威朗后车门前装饰膜换装
- 全新一代别克威朗Pro/威朗Pro GS今晚上市全新一代别克威朗Pro/威朗Pro GS将于今日晚间正式上市,新车此前已经开启了预订。从外观上看,威朗Pro GS就是威朗Pro的运动套件版本,在其中网处取消了飞翼式前格栅的设计,反观换装成了熏黑式的中网设计,并且与两侧细长的前大灯相融合,整体性更强。车身侧面,GS版的轮圈使用了纯黑色,内部还搭载了红色刹车卡钳装饰。尾部方面,熏黑扰流板与弯折保险杠的搭配层次感十足,更加符合运动版车型的定位。 查看详情>>
- 威朗Pro申报图发布!换装1.5T发动机!5月14日,工信部发布了一组别克威朗Pro的申报图。新车长宽高分别为4664,4688 /1786 /1472,1476mm,轴距为2700mm。该车型可选装的部分有车外装饰件、天窗、门把手、玻璃黑边、摄像头、前组合灯、后组合灯、前保、格栅、雷达、轮辋、卡钳、后保、字牌、ETC加外后视镜。动力上,威朗Pro换装1.5T 涡轮增压发动机,最大功率184匹马力。 查看详情>>
- 车内小物件等车途中逛了论坛看了TB选了很多车上的东西 最后车到了,实际就买了几个。 有头枕、装饰件、中控膜、垫子等等 查看详情>>
- 铜色车身配黑圈,加速4.5s,老款奔驰E53美式改装版来自美国迈阿密的一家改装厂RodSpeed最近推出了基于奔驰老款AMG E53 Coupe打造的改装车。首先外观用上了通体铜色的改色膜,前脸的格栅和车标全部黑化,两侧也有黑色装饰与熏黑头灯相连。侧面采用黑色后视镜壳以及黑色车顶,尾部的尾灯也进行熏黑,尾箱盖上带有一个小黑尾翼,底部为双边共四出排气。同时底盘降低,换装一套黑色的Vossen混合锻造HF-2轮毂,整体的姿态和样子看上去都非常销魂。动力方面,E53标配3.0T直六引擎+EQ Boost 48V轻混,综合功率320kW,峰值扭矩521N·m。假如改装厂没有做出任何调整,那么该车将可以在4.5s内从0加速至100km/h,极速为250km/h(电子限速)。 查看详情>>
- 我的雷凌换装秀前一个帖子发布了开车我的小雷去晨练,我把我的雷凌换装啦! 本人属于颜控,所以就开始了我的初步装饰😃 我去贴了个膜,下面给大家看看😜 查看详情>>
- 感恩时代,威朗同行感恩时代,威朗同行 2017年的12月份,怀着喜悦的心情喜提2018款威朗自动领先版。关于这款车,想说的话有太多,所以还是先讲两句吧。 威朗的定位是高于英朗,低于君威的。但是它的性价比还是非常高的,外观运动大气而且色彩出众。车身尺寸轴距2700也达到了A+级别的标准,车身的流畅度让人有种错觉就是和君威差不多规格,而且车身所用的颜色非常淳正,当时第一眼看到的颜色是皇室蓝,不得不说在灯光的照耀下非常沉稳大气,由于没有威朗现车红色,所以看了英朗的玛瑙红,颜色一致。奈何家中考虑红色喜庆所以还是选择玛瑙红。 18款威朗的前脸换装的是飞翼瀑式的镀铬装饰条,搭配别克红白蓝的车标,一种年轻运动而且高级质感的风格,油然而现,侧面腰线浑圆一体,顶部溜背设计更显时尚,尾部层峦分明。 18款威朗在外观上还是比17款运动许多,不过相比19款又要成熟许多,新老款车品的更替,更多是推陈出新,所以我也不纠结的。当然还要说一点就是预算了,不到15万的价格,标配6气囊,这个在当时还是非常难得的。 说下现款的威朗吧,虽然是动过小手术的,但是适应了国六排放标准,换装的1.3T发动机搭配cvt变速箱,不仅动力输出没有折扣而且平顺性也提高了不少,百公里加速也从12.8s提高到9.2秒,车身尺寸并没有大的出入,车辆配置也是丰富了许多。重要的一点是,现款的威朗有8年16万公里的超长质保还是非常有保障的。 总体来说,车辆属于易耗品。早买早享受,晚买享折扣。面对市场的竞争,个人感觉通用公司可以考虑一款四缸发动机匹配cvt变速箱的车辆,不仅对于车辆顿挫问题有很大解决,而且市场肯定会有不错的反响。 查看详情>>
