威朗真实驾驶车主
- 16.48万提了日产天籁,用车一个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《16.48万提了日产天籁,用车一个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 22万提了标致4008,用车一个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《22.1万提了标致4008,用车一个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 20万提了三菱欧蓝德,用车五个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《20.6万提了三菱欧蓝德,用车五个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 25万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《25.6万提了标致5008,用车一个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 20万喜提大众帕萨特,用车三个月,车主的真实驾驶感受大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《20.69万喜提大众帕萨特,用车三个月,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 18万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.99万提了别克昂科威,用车两个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 威朗车主的真实评价首先映入眼帘的就是两个椭圆形的大灯,中间的进气隔栅的形状也挺别致的,品牌LOGO就树立在正中间,而且内部的中网形状也比较锋利,增强了整个车子的气场。虽然它是紧凑型车,但是在视觉上给人呈现出来的感觉一点儿都不弱(运动外观套件全套熏黑件,尾翼、鲨鱼鳍多少还是有点用,别的就是拿来耍帅的,明目张胆地好看,比普版的好看不少,车灯设计全LED大灯,配展翼式LED日间行车灯,呼应展翼型LED尾灯,好看且特别,尤其是日行灯点亮的时候,特别醒目🤩。 内饰更不用说了(环抱式座舱配大连联的设计还是有点看头,用料不高端,细节上的缝线是用的红色也符合GS 的运动气息,但是讲究了点色彩搭配、层次堆叠,它至少不单调,Gs标志档把,双联屏,整个中控都是在自己掌握之中,座椅💺又是翻毛皮与皮子的混搭,做了打孔的暗纹设计,图案犹抱琵琶半遮面,若有似无的高级,多少还是懂点低调的奢华。 这车座椅的材质是真皮搭配翻毛材质的,坐在上面还是很舒服的,座椅的柔软性很好,透气性不错👍,特别是热天的时候还是很舒服的,主驾驶座椅有电动调节和加热功能,车在走一些老化比较严重的沥青路面,行驶过程中60码以上,风噪和胎噪较大,还是能明显能感受到来自路面的嘈杂声的,颠簸就更不用说了,毕竟本身咱这个车就轻,不像B级车车身重,底盘厚重,能给到一个比较好的滤震效果。市区路面条件比较好的时候,车里基本没什么噪音,发动机急加速的话,噪音也完全能接受,不扰人)。 日前平均油耗目前7.0L左右↔️,是一万多公里的平均数,新车磨合期的时候正常上下班是在8.7L左右,跑过几次郊区40-60码的时候最省油,6L左右,总的来说高速100时速左右最省油。 CVT变速箱非常平顺,1.5T的发动机最大马力大184匹百公里加速7.7秒,偶尔有点轻微顿挫,0 到80响应很快,80以后有点后劲不足,涡轮迟滞感觉明显,不过毕竟1.5L的四缸涡轮增压发动机,最大功率到135千瓦,这比别克低功率版本君威的动力都要更高,而且加速也是挺快的7.7 秒,实际驾驶过程你可以明显感受到那种畅快的提速,很轻松,不费劲,也不用特意去深踩油门,就能够感受到源源不断的动力,动力储备也很足。 车身长度4米66,在同级别中这个尺寸不算长也不短,中等吧,轴距是2.7米,别看车身长度一般般但车内的空间还是相当大的,特别第二排,完全可以赶上中级车了,腿部轻松给到3拳👊多的空间,轻松让家人坐的舒舒服服,地台的高度大约三根手指的高度,基本不影响中间家人的舒适性,坐时间长了,脚腕子也不会太疲劳,再加上后排中间有头枕,舒适性进一步提升了,中央的扶手有两个杯托,便利性也很不错👍。 车内联网别克eConnect功能丰富,就是系统反应不是那么流畅,稍微有点卡顿,车机可以直接联网用,也可以与手机Carlife\Carplay互联都能行。自带高德导航,实时地图很方便。多媒体、导航、电话、空调、天窗等都可以语音控制,屏幕和音响音响全系都没得大牌***,顶配也没有。不过我个人对这方面要求不高,标配的音质已经可以满足,车机系统反应稍微卡了一点,但屏幕画质还是很细腻的,分辨率不低。 [_LinkTopic:威朗,10315,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 年轻人的幸福出行?威朗Pro车主道出真实声音我们为什么要买车? 查看详情>>
