威朗两个用车空间马力
- 威朗pro用车体验买了威朗pro已经有几个月了,来说一下我的用车心得,给我最大的感触是车的舒适性和操控力 查看详情>>
- 空间大、马力足,别克威朗💖💖 外观方面,威朗Pro采用别克车型标志性设计,前脸为扁平式的进气格栅,中间搭配一根细长的镀铬条与两侧大灯相连接,中间嵌入了硕大的车标标识增添了辨识度。两侧为锐利的头灯组,采用了LED灯源,内部的透镜装饰晶莹剔透。下方进气口造型搭配黑色前唇,降低了整个前脸的视觉重心,营造了很强的运动感。❤❤ 来到侧面,侧面线条很平顺,车身的比例营造出修长的感觉,上扬式的车身腰线提升了一定的层次感,💘💘车窗边框采用黑色元素,与车身搭配起来不会太单调。下方为17英寸五幅式铝合金轮毂,整体看起来比较和谐。 💞💞 尾部设计比较立体,两侧尾灯内部LED灯源填充很饱满,上方微微翘起的小鸭尾设计,展现了轿跑车型的既视感。后包围处设有三段式的反光条,底部为隐藏式的排气布局,双边双出的出气方式。 💚💚 别克威朗Pro的车身尺寸为4664/1786/1472mm,轴距为2700mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排很宽敞,满足家庭使用没问题,后排设有空调出风口、手扶、杯架,全车座椅采用皮质材料包裹,内部为柔软的填充物,乘坐舒适性相当出色。 🌂🌂 来到车内,内饰布局简约而不简单,采用当下流行的双联屏设计,符合了年轻人的审美。中控台处搭配了棕色皮质包裹,增添了视觉上的饱和感。8英寸的触控液晶屏内置了别克eConnect智能系统,使用起来很方便。三幅式多功能方向盘采用真皮包裹,握感上相当出色。❤❤ 配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、倒车影像、定速巡航、远程启动功能、前排无钥匙进入系统等。 💗💗 动力方面,威朗Pro全系搭载了1.5T发动机,最大马力为184匹,最大功率135kW,最大扭矩250Nm,匹配CVT无级变速箱。动力很强劲,起步有着很强烈的推背感。悬架为前麦弗逊式独立悬架和后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架,前置前驱布局。 😍😍[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 10万级SUV!4.6米大空间,200+马力,用车成本低随着技术的发展和政策的推动,城市代步家用车大家的选择越来越倾向纯电动车型。因此,十几万这个级别的车型发展也肯定会随着需求的增长越来越多。近日,我们试驾了2023款东风风行雷霆,看看它的表现值不值得大家购买?同时,我们也会给大家分析一下它的主要竞争对手,看看大家会选谁? 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 搭1.5T动力,最大功率184马力, 威朗Pro还能打吗威朗Pro是上汽通用别克汽车旗下的一款紧凑型轿车,这款车型也是今年推出的新一代产品,其变化是非常大的。比如它的外观、内饰都有着不小的改变,同时在动力上则是搭载了1.5T四缸发动机,取消了此前的三缸发动机。此外,这款车型的零百加速官方给到了7.7秒。在同价位里面,这也是一个相当不错的成绩。对于喜欢强动力车型的朋友来说,这款车型也是值得考虑。那么选择这样一款车型作为家用怎么样呢?接下来我们就一起聊一聊。 查看详情>>
- 184马力7.7秒破百,全新威朗Pro GS看点汇总吊起年轻用户胃口,别克又有了新动作。 查看详情>>
- 入门就有184马力,7.7秒破百,别克威朗值得入手吗?说起别克威朗这款车型,相信大家都不陌生。当年刚刚上市的时候,打着新生代运动轿跑的旗号,吸引了不少年轻朋友的关注。但换装三缸发动机之后,整体销量则受到了很大的负面影响,即便是有着大幅度终端优惠,也未能博得主流消费者的好感。针对这一局面,别克威朗终于有了行动,全系标配1.5T四缸发动机的威朗Pro正式登场。今天笔者就以2023款为例,和大家好好谈谈别克威朗的产品力表现,针对有着哪些优点和缺点,是否值得入手等问题进行解析。 查看详情>>
- 1.5T马力王之争,威朗Pro PK 思域谁能笑到最后?年轻运动已然是这个新生代主力消费市场中老生常谈的话题了。关于如何讨好年轻用户,不同品牌车型之间有着不一样的见解。如最近风头一时无两的传祺影豹,还有刚刚亮相不久的长安UNI-V,它们俩均是当下自主品牌攻坚年轻人市场的拔尖选手,善于用年轻人喜闻乐道的呈现方式架起彼此沟通的桥梁。 查看详情>>
