威朗转向管柱上支架换装
- 别克威朗家族首发 换用四缸机 首次搭载大联屏4月18日,别克威朗家族正式发布,本次威朗共推出了两个版本的车型,分别为威朗Pro和威朗Pro GS。相较于威朗Pro,威朗Pro GS版车型在外观设计上更为运动,更符合年轻购车群体的需求。动力上,新车将换装1.5T四缸发动机,价格或小幅度提升。 查看详情>>
- 搭载1.5T+CVT配超大联屏,别克威朗ProGS咋样?《郝车来袭》原创新车:8月中旬,上汽通用别克宣布旗下全新威朗Pro和威朗Pro GS正式开启预售,新车采用全新家族式设计语言,双12.25英寸大联屏或成为最大卖点,动力上摒弃了老款1.0T和1.3T发动机,全系换装1.5T。新车将于9月10日正式上市,那么先来看看全新威朗Pro GS都有哪些亮点吧。 查看详情>>
- 电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 【科普】电子转向系统的结构与原理,一看你就懂了电动机械式助力转向系统(EPS)没有了液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体等结构,结构非常简单,通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统上。 查看详情>>
- 军威何时能换装威朗pro上的那款最新的1.5t啥时侯能用上 查看详情>>
- 换四缸机实锤 别克威朗Pro/威朗Pro GS发布在本届上海车展上,上汽通用别克威朗Pro、威朗Pro GS正式亮相,新车内外设计均有调整,并将换装全新动力总成,其中发动机大概率会换成直列四缸制式,以应对大众速腾、丰田亚洲狮以及吉利星瑞带来的压力。 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
- 别克威朗试驾:动静皆宜的年轻座驾威朗是一款由通用汽车旗下别克品牌推出的紧凑型轿车,于2016年正式上市😄。威朗搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率170马力,最大扭矩250牛米。传动系统匹配7速双离合变速箱。 威朗的动态表现非常出色,起步加速迅速,动力输出平顺,转向精准,制动效果良好。在高速公路上行驶,威朗的稳定性非常好,风噪和路噪控制得很好💌。 总体来说,威朗的动态表现非常优秀,是一款非常适合年轻消费者的车型💘。如果你正在寻找一款动力强劲、操控灵活、舒适性良好的车型,威朗是一个非常不错的选择👄。 以下是一些关于威朗动态表现的具体感受: 起步加速迅速:威朗搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大功率170马力,最大扭矩250牛米。在起步时,威朗的动力输出非常强劲,可以迅速地加速到合适的速度。💚 动力输出平顺:威朗的1.5T涡轮增压发动机采用了米勒循环技术,在低转速时也能保持强劲的动力输出。这使得威朗在城市道路行驶时,可以轻松地跟上车流😍。 转向精准:威朗的转向系统采用了电动助力转向系统,转向力度适中,转向精准。这使得威朗在高速公路上行驶时,可以轻松地控制车身。😊 制动效果良好:威朗采用了前置通风盘式制动器和后置盘式制动器。😺制动系统反应灵敏,制动效果良好。这使得威朗在紧急情况下,可以快速地停车。 舒适性良好:威朗的座椅采用了高品质的材料,座椅的包裹性和支撑性都很好。威朗的悬架系统也非常舒适,在经过颠簸路面时,可以有效地过滤掉震动。😸 总体来说,威朗的动态表现非常优秀,是一款非常适合年轻消费者的车型。如果你正在寻找一款动力强劲、操控灵活、舒适性良好的车型,威朗是一个非常不错的选择。#威朗# 查看详情>>
- 我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了? 这次广州车展上仰望还要带来全新概我印象里四轮四电机不是在仰望U8上已经量产了? 这次广州车展上仰望还要带来全新概念车,除了四轮四电机外,它还配备无转向管柱、无刹车卡钳,同样支持原地掉头。 仰望U8已经能下水开了,好奇仰望最新概念车能不能飞呀! 查看详情>>
