锐界中控锁继电器布线
- 中控锁继电器位置请问有知道中控锁继电器在哪一个位置的吗? 查看详情>>
- 中控锁集成继电器位置在哪?左汽车门主控开锁和遥控器开锁经常失灵,但锁门都可以。排查后认为是车内中央控制机构锁集成继用电器坏,是一个白色盒子,不晓得在哪里,晓得告诉我,最好配图,谢谢。 查看详情>>
- 关于锐界发动机冷却系统的风扇继电器,福特公司招回了吗大家好,我的锐界前几天停了5天时间,然后车子没电了,去4s店检查了说是风扇继用电器坏了,请问有朋友遇到过这种问题吗,怎么解决的?谢谢 查看详情>>
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- 车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险车门上不了锁,用机械钥匙只能锁一个,保险丝没有烧,主驾驶里面中控锁也没坏,改的一键启动用半年了,一键启动功能都正常,是不是一键启动的主机有问题,还是其它问题,外面的修车师傅说没有继电器的,是一块主板控制的,可能是那个坏了,还说挺的,大家有没有过这种问题 查看详情>>
- 11万公里,依然爱你! 😀福特大块头七座SUV锐界的国产再为该战略贡献了不小的力量🎊。在翼虎、翼搏等前序SUV车型的强势宣传下,福特SUV但前两者毕竟是定位略低的车型,在锐界国产之前,可以说福特尚足够档次的无砥柱中流SUV国产车型🤟。好在锐界已经国产了,为时下越来越受到青睐的七座SUV市场再投入了足够激起千层浪的一石🏎。 汉兰达、酷威等七座SUV车型毫无疑问是锐界的强有力竞争对手,但是好在国产锐界的配置还算得上比较丰富,自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航、全景摄像头等,都成为锐界的杀手锏,其竞争对手基本上均不具备🏵。然而,与来自东方的丰田相比,福特锐界在越野性能方面略显逊色,虽然就品牌来说福特并不比前者逊色;而与同样来自美国的道奇酷威相比,福特锐界的价格劣势更为明显🍃。 胎压监测装置:零胎压继续行驶:安全带未系提示:ISOFIX儿童座椅接口:LATCH儿童座椅接口:发动机电子防盗:车内中控锁:遥控钥匙:无钥匙启动系统:无钥匙进入🧡。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 2015款福特锐界精锐版360全景改装 😾本人购买的是2015款2.0T精锐版五座红色福特锐界,有人说红色代表激情、有人说红色代表浪漫,而我认为红色是一种信仰是一种精神是一种力量,亦代表青春亦充满活力,在论坛逛了许久,从未发现红色锐界,今天就让这个作为论坛新手的我给大家分享一段加装360全景的过程吧,希望能和大家沟通交流,使自己更加深入的融入到咱们的锐界大家庭中😊。 由于老婆刚考了驾照,后期基本上都是老婆用车,她作为一名新手,为了增加安全保障,提升驾驶乐趣,便决定加装一套360全景,整个安装过程大概花了四个半小时,既要美观时尚又要方便适用,虽然没有破坏原车线路,属于无损安装,但走线布线也比较麻烦,要拆很多配件🍃。下面开始上图💋。 开始拆后备箱门板,因为360全景的摄相头与之前的倒车摄相头不一样,包括线也不一样,所以必须全部拆了重装🤑。 全部装机完成后,这才是最后一步,360全景校准,可能是天黑的原因,可能是位置的原因,可能是地上有积水的原因,调式了四十分钟,最终还是成功了🐼。 再来一张效果图,显示非常清晰,功能非常强大,音质也提高了很多,当时拆门板的时候,师傅还说我的喇叭不行,叫我考虑换一套,呵呵,看来不用了🦊。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 带娃回家过年 选择现代胜达还是福特锐界呢随着越来越多的家庭对家庭出行有了更深刻的认识,对汽车的需求也更多元。除了日常通勤,他们也希望这款车能满足家人高效、安全、舒适的出行体感。SUV在当前的汽车市场上很受欢迎,许多制造商已经推出了新的SUV来迎合中国市场,相信很多有娃家庭近期也都在看,过年回家选择一款什么车既能满足家庭需要又能满足日常通勤呢?