威朗有几个真实车主续航出来
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- 有几个真实车主的?和我比比续航,出来晒晒图有几个真实车主的?和我比比续航,出来晒晒图先上个牛刀小试的续航测试,第一次续航测试,没有底,更没有后勤保障,没敢尽全力跑。第二次测试续航,直接吓掉我下巴,跑了290多公里,续航里程还有130多,下次有机会再整理晒图出来,我就喜欢直接打脸,全程2个行车记录仪前后记录,网速不给力,等行车记录仪视频上传完再发第二次测试续航的贴。1、出发前的电量续航里程,和初始行驶里程。到终点站时的仪表里程高德地图导航结果,分享自动保存的图在终点站附的充电点充电费用明细表,APP名称,万城万充,广深附基本用这个APP找充电桩有点方便,结算了方便。 查看详情>>
- 旅游版出来一个月了,有真实车主没有旅游版出来一个月了,一个真实车主也没有看到有谁买了分享一下感受 查看详情>>
- 威朗车主的真实评价首先映入眼帘的就是两个椭圆形的大灯,中间的进气隔栅的形状也挺别致的,品牌LOGO就树立在正中间,而且内部的中网形状也比较锋利,增强了整个车子的气场。虽然它是紧凑型车,但是在视觉上给人呈现出来的感觉一点儿都不弱(运动外观套件全套熏黑件,尾翼、鲨鱼鳍多少还是有点用,别的就是拿来耍帅的,明目张胆地好看,比普版的好看不少,车灯设计全LED大灯,配展翼式LED日间行车灯,呼应展翼型LED尾灯,好看且特别,尤其是日行灯点亮的时候,特别醒目🤩。 内饰更不用说了(环抱式座舱配大连联的设计还是有点看头,用料不高端,细节上的缝线是用的红色也符合GS 的运动气息,但是讲究了点色彩搭配、层次堆叠,它至少不单调,Gs标志档把,双联屏,整个中控都是在自己掌握之中,座椅💺又是翻毛皮与皮子的混搭,做了打孔的暗纹设计,图案犹抱琵琶半遮面,若有似无的高级,多少还是懂点低调的奢华。 这车座椅的材质是真皮搭配翻毛材质的,坐在上面还是很舒服的,座椅的柔软性很好,透气性不错👍,特别是热天的时候还是很舒服的,主驾驶座椅有电动调节和加热功能,车在走一些老化比较严重的沥青路面,行驶过程中60码以上,风噪和胎噪较大,还是能明显能感受到来自路面的嘈杂声的,颠簸就更不用说了,毕竟本身咱这个车就轻,不像B级车车身重,底盘厚重,能给到一个比较好的滤震效果。市区路面条件比较好的时候,车里基本没什么噪音,发动机急加速的话,噪音也完全能接受,不扰人)。 日前平均油耗目前7.0L左右↔️,是一万多公里的平均数,新车磨合期的时候正常上下班是在8.7L左右,跑过几次郊区40-60码的时候最省油,6L左右,总的来说高速100时速左右最省油。 CVT变速箱非常平顺,1.5T的发动机最大马力大184匹百公里加速7.7秒,偶尔有点轻微顿挫,0 到80响应很快,80以后有点后劲不足,涡轮迟滞感觉明显,不过毕竟1.5L的四缸涡轮增压发动机,最大功率到135千瓦,这比别克低功率版本君威的动力都要更高,而且加速也是挺快的7.7 秒,实际驾驶过程你可以明显感受到那种畅快的提速,很轻松,不费劲,也不用特意去深踩油门,就能够感受到源源不断的动力,动力储备也很足。 车身长度4米66,在同级别中这个尺寸不算长也不短,中等吧,轴距是2.7米,别看车身长度一般般但车内的空间还是相当大的,特别第二排,完全可以赶上中级车了,腿部轻松给到3拳👊多的空间,轻松让家人坐的舒舒服服,地台的高度大约三根手指的高度,基本不影响中间家人的舒适性,坐时间长了,脚腕子也不会太疲劳,再加上后排中间有头枕,舒适性进一步提升了,中央的扶手有两个杯托,便利性也很不错👍。 车内联网别克eConnect功能丰富,就是系统反应不是那么流畅,稍微有点卡顿,车机可以直接联网用,也可以与手机Carlife\Carplay互联都能行。自带高德导航,实时地图很方便。多媒体、导航、电话、空调、天窗等都可以语音控制,屏幕和音响音响全系都没得大牌***,顶配也没有。不过我个人对这方面要求不高,标配的音质已经可以满足,车机系统反应稍微卡了一点,但屏幕画质还是很细腻的,分辨率不低。 [_LinkTopic:威朗,10315,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 比亚迪驱逐舰05咋样?真实续航能跑多远?听听车主怎么说普通老百姓买车都喜欢精打细算,尤其是对低能耗的追求相当“变态”,随着比亚迪超级混动的出现,老百姓也将购车目光进行了转移,驱逐舰05这样的产品,开始成为老百姓新的选择。不过作为市场“新人”,许多人对这台车还是知之甚少,尤其是关于车辆续航、充电等问题很多朋友还是心存疑惑。今天我们就从真实车主口中,简单了解了解这台车的续航和充电表现。 查看详情>>
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