意动的朋友可以考虑一下。 查看详情>>
- 动感小车、还得别克威朗!别克威朗的外观设计充满动感。别克威朗的前脸造型独特时尚,锐利的大灯设计使其充满活力😚。车身流畅而动感,配合别具特色的运动轮毂和运动包围,让别克威朗散发出醒目的运动气息。无论是在城市街道还是驶上高速公路,别克威朗都是一道光彩夺目的风景线。 其次,别克威朗在性能方面同样展现出色😝。搭载了高效强大的发动机和精准操控的底盘,别克威朗为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。动力的爆发和线性输出,让驾驶者感受到驾驭的乐趣和激情🙈。别克威朗的稳定性和灵活性,使驾驶者可以轻松驾驭,享受驾驶的快感。这样的性能出色,使别克威朗成为动感小车中的佼佼者。 威朗Pro在内饰设计和科技配置上同样值得称道。豪华的内饰设计和高级材质的运用,为乘坐者带来舒适和奢华的感受。先进的车机系统和智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来便捷和智能的驾驶体验。高清触控屏幕和豪华内饰设计,使别克威朗展现出高级与现代感的完美融合😋。#威朗# 查看详情>>
- 精品小车再流行,中国也会进入K-Car时代吗?汽车市场,这两年我们常听到的一个名词就是“消费升级”,但是如果你认为“消费升级”就是人们去买更贵的车型,那理解就会有些片面了。根据大数据分析,以今年上半年市场实际成交为准,肯花30万以上买车的用户实在寥寥无几!我们以国人最喜欢的轿车和SUV为例,选择10万以下的用户占到了25%;选择10-20万的用户占到了50%,选择20-30万的用户为14%,而选择30万以上的用户只有11%。 查看详情>>
- 奇瑞无界Pro即将带你进入智能小车时代一台智能的小车开在城市中会是什么体验?我想,大多数人应该都没体会过,不过,这种感觉就快能体会到了,奇瑞无界Pro将与今日正式上市,这台精品智能纯电小车即将走到我们的身边。 查看详情>>
- 6155芯片,41项场景应用…纯电小车进入智能时代?如今的纯电车市,火的要么是中高端电动车,要么是纯电小型车。数据显示,小型电动车的市场份额达到28%,已成为纯电动车领域最大的细分市场。 查看详情>>
- 我家的新能源小车用车记3电车用来爽不爽只有加油的时候知道,现在看来爽极了。 查看详情>>
- 威朗pro用车报告年轻人第一台车怎么选?无非颜值和性价比,十多万的车选择性还是比较多的,轩逸、拉罗拉、思域这些都比较受欢迎,威朗 Pro 在这些车中最突出的亮点就是油耗更低,动力更强,毕竟是第一台车,威朗 Pro 的综合性价比还是很高的,当然颜值也杠杠的,比那几款日系车更好看,其次辨识度也很高,威朗 Pro 的乐享版就完全符合第一台车的选择标准。 大多数年轻人对第一台的车外观方面还是比较挑剔的,威朗 Pro 的盾牌标上两条镀铬装饰和大灯是贯穿式的融为一体,设计很符合当下年轻人的审美,棱角分明,线条清晰有力,尾灯也做了熏黑处理,显得更加运动,有自己独特的风格。 内饰方面更多亮点,首先就是一块很大的连体屏幕,几乎延伸到副驾,设计很新潮,相一些日系车可以看出别克对内饰设计还是很用心的了,无论是科技感还是实用性都直接拉满,这个价位的车型里做到了独一无二,黑棕双拼的座椅和中控配色,热情有活力,应该没有人可以拒绝美系车的内饰,因为不管什么价位车型都能给你做到豪华舒适的感觉。 别克这回给威朗 Pro 上的是1.5T四缸发动机,还有个名字大家肯定都知道一﹣“阿凡达”,这台听上去就很有未来科幻的发动机,给出的数据也是很惊人,最大马力 184匹,百公里加速7.7秒,就是妥妥的性能小钢炮啊,都说思域是神车,遇到威朗 Pro 估计也无能为力了,这台车油门响应相当灵敏,搭配上 CVT 模拟7档的变速箱,操控性可玩性都很强,难怪溜溜哥都用威朗 Pro 改了剑齿虎的造型,羡慕! 看到上面又是小钢炮又是性能强,可能有些人要担心油耗了,这台车真的一改很多人之前对美系车的认知,也是威朗 Pro 体现自己最强性价比的亮点,根据 WLTC 标准给出的百公里综合油耗6.05L,这相当心动了吧,这里说下 WLTC 标准相比 NEDC 标准下的测试更加全面,标准更加严格,也更符合国内的实际路况,简单说就是更接近实际驾驶中的油耗值,开过威朗 Pro 的朋友估计都了解这台车有多省油,在当下油价一路高歌的情况下又能节约一笔用车成本,谁会拒绝呢? 当然威朗 Pro 的舒适性表现也不错,座椅的支撑性包裹性都能让你长途旅途中感受轻松愉快,对经常用车的上班族,自由职业的群体都非常友好,还有自然语音交互系统,可以进行多轮人机互动,还能打断插话,让车子不仅作为工具,更像和你一起并肩前行的伙伴,同时语音也能控制车窗、天窗等,让你行车安全更有保障。 查看详情>>
