威朗第一排阅读灯接线
- 威朗倒车影像更换,求接线和显示花屏,大神帮助解解之前有刷出倒车影像,只是现有的倒车影像坏了。所以网上买了一套如上图片,自己换后,结果倒挡,屏幕显示是花的,倒车线是有显示出来的。遇到这种情况需要怎么解决??求解!!!线是这样接的 查看详情>>
- 标致408行车记录仪接阅读灯接电车辆情况 之前一直在考虑行车记录仪接在哪里,大家都方案一般都是点烟器,保险盒还有阅读灯 这三个,首先点烟器被我pass了,毕竟连了一根线好丑,然后就是保险盒,听说接到保险盒最稳定,但是保险盒也要走线,而且之前看了群友的保险盒接线法,找那个保险盒都不太好找,所以最后决定使用阅读灯接线法。电源可以从上面穿越顶棚出来,顶棚空隙非常大,阅读风和点烟器一样,不发动汽车不通 电,所以不会使电瓶亏电;坏处的不能停车监控 首先在某宝购买一天408阅读灯专用降压线大概40左右,因为我的是盯盯拍,所以买了耳机接口的,因为前期看了各位的阅读灯接线法,有人说很好接,有人十分钟弄好了,有人弄了一个多小时(一个多小时那个好像是供电方式发生了改变。)还有就是接上之后发现没有电,要不就是说阅读灯弄不下来。结合到大家的经验,我先来第一步把阅读灯弄下来,买降压线商家送了一个撬棒,用大的那一头,插车身内部的那个方向,(有人说靠近玻璃的好翘,大家可以都试一下)插进去稍微往里面插一点,然后轻轻一翘,听到咔一声,那就是弄下来了,接着就是向四周扩散,最后把阅读灯弄了下来,这个时候要注意了。 因为里面有一根线连接着,所以说这个阅读灯能打开的角度有限,接左边的这个接头, 基本上没有空隙我看着是,因为我是从主驾驶位安装的,所以我只能接在右边的那个插口,然后就是把线弄出去,那个需要一只手掰一下顶,弄出来一个缝,然后一只手把接头送出去,不要害怕,只要不是特别大的力,一般都没问题如图二三。 这时候,兄弟们不要着急把板子扣上,要做一个非常重要的事情,那就是链接上记录仪,测试一下是否通电,我购买的是点火供电,所以接上记录仪,一定要确定接口都接牢,点火,随着一声盯盯拍!的声音。我知道,我成功了,这个时候就是熄火,调整记录仪的位置,因为我不想看到记录仪所以就放到被后视镜挡住的位置,然后就是整理线束,用3m胶把那个降压模块粘到空的地方,把阅读灯装回去,要按压阅读灯的四周。听到咔咔咔的声音就弄完啦! 最后总结,全程耗时十来分钟吧,因为有大家的经验,所以我才能弄的这么顺利。 查看详情>>
- 元plus专用行车记录仪2022款比亚迪元plus安装行车记录仪,已经有专车专用原厂模具了,这个是替换后壳安装,不需要粘贴,原厂插头阅读灯内插上就可以了,自己安装简单方便,有停车监控功能! 型号凯路德C1。元plus尊荣版和豪华版都可以安装,配套的原厂模具和取电插头,无损安装不影响原车功能和质保,自己安装几分钟搞定。这个比那种走线接线的好多了,兼顾美观和清晰。 查看详情>>
- 十一代思域专用行车记录仪,免走线完美安装2022款十一代思域专用行车记录仪,车内安装效果分享,新车安装合适,原厂插头对插方便! 型号凯路德C1。十一代思域完美安装,型格车型也可以用,配套的原厂模具安在后视镜后面,然后阅读灯对插取电。就不用从A柱走线接线了,安装简单方便! 这款是海思芯片处理器,索尼传感器镜头,支持2K和4K分辨率录影,165度广角,1.8光圈,配置很好,基本同类最好。 记录仪自带wifi模块,手机连接记录仪查看视频不需要流量,这个很清晰,思域完美适配! 查看详情>>
