传祺GS4超高高性能作业
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- 超强动控,超高价值,传祺GS4 PLUS太诱人!6月30日,一款重磅新车,同时也是同级最强新车,传祺GS4 PLUS全球上市。自上海车展亮相以来,继承了传祺GS4家族优秀DNA的传祺GS4 PLUS,凭着高颜值、高价值和高科技三大优势引起了广泛关注。 查看详情>>
- 超强动控,超高价值,传祺GS4 PLUS上市6月30日,传祺GS4 PLUS全球上市。自上海车展亮相以来,继承了传祺GS4家族优秀DNA的传祺GS4 PLUS,凭着高颜值、高价值和高科技三大优势引起了广泛关注。提供5款车型,售价12.68万元——14.98万元。此外,广汽传祺还针对购车用户推出了智享五重PLUS礼,为用户带来超值的购车体验。 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS回头率超高😍😍 紧凑型SUV是国内最火的车型,很多企业都很比较重视这块领域的发展,设计的车型造型五花八门,内部的配置更是丰富多彩,为的就是吸引消费者,在众多车型中脱颖而出。今天要说的也是紧凑型车型,这款车也有特殊之处,为了提升车辆的亲民感,用户参与了设计,就是GS4 PLUS猎装版。 😗😌 从名字上就能看出,这是一款较为特别的车型,其实就是针对普通车型进行改装的新车,增加了改装套件,整体的外观变化有点大。既然是用户参与了设计,想必很多用户也喜欢这款车。新车算是普通车型的新增车型,具体的表现如何,一起来看下用户和车企一起完成的杰作。😌😌 外观方面,其实新车整体的造型并没有太大的变动,整体还是那种四平八稳的硬朗风格,改动的是配色和部分细节。具体来看,车身配色变成了亚光色,搭配棱角分明的车身,给人一种机甲风格效果,这款车行驶在路上,回头率肯定比较高。前脸来看,整体的造型依旧大气运动。格栅的面积很大,内部为横向的饰条装饰,和灯组形成一体式设计,下方的大嘴层次感很强,特别是前唇,突出的有点多,夸张的造型类似于跑车。😒😌 侧面来看,新车在线条的修饰下显得肌肉感十足,腰线位置很高,视觉上提升了车辆的重心。轮眉加宽,造型更加立体,颇有机甲的味道,轮毂重新做了设计,显得个性十足。车尾部分,上面是超大的扰流板,下包围也很立体,底部还有扩散器装饰,尾排采用中置三出设计,一样是跑车的造型风格。😥😥 内饰部分,新车内部的配置变化不大,配色较为特别。对比外观,整个内部就显得正常很多,黑白配色搭配,氛围感偏温馨一些。方向盘为平底造型,上面的功能丰富,操作方便,仪表盘和中控屏也没有缺少,尺寸很大,观感大气。新车还有水晶挡把,通道上虽然有按键,布局比较平整,观感舒适,镂空的设计也提升了储物空间。为了突出个性化,新车顶部配备了星空顶,相信会有不少人喜欢。 😙😙 动力方面,普通的车型是1.5T和2.0T发动机,新车应该也有两种选择。从参数上来看,1.5T车型功率124千瓦啊,扭矩265牛·米;2.0T车型功率高达185千瓦,扭矩390牛·米。消费者喜欢哪一款动力就可以选择哪一款新车。😥😥[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 超高颜值 汉EV高性能版迟到的作业觊觎比亚迪汉已久从19年末准备换车时,就有汉的信息流出开始以为会是超跑,虽然满心期待,但还有点惧怕它的实用性最后今年年初实锤是家轿虽然内心是有点小小失落但对于实用性却是提高了不少,所谓鱼与熊掌不能兼得6月下旬,我这里的店才来了展车我是那种没看过实车再怎么也冲动不起来的人比亚迪汉应该是比亚迪第一款实车比相片还漂亮的车型立即下订,当然是最高配的,最高配置才是真正的性价比之王这个高性能版,产能是真的慢,7月初下了订11月初才提的车,这个等待感真的不亚于凌志的ES。之前是开家里的ES,ES外观是可以的,但那个马力真的太买菜了汉到手开了有半个多月了,整体满意,但也有些槽点——车尾太方和整车圆润不太协调、内饰还可以更精致点……总体瑕不掩瑜中国风的别墅庭院与汉的中元素正相符,非常的搭调。前脸大宽体要来一张(打码技术有限,请忽略)车尾相对没前脸那么惊艳,很敦实。