威朗杭州轮毂升级
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- 威朗轮毂改装问题威朗原厂轮毂多重,加胎多重。改成225/40r18的,锻造轮毂多重,加胎多重 查看详情>>
- 2021现代索纳塔全新19英寸轮毂/配置升级北美市场推出了2021款现代索纳塔(Sonata)车型,增加了19英寸轮毂选择,并对部分配置进行了升级。 查看详情>>
- 就是要漂亮!杭州路虎揽胜运动版全车升级碳纤维内饰正如新房一定要装修一样,爱车的内饰也一定要改装。即便“领包即可入住”的路虎揽胜,原车内饰也未必能够满足车主的需求,这不,一辆揽胜运动版车主便找到了杭州欧徒名车原厂汽车升级中心,准备给爱车内饰来一次全新的升级改装。 查看详情>>
- 杭州领克03车友会 轮毂升级篇日常出行,总有那么一、两次不小心蹭到轮毂,有一次下雨天,雨特别大 停车的时候比较急,右边2个轮毂都蹭了一点,当时非常心疼,后来蹭多了也就习惯了。后来看群里的兄弟有些换了特别漂亮的轮毂,怦然心动 一发不可收拾。全网各大平台搜索轮毂和轮毂更换事项,终于找到自己特别喜欢的一款,装车之后 拍照分享给大家!不喜勿喷😄 查看详情>>
- 威朗更换漂亮的轮毂威朗原厂轮胎轮毂的样子其实还是蛮不错的,看上去很敦实,有厚重感,3万公里时换的4条16寸朝阳轮胎(我开车比较费轮胎),3W才换的目前轮胎情况还很好,虽然再跑6万公里不成问题,但是,自己还是等不及更换我心中的轮毂了。 1.2015年购入15S自动领先威朗整整五年多了,除了后尾灯密封性不好由厂家免费换过,至今没出过任何问题,对它整体质量还满意,基本打算把它开到报废。 ------------------------------------------------------------------------------ 2.既然不再换车,就准备给威朗升级一好点轮圈,威朗原厂是16吋,如果换17吋话,改动东西太多、太折腾了,就确定换16吋。在X东、X淘找了长时间,包括BBS也看过,最后在X淘看到了一款BBSENKEIPMF1比较好,四个价格2K多点,而且旋压轻量化轮圈,参数:ET48,17*7.5j,加个75转67.1变径圈就可以了。于是向卖家交了1K定金,等了一个月终于从日本到货了,4个总价2K多一点。 ------------------------------------------------------------------------------- 3.轮圈选好了,还要配轮胎,为啥现在6W又要换轮胎了呢,那是因为朝阳的太丑了,胎噪也大,最后听众网上专家建议,确定205/55R16原厂轮毂,这最符合威朗原厂风格。从耐磨性出发,又从X东买了4条倍耐力新P7。东西准备都齐了,十号这天立马就到家附近轮胎店去装,快到不到一个小时就全部搞定。轮胎轮毂安装及动平衡,跟师傅特意交代一下,动平衡做好一点,我高速比较多,下面上图片,因为没什么新奇之处,就是交个作业吧,所以照片不多。 附带说一下,这次换轮圈被老婆和儿子数落了一顿:一个“破车”,还换那么好轮毂,球没名堂(成都方言意思:瞎折腾、吃饱了撑)! 最后做个总结吧,改装这事儿就自己的喜好程度,也看自己的钱包厚薄,各人各喜欢,只要不是太过于另类,其实我都能接受,量力而行吧! 查看详情>>
- 骨子里的时尚,杭州奔驰E300轮毂卡钳改色!要说如何低调的彰显车主的品味,轮毂卡钳改色绝对是首选。这话一点也不言过其实,试想一下,作为唯一“运动”的位置,轮毂的样子不想让人关注都难;而轮毂里藏着的那一抹亮色,更是开启了大众的窥探欲,让人欲罢不能。 查看详情>>
- 别克威朗PRO改装轮毂轮胎 升级避震这是轮毂轮胎改完的效果。然后就是避震,我没有想到这代威朗底盘严重简配,以往想到的美系车动力好,操控好,底盘扎,实到了这一代紧凑级轿车里底盘更偏向舒适型,跟运动型不搭边了,动力确实好,超车跑高速没得说,唯一缺点就是底盘调教偏所以软,所以改了避震,我用车几乎在城镇山区,路况只能说一般,不像城市道路路况好。 升级十段软硬可调避震,原装孔位安装。这套避震用的是原厂弹簧塔顶,车身高度不变,当初想过改绞牙,但是考虑到当地路况装上后底盘降低还是算了,我这里是山区山路不实用,所以就选择这套避震。#威朗# 查看详情>>
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