- 实惠家用🚘别克威朗柳州11.7万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🕌探店城市:广西柳州 🏎车型:威朗 2023款 Pro GS 1.5T 猎风版 🌈颜色:光年蓝 🛖库存:有现车 💲车辆指导价格:147900元 💝优惠情况:优惠40000 💗最终裸车价格:105900元 💵购置税:4686元(享受购置税减半政策) 💴交强险:950元 💶车船税:360元 💷上牌费用:500元 🪙商业保险:4918元 💰全款落地:117314元 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 ⭐车型亮点:加速性能优秀,搭载了1.5T+9AT的动力总成,0-100KM/H加速只需要7.7秒。配置方面有胎压显示、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、第一排侧气囊、侧安全气帘、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、车道保持、前方碰撞预警、主动刹车、L2驾驶辅助等等丰富的功能。 ✅个人感受:威朗的外观比较简约时尚,看起来赏心悦目。内饰方面科技感不错,尤其是双联屏设计,很棒。空间方面,我自己身高170厘米,体重180斤,坐在驾驶位不感觉拥挤,副驾驶和后排空间都不错,满员5人也很舒适。 查看详情>>
- 新车 | 不负Pro之名,试驾全新别克威朗Pro在别克轿车家族中,定位于英朗和君威之间的威朗(图片|配置|询价),曾经也是合资紧凑型轿车领域的热门选手。早先的威朗凭借高颜值的外内设计,以及比同级别车型普遍高半级的质感,在市场上一度反响不错。不过,面对先后完成换代的以轩逸、卡罗拉为代表的日系选手,现款威朗已经显得有些力不从心,亟需一次强有力的换代。而随着半个月前威朗Pro正式上市,颜值更靓、内饰更潮、动力更强的全新一代威朗,如今终于来了! 威朗最低售价:10.49万起最高降价:2.50万 图片参数配置询底价 懂车分3.65懂车实测空间·性能等车友圈7.7万车友热议二手车4.87万起 | 416辆 静态回顾 1、外观去运动化,面向主流家庭消费者 大灯组采用经典的展翼造型 和威朗Pro GS相比,威朗Pro和其在外观上的差异用泾渭分明来形容并不为过。缺少了前后包围锋利的獠牙造型,以及黑化的中网、轮辋、侧窗等等,威朗Pro的视觉效果温和了许多。反映到定位上,威朗Pro更偏向年轻家庭用户,而威朗Pro GS更多的则是瞄准那些追求运动、渴望驾驶激情的年轻人。 车头依然采用别克经典的飞翼式格栅,但镀铬饰条的位置更加靠上,和LED日行灯在视觉效果上连为一体。保险杠两侧的导流槽也是实打实的真货,而不仅仅是装饰,这仿佛是在暗示,这一次,威朗Pro绝对要拿出点不一样的东西。 主驾车门配有无钥匙进入功能 无论是威朗Pro还是威朗Pro GS,轮辋大小均为16英寸 侧面基本延续了上一代威朗的整体设计,观感饱满、流畅,上下分段式腰线,也体现出对老款车型的传承。尺寸方面,威朗Pro的长宽高分别为4664/1786/1472毫米,轴距为2700毫米,长度比威朗Pro GS略短,其余参数完全保持一致。 全新的“533T”尾标 真正的排气隐藏在车底 车尾的变化主要体现在三个地方:更加圆润的尾灯组不再以镀铬饰条进行相连,全新的“533T”标识,以及尽显内敛的双边两出排气装饰——在老款威朗上,其采用的是货真价实的双边两出排气。之所以这么做,或许也是出于对威朗Pro家用定位的考量,并尽可能与威朗Pro GS拉开差异。 2、内饰科技感提升明显,空间表现充裕 双10.25英寸连屏 皮革、缝线、镀铬装饰共同确保了质感的营造 相比外观,焕然一新的内饰无疑更能诠释威朗Pro垂直换代的身份。