今天小编就给大家选择了两款车型现代胜达和福特锐界,下面就带大家详细了解一下。😉😉 价格: 现代胜达 2023款 旅行家 380T 两驱精英版 官方指导价22.58万(年前本地直降1.8万)💰 福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱精锐版 5座 官方指导价22.98万元(年前本地直降2.0万)💰 从价格来看,两车指导价格现代胜达占优,反观优惠政策是福特锐界有诚意。 尺寸: 车身尺寸方面,现代胜达为4945*1910*1720mm,轴距为2865mm。福特锐界是4878*1925*1734m,轴距为2850mm。从数据对比可以看出现代胜达的车长和轴距要比福特锐界尺寸大,而福特锐界的车宽和车高要占优。☺️☺️ 外观: 外观方面在于老款车对比,新达第四代新车的外观更加时尚前卫。北京现代设计语言的家族理念以“感性运动”为主题,具有非常强烈的整体身体线条感和强烈的运动感。锐界基于激情与动感的风格,具有更清晰的造型,它将剃刀式大灯从中网中分离出来,增加了下部雾灯的面积,使整个前脸更有活力。车尾在原有的基础上增加细节处理,增强层次感和运动属性。😍😍 内饰: 新款胜达改掉了原来的简约风格,在中控区增加了大量物理按钮,包括座椅加热通风、驾驶模式切换、空调控制等常用功能,按键式电子换挡机构也相应增加了位置。锐界的内饰采用流行的双屏设计,液晶显示器和中控屏尺寸被设计为8英寸与13.2英寸,支持车联网和OTA升级。中控区相对简单,采用福特一贯的旋转电子换挡机构。😀😀 动力: 在动力方面胜达搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最高车速199km/h,百公里综合油耗为8.2L,最大功率为169kW,最大马力230Ps,最大扭矩为353N·m,传动系统匹配的是8挡手自一体(AT)变速箱。 锐界在动力方面同样搭载了2.0T涡轮增压发动机,最高车速192km/h,百公里综合油耗为8.1L,最大功率为180kW,最大马力245Ps,最大扭矩为390N·m,传动系统匹配的是8挡自动(AT)变速箱。综合整体数据来看,两款车虽然搭载了同为2.0T发动机,但是整体驾驶操作性能上锐界是优于胜达的。😄😄 配置: 两款车同样的配置有:ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)、胎压监测装置、安全带未系提示、前排正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、ISO FIX儿童座椅接口、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、多功能方向盘、主/副驾驶座电动调节、第二排座椅调节、前/后座中央扶手、行车电脑显示屏功能、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、遥控升降车窗、全车电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、外后视镜加热、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、远程启动、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、前排座椅高低调节、自动空调调节、温度分区控制、后座出风口、车内PM2.5过滤装置、日间行车灯、大灯高度可调、大灯延时关闭、中控彩色屏幕、触控式屏幕操作、卫星导航系统、实时路况信息显示、车联网、OTA远程在线升级、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话、后备厢12V电源接口、手机APP远程控制等。胜达多配置:车载空气净化器、多层隔音玻璃、倒车影像、可开启式全景天窗、车顶行李架、按键式换挡、方向盘拨片、前排座垫倾角调节、第二排独立座椅、手机互联/映射、4G网络、道路救援呼叫、手机APP远程控制等。