大天窗,我相像以后出比亚迪汉GT,可以做个敞篷版本15寸大中控屏,朋友见了都吐槽,但屏幕尺寸这东西,谁用谁知道,用了就回不去了。高配才有的后排扶LED,不过这个屏真的有点鸡肋,实用性不强。聊胜于无吧LED大灯,专治远光狗。有个小细节,大家不知道有没发现,银色那区域是高性能版的象征,其他配置的都是黑色的。NFC不支持iphone,泪目。准备换华为了,听说以后车机系统是要升级华为的HIcar的,用华为手机就能与整车全网打通了。隐藏式门把手,期看新闻,北方下雪都把毛豆3的门把手冻住了。汉在北方估计也够呛。我们广东是无感的说到这,其实新能源车是更适合南方的,冬天也没有电池里程减少的忧虑。我家外面的沿江路段就有充电桩,没见几部车,现在变成我的专属位了。速度还行,基本充一个多小时就能充得差不多了。也很少试过开到没电才充,记得就开过充一下。小城市的优势哈用的是大头快充。送的那根慢充线到现在还没开封。一直丢在后属箱应急准备,应该是用不上了最后再来一张大宽脸,不是吹,这前脸的设计感,50万以内级别的车真没一部比它看。 查看详情>>
- 现代新款i30高性能版 2.0T动力超高尔夫GTI随着现代新款飞思的性能版车型Veloster N发布后,近日海外媒体曝光了一组现代全新i30 N系列车型的纽博格林北环路试谍照,该车有望于2021年年初亮相,未来还将与高尔夫GTI、福克斯ST等车型竞争。外观方面,熏黑网状前进气格栅配合造型更为凶狠的前包围样式和双五辐运动轮圈,使整车更具战斗气息。此外,新车前后大灯组的内部结构也将发生改变。 查看详情>>
- 现代飞思高性能版实拍曝光!动力超高尔夫GTI现代飞思是现代旗下的一款掀背车,近日有海外媒体曝光了一组现代全新飞思高性能版(现代Veloster N)的实拍图片,新车已经在美国地区上市开售,起售价32,250美元(约21万元人民币),相比老款有小幅增加。 查看详情>>
- 传祺gs4三千公里—大白的新车作业️肿么了,开车了🎊! 开车什么车,传祺gs4🤩! 啥配置的啊,啊啊啊啊啊🤪! 还是感觉有点尴尬,开头想了好几遍,没有很好的思路️。所以就只能开头尴尬,图片来凑😳!怎么也得整个精华出来😂! 那个啥,好像更尴尬了😚。硬来吧🐱。 我家的gs4是高配,我们也是折腾了小半年才把它弄回家的🐸。从开始的时候看大点的SUV,比如国产的H6以及CS75,到被人忽悠着去看双荣威RX5以及又被忽悠成轿车去看荣威i6☃。最后发现自己需要的不是空间,而是个性💚。然后重新定位为小型合资SUV,最后时刻发现gs4的真的更适合更超值🎋。 然后真正下定的时候,最后时刻改成GS4了🤜。我媳妇常说啊——老公啊,我求你了,咱们不管买啥都支持,咱们能定下来一台么——所以超预算这个事情,根本就不怪我☃!!! 到目前为止,开了3000公里了🤑。正在幸福的磨合期🤞。还不错,很满意🚙。 车子的完成度很高——完成度这次是那个车评里面听来的着,我看的车评真的太多了,gs4的综合评价不错🤛。所以我改装的很少🥰。大灯不用改,特别棒️。真皮不用包,我就是选的为了真皮啊🤗。反正挺全面的,当然,改弄的也弄了🐶。我不说你也看得到🤜。安静的像个孩子,只要不启动,一起动全小区都知道我要上班了🐲!!!哈哈哈哈,有点过分了🤜。 正脸来一个大鹏展翅的样子,中网是镀铬的装饰条,显得还是蛮有气势的,我觉得比GS4更加魁梧有力量一些 底盘很扎实,比轿车高出不了多少,只能走一些简单的非铺装的路面#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 为何高性能电动汽车要堆电机,动力电池普遍使用三元锂?一台高性能燃油车只需要一部发动机,它可以是3.0T-V6、4.0T-V8或者8.0T-V12,仅需一部内燃机即可让车辆达到超高性能;可是电动汽车想要实现高性能就需要堆叠电机,普通高性能后驱车只需要一台后电机,四驱高性能车需要两台电机,超高性能车则需要四台电机,为什么不能造出一台超高功率的电动机呢? 查看详情>>
- 大众cc🌻高性能,超高颜值大众CC内饰较比外观普通,虽然不是满满的商务气息,但要说运动也没有太多感受。只是有运动式方向盘,其他类似于液晶中控大屏、虚拟触控按键、金属拉丝面板、车内氛围灯以及翻毛皮的座椅😅,只能说和大众的产品比有点优势,而已。 🌈新款大众CC居然也出产了一款高性能版本。前中网和车尾都会有R标识,而且搭载的是一台高功率的2.0T发动机,与之匹配的是7⃣️速双离合,组合下可以产生320马力的动力输出以及超过420牛米的扭矩输出,再配合四驱系统。仿佛已经听到这款车的轰鸣声了‼️[_LinkTopic:大众CC,3992,23] 查看详情>>
