威朗后保险上踏板换装
- 别克威朗家族首发 换用四缸机 首次搭载大联屏4月18日,别克威朗家族正式发布,本次威朗共推出了两个版本的车型,分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro,威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动,更符合年轻购车群体的需求。动力上,新车将换装1.5T四缸发动机,价格或小幅度提升。 查看详情>>
- 满意度行业最低,换装全新1.5T后,威朗Pro能否突破?多年给朋友推荐新车的经验总结下来,媒体老师们有个基本共识:A+级轿车,最难推荐!原因很简单,这个群体,在一定预算的前提下,什么都想要,尤其是如今对驾驶乐趣的需求,更是"一个都不能少"。毕竟,大家都是成年人,不做选择题,别人有的我全部都得有! 查看详情>>
- 搭载1.5T+CVT配超大联屏,别克威朗ProGS咋样?《郝车来袭》原创新车:8月中旬,上汽通用别克宣布旗下全新威朗Pro和威朗Pro GS正式开启预售,新车采用全新家族式设计语言,双12.25英寸大联屏或成为最大卖点,动力上摒弃了老款1.0T和1.3T发动机,全系换装1.5T。新车将于9月10日正式上市,那么先来看看全新威朗Pro GS都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 回归四缸,售价下调,全新别克威朗Pro推荐乐享版此前别克靠着英朗和威朗在10-15万元这个价格区间占据了不少的市场份额,可是在换装三缸发动机后,这两款车的销量都受到了不同程度的影响。英朗重回四缸后,销量有了明显回升,那么四缸威朗的回归,显然是意料之中了。 查看详情>>
- 舍弃三缸 更换1.5T四缸!威朗Pro决定要重新来过威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 舍弃三缸换1.5T四缸!10万级的威朗Pro更加运动威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 2022款威朗 Pro GS 疾风版威朗一直是别克旗下的定位为追求运动的紧凑型车,但自从2018年后全系换装三缸发动机后,消费者便对其产生了质疑:“三缸谈何运动?”也正因如此,威朗Pro决定重回四缸的怀抱,并带来更加运动的GS版本。 查看详情>>
- 全系1.5T,“洗心革面”的威朗Pro为何没迎来销量春天说起威朗这款车,很多人表示已经很久没关注它了。自从威朗换装1.3T三缸引擎后,很多人就把威朗从自己的备选车单中删除了。经过两年多的挣扎,别克貌似也发现了问题的严重性,于是在2021年9月份推出了全新的威朗Pro车型,新车可谓是“洗心革面”,不仅全系换装了1.5T四缸引擎,外观内饰也进行了全新设计优化,新车配备双10.25寸屏幕,还有运动氛围浓厚的威朗Pro GS版本供大家选择,看似诚意满满,但消费者却并不买账。 查看详情>>
- 军威何时能换装威朗pro上的那款最新的1.5t啥时侯能用上 查看详情>>
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
- 别克终于成功了,配1.5T动力7秒破百,颜值高又好开定位介于英朗和君威之间的别克威朗,自从换装四缸发动机后,销量就得到了很大的提升,凭借性能和价格的优势,吸引了一众年轻人的关注,也成为了别克旗下的走量车型之一。本篇文章小编就从外观、内饰、配置、空间和硬件等多个维度来客观解读一下别克威朗的产品力表现,看看和速腾同级别、只卖朗逸价格的它,入手是否划算呢? 查看详情>>
- 别克面对现实,新威朗换装四缸引擎,配双联屏内饰,竞争思域别克威朗是别克于2015年推出的紧凑级家轿,欲与英朗组合前后夹击,谋求更多市场份额和更大生存空间。当然,依靠当年别克在10-20万级市场品牌号召力,威朗和英朗的市场表现一路高歌。后续随着市场变革,竞争加剧以及别克品牌自身对于三缸涡轮引擎的大幅度投入,威朗及英朗等车系销量相继下滑。自英朗重新回归四缸引擎后,全新威朗也不得不面对现实,取缔三缸涡轮,换装1.5T四缸引擎,同时匹配全新双联屏内饰。 查看详情>>
- 换四缸机实锤 别克威朗Pro/威朗Pro GS发布在本届上海车展上,上汽通用别克威朗Pro、威朗Pro GS正式亮相,新车内外设计均有调整,并将换装全新动力总成,其中发动机大概率会换成直列四缸制式,以应对大众速腾、丰田亚洲狮以及吉利星瑞带来的压力。 查看详情>>
威朗换装热门推荐
- 威朗气囊换装
- 威朗折合座总成换装
- 威朗发动机护板换装
- 威朗装饰网栅换装
- 威朗点火线圈插头换装
- 威朗空调滤清器换装
- 威朗前风挡玻璃饰条换装
- 威朗秃机换装
- 威朗行李箱盖开启形式换装
- 威朗V6发动机换装
- 威朗玻璃升降器换装
- 威朗座垫罩换装
- 威朗日光灯换装
- 威朗行李箱盖徽标换装
- 威朗雨刷支架换装
- 威朗左侧门滑轮换装
- 威朗高流量三元催化换装
- 威朗侧窗玻璃饰条换装
- 威朗内尾灯罩换装
- 威朗制动片换装
- 威朗定速巡航换装
- 威朗仪表台前除霜隔栅换装
- 威朗座椅换装
- 威朗前风挡上盖板换装
- 威朗尾门扰流板换装
- 威朗制动报警线换装
- 威朗外球笼螺丝换装
- 威朗电子狗换装
- 威朗卤钨大灯换装
- 威朗天窗支座换装
- 威朗机盖隔热棉换装
- 威朗靠背罩换装
- 威朗雨刮器支座换装
- 威朗一键升降换装
- 威朗后门玻璃导轨换装
- 威朗中排地板脚垫换装
- 威朗副驾驶位安全气囊换装
- 威朗硬胶换装
- 威朗左后防撞条换装
- 威朗后减震气囊换装
- 威朗后座出风口换装
- 威朗后杠反光装饰灯换装
- 威朗行李箱盖换装
- 威朗后门换装
- 威朗自行车架换装
- 威朗车身亮条换装
- 威朗喷水雨刮片换装
- 威朗前雾灯灯泡换装
- 威朗杂物箱换装
- 威朗仪表台出风隔栅换装