锐界多配置:防翻滚稳定系统(RSC/ARP/ERM等)、前排膝部气囊、前雷达、全液晶仪表盘等。由此可以看出,现代胜达的内部配置是高于福特锐界的。😊😊 作为韩国和美国汽车的顶级产品,现代胜达和福特锐界这两款车,是合资SUV的性价比竞争对手。它们在配置、动力和空间等方面的表现相对均衡,各有特色。价位区间都是20-30万,而且年底都有不错的优惠活动,作为家庭用车两款车都没毛病,所以过年带娃回家开什么车,现代胜达和福特锐界这两款车都是被值得推荐的。[_LinkTopic:胜达,7989,23] [_LinkTopic:锐界,10014,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 福特锐界L两驱五座时尚型值得购买吗锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型,官方指导价为22.98万元,也就是福特锐界L的入门版车型,💗作为一款合资中型SUV这样的售价在看来还是挺实惠的。 外观设计方面,通过实车图片就可以看出福特锐界L的外观更偏向硬朗的设计风格,多边形中网内使用了类似鳞甲的进气格栅,在不同光线照射下会呈现出极强的韵律感,搭配熏黑的中网涂装更显精致干练,与左右两侧造型锐利的前大灯完美衔接。灯组内部则加入了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯以及大灯高度可调和大灯延时关闭等实用功能。 车身侧面硬朗的肌肉线条进一步增加了整车的力量感,并且还采用了当下流行的隐藏式门把手。车身尺寸方面长宽高分别为5000/1961/1773mm,🎀轴距为2950mm,这样的尺寸参数在同级车型中也具有十分不错的优势。加上侧裙下方黑化处理的饰板以及熏黑的后视镜外壳,让车身看起来更具质感。另外,车辆的尾部加入了类似贯穿式后尾灯设计,而大面积的黑色元素以及各种横向的线条给尾部提升不少层次感,敦实的后保险杠内则加入了后示宽灯以及银色烤漆进行装饰。 底盘悬架方面,采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,根据我们此前对福特锐界L的试驾来看,底盘采用了更偏向舒适性的调教,会把那些细碎的颠簸都过滤掉,即便是通过减速带也表现得很柔和,车内始终没有太大的振动。 乘坐空间方面,5000mm的车身长度和2950mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间。🎀个人身高为178cm将座椅调至最低后,此时头部空间有一拳四指。保持前置座椅不变的情况下,坐入第二排此时头部拥有一拳头部空间和三拳的腿部空间,而且第二排座椅还支持前后调节和靠背调节功能,从而提升第二排乘客的舒适性。 后备厢方面,在第二排正常使用的情况下,锐界L的后备厢拥有969L容积,完全可以满足日常装载需求,如果将第二排座椅4/6比例放倒之后,后备厢容积能扩展至2876L,这样的容纳能力还是相当不错的。 内饰方面,整个内饰同样采用了福特家族最新的设计元素,全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式贯穿屏,配合全新样式的电子挡把以及四辐式平底方向盘,为内饰增添了更多的科技感与运动气息,这样的设计风格也更符合当下年轻消费者的审美需求。 🌂🌂 至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、L2级辅助驾驶、可开启全景天窗、车内中控锁、蓝牙/车载电话、OTA升级、Wi-Fi热点、自动空调、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等科技配置。虽然是入门车型但是上述的这些科技配置完全可以满足日常通勤时的用车需求。 动力方面,搭载型号为CAF484WQC4的2.0T涡轮增压发动机,最大马力为252Ps、最大功率为185kW、最大扭矩为378N·m,与之匹配的则是8AT变速箱, WLTC综合油耗为8.44L/100km。