锐界用车混动利用感受
- 锐界用车半年了,利用感受分享去年因为家里有了二胎,而原本家里使用的是一台五座的轿车,这就完全不能满足一家人的使用需求了。所以在春节之前顺势就换了现在这台福特锐界,7座的中型SUV。现在使用了也有半年的时间了,跑了接10000多公里,分享一下使用感受吧再说说驾乘,提速的感觉也不错,也有推背感,市区里面动力完全足够。不得不提的是锐界乘坐的感受,凡是坐过我车的朋友都说这车坐着舒服,除了空间宽敞,车内隔音也相当到位。再说说这车的有点多配置我都非常满意,大灯是LED的自动大灯,空调也是自动空调,这车还有一套L2级别的自动驾驶,过年过节的时候我们就要回老家,几百公里的高速,跑下来完全不费劲,全程我都只需要扶着方向盘,油门刹车转向都由系统控制,甚至我可以放心的看两遍的风景。另外车内还有一个SYNC+智行信息娱乐系统,那也是相当用的配置,我现在都已经习惯用语音去设置导航这些东西了,甚至使用手机导航的时候,我还觉得地址输入太麻烦了。锐界陪伴半年时间了,它也驰骋了1万多公里,发动机的声音我还是挺满意的,可能是之前开轿车的原因,现在开着锐界有种骑高头大马的感觉,感觉相当不错!人无完人,车无完车,但只要是适合自己的车那就是车! 查看详情>>
- 用车接近3000公里,分享锐界利用感受今天春节之后才提的两驱豪锐型锐界,想起来一直还没发过作业。这次也发篇用车作业跟车友们交流交流。目前也就跑了不到3000公里,虽然用车不算特别全面,但对于这车我也算有些许的深入了解了,今天也给各位分享一下锐界的外观还是很霸气的,家族式的马多边形中网,都是福特家族的特色,周身凸起的肌肉线条,看起来也是很有力量感,很硬朗的风格。而且作为一辆中型的SUV,锐界的底盘还是很高的,驾驶的视野不错,通过性很强,虽然是SUV,但是操控感却不输轿车,底盘扎实,过弯的能力强,侧倾程度小,方向盘是电子助力的,很强,虚位少,指向精准,相比同级别其余的车型来说,锐界的操控感确实是一流水平。虽然车身尺寸很大,但是这车驾驶还是很轻松的,因为这车的后视镜尺寸很大,靠近外侧还有变形玻璃,视野更加宽敞,开车在路上很放心。中控台的仿木纹装饰,也显得有档次内饰确实看,当初选择这车的原因之一就有这个内饰设计,双联屏非常有科技感,再加上这个旋钮换挡,就显得很帅气。这个13.2英寸的大屏幕也用,清晰度高而且反应速度快,里面的SYNC+娱乐系统绝对是这个级别最用的车机系统了,特别是那个语音交互功能,识别率高而且不死板,完全具备实用性8英寸的液晶中控仪表盘,清晰度也挺高的,如果能投屏导航地图就更爽了动力就没话说了,2.0T涡轮增压发动机,动力的输出是很直接的,有种随叫随到的感觉,提速很快,有推背感,市区里超车简直是轻而易举。跑高速上虽然没有市区加速那么猛,但是120以内提速还是很轻松的。另外这车还有个L2级别的自动驾驶,上次跑高速,我一直用这个功能,真的太舒服了,自己扶着方向盘就行,不用踩油门刹车。空间方面,2850的轴距,轴距绝对给力,腿部的空间相当,而且车也够宽,第二排做三个人一点挤的感觉都没有的,一家人出行,挺的。 查看详情>>