- 宝骏560 2015款手动豪华型车尾整体改装效果展示对比宝骏560丰满的前脸设宝骏560 2015款手动豪华型车尾整体改装效果展示 对比宝骏560丰满的前脸设计,宝骏560的车尾设计就显得单调了很多,因为没有任何的镀铬装饰,这就给我们宝骏560车主提供了很好的改装空间,因为宝骏560的车尾设计的也是比较的饱满和大气,所以改装地方就比较充足,接下来就和大家展示一下我的这款宝骏560 2015款手动豪华型车尾整体改装效果。 首先做了一个车标的装饰,因为宝骏的后车标的尺寸较小,所以给它贴了一个金色膜,中间镶嵌了蓝色的装饰,这样看起来立体感更强。顺便给宝骏560的标识也做了贴膜装饰,显得识别度很高! 为了解决车尾没有镀铬装饰亮条的问题,特意给后雨刷安装了镀铬亮条,也给后备箱安装了后备箱装饰亮条,安装以后整体的效果就变得漂亮很多。另外和前大灯一样,也安装了后尾灯的镀铬装饰罩。这些镀铬装饰罩让整个车尾看起来更加具有立体感,和前脸相互辉映! 查看详情>>
- 威朗Pro值得选择购买现在大众似乎更加偏爱SUV车型,我们看看2023款别克威朗Pro在外观方面的设计和老款车型保持了一致,其依旧采用了非常简洁的设计风格,首先在前脸部分,新车依然采用了小尺寸的前进气格栅,并且格栅内部还进行了熏黑处理,搭配车头两侧狭长的大灯组,以及格栅中间的银色装饰条,让新车的车头看上去更具视觉冲击力。此外,在前包围处,2023款别克威朗Pro采用了经典的三段式导流槽设计,并且在导流槽周边还采用了银色装饰条包裹,进一步加强新车前脸的精致程度。新车的乘坐空间还是可以保障的,同时该车的车身侧面设计较为简洁,其采用了双腰线设计,不仅让新车看上去层次感更强,并且还拉升了车辆的横向视觉宽度。此外,在轮毂方面,2023款别克威朗Pro还采用了17英寸的五辐式轮毂,为新车营造出一定的运动气息。威朗Pro在车内依旧采用了环绕式设计,并且其主题以黑色为准,所以还是能够给予用户一定的质感,而在中控台上,2023款别克威朗Pro还采用了银色的装饰板,进一步彰显出新车内饰的精致之感,同时它还采用了时下较为流行的双联屏设计,在内饰的科技氛围感上也是达到了行业领先的水准,并且在屏幕前的按键,该车也采用了隐藏触控式的设计,而且还拥有一定的触感反馈,即使是盲操作也不再话下。此外,在车机功能方面,该车也集成了很多行业主流的配置,像导航和语音识别控制系统,以及OTA升级等功能,足以满足用户的日常用车所需。车尾的设计也延续了老款车型的设计理念,其尾灯组的造型和前大灯相差不大,狭长的灯组不仅可以起到警醒后车的用途,同时在点亮后还会为新车营造出一定的辨识度,而后包围处,新车则采用了隐藏式的排气布局,并且还采用了银色底护板装饰,虽然在运动风塑造上并没有得到加强,但是却提升了整车的精致程度。从账面数据来看,2023款别克威朗Pro的动力表现还是非常不错的,相比于同级别的车型而言,新车的动力参数还是比较亮眼的,然而除了强大的动力性能之外,2023款别克威朗Pro还拥有非常可观的燃油经济性,其百公里的油耗仅为6.05L,还是能够满足用户低成本用车需求的。结合新车的售价以及非常可观的燃油经济性来看,2023款别克威朗Pro还是值得选择的。尤其是在外观和内饰方面,几乎并没有进行太大的改动,但是在功能配置上,新车则要更加完善。 查看详情>>
