威朗换挡手感
- 威朗换挡威朗能不踩刹车D挡换N挡麽 查看详情>>
- 威朗的驾驶手感怎么样?我挺想入手这款车的,请问这款车的驾驶手感怎么样呢! 查看详情>>
- 换挡时候手感很好揽境的这个内饰和配置,我觉得是一点问题没有,很符合我的审美。看着既有科技感,配置又实用。它的天窗也足够大,车内蛮亮堂的。多功能方向盘、自动空调、车窗一键升降都是常用且很不错的配置。整体空间挺大,前后排坐进去都不拥挤。就算是七座都用起来,后备箱的空间也是很大的。 揽境的7挡湿式双离合变速箱蛮高端,用起来很流畅,换挡时候手感很好,我开的时候基本上没有打壳的感觉。它2.0T发动机的动力也不错,加速的时候推背感很明显。再一个我觉得车子合不合适,还得看驾驶的感觉,就像揽境,它的驾驶感我就很喜欢,所以我有可能会考虑这款车。 查看详情>>
- 问下威朗的方向盘手感咋样啊?威朗的方向盘手感怎么样啊?转向轻松吗? 查看详情>>
- 换挡手感非常顺滑的宝马X5宝马X5这款车最漂亮的地方在于前脸,越来越大的双肾进气格栅放在X5身上一点毛病都没有,🥰大灯里也可以看到一抹蓝色。虽然大体还是用的宝马的家族设计,但是细节做得可以。😇一米八的个子乘坐进车内是可以接受的,前后排都有空余的空间。后备箱的空间非常的大。 宝马X5这款2.0T的发动机看起来比较一般,但是使用起来是没有任何问题的。🚙超车不在话下,8挡手自一体变速箱匹配的也很好,没出现顿挫,换挡的手感也非常顺滑。 [_LinkTopic:宝马X5(进口),2746,23] 查看详情>>
- 5Pro的手动挡换挡手感怎么样?以前开过一个朋友的老款奇瑞,感觉换挡时,特别是入一二档时档杆感觉有卡顿,现在新款的5Pro还有这个问题吗?我们这边的四儿子店说没有手动挡试车,真是无语了。请各位指教。 查看详情>>
- 威朗换挡声音何解?15S领先,平稳和谐,唯一的不足就是换挡时候30-40的时候咔哒咔哒声,就像变速自行车换挡一样,链子咔哒咔哒声,4S说正常,不用管。大家伙有没有这个情况,你们都是怎么解决的。 查看详情>>
- FK8换挡机构升级,手感更爽!话说,我一直想让自己的车子换上一个更短、更紧致、更有力道的换挡机构,但是又不想选择那种极致的快排,直到我尝试了FK8的换挡机构升级。 手感非常好!换了金属底座之后,换挡铿锵有力,比起原厂的挡杆更加短一些,一上手就能感受到。这款换挡机构完全符合我的期待。 此外,因为使用金属底座,整个换挡机构更加紧致、阻尼感更强一些,让人无法自拔地想一直换挡。 总之,这次更换FK8的换挡机构真的是一次成功的升级,让我的驾驶体验更加爽快! 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 手感轻盈好开的家用车 威朗Pro乘坐空间上,威朗pro轴距2700mm属于正常的轴 距水平,具体体验中身高175cm的人坐在后排, 腿部空间有剩余两拳有余,空间感较为充裕座椅 包裹性不错,还提供了空调出风口双USB接口等 实用性配置,此外后排座椅支持60:40比例放倒后 备箱空间可进一步扩充至1150L,所以日常应付一 些大物件的场景也是没问题的。在储物空间上, 全车可以找到的共有26处储物空间,扶手箱车门 板等地方都可以存放一些相应体积的物件。 在动力方面,别克无论高低配都一视同仁,而不 像思域那样提供不同功率的发动机,无论是威朗 Pro还是威朗Pro GS均是搭载了全新的第八代 Ecotec1.5T发动机,这是一台四缸涡轮增压发动 机,其最大功率达到了184马力,250牛·米的峰 值扭矩,参数比较亮眼可以媲美一些2.0T发动 机,具体体验油门踏板踩下,动力来得很自然且 充沛,这184马力对于一台家轿来说很富余,运动 感随之而来,且转向手感轻盈是一台好开的家用 车,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱平顺性高。 #威朗# 查看详情>>
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