威朗动力差距
- 动力强劲的威朗Pro本打算买一款代步车 ,最先刚开始看的是英朗,性价比蛮高的,但是去了店里,看到出了新款威朗 ,新款就是不一样 ,我感觉非常符合年轻人的审美 ,辨识度很高,很有个性 还可以更换配件,原厂自带改装的属性,真的很不错 ,颜值超高 。 查看详情>>
- 四缸1.5T动力威朗Pro/威朗Pro GS 即将上市近日,上汽通用别克宣布威朗Pro/威朗Pro GS车型正式开启预售,将于9月10日正式上市开卖。 查看详情>>
- 温文尔雅还是阳光帅气?威朗和威朗GS怎么选?别克班里有两位双胞胎同学,威朗是温文尔雅的数学课代表,威朗GS阳光帅气的体育课代表。两位双胞胎同学颜值上差距不大,威朗更为优雅大气,威朗GS则运动风格拉满。GS就是运动版的意思。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS即将亮相,全新设计全新动力别克官方日前宣布在4月18日发布两款威朗车型,分别为威朗Pro以及威朗Pro GS。新车定位为中级车,是通用汽车新一代的全球车型,采用通用全球设计,此外新车的尺寸也会有所加大,并将搭载新的驱动系统和新一代的eConnect智能互联科技。 查看详情>>
- 威朗Pro GS动力也是足足的威朗Pro GS,外观有这么多运动化方面的元素。首先,转向转向手感是很好的。打方向的时候一直,有一种力扯着我的手中方向盘。很快的反应就出来了,就人的感觉就是很想开快车。但是当真的把车丢进弯道的时候稍微快一点,悬挂区收力比较大的时候,其实悬挂还是比较软的。特别运动化的一个调教,抓地力更多,是靠比较好的运动轮胎来提供的,它的轮胎用上了马牌的mc5,这个是跟君威gs同款的。 查看详情>>
- 能否回到巅峰?威朗Pro动力信息发布威朗是别克旗下的一款紧凑型轿车,曾也算是热销产品,不过由于全系换装了三缸发动机,销量直线下滑,甚至接近被遗忘。从哪里跌倒就从哪里爬起,别克深信这点,在本届上海车展期间带来了搭载4缸发动机的威朗Pro。 查看详情>>
- 全新威朗Pro车型的动力信息日前,豪哥说车从网上获得了关于全新威朗Pro车型的动力信息。该车将搭载一台全新1.5T发动机,最大马力184匹,峰值扭矩250牛·米。并会匹配一台CVT变速箱。据悉,该车的0~100km加速时间仅为7.7秒。据悉,该车将会在8月份正式上市。 查看详情>>
- 威朗Pro动力信息曝光 搭全新1.5T发动机近日,网通社从上汽通用官方获得了威朗Pro车型的动力信息。据悉,威朗Pro车型将会搭载一台全新的第八代Ecotec 1.5T发动机。新车已于2021年上海车展开放预定,并极有可能在年内正式上市。 查看详情>>
- 四缸回来了 别克公布威朗Pro动力别克威朗是一款被三缸机安排明明白白的车型,对比兄弟英朗,英朗在市场上卖的可谓是风生水起,威朗则是另一番惨淡景象。三缸机虽然从客观上讲没有想象中那么糟糕,但消费者就有那个执念,能买四缸不买三缸。近期,威朗Pro公布动力,换装全新的1.5T四缸发动机匹配CVT变速箱。 查看详情>>
- 搭1.5T四缸发动机 别克公布威朗Pro动力信息作为主攻A级车市场的别克威朗以出色的外观内饰、不错的空间表现上市之初销量一直不错,不过随着市场升级,威朗也显出颓势,为了保持竞争力,别克威朗Pro来了。日前,上汽通用别克公布了威朗Pro车型的动力信息。新车将搭载第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机与CVT智能无级变速箱,并配备优化设计的前后悬架。 查看详情>>
- 搭载全新1.5T发动机 别克公布威朗Pro动力信息日前,行车视线从官方获悉,上汽通用别克公布了威朗Pro车型的动力配置信息。新车搭载了于7月20日发布的第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机。 查看详情>>
- 威朗Pro动力信息曝光,能否回到巅峰?近日,我们从上汽通用官方获得了威朗Pro车型的动力信息。据悉,威朗Pro车型将会搭载一台全新的第八代Ecotec 1.5T发动机,最大输出功率为184马力,峰值扭矩可以达到250N·m。而至少在合资竞品中,该发动机还具有48V轻混、插电式混动、强混等“杀手锏”。官方给出的破百时间仅为7.7秒。此外,预计该发动机支持48V轻混技术,从而在动力储备以及平顺性方面,会有不错的表现。传动系统方面,威朗Pro有望匹配一台CVT变速箱,官方给出的油耗为5.95L/100km。 查看详情>>
- 威朗Pro动力信息曝光,搭全新1.5T发动机近日,上汽通用官方发布了威朗Pro车型的部分动力信息。据悉,威朗Pro车型将会搭载一台全新的第八代Ecotec 1.5T发动机。这台全新的第八代Ecotec 1.5T发动机的最大输出功率为184马力,峰值扭矩可以达到250N·m。官方给出的破百时间仅为7.7秒。此外,预计该发动机支持48V轻混技术,将在动力储备以及平顺性方面有着不错的表现。新车已开启预定,并可能在年内正式上市。 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 宝马320和330动力差距有多大?教授每周都会收到车友(对车感兴趣的朋友)提出的问题,其中很多与购车、用车、玩车相关。只要各位关注的问题,教授都会尽心解答,同时热门问题还将发表出来供更多人参考,以下是本周的热门话题。 查看详情>>
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