😫😫[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 中大型SUV更有面子 福特锐界&本田冠道☀️☀️☀️开什么车回家有排面?那当然是SUV啦!福特锐界在消费者心中是经典的存在,性价比之王不是空穴来风,动力足、空间大、内饰也非常科技。本田冠道凭借其出色的空间、动力和NVH,立即在中型SUV市场上获得了一席之地。而且年底两款车型都有各自的促销活动,力度还不错。到底哪种车型性价比更高是一个非常值得关注的问题,今天就来帮大家对比一下,看看谁才更有排面。 价格: 福特锐界 2021款 PLUS EcoBoost 两驱 精锐型5座 官方指导价22.98万(年前本地直降2.0万) 本田冠道 2020款 240TURBO CVT 两驱舒享版 官方指导价23.98万元(年前本地直降3.5万) 从价格来看,两车的指导价格福特锐界占优,但是在优惠政策上本田冠道更有诚意。 💬💬💬尺寸: 车身尺寸方面,福特锐界为4878*1925*1734mm,轴距为2850mm。本田冠道是4858*1942*1670m,轴距为2820mm。从数据对比可以看出福特锐界的车长、车高和轴距的尺寸是高于本田冠道的,而本田冠道的车宽占优。 外观: 全新的家族式设计被应用在了福特锐界身上,动感十足。正面黑色扁平的嘴很有攻击性,空气动力学被设计在了底部雾灯区域,左右两侧设计偏流板,一眼就能看出它不好惹。另外,棱角分明的两侧前大灯采用全LED光源,高低光束整体设计,照明后的视觉效果不错。与老款车型相比,本田冠道在外观设计的细节上做了一些调整。当然,如果你不注意,你看不出它已经发生了很大的变化。其中,新车将原来的中网部分改变成三辐横条设计。背景色仍然是烟熏黑色,中下网部分已经重新调整,看起来更立体。两侧的大灯组通过中间宽而厚的饰板连接,使得前脸整体性的设计增强了。全LED灯组成的光源,同时提供大灯高度调节、LED前雾灯、转向辅助灯、自动大灯等功能。 ♣️♣️♣️内饰: 福特锐界内饰的整体轮廓与老款相比并没有太大变化,但在中间增加了垂直布局的大屏幕。屏幕内部功能比较全面,语音助手功能强大。本田冠道内饰的变化体现在细节装饰和部分功能的调整升级上,整体而言,该车中控区设计比较规整,风格也很沉稳大气,品质相对突出。 动力: 在动力方面福特锐界搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最高车速192km/h,百公里综合油耗为8.1L,最大功率为180kW,最大马力245Ps,最大扭矩为390N·m,传动系统匹配的是8挡自动变速箱。 本田冠道在动力方面搭载了1.5T涡轮增压发动机,最高车速198km/h,百公里综合油耗为7.75L,最大功率为142kW,最大马力193Ps,最大扭矩为243N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速箱。综合整体数据来看,福特锐界的发动机配置要比本田冠道高,所以整体驾驶的操作感好于本田冠道,但是相对节能省油是弱于本田冠道的。 ⏰⏰⏰配置: 两款车同样的配置有:ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS/BA等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)、胎压监测装置、安全带未系提示、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前排正面安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、铝合金轮毂、多功能方向盘、行车电脑显示屏功能、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、行车自动落锁、远程启动、前排座椅高低调节、前/后座中央扶手、后排杯架、自动空调调节方式、温度分区控制、后座出风口、大灯高度可调、大灯延时关闭、电动车窗、车窗一键升/降、车窗防夹手功能、后视镜电动调节、后视镜电动折叠、后视镜锁车自动折叠、遮阳板化妆镜、后雨刷、中控彩色屏幕、语音识别控制系统、蓝牙/车载电话等。