威朗车身裂变
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- 哈弗,裂变能源革命在碳排放政策和环保理念的影响下愈发提速。在这一大背景下,对于燃油和电等代表两个时代的能源密不可分的汽车产业,电气化转型已经成为了各大汽车品牌重点发展的方向。而混动无疑是燃油时代转向电动时代的一个优秀的解决方案。 查看详情>>
- 车市年考,蓝色裂变得蓝者,得天下。这已是车市无法违逆的大趋势。 查看详情>>
- 时代总是在裂变中重构美国未来学家阿尔文·托夫勒在《未来的冲击》一书中指出:“未来经济将是一种体验经济,未来的生产者将是制造体验的人,体验制造商将成为经济的基本支柱之一”。而最高级的用户体验,就是让消费者感到满足和快乐。 查看详情>>
- 长安汽车:开启“裂变”式增长新时代最近电视剧《大秦赋》结束了,网络评价褒贬不一,有人被其恢弘的历史布局圈粉,也有人吐糟它冗长的剧情。 查看详情>>
- 别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS别克推出全新威朗Pro、威朗Pro GS。我们从上汽通用别克官方获悉,全新威朗Pro与全新威朗Pro GS将于4月18日全球首发。全新威朗 Pro/威朗Pro GS作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS,基于年轻消费者的喜好,通过刚柔并济的前脸造型和灵动飘逸的车身线条,及舒展立体的尾部设计。全新别克威朗Pro与威朗Pro GS定于4月18日全球首发。诠释潮流设计与越级品质,更为追求生活品质的年轻家庭提供超越期待的全新驾乘感受。 查看详情>>
- 下一个十年 出售沃尔沃?| 吉沃“裂变”“ILOVEYOU!” 查看详情>>
- 威朗Pro和威朗Pro GS威朗Pro和威朗Pro GS都采用了中网和大灯一体式设计,但是在细节上完全不同。别克威朗Pro的中网内部,以小饰条构成了横幅式设计,表面进行了亮化处理,前包围造型相对柔和,从正面看,前杠两侧是呈现三角形向中间收拢,过渡的比较柔和平滑,并没有太多棱角细节,位于下方的进气口存在感较低,而且也没有太多的设计氛围,下唇也采用了较为保守的设计。 查看详情>>
- 自主“四强”,在发展中裂变 | 直播说在产业转型的快节奏中,中国车企终于不用再看外人的脸色了。如过往那般在边缘地带小心试探的境遇,终于在新时代大幕徐徐拉开之际,一点一点被抹除。 查看详情>>
- 全新威朗Pro/威朗Pro GS正式上市日前,行车视线从官方渠道获悉,全新别克威朗Pro及威朗Pro GS正式上市。其中,威朗Pro售价区间为12.99-15.29万元;威朗Pro GS售价区间为14.59-15.89万元。 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布近日,上汽通用发布了威朗Pro和威朗Pro GS的部分预告图,并且宣布这两款车将在4月18日发布。 查看详情>>
- 重庆试驾捷途X90:能否给红利出尽的SUV市场带来裂变?当拼多多以“创新”玩法的低价策略席卷整个朋友圈的时候,所有人学习到了一个新兴词汇——裂变。红利期基本出尽的国产SUV市场里面,需要一次裂变,让消费者们眼前一亮,让品质过硬的高性价比车型,拿到应该有的市场份额。 查看详情>>
- 威朗车身外形优越😑😑😑感觉它和全新英朗的样子有些相似,不过实际体验还是有些差距,它的前脸虽然延续了和英朗雷同的灯组造型,家族化中网也更开阔,但威朗的气势更像是瘦身版的君越,比英朗要大气。 可是从视觉感受来看,威朗的车身尺寸并没有4718mm的延伸感,我感觉不到它比大众速腾、丰田卡罗拉更长。 而事实上,同级车型中仅有标致408在它面前可以炫耀尺寸数据。 😜😜😜#威朗# 查看详情>>
- 威朗Pro/威朗Pro GS预告图发布答答点评:威朗Pro与威朗Pro GS两款新车由通用全球设计与整车开发工程团队打造,是通用家族的新一代全球车型。上汽通用别克在2020年的总销售为926,328辆,仅12月份的销量就达到了128,591辆,同比增长62.2%。别克品牌以自身丰富的产品线与优异的品质,逐渐成为国内合资品牌中的一股中坚力量。 查看详情>>
- 别克全新威朗Pro/威朗Pro GS上市【开封金裕通别克4S店】据开封金裕通别克4S店消息,上汽通用别克全新威朗Pro和威朗Pro GS车型正式上市,其中全新威朗Pro共推出三款车型,售价区间为12.99万-15.29万,全新威朗Pro GS共推出两款车型,售价区间为14.59万-15.89万。两款新车作为通用汽车新一代全球车型,由通用全球设计与整车开发工程团队倾力打造,通过对别克“雕塑美学”全新演绎,将潮流外观与舒适空间完美结合,内部将时尚科技内饰和宽绰舒适空间完美融合,搭载1.5T发动机。动力方面,新车搭载1.5T四缸发动机,最大输出功率184马力,峰值扭矩250牛·米,0-100km/h加速成绩为7.7秒,官方百公里油耗为5.95L/100km。 查看详情>>
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