惹眼的全液晶仪表+中控显示屏一体式连屏设计科技感不俗,两块屏幕的大小均为10.25英寸,分辨率均达到1920×720。再辅以考究的木纹饰板和精细的皮革包覆,质感同样不落下风。 三辐方向盘造型是我们熟悉的风格,左侧按键主要控制巡航相关功能,右侧按键主要控制多媒体播放/菜单界面切换。位于其后方的全液晶仪表可显示的信息十分丰富,支持全地图模式,甚至还可将车辆前方的行人、车辆等以3D动画的形式呈现,这在同级别车型中并不多见。 空调控制区保留了物理旋钮/按键,提升操作便利性 车机系统采用别克最新的eConnect 3.0,涵盖高德地图、喜马拉雅儿童App、酷我音乐等生态应用,支持百度CarLife/Apple CarPlay手机互联。从操作体验来看,这块屏幕的显示细腻度和滑动流畅度都挑不出什么毛病,内置的科大讯飞语音系统对各种指令的响应速度和识别准确率同样可圈可点,交互友好性令人满意。 第一排空间展示 第二排空间展示 乘坐空间上,身高1.75米的体验者将前排座椅调整至正常驾驶坐姿,头部空间剩余一拳。此时来到后排,头部空间剩余四指,腿部空间超过两拳,表现十分充裕。前后排座椅的填充物整体比较偏硬,对身体的支撑性很好,在舒适性上可以再下些功夫。 后排配置展示 后排配置部分,威朗Pro提供了中央扶手、空调出风口、双USB接口,表现达到同级别车型主流水准。另外,值得一提的是,后排中间座椅如今终于配备了高度可调独立头枕,算是解决了别克车型过去的一个“通病”。 动态感受 全新1.5T发动机加持,更强更安静 重头戏来了!此次换代之后,威朗Pro全系均换装了第八代Ecotec 1.5T发动机,可以肯定的是,四缸动力的回归消费者绝对是喜闻乐见。具体参数上,这台1.5T发动机可爆发出184马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩,账面数据已经可以和一些2.0T发动机媲美。传动系统方面,与之匹配的为一台可模拟7挡的CVT无级变速箱。 点火之后,可以明显感觉到威朗Pro变得更安静了——即使此前威朗搭载的三缸机已经在噪声和抖动方面控制得相当不错,但毕竟四缸发动机在物理结构上的天然优势谁也无法忽略。踩下油门踏板,伴随着轻盈的脚感,随之而来的源源不断的动力从侧面印证了这台全新1.5T发动机的优秀。毕竟,184马力对一台A级车而言已经显得有些过于富余。 时速60公里之后的再提速依然有力,更重要的,得益于四缸发动机的平顺性优势,此时1.5T发动机并不会出现1.3T发动机的那种“哒哒”声,取而代之的则是纯粹的轰鸣。毫无疑问,威朗Pro在动力变得更强的同时,也变得更安静了。如果能用上威 查看详情>>
- 宋plus免走线行车记录仪,带停车监控功能比亚迪宋plus dmi安装行车记录仪,隐藏式免走线的,在阅读灯预留接口取电,不需要走线接线,带停车监控功能,自己安装简单方便。 型号凯路德C1,某宝有,可以私信链接。比亚迪车型都可以用,宋plus是可以安在后视镜后壳下面,不影响原车的记录仪(原车记录仪没有录音功能,没有停车监控功能),这个比原车自带的更清晰,有录音功能,有停车监控功能,手机和车机大屏都可以查看视频。 这个是索尼传感器广角镜头的,前后都可以安装,前面免走线的,后面要隐藏走线安装,安在后挡风玻璃上拍车尾,一般推荐单镜头足够了。这个是165度广角,1.8大光圈,支持4K*2160P分辨率录影,30帧循环录影。有碰撞感应和缩时录影停车监控,自己可以app设置就行了,省电模式不伤电瓶,非常赞! 