福特锐界多配置:主动进气格栅、全液晶仪表盘、遥控升降车窗、车内PM2.5过滤装置、外后视镜加热等。本田冠道配置:陡坡缓降、可变转向比、方向盘拨片、前排座垫倾角调节、后排独立空调、防紫外线/隔热玻璃等。通过配置信息可以看出,两款车各有千秋,但是本田冠道在整体上更丰富,而且性价比更高。 ⛱️⛱️⛱️福特锐界和本田冠道作为国内合资中型SUV市场的热门车型,实力相当不错。上述两款车型在配置、性能、内饰、外观、性价比等方面的优势各不相同。品牌方面也是势均力敌,具体要看谁更有排面,就看自身用车需求和对品牌的认知了。[_LinkTopic:锐界,10014,23][_LinkTopic:冠道,11484,23][_LinkTopic:选车买车小技巧,29775,37] 查看详情>>
- 锐界座椅加热通风故障及修复,分享给大家,感觉有效的话给点个赞我小指位置,4根线,就是制冷半导体16款有加热垫,和冷热风2种方案,加热垫电阻在47欧左六,也就是3瓦,速度肯定不快,热风很快十几秒就热了。跟大家说清楚,主驾下面,黑色的控制盒,是座椅位置记忆控制模块,。这是靠背里面的通风模块这是主驾下面的,座椅位置记忆,控制模块这是副驾下面,座椅加热,通风控制模块这黄色的,2根线,是座椅加热垫现在就锁定故障,在主驾座椅的2个通风电机半导体上了,为了准确判断,拆解了座椅没有电子数据,主副驾都拆下来了,好做对比,座椅拆下,明天正好清洁一下,有娃的人家,讲究不起来,都是零食,饼干碎屑拆座椅蒙皮的时候,注意边缘的塑料卡条,这东西有倒钩,卡在座椅的钢板边缘,不敢暴力,不太好弄被我开膛破肚的座椅明天装不起来乐子就大了拔下这个插头,分别测量主驾位,和副驾位,粉色线和绿色线电阻,相差不大,说明故障应该不在坐垫下的这个半导体。拆靠背电机是费老鼻子劲了,这是靠背里面通到座椅外面的进风通道。圆孔是接在通风电机上的同样方法,分别测量黄色,蓝色线电阻,发现,副驾是2.89欧,主驾是0.16欧,差别很大,认为是主驾半导体故障,为了验证,把主,副驾,靠背里面的电机对调,上车试机,故障转移到副驾位,主驾位正常。至此,锁定故障点。副驾下面,加热通风控制模块,最六边上下,黄蓝色,和蓝橙色,是通往主驾的加热线,刚打开主驾加热时有13V电压,十几秒钟后,就没有电压了然后就是上网买配件,顺丰加急,就不在多说了。最后,愿大家快乐过冬天最后,上几张大胖出去玩的图片船上有2个不会游泳的,我在岸边看着,说好了,掉水里,老大负债捞老二,我负债捞孩子他娘16款尊瑞,主驾位座椅加热换了一年,通风正常。又到冬天,必须得修一修了。先说故障,按下主驾加热按钮,指示灯正常,副驾驶位下面有轻微的滴答一声,是继电器吸合的声音,大概10-20秒左六,又是滴答一声,应该是继电器断开了。读取故障码如图故障码分析,认为是,温度传感器故障,控制模块认为,坐垫温度已经达到预定温度,继而断开加热电源,拆下固定螺栓座椅,拿出座椅,居然没有找到温度传感器,后来查阅资料,锐界的座椅温度传感器,整合在通风电机里面,在通风电机的出风口,有一个4根线的半导体,通过切换电源正负极,来控制吹热风还是冷风,同时通过半导体的电阻变化,来测量温度。 查看详情>>
- 锐界座椅加热通风故障及修复🌳16款有加热垫,和冷热风2种方案,加热垫电阻在47欧左右,也就是3瓦,速度肯定不快,热风比较快十几秒就热了🐒。跟大家说清楚,主驾下面,黑色的控制盒,是座椅位置记忆控制模块,😏。 然后就是上网买配件,顺丰加急,就不在多说了🎈。 最后,愿大家快乐过冬天 16款尊瑞,主驾位座椅加热换了一年,通风正常🐒。又到冬天,必须得修一修了️。 先说故障,按下主驾加热按钮,指示灯正常,副驾驶位下面有轻微的滴答一声,是继电器吸合的声音,大概10-20秒左右,又是滴答一声,应该是继电器断开了😎。