威朗轮毂年代问题
- 威朗轮毂改装问题威朗原厂轮毂多重,加胎多重。改成225/40r18的,锻造轮毂多重,加胎多重 查看详情>>
- 威朗轮毂是多少寸的。威朗轮毂。 查看详情>>
- 威朗更换漂亮的轮毂威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的,看上去很敦实,有厚重感,3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎(我开车比较费轮胎),3W才换的目前轮胎情况还很好,虽然再跑6万公里不成问题,但是,自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1.2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了,除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过,至今没出过任何问题,对它整体质量还满意,基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车,就准备给威朗升级一好点轮圈,威朗原厂是16吋,如果换17吋话,改动东西太多、太折腾了,就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间,包括BBS也看过,最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好,四个价格2K多点,而且旋压轻量化轮圈,参数:ET48,17*7.5j,加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金,等了一个月终于从日本到货了,4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了,还要配轮胎,为啥现在6W又要换轮胎了呢,那是因为朝阳的太丑了,胎噪也大,最后听众网上专家建议,确定205/55R16原厂轮毂,这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发,又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了,十号这天立马就到家附近轮胎店去装,快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡,跟师傅特意交代一下,动平衡做好一点,我高速比较多,下面上图片,因为没什么新奇之处,就是交个作业吧,所以照片不多。 附带说一下,这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿:一个“破车”,还换那么好轮毂,球没名堂(成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑)! 最后做个总结吧,改装这事儿就自己的喜好程度,也看自己的钱包厚薄,各人各喜欢,只要不是太过于另类,其实我都能接受,量力而行吧! 查看详情>>
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- 自己更换轮毂是否合法?来看看关于轮毂的问题汽车除了发动机、电机之外,轮毂也是一个非常重要的部件。不过,相比之下轮毂就可变性大了很多。因为只要是同尺寸的轮毂,不论你换什么花纹、什么款式,这都是被允许的。 查看详情>>
- 威朗半轴生锈问题最近想买个二手车给老婆接送孩子用,同事跟我说威朗还可以,车本身不错,但是因为品牌知名度的问题保值率贼低,二手买的话特别划算,本来觉得不错准备入手,但是最近看网上说这车有半轴生锈的问题,有没有车主能说说有这回事么? 查看详情>>
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- 威朗变速箱的问题17年年底的威朗,不到3年,跑了3.8万公里。最近发现转速1500-1800转,50-80公里/h加速的时候有顿挫,抖动,就像链条挂不上齿轮一样,去4s店路试,他们也感觉到了,就是检查不出来,问题大吗啊,这都没出保,大拆也不好,问题不大就像这混个几年就换个车算了。 查看详情>>
- 试驾全新一代别克威朗Pro,一款被低估的“全能家轿”2021年9月份上市的全新一代威朗Pro,被别克定位为“能全面满足90后、95后‘Z年代’对汽车颜值、个性化、高品质和先进科技多元化追求的战略车型”,有别克品牌作背书,有2015年进入中国市场以来的市场口碑以及傲人销量为基础,全新威朗Pro上市就引起广泛关注。 查看详情>>
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