- 2021款丰田奕泽来了,顶配18.98万全新一代奕泽的外观造型还是那么激进,毕竟这款车是tnga架构下的首款车型。丰田为新车换装全新的前包围,下进气格栅内部通过大面积的装饰黑色的格栅条,再加上前唇位置装饰的镀铬材料,使得新款车型的运动感显得更加抢眼。丰田为这款车换装全LED远近光灯和自适应远近光灯,自动头灯,大灯高度调节等多种功能,个别车型还搭载LED前雾灯。 新款奕泽侧面车身的造型与上一代车型一致,新车后排车窗面积依然比较小,后排空间不够通透,丰田同样将这款车的后车门把手设计在D柱上,前车门支持无钥匙进入。双色拼接的后视镜上集成了LED示宽灯,后视镜加热,停车自动下翻等功能。 为了避免车辆在高速行驶的时候尾部形成漩涡气流,丰田还为这款车搭载上翘的小鸭尾,两侧的后尾灯采用v字形设计,灯腔内部搭载的示宽灯、刹车灯升级成LED光源。新款丰田奕泽的长宽高分别是4390× 1795×1565mm,轴距达2640mm,前后轮距都是1550毫米。 内饰整体感很强,中控台上搭载的金属线条连接着中控台和两侧的车门,为前排营造出环抱式的驾驶舱。新款车型搭载8英寸、9英寸的触控显示屏,中配以上的车型搭载的车机系统支持GPS导航、导航路况显示、道路呼叫救援、语音控制、车联网等功能,美中不足的是这款车的前排只设计了一个USB接口。[_LinkTopic:奕泽,13339,23] 查看详情>>
- Q5L装饰——供新购车参考 😼过去买车,除了装个脚垫、后备箱垫,其他不用添什么就可以用车了🐭。而如今,购车后,少的万儿八千,多的几万,没几个不装饰的🐨。自购Q5L40RS燃速型后,也做了点装饰🍀。由于原车已装了360环影,原装255/45R20车轮和红色卡钳,相对Q5L40豪华动感等以下车型(原轮毂为19英寸),省得换装20英寸大轮子和卡钳喷漆(当然这不是必要的)🤤。购车时,4S店已配装了行车记录仪、3D脚垫和车窗贴膜,不用另外再装饰🌻。特别说明,这不是4S店送的,是自己从购车款里交了几千元钱安装的🐱。 这里将其他的装饰项目和大致价格列出,供新购车的车友参考😺。 不同车主有不同爱好,装饰也因人而异👀。列出的项目不见得都得需要的,不喜欢者敬请略过🌷。 后备箱垫一般都要添加的🤓。品质不一样价格相差也很大✨。 显示屏是触摸屏,保护膜是需要的,且最好安装防反光的🎈。 车载充电器应该是必配的🚑。有的车友还安装无线充电器🎈。 档位面板贴膜(左)和不贴膜(右)的区别显而易见,原车钢琴漆反光太厉害🌿。贴膜亚光效果好太多了😃。 原车座椅没有通风功能,不加透气靠垫夏天很不舒服💕。 原头枕位置偏高,加了头枕更舒服,个高者可当脖枕用🤩。 原车上没有眼镜盒,眼镜不方便放置🤛。眼镜盒左右各一个,无损安装在两个前门上方的拉手位⛄。 安放在前台面上抽纸盒🐽。这个还是需要的😾。本想配个防尘(带盖)的,但没找到🎍。带防尘抽纸盒多卡在遮光板上🐒。 仪表盘触碰少,可不贴😌。如果贴,建议选择防反光膜😻。我就后悔贴了高透膜🙄。 对于开车时还需要查看手机的车友,安装一个手机架方便得多🥰。这款无损安装手机架,很稳固,也不妨碍出风口调节,挺好用️。 车门槛保护膜虽然作用不是很大,但还是有点用处️。