读取故障码如图 分析,认为是,温度传感器故障,控制模块认为,坐垫温度已经达到预定温度,继而断开加热电源,拆下固定螺栓座椅,拿出座椅,居然没有找到温度传感器,后来查阅资料,锐界的座椅温度传感器,整合在通风电机里面,在通风电机的出风口,有一个4根线的半导体,通过切换电源正负极,来控制吹热风还是冷风,同时通过半导体的电阻变化,来测量温度🤩。 没有电子数据,主副驾都拆下来了,好做对比, 座椅拆下,明天正好清洁一下,有娃的人家,讲究不起来,都是零食,饼干碎屑 拆座椅蒙皮的时候,注意边缘的塑料卡条,这东西有倒钩,卡在座椅的钢板边缘,不敢暴力,不太好弄 被我开膛破肚的座椅明天装不起来乐子就大了 拔下这个插头,分别测量主驾位,和副驾位,粉色线和绿色线电阻,相差不大,说明故障应该不在坐垫下的这个半导体🐯。 拆靠背电机是费老鼻子劲了,这是靠背里面通到座椅外面的进风通道💞。圆孔是接在通风电机上的 同样方法,分别测量黄色,蓝色线电阻,发现,副驾是2.89欧,主驾是0.16欧,差别很大,认为是主驾半导体故障,为了验证,把主,副驾,靠背里面的电机对调,上车试机,故障转移到副驾位,主驾位正常😼。至此,锁定故障点🚓。 副驾下面,加热通风控制模块,最右边上下,黄蓝色,和蓝橙色,是通往主驾的加热线,刚打开主驾加热时有13V电压,十几秒钟后,就没有电压了 最后,上几张大胖出去玩的图片 船上有2个不会游泳的,我在岸边看着,说好了,掉水里,老大负债捞老二,我负债捞孩子他娘#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 7年10万公里,准备买新车了,出现过的故障维修总结一下。北斗星1.414年买的冠军版,7140k14b发动机。现在10公里,车子出现过的大毛病没有,小毛病一大堆,只一次被追尾要做油漆进过修车铺,别的所有都是自己动手。现将我还记得她曾出现过的故障和维修方法罗列一下,希望能够帮忙到大家维修。(1)故障现象:中控锁上上下下乱跳,特别是下雨天。解决方法:拆开左前翼子板有个电缆塑料插接口,雨水腐蚀,重新搭接做防水。(2)故障现象:轮胎出现嗡嗡嗡响,像飞机起飞的声音。解决方法:后轮有个能晃动,将其拆下更换轴承。(3)故障现象:发动机水温高温。解决方法:散热风扇坏,电流过大熔丝没断,烧了发动机舱六上角风扇继电器,烧了风扇。两个都更换。(4)故障现象:失去方向助力,或者方向盘左六不平衡乱摆。解决方法:更换方向盘下方六侧助力传感器,实际就是个滑动变阻器,安装时调整两边电阻要平衡。(5)故障现象:车身在怠速时异响。解决方法:发动机舱发动机后面刹车液压油管和铁板共振,振动的地方贴3m胶。(6)故障现象:开空调时怠速不稳,很快熄火没有怠速。有时不开空调也有这个情况。在路上可以踩点油门打着,空挡踩一会儿油门有时候能(应急一下)怠速马达圆头磨损。解决方法:更换怠速马达。(7)故障现象:水箱漏防冻液。解决方法:拆下风扇和水箱,风扇电机轴承突出把水箱顶破。更换水箱,风扇固定脚加垫片离散热板远点。(8)故障现象:发动机突然抖动,怠速下降,转速上不去,车子没力气。缺缸了。解决方法:拆下空滤,缸头塑料盖板,有一个高压包坏了。更换高压包。(9)故障现象:雨刮器失灵。解决方法:方向盘下组合开关坏,更换一个组块。暂时就记得这么多,以上故障也有可能是别的原因引起,车友们要多观察。 查看详情>>
- 锐界改装无钥匙进入 😆我的20款锐界,只有主副驾驶有无钥匙进入,后面两个门没有的,开后门的时候,还需要跑到前门摸一下,或者钥匙解锁,用起来不方便😹。所以研究了一下,准备加装无钥匙进入😏。 后门两个插头,看图纸知道少了两个信号针脚⛄。 接下来就是淘把手了,第一次某宝上面淘来的不是原厂的,怕不稳定就退了,也有卖原厂的,但是都不带漆,需要自己喷漆🚎。150-200左右一个🥰。了解了一下,好像后门把手都是两针脚的,不是四针脚的🚒。我计划买两个主副驾驶门的把手,安装在后门上面💐。 后来某鱼上淘到18款的全车一套的把手,刚好也是珍珠漆 主副驾驶门是四针脚的,后门两个门两针脚的🙂。对比了一下,前后车门是可以通用的,只是区分左右🐱。 开拆,第一次拆把手还不敢拆️。拆开来一看啥眼了,后门跟图纸上不一样,后门把手没有插头,而且固定把手的组件那里,插头的位置是封闭的⛄! 