索纳塔驾驶模式能装吗
- 索纳塔N Line动力信息曝光 提供三种驾驶模式可选近日,行车视线从官方渠道获得了现代第十代索纳塔N Line车型的动力信息。新车将搭载一台2.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率294马力,最大扭矩422牛·米;传动系统将匹配N系列8速湿式双离合变速箱。值得一提的是,新车还针对运动化进行了调整,并提供三种驾驶模式可选。回顾外观,新车以现代汽车“感性运动”设计理念为基础,融入N line标志性设计元素,营造出强烈的动感外观。前脸配备经过熏黑处理的大尺寸进气格栅,搭配两侧造型凌厉的前大灯,视觉效果极具冲击力。车身侧面采用了溜背式设计,配合线条凌厉的腰线,以及花瓣式多条幅19英寸轮圈,运动感得以大幅提升。新车尾灯采用了当下流行的贯穿式设计,点亮后极具辨识度。排气布局方面,新车采用了双边四出的设计,带来更强的性能气息。 查看详情>>
- 汽车自动挡之手动模式:真的能体验驾驶乐趣吗?很多自动挡的车型,都带有手动模式,当我们问及既然是自动挡的车子了,为什么还要带个手动挡功能。往往4s店的人给我们的解答,是为了让司机体验驾驶乐趣。然而,自动挡车型的手动模式,真的可以让司机体验到驾驶乐趣吗? 查看详情>>
- 十代索纳塔重回赛道,北京现代开启狂奔模式随着全新索纳塔的切入市场,北京现代将会开启狂奔模式,用最好的产品回馈最差的市场,夺回属于自己的市场份额。 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
- 【用车小知识】驾驶模式切换系统默认为智能模式。通过前后拨动驾驶模式选择开关,可以选择运动模式、经济模式、舒适模式或智能模式。 查看详情>>
- 我爱我选——驾驶模式为了给不同驾驶风格的朋友们在不同驾驶工况下提供更加舒适、安全的驾驶体验,GL/GS有3种驾驶模式,当汽车处于不用驾驶模式时,发动机和变速箱的运行模式是不同的,主要是调整油门响应速度、发动机转速及变速箱换挡时机。下面小编就来简单的介绍下这三种不同的模式: 查看详情>>
- 你知道驾驶模式都有哪些模式吗模式简介 查看详情>>
- 你知道驾驶模式都有哪些模式吗式简介 查看详情>>
- 混动车型驾驶模式介绍正确选择驾驶模式 查看详情>>
- 深蓝s7--驾驶模式选择驾驶模式介绍 查看详情>>
- ECO模式是鸡肋?这样用ECO模式真的能省油!现在很多的车都有驾驶模式选择,其中就包括ECO模式,俗称为节能模式,经济模式,很多人质疑,ECO模式是不是鸡肋?真的能省油吗?我可以明确告诉大家,ECO模式真的能省油,但是这不意味着你可以一直开ECO模式。 查看详情>>
- ECO模式是鸡肋?这样用ECO模式真的能省油!现在很多的车都有驾驶模式选择,其中就包括ECO模式,俗称为节能模式,经济模式,很多人质疑,ECO模式是不是鸡肋?真的能省油吗?我可以明确告诉大家,ECO模式真的能省油,但是这不意味着你可以一直开ECO模式。 查看详情>>
索纳塔驾驶模式热门推荐