瞧我的大脚丫子印💞。 原方向盘没有打孔,且偏细🥰。两侧打孔方向盘套握着手感好多了🥰。不过缝制得花点工夫💋。 贴车门碗膜可防指甲刮花😄。 门边防撞条用处好像不大,不同地方撞击位置不同,很难防,只能开门小心💋。 启动键TPU保护膜作用有限,按纽不会轻易损坏🌱。 不喜欢自动启停功能的车友可考虑装配智能启停宝👀。智能启停宝的安装也很方便,插入两个卡刀将控制板拉出,把卡刀拿掉🥰。拔开接线口(压下根部卡位就能轻松拔下),将启停宝两端接上,并从小孔中塞进去,最后将控制板装回去即可🤜。安装后,车子启动时自动启停功能默认关闭🚑。 档把盖的作用有限,装饰大于实用🐨。 遮阳防蚊窗纱对于蚊子多的地方还是备着为好😿。价格不贵,收起也就小小一团,不占多少地方🚓。在外面停车休息时,加上防蚊窗纱,开窗透气时,就不怕蚊虫侵扰了🌴。 常在外面停车的,遮阳板还是需要备的😄。 具备无钥匙进入和无钥匙启动功能的车子,钥匙很少需按键,装个套子可减少磨损,保持常新😛。 自己总共加了20项装饰,费用约1200元,确实比较节省了💚。4S店配装的行车记录仪、立体脚垫和车窗贴膜三项大概值5000元(外加验车,居然交了7525元)🙂。看到有车主加装档前储物盒、胎压显示、上下车踏板、前排座椅通风、后排座椅电动调节(加大靠背角度)、隐形车衣、底盘装甲等等,也都有一定实用性,可费用以万计了🌴。米多无限制,好好装扮爱车,无可厚非🤟。 #奥迪Q5L##车型推荐# 查看详情>>
- 提高驾驶技巧的8个心得开车不只是掌握技巧,更需要具备自信、耐心、细心等素质。下面分享我的8个心得,希望能帮助到广大开车党。 1. 打造自信心态 无论是新手还是老司机,自信心态是最重要的。保持冷静,不冒险,也不过于谨慎,时刻观察路面,多看后视镜,判断距离。对于后车的催促,也不必慌张,慢慢来,安全第一。 2. 节油高效 虽然城市里经常走走停停,但是合理的驾驶习惯,可以帮助我们节省油耗。轻油轻刹是关键,乘客顿挫感小,机械配合更好,仔细观察交通信号灯,快到红灯的时候,先松油,带一点刹车,可以减少油耗和刹车磨损。 3. 动手能力 不少新手司机在倒车时经常犯错,而驾校学的技巧在路面复杂的情况下很难适用。借助360度全景泊车辅助功能,多点观察,多看镜子,加强动手能力。避免中间车占位,侧方位先车头入位,在45度时切入车位,最后轻松倒车出车位。 4. 心态管理 无论遇到任何问题,要学会保持冷静和客观态度,不管怎样,都应该多说对不起,毕竟生命安全是最重要的。如果有矛盾,不要犯冲动,大事化小小事化了,开车没有必要始终发脾气,遇到问题要冷静应对。 5. 发现问题及时修复 每次出门前,检查一下车辆是否有漏气、轮胎胎压是否正常、灯光是否亮起、保险是否到期等等。发现问题要及时修复,避免发生危险情况。 6. 临时加塞技巧 必要情况下,加塞并不难,先打转向灯,观察后方车辆是否允许,保持车身领先,靠近后车等等。特别的,不要插豪车,避免造成不必要的麻烦。 7. 保持专注 高速行驶时,眼观六路耳听八方,时刻保持专注。不要分心看手机、听音乐等,以免造成危险。 8. 不要乱加装装饰品 车辆装饰不要过于花里胡哨,既会反光而影响行车视野,还会造成视觉盲区,甚至二次伤害。所以,车辆装饰要适量,以实用为主。 以上是我对提高驾驶技巧的八个心得,希望对大家有所启发,驾车路上,安全第一! 查看详情>>