- 用车成本比同级燃油车便宜十倍,电动小车每公里花不足6分钱用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里花费不足6分钱 查看详情>>
- 用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里6分钱用车成本比同级燃油车便宜十倍,这款电动小车每公里花费不足6分钱 查看详情>>
- 威朗Pro GS登场,A+级市场会变天吗?从2015年开始威朗进入国内市场,我一直都说,威朗释放出来的信息非常重要,那就是年轻化。我更感觉威朗是一辆针对年轻消费群体而孕育的一款个性、年轻、运动、智能的车型,这一点不容小觑,因为当威朗奠定完市场基调以后,那么这一次的威朗Pro GS更像是提剑而来的侠客,时刻准备在A+级市场大杀四方。 查看详情>>
- 我的威朗用车报告!刚开始看车时,被这款威朗Pro GS的颜值给吸引了,但买车也不能只看外表,关键是性价比怎么样,在看了这款车以后,我又看了很多紧凑型轿车,觉得各方面表现都不是很理想,而威朗Pro GS无论是空间还是动力都很强,操控性能也不错,开起来特别顺手,何况别克在市场上的口碑也非常好,品质靠谱又好开,价格也划算,最终选定了它。威朗Pro GS用车有一段时间了,有时车内也会全部坐满,目前来看的话空间是绝对够用的,而且我们家里也没有特别胖的人,所以不管是前排还是后排都可以坐得很舒服,因为是家用车,所以车上会有很多乱七八糟的东西,好在储物空间挺丰富的,所以看起来一点也不乱,后排的座椅还可以放倒,放东西的话会更方便。这款车用的是1.5T发动机,爆发出来的性能很强,在试驾时我就能感觉到这车的强悍,作为一个年轻人,我也希望能够体验到驾驶的激情,而这款车确实给我带来了推背感,特别是在高速上,上120迈那也是很轻松的事情,城市里用车就更不用说。 查看详情>>
- 本田版的五菱宏光MINI EV,但还多了两个座汽车市场进入电气化时代后,很多小车上市了,这些电动小车拥有停车方便、用车成本低以及价格便宜的优势,在市场上获得了不错的成绩,五菱的一些小车在销量上远超国内新势力品牌的家用电车,可见市场上对小车的需求很大。国人买小车主要用来代步,很少有人去折腾这些小车,认为小车的用途也只有在市区内代步用了。 查看详情>>
- 全新威朗用车体验今年从年头就计划着买车,我的买车预算只有十来万。这个价位车子可选性还是有一些的,前段时间就一直在看车,对比车子。看过朗逸,轩逸,思域,卡罗拉,还有 威朗 ( 参数 | 询价 ) Pro这些车子,有的也试驾了。感觉最喜欢的还是这辆别克的威朗Pro,外观设计独特,时尚,运动,看上去年轻有活力。内部的空间也比较宽松,坐在上面头顶有不少的剩余空间,前后座椅宽松,视野开阔。试驾了这款车子,感觉也是挺好开的,方向盘设计的大小轻重正好,握着手感不错,转动轻便灵活,指向也比较准。驾驶辅助功能多,上面配置的胎压显示,倒车影像,定速巡航,自动驻车等功能都比较实用。10.25英寸的中控屏,看上去也是挺上档次的,直观效果好,用起来方便。座椅用料软硬适中,过减速带时候颠簸也很小,车子做的整体舒适感挺好的。综合对比了这几款车子,威朗Pro价格也优惠的多一些,觉得性价比做的也挺好的,最后就选了这款车。 现在车开上有一个月时间了,我们相约在这个秋天。有了这款车,感觉夏天出门也变得舒适多了。车内空间设计的宽敞,座椅舒适,空调调节温度快,坐在上面宽松舒适。这一个月来车子用着也不错,基本上没有出现过问题,每天就是上下班开着他,一天开个三四十公里,油耗来看这车表现的也可以,综合下来平均百公里在7.5个左右。用车成本也不高,开着还是挺踏实的。遇见周末,天气还不错,开车出来玩。 查看详情>>
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