- 皇冠好不好?驾驶15个月,车主认真说了真实体验各位好,我是皇冠的用车者,已然行驶15个月,本期为各位带来《皇冠好不好?驾驶15个月,车主认真说了真实体验》。现在汽车行业竞争很剧烈,汽车制造业在革新,汽车购买力市场一样在发生着潜移默化的改变,各位买车时纠结的位置就越多。所有的厂商都想着如何吸引各位目光。皇冠在丰田推动下备受眷注,依仗其宽敞明亮的空间表现,较好切合购车人的以空间村托自身大气的需求,因此得到市场上的广泛褒奖。 查看详情>>
- 威朗Pro车主的最真实声音“对比同价位很多车型,威朗Pro在安全性上确实要比同级车型好很多。”浩翔表示,从最直观的安全配置,以及车身结构,威朗Pro都非常用心。目前很多品牌车型对于碰撞预警、自动刹车等核心驾驶辅助黑科技仍作为选装配置,但在威朗Pro身上却做到了真正的普及! 查看详情>>
- 一个威朗车主的真实反馈#我的选车用车之路#大家,我当初选的爱车是别克威朗,当时选择别克的主要原因还是它的市场口碑,身边的朋友同事有点多买别克的,皮实耐用的这个印象有点深入人心,也是冲着这个口碑才最终选择了这辆2015款的威朗。我是在上市没多久购买的,当初落优惠了1.5万后落地价14万出头,在同级别里不管是颜值还是配置或是空间都是最出色的。其实在看车之初也去试驾过大众的速腾,速腾的外观有点中庸,当时试乘我一坐进后排看到那那隆起的中央地台就让人不舒服,空间也小了点儿,加上当年速腾的断轴门就直接pss了。后来也去试驾过同级别的标致408,发现看到实车后它的车身外观是真的丑,而在试驾后网传法系车的底盘优秀调校我也没在408上感受到,而且车内还有一股浓浓的塑料味让我印象深刻。后来试驾完威朗发现威朗的外观够时尚大气,配置也有点高,关键是空间也够大,后排中央地台几乎纯平更是让我惊喜万分,同级别中绝对是最适合家用,这不就是我理想中的车嘛?试驾完后回家立马商量决定买它了。时间真的过得有点快,一转眼我的威朗跑了快十万多公里了。如今我的别克威朗用车这么多年车子质量一直有点稳定,各方面表现是真的有点,就如同当初新车般,没出过啥问题。开了五年多只做过常规小保养,也就是说只更换过机油三滤。所以说别克的质量方面确实有点,这就够了,家用为主的车就得皮实耐用,何况威朗不管是我的老款还是现在的新款威朗PRO颜值都有点高,开哪都有种时尚潮流感。最经济的地方其实还是油耗,目前百公里综合油耗才7升,跑高速只要5个多油,家用车就是要这种皮实耐用,又不失时尚和低油耗的车。别克威朗,你也值得拥有! 查看详情>>
- 手握20万提了大众途岳,真实驾驶体验如何?车主来告诉你大家好,本期车之涯和大家分享的是《手握20万提了大众途岳,真实驾驶体验如何?车主来告诉你》。 查看详情>>
- 手握10万提了大众Polo,真实驾驶感受如何?车主有话说大家好,本期车之涯和大家分享的是《手握10万提了大众Polo,真实驾驶感受如何?车主有话说》。 查看详情>>
- 37万提了福特探险者,用车三个月后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《37.98万提了福特探险者,用车三个月后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 18.68万提了长城炮,用车三个月,车主的真实驾驶体验大家好,本期车之涯和大家分享的是《18.68万提了长城炮,用车三个月,车主的真实驾驶体验》。 查看详情>>
威朗驾驶热门推荐
- 威朗媒体驾驶行驶里程公里
- 威朗驾驶感受智能
- 威朗开始驾驶
- 威朗驾驶蹭到油门刹车踏板上方
- 威朗享受舒服驾驶
- 威朗驾驶本地
- 威朗智能辅助驾驶
- 威朗基本不去驾驶都是自己
- 威朗车上驾驶辅助功能是不是
- 威朗不要太多驾驶
- 威朗夏季暴雨天气驾驶
- 威朗驾驶感觉可以
- 威朗自动驾驶无法开关
- 威朗不一样驾驶用车费用
- 威朗一个驾驶感受
- 威朗自动驾驶芯片
- 威朗平常驾驶越野模式
- 威朗尊享舒服套装自动驾驶
- 威朗公里一下驾驶
- 威朗首次驾驶感觉
- 威朗辅助驾驶障碍识别水平
- 威朗几天驾驶东西掉了
- 威朗充满早上驾驶回收失效
- 威朗周末时候驾驶一次感觉
- 威朗没有自动驾驶加钱5万
- 威朗驾驶舒服通过性
- 威朗判断自动驾驶交通
- 威朗两驱暴力驾驶体验报告
- 威朗力量驾驶
- 威朗得到厂家驾驶习惯
- 威朗驾驶右前方异响
- 威朗自动驾驶没了
- 威朗驾驶刹车片寿命
- 威朗车主平常控制之后驾驶
- 威朗驾驶现在什么是味道
- 威朗长时间驾驶轮胎正常
- 威朗驾驶靠背不能调整时间
- 威朗驾驶也没有炎热
- 威朗自己自动辅助驾驶准确
- 威朗一天驾驶什么是抖动
- 威朗驾驶中央控制台下方原车有没有
- 威朗需要驾驶怎么办
- 威朗驾驶最好选择
- 威朗分钟驾驶
- 威朗驾驶感觉怎样
- 威朗深度驾驶感受
- 威朗驾驶燃油消耗
- 威朗驾驶时候哪些东西容易
- 威朗自动辅助驾驶差距不是
- 威朗运动时尚驾驶Ac