心里凉了一下,插头位置也没有的,就直接顶到固定的组件上面了,就只有大概0.5cm的间隙💋。 没办法了,只能延长插头线了🌹。 重新开拆,把淘来的前门把手装到后门上😃。之前查了下相关电路图,发现只有前门的感应线接到车门模块,然后到bcm上面🎈。后门车门模块不能直接接,也没有线到bcm上面🥰。只能考虑把后面加装的把手四根线🤣。连接到前车门上☃。这样后门就可以直接给前车门信号,起到解锁功能🐲。正常不会同时触摸前后车门的,有一个触摸就能解锁🤝。 开始布线,车门框穿线孔是用插头连接的,这个费了点时间,买端子,做线🤑。 正常如果只是做门把手线的话可以只做四根就行了🦁。正负极和信号+-线🙈。(也可能只需要两根信号线,正负极可以用后面模块上取电🚚。没测试过,应该是可以的😃。)我是考虑后期增加东西,索性就一次性加了十根线进去🤓。 后门线走出来后,到前门的信号线这里有几种接法,一是直接接到bcm上面,但是我看了下位置,有点难接线🚕。二是接到前车门里面,自己做转接头接线出来🤣。三是直接在车门连接插头这里接线🤟。考虑转接头太麻烦,而且在车门里面固定不好会有异响😽。就直接接在了车门连接插头上👄。 测试一下,各功能正常,整个过程就布线加端子麻烦了一些,手工压的端子不像机器压的那么好,压完之后都需要再修整一下🚙。而且我每个车门上都多加了十根线,所以也费了点时间💜。整体用下来,没有什么问题🤪。这样就是相当于把前门的感应模块,延长到后面使用😇。所以功能上不会受到什么影响🤣。毕竟没有多大概率会同时触摸前后车门🤞。另外布的多余的线,是给倒车下翻使用的,视频已经拍出来了,抽空在写出来#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 关注多年的开拓者终于得手了,来点自我感受关注开拓者有三年了,从美版到国产,都是停留在网络上。现实中今年三月份才看到实车,灰色,看起来很单薄,大小和汉兰达差不多。五月份车展,各种对比,还是开拓者的价格有优势,同类的途昂,锐界,昂克旗,冠道,价格相对坚挺,优惠不大,销售还牛。犹豫到五月末一家人没事直奔雪佛兰再次祥看,都是七座,结果七座没有黑色,对比顶配还是黑色大气。威版要是有黑色也就定了,结果不生产。于是定了看起来更霸气的五座redline版本。5月份生产的。貌似当地唯一一台黑五,开拓者总数也就十台左六,目前只看过两台。老爹说了不能买和别人一样的车👍。1、20多w的车,后视镜无电动折叠,后尾门无电动,仅主驾驶电动座椅,其他手动。2、车机时不时精神错乱,偶尔死机卡屏,憋半天自动重启了。界面偶尔会变成三条,收音机,蓝牙和空白,怎么按都出不来主页面。3、现在只要一开车门中控屏不出界面了,直接语音自动提示:你的车窗没有完全关闭。不知道为啥。4、熄火锁车后雷达旁边旋钮灯得几分钟才能灭,一直亮。5、熄火后一会咔咔的响应该是继电器的声音。6、高速轻松就过120,都不用刻意踩油门。普通路面超一个60多的车竟然有点吃力。油耗大部分市区跑,已经降到10以内了,开at不能一脚丫子闷着油门。我的天籁现在油耗6左六。7、别看车大开起来挺舒服的,自我感觉比天籁舒适性还要强,就是配置太low,不过也足够了。8、转弯半径挺小,基本一把轮就过。方向盘挺轻,如我第一台雪佛兰景程的顺滑轻柔。9、顶棚,遮阳板蒙布的质量和做工就像最低配捷达,化妆灯亮度一般。10、备胎是内放的,比较中意,不像其他suv备胎在底盘悬着。11、刹车,确实不咋地。脚丫子点上就刹车,还刹不住,使劲踩才行,紧急和突然刹车不如其他品牌,对于女同志追尾概率高。那种刹车感觉就像老年代步车,硬,踩停费劲,纯靠摩擦。(本人没事也开老年代步车)12、车内味道超级大,只要开车就晕车恶心,开始的时候吃扑热息痛顶着😂,目前还有点头晕。13、音质自我感觉还行,没有论坛说的那么辣鸡,可能是配件的问题,比天籁强挺多,就是音量太小。14、小区里的车除了雷克萨斯570,开拓者最帅😊价格差不多,比本田皓影大一圈还是2.0T9AT,直接装进去 查看详情>>
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