威朗更换轮胎问题怎么办
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- 不更换问题轮胎?“犯法”!近日,在广大高速北京方向,一辆小轿车因爆胎导致车辆失控,撞向应急车道,汽车撞得面目全非,车内一女子也因此受伤。事故司机表示,车辆不是自己的,由于出行前没有检查轮胎,才会发生爆胎事故。 查看详情>>
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- #给我的爱车威朗更换轮胎#说来也巧我的爱车威朗已经开了6万多公里了,轮胎磨损的还是比较厉害,虽然我是非常爱惜车的一个人,遇到减速带必定开启“蠕行模式”、停车尽可能贴边、从不原地打轮、从不上马路牙子。。。就这样,我人生的第一台车还是伤痕累累地度过了它的5岁生日。但是我要澄清一下,这些伤痕90%是“防不了别人”所导致的。剩下的10%是在一次堵车中,跟在一台面包车后头,当我发现它的刹车灯无法亮起的时候已经晚了。。。 这几年里,随着车身的瑕疵越来越多也逐渐麻木了。。。车嘛,开就是了!小剐小蹭难免有,当成祖宗要不得,只要没有特别不好的习惯,车是没那么容易坏的。 因为我开车主要是用来日常通勤,70%高架 + 30%地面,但其实都一样,哪里都堵是其次,最主要的是开车上下班真的“很无趣”。。。 车太多,大脑要处理的信息也多,一会就累了,就算道路变通畅之后我也只想懒洋洋地开车。 但是!一看到前方要经过高架匝道,我就瞬间清醒!双目如炬! 我有个“特殊癖好”,不知道有没有人也这么干过 ——就是在匝道上“找乐子”!简单来说就是在匝道中顶住油门,尽可能开得快,同时保持走线完美。不过正如我前面说的,这是一个坏习惯。大家知道匝道上有那种金属的接缝,挺宽的,关键还挺滑的。一次下小雨,我像往常一样开车回家,如同“86上山”般开上了匝道,正当我信心满怀,肾上腺素逼近峰值的时候,车头轻轻一跳,恢复姿态的时候,抓地力却没有回来。。。 随即车身稳定系统疯狂介入,ABS都快把我腿震麻了。。。好在我方向盘抓得紧,加上本能地快速回打了一些角度,才不至于出现更严重的后果。直到两个月后我去做保养,看到了残破不已的轮胎,不由得倒吸了一口凉气。。。 照片是实拍的自己的车,可以看到轮胎沟纹基本已经见底,边缘的磨损更是不堪入目。此时轮胎的各项性能都已经大不如前,行车过程中会存在很大的安全隐患,必须马上换掉!开始选轮胎,其实很简单简单了。照着原厂胎买就行。而且轮胎外侧面标有轮胎的尺寸数据,比如我的是205/55 R16, 安装的过程也很简单,卸螺丝上剥胎机一分钟一个,快得很,因为太快都没留下照片,这次我选择的还是原装品牌固特异,因为耐磨好用性价比高,换好之后4S给我做了个四轮定位洗了车,看着新胎装在我的威朗上真好看,胎噪也小了。 查看详情>>
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