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 凌渡车道保持辅助系统加装书接上回,自从车道保持玻璃安装后,因为缺少一个加热板导致车道保持不能安装,痒痒了我好久。幸好是个小件,老板没过几天就通知我货到了可以安装了,立马开过去安装上车道保持。 首先需要将顶棚中央阅读灯和天窗控制板拆下来,因为线束都是从这里走的,自动防眩目后视镜也是这里接的线。小哥先将雨感安装上,这根线是最长的,接着将上次没到货的加热片安装上,它的功能就是加热保持摄像头前面的玻璃窗不会被水汽遮挡。 然后就是走线了,线束通过左侧保险盒、A柱、顶棚直达阅读灯和天窗控制板这里,继续向前就接到车道保持部分了。接线需要根据线束颜色和定义接到指定位置,这次可以一次成功,先不急着恢复饰板,将保险和网关部分接好实验完毕再恢复也不迟。 接着小哥又来到熟悉的主驾驶位下面,将护板拆下来,将自动大灯和车道保持摄像头的线束接到指定的网关位置上,同样是先不恢复,编码通过后看没有问题再恢复也不迟。 接着就是编码了,这个得请专业人士来,我们经过漫长的等待,终于等人家编完码。四代车道保持的好处就是不需要校准,可以自主校准,免去了校准的过程。 目前车道保持安装好了,同时激活的还有自适应远近光,中央后视镜自动防眩目这两个功能。车道保持则是有碰撞车道线会方向盘震动、自动跟随车道线转弯的功能。而交通道路标志识别和行人保护需要额外激活费用,以及0公里自动跟随等等功能,还是等我ACC自适应巡航的配件到了再升级吧。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨现代伊兰特🚘 现代 伊兰特 💰8.5 这个价格在同级车相比性价比,伊兰特还是很能打的,虽然吐槽的几个小情况,但是想说的是其他各个方面都很满意,小问题也无伤整体。 【虽然喜欢,吐几个小槽】 1.油耗:没有想象的那么低,高速6.4这样,市区 10个油这样。不知道大家的油耗多少?多少公里磨合油耗能降下来呢? 2.全系没有自带的行车记录仪。。。 小四赠送行车记录仪是安装在后视镜的,安装以后感觉好丑,后视镜视野也不清楚果断拆除。自己在淘宝加装安在后视镜前面独立的接线在阅读灯的那种,感觉还不错吧。 3.全系没有胎压显示不能忍,只有报警,之前开着公司的老版低配皮卡都有显示,胎压没有显示心里真的会没底。这次提车后跑高速同一段路,一去一回,两次都显示了胎压报警,心里感觉很没底吖,正在研究怎么加装胎压显示。 5主副驾驶中间操作台的隔板,从始至终觉得不喜欢! 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:伊兰特,793,23][_LinkTopic:Elantra,17672,23] 查看详情>>
- 大众揽境用车感受分享揽境的整体设计稍微偏商务一点,远观比较的圆润,线条流线型彰显运动感。总的来说居家商务相结合很不错。贯穿式的LED尾灯,中间穿插LOGO标,整车的辨识度特别的高。 大众的车的内饰普遍都偏老气商务话,但是揽境的内饰中控采用了悬浮式设计,稍微就带点时尚科技感了,内饰多数都使用了软塑料,软硬结合更显高级感。多功能方向盘让你再行驶过程中也能轻松操作所有功能。天窗和阅读灯都是触摸式的,非常的便捷又增添了不少的科技感。大尺寸的天窗让你充分的感受到春日的阳光。氛围灯也可以根据自己的喜好选择喜欢的颜色,让你夜间开车时也能稍显浪漫氛围,给人一种舒适塌心的感觉。 乘坐感受 揽境的空间对于我们一家4口来说真的是绰绰有余了,第一排和第二排的空间非常的充裕,第三排就稍微有点鸡勒了,身材体型稍微大点的人坐进去就很勉强了。还好我们家没有身高特别高大的人,不然第三排坐进去真的很挤,腿都伸展不开,对小个子很友好。揽境的舒适性还是挺好的,毕竟车子空间很大,能给乘坐人带来更舒适的空间体验感。座椅加热功能在冬天的时候就尤为突出,坐上去瞬间就暖暖的。座椅也是采用真皮座椅,软软的。不像我们之前那台车是织物座椅,我还特意花钱去包了一个真皮座椅,这次直接到位,不用在另外加钱了。 查看详情>>