- 长在我审美上🖤2022奥迪A3两厢天云灰接送孩子放学之换车体验,8.9号交定9.7拿车 这个灰色一眼看中,大女主喜欢的色 不喜欢花哨的装饰,买的几个简单的东西还没有装上 上路2周破1000公里(拉了一个高速来回) 🖤全车贴了车衣:XPEL漆面保护膜 🖤4个门贴了防踢、门条踩踏:新珀旗舰 🖤钥匙套:PINKPOP车品 目前开有几点吐槽: 🤍屏幕黑屏2次,接触也有点迟钝 复原办法:下面的⭕️键长按上面关机15秒重启屏幕 🤍主驾驶出风口:每一次都关闭一个对着吹手表示冷 🤍买车送的3M膜:好是好,但真的黑到看不见耳朵 🤍最后车距不熟悉,看到车影像出库把轮毂划到了 哈哈哈哈哈女司机真绝,散会下次再来分享 #奥迪A3##吐槽# 查看详情>>
- 全新威朗Pro GS试乘试驾体验,颜值动力完美在线随着全新第八代Ecotec1.5T四缸发动机的发布,威朗GS有了重拾信心的底气,别克还给它的名字后面加了Pro来宣告新征程的开始。本次场地试驾就带大家看看,这台换装全新1.5T发动机,并且外观内饰都有大幅革新的威朗ProGS到底表现如何。外观内饰回顾威朗ProGS所采用的这套外观套件可以看作是君威GS上的升级版本。对比两款车后你会发现,其车身上的每一处细节都要来得更有视觉冲击力些。前脸方面,威朗ProGS可谓是一黑到底,就连原本采用镀铬装饰的两条飞翼也变成了黑色,旨在强化熏黑蜂窝状格栅的存在感,这对于一台运动轿车来说,很有必要。而与大尺寸中网形成反差的是纤薄的全LED灯组。开眼角的设计延展了车头的视觉宽度,同时精致的内部构型也让它在观感上做到了犀利与科技的兼顾。另外,别克的设计师还不忘在雾灯区域做文章,货真价实的两个导流孔就开在其中,外部再加入一圈黑色装饰,你很难不将它与性能、运动等辞藻联系在一起。侧面,别克经典的双掠峰特征线在威朗ProGS上具备了更强的雕刻感,毕竟外扩且坚实的后胯是一台运动轿车必备的设计元素。车辆的四只17英寸轮毂同样贯彻了“黑”的主题,里面还藏着红彤彤的卡钳,氛围是到位了,只是来自马牌的MC5轮胎在调性上跟运动还有些偏差。尺寸方面,威朗ProGS长宽高分别为4668/1789/1472mm,轴距2700mm。威朗ProGS的车尾相较之下“精彩”程度稍稍逊色。和现款在售车型相比,的地方在于取消了连通左六尾灯的镀铬饰条,并增加了底部的扩散器和一圈黑色装饰条,提升了尾部的运动观感;而遗憾的则是排气管进行了隐藏处理,这可能是厂家为了保证扩散器的完整性而做出的取舍。内饰方面,威朗ProGS的变化堪比换代。其在环抱式IP的基础上带来了年轻人喜闻乐见的双连屏,每块屏幕的尺寸均为10.25英寸,清晰度和UI设计都做得非常不错。屏幕内置了别克最新的eConnect3.0交互系统。除了支持常规的CarPlay/CarLife之外,语音功能是其中的一大亮点,能够在导航状态下进行连续语音对话,此外还可以自定义唤醒词,实际体验下来,系统的识别率和响应速度都令人满意。其他方面,威朗ProGS铺陈都很别克。红色的缝线、打孔的皮革座椅以及头枕、挡把球头位置的GS图标则是该款车型的专属。而消费者在意的前后电源接口、空调出风口等配置,这台顶配车型也都配备到位,满足用车需求不在话下。场地试驾体验动力方面,此次新车最大的升级亮点莫过于采用了全新的第八代Ecotec1.5T发动机。其最大功率184马力,最大扭矩250牛米,传动系统匹配CVT无级变速箱。官方给到的百公里加速成绩为7.7秒。底盘方面,威朗ProGS依旧沿用了老款上的前麦弗逊独立悬架和后带瓦特连杆的扭力梁非独立悬架。先来说说上车时的第一感觉吧。