- MINI全新高性能版实拍!搭2.0T/性能超高尔夫GTI近日海外媒体曝光了一组全新MINI的实拍图片,该车名为MINI JCW,是MINI车系中的高性能版本,新车在外观和内饰方面都小幅进行了升级。新车采用了运动皮革方向盘,还提供了更多外观涂装供消费者进行选择,更能满足车主的个性化需求。 查看详情>>
- 智己LS6场地体验报告:一款超高性价比的智能高性能SUV作为智己的第二款SUV,LS6降低了品牌的价格门槛,是当之无愧的走量车型。需要强调的是,LS6在性能和智能化上不仅没有打折扣,而且还更进一步,成为品牌家族高性能旗舰。 查看详情>>
- 家用足矣,传祺GS4PLUS用车作业🚗家里原有一台直列6缸2.5升自然吸气标轴宝马5系,太太和孩子非常不喜欢这个车的后排,由于自然吸气直列六缸以后再也买不到了,所以不想换车🐯。为了以后自驾游和买菜装东西考虑,加上已经实际上退休不需要豪华车的牌子,决定买个便宜合算的国产suv.因为要自驾游方便,因此不考虑新能源🤝。gs4p是唯一国产2.0升发动机6at变速箱带CarPlay的选择💋。因此就是他了️。开了一箱油,基本感受如下: 一,动力 2.0+6at的动力,再参考这么大的suv,动力表现相当不错😼。必须说在2.0当中算很好的了🤝。这点相当满意👀。 eco模式下,加速性能明显下降,因此我基本使用舒适模式,换挡比较晚,能充分发挥动力系统性能,但是也多花了点油😆。 二,底盘 这种尺寸的suv就不用讨论什么驾驶性能了🤑。只能说在这个尺寸当中算不错的,毕竟家用车🐽。和我试过的其他同尺寸和排量的suv相比,在20万价格以下,底盘稳定性算最好的几个🙈。这点也很满意🐯。但是避震比较硬,不知道以后换个软点的对底盘稳定性有没什么影响 三,车机 我一向认为没有车机比CarPlay方便,以前上班的时候公司配的车都是有CarPlay的️。 在CarPlay下,车机系统表现还不错🚜。 四,油耗 箱油70%里程在高速,当然我高速一般不超过100km,年纪大了已经不是跑过塞车场的那个我了🤓。50%的时间在市区🤛。我的驾驶习惯比较耗油所以大家只能比较,一个采取最大优惠换挡模式和大油耗驾驶习惯,50%的时间在市区龟速爬行的驾驶形态下的油耗能去到多高目前是11.22升/100km,95号油,1元/km.估计最不节省油的也就是我这个标准了🐨。比我那个宝马省油,考虑到车重的话,我是满意的🐭。如果在意油耗的建议1.5升且选取eco模式😘。 五,为什么选择2.0 由于中国的产业政策和地方车牌上牌政策,2.0升以上发动机车辆的购买上牌等等的成本明显高于2.0以下的⛄。这个政策彻底断送了中国内燃机发动机汽车和外资品牌竞争的可能性🐨。因为后发汽车国家汽车工业和老牌国家竞争的模式就是大排量发动机卖低排量发动机车的钱,降维打击用性价比去竟争🚛。但是由于政策导致大家都只能在2.0发动机以下领域竞争,无法高端化就无法在低端建立品牌🐭。 但是这个政策带来的好处就是,所以国产车的顶峰也就是2.0,车的底盘,动力模式等均以2.0设计和调试,于是头部竞争非常强,非常卷💋。因此2.0低配是性价比最好的车,买的就是那个厂商的基础水平🤟。而厂商用来赚钱提价的车机,内饰等东西就避开了🚓。gs4p还有CarPlay,车机的短板又0成本弥补🏎。所以他是唯-—个带CarPlay的,这个配置对厂家来说,其实商业上吃亏了🌻。 但是,这么大的suv再用2.0发动机,油耗就不会低🐸。特别是因为我非常讨厌dct变速箱的顿挫和担心他的可靠性,因此选了6at之后🏵。我大学毕业的论文就是dct,所以坚决不会买🤛。 所以大家就要在油耗低和使用舒适性高+采购成本性价比高之间做选择了🚒。不过我相信如果换个驾驶模式大约可以把油耗降低到9的样子,反正我开车是我朋友当中最耗油的🐸。#传祺GS4 PLUS##车主# 查看详情>>
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