- 配色经典配置丰富的大空间昂扬昂扬内饰门把手有白色感应按钮,代表着它有无钥匙进入功能,整体内饰配色比较经典。没有采用很鲜艳的颜色,座椅也是电动调节,前后支持六个方向。座椅材质由皮质以及这种翻毛皮两种材料组合而成,还是非常高档的。 悬浮式的双联屏都是10.25寸,空调操纵开关还是保留了实体按键,经常用到的东西一定要快捷而方便,配置有一键启动开关,挡把倒是和威朗ProGS版本一个样,配置有电子手刹,扶手箱的空间也是比较大,车顶配有天窗以及遮阳帘,主驾副驾都有化妆镜和阅读灯。 再来看看后排空间,座椅是可以放倒的,延伸后备箱的空间可以扩展至1200升左右,座椅的乘坐高度非常够,不会让身体悬空着,腿部空间还有20公分以上,地板基本上是纯平的,这一点还是不错的,后排也有单独的出风口,以及手机充电口,后排也有扶手箱和水杯架 动力方面,发动机采用了1.5T涡轮增压发动机,马力峰值184匹,变速箱还是采用了CVT的无级变速。 #昂扬# 查看详情>>
- 🚘别克 威朗Pro 💰11.69 【最不满意】 1、自动驻车激活的时候偶尔整🚘别克 威朗Pro 💰11.69 【最不满意】 1、自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害,偶发现象,时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动,希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 2、诸物空间设计不合理,手套箱,扶手箱都偏小。尤其是档把前面,我的手机根本放不下,而且我上车就连carplay,需要插数据线,档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙,手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不理,总之放东西很变扭。 3、无钥匙进入按钮的按键反馈很差,一点也不干脆,按上去松松垮垮。 4、后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 5、液晶仪表盘显示效果很细腻,就是流畅度没有我想象的好,依我看来帧数不到30,肉眼能看出明显的不流畅。 6、雨刷器的维修模式至今还没有找到,说明书也没写,直接抬的话机盖就会掉漆。 7、全车一键车窗都是长按式,不是大家熟悉的两段式,所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位,按时间长了过缩,按短了又没到位。 8、自动驻车没有背光还能忍,毕竟能盲按,就是这个座椅加热按钮不给背光,不给背光就了,还放在一个不容易盲操的角落里,晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置,要不只能打开阅读灯再去操作了。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? 查看详情>>