- 威朗Pro GS来了!快过思域,马力184匹,还有双联屏虽然说SUV车型的到来,吸引了无数消费者的眼球。但是,却丝毫没有影响到家用轿车。即便是家用轿车没有良好的通过性,也没有SUV那开阔的视野,却依旧是车市中的中流砥柱。像是卡罗拉,朗逸,宝来,思域,轩逸等等,这一系列的产品,都有着不错的销量跟口碑。这不,在这个领域中,又一运动型轿车来“搅局”了,它就是大家日思夜想的威朗Pro GS。 查看详情>>
- 别克威朗Pro,配184马力+自动挡,降至10万以内在紧凑型轿车市场中,大众朗逸的月销量仅次于日产轩逸,稳居紧凑型轿车市场销量前三,为了进一步提高自身的市场竞争力,朗逸也迎来了中期改款版车型。据了解,新款朗逸相比较老款朗逸,不仅设计改变了不少,起步价也超过了12万,针对于此,很多人觉得以这样预算,不如选择大众速腾,毕竟速腾和朗逸一样,也拥有大众汽车的背书,同时也是紧凑型轿车市场中的热销经典车,而且,比起朗逸不足2米7的轴距来说,速腾超过2米7的轴距也能带来更大的空间,加上速腾的起步价也不足13万,性价比似乎会高出不少。 查看详情>>
- 180马力让思域感到压力?全新威朗Pro GS销量有戏吗说到别克车型中的GS,它代表着这款车相对其它版本在运动感表现上要更强,比如更运动的外观设计、马力更大的发动机等等。今天咖哥给大家介绍一款在上海车展上亮相的全新威朗Pro GS,此前咖哥已经对全新威朗Pro做了解读。日前这款车内饰官图发布,用上的新的设计语言,预计将在下半年正式上市,下面我们就来聊聊它。 查看详情>>
- 标配184匹马力,别克威朗😀😀😊 全新别克威朗采用了品牌最新的家族式设计语言,整车线条流畅,外观比之前更加动感。前脸采用了别克经典的多横条镀铬装饰格栅,搭配两侧犀利的大灯组,整体造型非常精致。车身侧面流畅的线条和溜背式的车顶设计,让整个车身看起来非常运动。车尾部分同样非常精致,采用悬浮式的尾灯设计,大气又不失时尚感。 😀😀😊 全新别克威朗也有着很大的提升。中控台采用了类似SUV的设计,配备了一个10.25英寸的中控屏,操作简单方便。座椅采用高级真皮材料,坐垫和靠背都有着很好的包裹性,乘坐舒适性大大提升。车内还配备了很多实用的功能,比如自动驻车、自动大灯、自动空调等,让乘坐更加便利和舒适。 😀😀😊 全新别克威朗搭载了一台1.3T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩240牛·米,配合6速手动和6速自动变速器。此外,别克还提供了1.0T的发动机可供选择,最大功率125马力。新车还配备了驾驶模式选择功能,可以根据不同的路况和驾驶需求进行调整。 😀😀😊 全新别克威朗在外观、内饰和动力方面都有着很大的改进,特别是入门价格大幅降低,标配184匹马力,使得这款车型的性价比更高,具有很大的吸引力。如果想购买一款外观精致、内饰豪华的车型,又不想花费太多的预算,那么全新别克威朗肯定是一个不错的选择。 😃😃😀[_LinkTopic:威朗,10315,23] 查看详情>>
- 别克确实着急了!威朗全系降5万,2米7轴距+184马力随着国产车的崛起,合资车的生存空间越来越小了,前几年还需要“加价提车”的本田思域,现如今,为了维持自身在轿车销量榜单前十的位置,却有了2万至3万区间的优惠。曾经连续多年占据紧凑型轿车销量榜单冠亚军的日产轩逸、大众朗逸,前几年优惠也不过几千块,最多才到一万块而已,但是,现在至少都有2万左右的降价。原本月销量都比别克威朗高出好几倍的热门车型都已经开始大降价了,常年排在紧凑型轿车月销量榜单20名开外的别克威朗,劣势就更加明显了,被同行挤压得,最低销量之时,月销仅4千辆出头,现在别克确实被逼急了!威朗全系降5万,这款合资车“跳水”成功了,在过去的8月份30天热卖7561辆,184马力+7.58秒破百+马牌MC5轮胎。 查看详情>>
- 爆18000马力的终极跑车!车尾两个巨型排气孔,竟是飞机引擎爆18000马力的终极跑车!车尾两个巨型排气孔,竟是飞机引擎 查看详情>>
- 威朗后排空间大不大?问一下?威朗后排的空间。 查看详情>>
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