威朗前轮毂升级
- 威朗后刹车盘可以升级前刹车盘吗?我朋友的威朗想要后刹车盘升级成前刹车盘,想问一下xdm,威朗后刹车盘,升级通风盘式,是不是只要换前刹车卡钳,和通风盘式就可以,还是需要做些别的呢? 查看详情>>
- 威朗轮毂是多少寸的。威朗轮毂。 查看详情>>
- 丰田埃尔法改装升级SC运动款前杠,蒙娜丽莎,Rays轮毂崭新的丰田埃尔法,升级SC运动款前杠,蒙娜丽莎小包围,Rays轮毂,米其林轮胎,TRD底盘强化拉杆,车内氛围顶灯模块,Led灯迎宾踏板,绒毛脚垫,中排座椅腿部支撑90度开合…… 查看详情>>
- 威朗轮毂改装问题威朗原厂轮毂多重,加胎多重。改成225/40r18的,锻造轮毂多重,加胎多重 查看详情>>
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- 威朗更换漂亮的轮毂威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的,看上去很敦实,有厚重感,3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎(我开车比较费轮胎),3W才换的目前轮胎情况还很好,虽然再跑6万公里不成问题,但是,自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1.2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了,除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过,至今没出过任何问题,对它整体质量还满意,基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车,就准备给威朗升级一好点轮圈,威朗原厂是16吋,如果换17吋话,改动东西太多、太折腾了,就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间,包括BBS也看过,最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好,四个价格2K多点,而且旋压轻量化轮圈,参数:ET48,17*7.5j,加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金,等了一个月终于从日本到货了,4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了,还要配轮胎,为啥现在6W又要换轮胎了呢,那是因为朝阳的太丑了,胎噪也大,最后听众网上专家建议,确定205/55R16原厂轮毂,这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发,又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了,十号这天立马就到家附近轮胎店去装,快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡,跟师傅特意交代一下,动平衡做好一点,我高速比较多,下面上图片,因为没什么新奇之处,就是交个作业吧,所以照片不多。 附带说一下,这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿:一个“破车”,还换那么好轮毂,球没名堂(成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑)! 最后做个总结吧,改装这事儿就自己的喜好程度,也看自己的钱包厚薄,各人各喜欢,只要不是太过于另类,其实我都能接受,量力而行吧! 查看详情>>
- 威朗有几个前雾灯?请问各位大神,威朗有几个前雾灯? 查看详情>>
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- 为什么卡车前轮毂凸出,后轮毂凹进去?关于好多大型货车,尤其是主挂车车轮有个很困惑的问题一直烦恼着小邦。就是小邦发现前后轮轮毂都会凹凸不一致,而且普遍现象都是前轮轮毂凸出来,后轮毂凹进去。这到底是为什么呢?小邦请教各路大神得到这样的结论: 查看详情>>
- 实拍上汽通用别克威朗Pro GS丨翻译翻译什么叫做颜值?威朗的历史其实并不长,2015年才正式推出,,定位高于英朗,低于君威,瞄准的就是前两者中间的这部分空白,热度也并不低,早些年稳定收获1-2万辆的月销量成绩。只不过随着消费市场的需求改变,威朗多少有点没跟上主流,不过在上海车展上,威朗迎来了全新的升级,推出了威朗Pro和更加运动的威朗Pro GS这两款车型。 查看详情>>
- 别克威朗PRO改装轮毂轮胎 升级避震这是轮毂轮胎改完的效果。然后就是避震,我没有想到这代威朗底盘严重简配,以往想到的美系车动力好,操控好,底盘扎,实到了这一代紧凑级轿车里底盘更偏向舒适型,跟运动型不搭边了,动力确实好,超车跑高速没得说,唯一缺点就是底盘调教偏所以软,所以改了避震,我用车几乎在城镇山区,路况只能说一般,不像城市道路路况好。 升级十段软硬可调避震,原装孔位安装。这套避震用的是原厂弹簧塔顶,车身高度不变,当初想过改绞牙,但是考虑到当地路况装上后底盘降低还是算了,我这里是山区山路不实用,所以就选择这套避震。#威朗# 查看详情>>
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