威朗手刹盘升级
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- 新途达终于要来了!升级电子手刹+盘刹,坦克300遇对手?在普拉多还没有退出中国市场之前,日产就推出了途达试图抢其饭碗,作为一款合资硬派越野车,途达16.98万元的起售价确实不高。不过日产的如意算盘还是落空了,途达平均千台左右的单月销量足以说明消费者对这款车并没有厂家预期中那样认可,还在用鼓刹导致它在市场上为人所诟病。中期改款途达已经率先在海外上市,可以作为未来国产版的参考。 查看详情>>
- 18款威朗用U盘听歌,U盘发热严重。18款威朗用U盘听歌,U盘发热严重。你们用U盘听歌U盘发热吗? 查看详情>>
- XDM,手动挡的手刹如何升级电子手刹?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 现在2022款都带电子手刹了,我这机械手刹怎么升级电子手刹?费用大概多少钱? 查看详情>>
- 威朗2020款领先不鉴别U盘我的威朗2020款领先版,插上U盘不鉴别,请各位指教一下。 查看详情>>
- 日常维护保养,一体盘替换升级日常行驶中,我们爱车经历了一次又一次的磨炼,身上的零配件都会将受到一定的磨损,比如我们最为重要的刹车系统当中,刹车盘刹车片就是经常磨损的地方,磨损到一定的程度需要进行更换,以保证正常的制动效果。 查看详情>>
- 配置升级!2022款日产轩逸增加电子手刹和巡航系统!作为日产销量的主力车型,轩逸可谓是扛起来日产销量的半壁江山。作为一款畅销的合资A级家轿,日产轩逸具有空间大、颜值高、舒适性好等特点。作为一台备受消费者喜欢的日系轿车,也有几个备受消费者吐槽的缺点,比如全系不带电子手刹和定速巡航,这两个配置的缺失,也是让很多消费者转头关注卡罗拉等车型。 查看详情>>
- 昂科威Plus诚意上市,品质升级值得盘吗?七年前,昂科威用“多10%”的策略得以在市场上站稳脚跟,并凭借旺盛的产品生命力获得市场及广大消费者的认可,斩获了惊人的100万销量。七年后,作为昂科威的垂直迭代产品,昂科威Plus身上承载着经典与满满诚意,焕新上市! 查看详情>>
- #上海车展新车速递#实拍上汽通用别克威朗Pro GS上汽通用别克旗下的紧凑型轿车——威朗,在2021上海车展中迎来了升级,推出了威朗Pro和更加运动的威朗Pro GS这两款车型。前者在设计上有所改变,并新增了诸如最新升级的eConnect 3.0智能互联科技等配置,以及换装了最新的动力系统来提升产品力。那在威朗Pro基础上推出的GS车型,会带给我们什么样的体验呢? 查看详情>>
- 王子归来 威朗PRO动力焕新潮流升级“别克威朗,天生爱跑。”这句广告早已耳熟能详,不过并不止,威朗还天生能“打”。所谓的打,就是车型竞争力强,不管和哪款竞品battle,它一点也不怵。 查看详情>>
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- 改装刹车盘和原厂一体盘的升级优势?开车不喝酒,喝酒不开车,我是你们的老朋友小V。都知道我们汽车行驶到一定公里数的时候都需要进行一个系统的保养,从而达到汽车的更长的驾驶年限,延缓报废时间。在早期的汽车市场里面,有很多经典的车型一直被流传下来,在二手车市场非常活跃。很多人在行驶久了现代科技化的汽车之后,反而更喜欢年代老一些的老车,更加有韵味些。比如老凯美瑞、老雅阁、老锐志、老宝马、老奔驰,其中我最喜欢的就是虎头奔了,或许是情怀,但是虎头奔在很早期的影视作品里面或则是现实里,都在我小的时候埋下了一颗种子。随着年龄的不断增大,越发觉得虎头奔的韵味十足。我过了喜欢机车的年龄、即将踏入中型车、奶爸车的阶段。但是回头看一眼虎头奔,心里的情感依旧丰富。 查看详情>>
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