- 买车避坑指南丨别克威朗PRO🚘别克 威朗Pro 💰11.69 【最不满意】 1、自动驻车激活的时候偶尔整车抖的厉害,偶发现象,时间长的红绿灯我都会挂N或者打开自动启停来规避这个抖动,希望厂家后续能通过升级发动机变速箱程序解决这个问题。 2、诸物空间设计不合理,手套箱,扶手箱都偏小。尤其是档把前面,我的手机根本放不下,而且我上车就连carplay,需要插数据线,档把前面那点可怜的空间我只能用来放钥匙,手机就只能放在水杯架里。而且门板储物空间设计也不理,总之放东西很变扭。 3、无钥匙进入按钮的按键反馈很差,一点也不干脆,按上去松松垮垮。 4、后备箱由于尾翼的原因每次只能弹开一个小缝。 5、液晶仪表盘显示效果很细腻,就是流畅度没有我想象的好,依我看来帧数不到30,肉眼能看出明显的不流畅。 6、雨刷器的维修模式至今还没有找到,说明书也没写,直接抬的话机盖就会掉漆。 7、全车一键车窗都是长按式,不是大家熟悉的两段式,所以每次想把窗户调到自己想要的角度很难一次到位,按时间长了过缩,按短了又没到位。 8、自动驻车没有背光还能忍,毕竟能盲按,就是这个座椅加热按钮不给背光,不给背光就了,还放在一个不容易盲操的角落里,晚上想开下座椅加热还需要提前熟悉按键的位置,要不只能打开阅读灯再去操作了。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? 查看详情>>
- 内饰高档配置完备的昂扬真不错昂扬内饰门把手有白色感应按钮,代表着它有无钥匙进入功能,整体内饰配色比较经典。没有采用很鲜艳的颜色,座椅也是电动调节,前后支持六个方向。座椅材质由皮质以及这种翻毛皮两种材料组合而成,还是非常高档的。 悬浮式的双联屏都是10.25寸,空调操纵开关还是保留了实体按键,经常用到的东西一定要快捷而方便,配置有一键启动开关,挡把倒是和威朗ProGS版本一个样,配置有电子手刹,扶手箱的空间也是比较大,车顶配有天窗以及遮阳帘,主驾副驾都有化妆镜和阅读灯。 再来看看后排空间,座椅是可以放倒的,延伸后备箱的空间可以扩展至1200升左右,座椅的乘坐高度非常够,不会让身体悬空着,腿部空间还有20公分以上,地板基本上是纯平的,这一点还是不错的,后排也有单独的出风口,以及手机充电口,后排也有扶手箱和水杯架 动力方面,发动机采用了1.5T涡轮增压发动机,马力峰值184匹,变速箱还是采用了CVT的无级变速 #昂扬# 查看详情>>
威朗接线热门推荐
- 威朗行李箱轮罩装饰板接线
- 威朗后门玻璃升降开关接线
- 威朗中地板接线
- 威朗锁车灯接线
- 威朗油表接线
- 威朗胎压表接线
- 威朗车载摄像头接线
- 威朗刹车灯开关接线
- 威朗电动吸合门接线
- 威朗座椅气囊接线
- 威朗卤素灯接线
- 威朗防空灯接线
- 威朗蓝牙电话接线
- 威朗一键升降接线
- 威朗自动升窗器接线
- 威朗乘客三人座总成接线
- 威朗机油温度表接线
- 威朗前大灯高压包接线
- 威朗逆变器接线
- 威朗独立悬挂接线
- 威朗折叠座椅接线
- 威朗TID接线
- 威朗中央出风口总成接线
- 威朗手套箱灯接线
- 威朗后门门控灯开关接线
- 威朗离合器油接线
- 威朗车顶通风窗密封条接线
- 威朗左后车门接线
- 威朗温控开关接线
- 威朗后风挡汽车配件接线
- 威朗前化妆镜接线
- 威朗镀铬排气管接线
- 威朗倒车镜接线
- 威朗杂物搁板上扬声器罩接线
- 威朗儿童安全座椅接线
- 威朗喇叭罩接线
- 威朗无机芯DVD接线
- 威朗行李箱灯开关接线
- 威朗后门门控灯接线
- 威朗右侧门接线
- 威朗后排出风口接线
- 威朗折叠开关接线
- 威朗行李箱盖锁电动机接线
- 威朗机油压力警告灯接线
- 威朗举升门门控灯接线
- 威朗前门玻璃升降电机接线
- 威朗侧擦条接线
- 威朗灯泡接线
- 威朗前减震器防尘套接线
- 威朗打气泵接线