- 意大利设计师打造Exo-Line三轮电动车你有没有想过把你的交通工具穿在身上? 如果你觉得这是一个疯狂的想法,那你可能还没有见过 Exo-Line,一款可以让你像超人一样飞驰在路上的三轮电动车; Exo-Line 是由意大利设计师 Andrea Mocellin 设计的,他受到外骨骼的启发,想要创造一种让人们回归身体参与的骑行体验,这款车辆由锂离子电池供电,并由轮毂驱动,它可以折叠成一种背包配置,方便携带和收纳。意大利设计师 Andrea Mocellin用外骨骼为概念设计Exo-Line电动三轮车要骑乘 Exo-Line,你需要把它展开并穿戴在胸部,让头部朝前,你的脚放在后轮旁边的两个小踏板上,手臂向前移动以抓住两个前轮支架,然后你就可以用一个常规摇杆来控制方向、加速和刹车,设计师称,这种方式可以让你“通过身体运动,来改变车辆前进的方向”。趴在地上用身体转向,让人很难想象Exo-Line可以随时背起来放在身上带走听起来很酷,但也 查看详情>>
- 外观还是非常不错的当然,别忘了S档的存在, SPORT模式下,威朗的躁动就确实比全新宝来更明显,油门敏感了不少全新宝来的7速DSG不可否认在经过大众多年的调整改进后,有着完美的均衡表现。威朗的7速DCG在低速平顺性方面则要稍差一点,但也称得上“黄金组合”。别克威朗对比大众全新宝来细腻精准的转向是两车的共同点,不过在力度上有着明显的差异,威朗低速下有着更轻盈的表现,而全新宝来则是随时随地给你“板着脸”。相比之下,威朗上手更具好感,而全新宝来不变的扎实则坚持着偏运动的固执。细腻精准的转向是两车的共同点,不过在力度上有着明显的差异,威朗低速下有着更轻盈的表现,上手更具好感,而全新宝来不变的扎实则坚持着偏运动的固执。悬挂方面,威朗为扭杆梁带瓦特连杆非独立悬挂,整体调校偏硬朗,在舒适之余能提供车辆足够的支撑力。 查看详情>>
- 威朗驾驭,技巧在其中威朗,一款集合了舒适性、稳定性和动力性于一身的车型,正是这种独特的组合,让驾驶威朗成为一种享受😌。首先,要了解的是威朗的动力系统😤。威朗搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率达到了114kW,最大扭矩达到了240Nm,这样的动力参数,让威朗在驾驶过程中,无论是起步还是加速,都能轻松应对。 而在驾驶技巧上,威朗的表现同样出色。其EPS电动助力转向系统,使得驾驶者在驾驶过程中能够轻松应对各种路况,而且在不同的驾驶模式下,转向力度也会有所不同,为驾驶者提供更多的选择。 威朗的悬挂系统也很出色,前麦弗逊、后扭力梁的悬挂组合,使得威朗在行驶过程中,无论是在高速公路上,还是在城市街道上,都能提供良好的稳定性和舒适性👆。这样的悬挂系统,也使得驾驶者在驾驶过程中,能够更好地掌握车辆的行驶状态,从而更好地应对各种路况🙌。 而在驾驶技巧的应用上,威朗的驾驶辅助系统也起到了关键的作用👄。例如,其配备的ACC自适应巡航系统,可以在驾驶过程中自动调整车速,保持与前车的安全距离,大大减轻了驾驶者的驾驶压力。 总的来说,威朗在驾驶技巧上的表现,无论是从动力系统、悬挂系统,还是驾驶辅助系统,都展现出了其出色的驾驶体验。驾驶威朗,不仅是驾驶一款车,更是享受驾驶的乐趣。#威朗# 查看详情>>
- 在明天的 上,仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢?据官方资料,新车每个在明天的 上,仰望将展出自己的新款概念车。这款车有多离谱呢?据官方资料,新车每个轮子配备一个电机,无转向管柱、无刹车卡钳、可以原地掉头等等信息都在刷新我对车的固有印象。易四方概念车的外观将首次亮相,很想知道外观会不会更离谱!🤔 本届车展你最期待的车是什么呢? 查看详情>>
威朗换装热门推荐
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- 威朗转向竖拉杆换装
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- 威朗自动感应大灯换装
- 威朗装饰框换装
- 威朗水泵皮带换装
- 威朗前门玻璃外饰条换装
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- 威朗复筒式气压避震器换装
- 威朗后雾灯换装
- 威朗机油换装