威朗ProGS在怠速静息下的NVH表现相当,空调压缩机启停时的声音和震动以及发动机的噪音和抖动在车内几乎察觉不出;前排座椅落座时的感受也十分亲切。因此在执行完落座-点火这套流程之后,威朗ProGS给我的印象分还是挺高的。而在体验过弯道、绕桩之后。我对于车辆的操控能力也有了一个大致的了解。总的来说,它是一台简单易上手且具备一定驾驶乐趣的车型。威朗ProGS的转向手感依旧延续了通用系的高水准表现,打起方向盘来柔顺细腻,各角度下的回正力度也很自然;精准的指向性能帮忙你对准入弯点,且不用在弯中做过多的转向修正。如果非要找一个缺点,那就是少了点和路面的交流。但这年头又有哪些车能做到这一点呢?悬架在绕桩对于车身侧倾的抑制比较到位,连续重心转移时的车身寻迹性表现得也还不错。这里之所以没有用过于绝对的词语,是因为车辆还兼顾了一定的驾驶舒适性,所以不要把它想象成一台偏科的体育生,其对于路面上绝大部分颠簸还是能够做到较的隔绝,并且悬架紧致且有韧性,乃标准的欧系车底盘调校。1.5T发动机在这种场地试驾中无法探知其高速表现。但就以中低速的表现来看,不论是绝对动力还是动力系统的响应速度都令人满意,尤其是急加速时动力的响应速度比预期要快,同时也不会出现那种CVT车型上经常出现的只吼不走的情况。 查看详情>>
- 十万级别克威朗🚗全款落地10.8万元[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🏣探店城市:南宁市 🚘探店车型:别克威朗 🚗车款类型:23款Pro1.5T乐享版 🚙车辆颜色:白色 🛖库存情况:有现车(白、红、灰、银等4个颜色) 🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒 💶指导价格:13.99万元 💸优惠礼包:优惠4.2万元 🚗裸车价格:9.79万元 🔧车辆质保:3年或10万公里 💵购置税费:4332元(减半) 💴保险费用:5000元(含车船税) 💵上牌费用:500元 🎁福利礼包:送贴膜、行车记录仪、发动机底护板及小礼品等。 💰落地价格10.8万元 🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒🚒 🧕【主要优点】优惠幅度大,车辆配置全,性价比高。 🤵♂【个人感受】 📢别克威朗是一款紧凑型轿车,目前优惠幅度达到了四万多元,是合资汽车品牌当中为数不多的十万级轿车之一。如此低价位的车型,竟然配备了全速自适应巡航和辅助驾驶L2等科技含量高的配置,着实让人刮目相看。该车搭载了1.5T涡轮增压发动机和7速CVT变速器,动力储备方面非常充足。车内空间完全够用,仿皮座椅及软质材料所装饰的驾驶舱与12.5英寸的仪表和中控液晶屏完美结合,和全车落地10.8万元的价格提升了性价比。 查看详情>>
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- 威朗后排座椅放倒方式换装
- 威朗组合仪表总成换装
- 威朗双离合器换装
- 威朗空调滤芯换装
- 威朗前档换装
- 威朗坐垫换装
- 威朗方向机防尘套换装
- 威朗仪表台左出风口罩换装
- 威朗双顶置凸轮轴换装
- 威朗凸轮轴换装
- 威朗油漆换装
- 威朗前风挡玻璃胶换装
- 威朗卤钨大灯换装
- 威朗副水壶换装
- 威朗补水壶换装
- 威朗LED尾灯换装
- 威朗牌照板换装
- 威朗前门外饰板换装