- 锐界L混动至尊用车感受23年的9月16日是一个值得记住的时间。我在石家庄市西二环福特四S店喜提爱车锐界L混动至尊款,这是它的次顶配。比较幸运的是正赶上发放政府券,加上置换补贴,教师优惠等等,总体来看优惠力度挺大,落地29个W出点头。以前的雪铁龙已陪伴我走过14个年头,车况虽然保养的很好,但时间长了零部件有些老化,更重要的是家中老二越来越大了,全家外出时小车显得力不从心。这就产生了换一辆大七座的想法。关注选车 开始动心换车是从2021年,奥X赛,汉X达,广汽X祺GS8都曾重点关注过。由于心理价位要控制在30个以内,汉X达自然被排除了,另外两款也因各种原因迟迟没有入手,直至23年锐界L的出现让我眼前一亮,从外观到配置,特别是独有的同规格车的大空间,真有让人心动的感觉。暑假试驾了它的顶配款,感觉真的太棒了,可能是无形中会跟自己的旧车作比较,觉得哪里都那么满意,方向盘轻盈得只需一根手指就能轻松转动,27寸中控大屏一下就把我吸引了,车子的辅助驾驶更突显的这款车的高级感。那次的试驾很关键,基本上就让我锁定了购车目标。 关于油耗 相信油耗是所有车友选车的重要参照指标,由于本人平时用车目的主要是回老家,基本上就是跑高速,再就是长途自驾出游,考虑到用车环境及个人驾驶需求,就定了混动至尊款。这款车既能提供超强的动力,轻松穿越复杂路况,关键是较低的油耗,节约用车成本。我的新车到手后就跑了一趟高速,在油耗方面真的名不虚传,基本上保持在7.2左右,当时就觉得选对了,裸车接近2.2吨又坐满六个人,竟能达到这么低的油耗,这在同类同价位的SUV中绝对是佼佼者。更让人惊叹的是一次山区高速旅行,由于限速80KM/h,可能正好处于节油区间,竟然跑出了3.9L的油耗,令人激动不已。不过到了冬天由于温度较低,电动介入的时间相对夏天会少,所以油耗上会有所升高,个人感觉也是正常范围可以接受。几个月下来,总体感觉各方面都很满意,特别是这么重的车能有这么低油耗。驾驶方面也找到了一些小窍门,比如,对于混动车型要想更省油,一个是注意速度控制在一个省油空间,再就是油门控制,混动车子在松掉油门或滑行时,它会自动充电,动力也会转换为电动。 用车感受 在这不得不提一下第二排零重力座椅,设计的太贴心了,号称女王座椅真得名副其实。一键躺平,可以完全贴合的躺在座椅上,腿托的支撑可以让人完全放松下来,就好比躺在一张移动的床上那样悠闲自在。家里老人坐在第二排一路上赞不绝口。五米长的车长,使得第三排也是空间巨大,孩子在座椅上可坐可躺,自由自在,后备箱放两个行李箱也没问题,在空间上来讲,锐界L存在绝对优势,这也是我选车的基本要求。锐界L 采用的是丰田的混动技术,已经非常成熟。混动车在起步时超级的稳当且动力十足,丝毫没有顿挫感,用我之前的燃油车和它相比,简直天壤之别。稍重踩油门,立刻感受到坐飞机似的推背感,适时四驱的设计,超车时四驱瞬时介入轻松自如。还有一个不得不提的很贴心的功能,我是特别地喜欢。就是座椅加热,冬天车内温度较低,打开座椅加热功能,瞬间后腰暖合起来,就像放了个暖宝宝。 买车以来,走过高速,山路,国道等各种路况,总体感觉车子很稳,底盘调校很好,转弯没有明显感到侧倾,高速行车时也没有发飘的感觉。电子辅助功能在高速上使用过,道路保持,与前车始终保持相对安全距离,我觉得即便不会开车的在高速上也能驾驶(绝对不建议),这个功能真的使驾驶员开车不会那么累,得到更好的驾驶感受。今年的一场大雪,给人带来快乐的同时,也给交通出行带来不变。雪后的一天开车走了一次山路,其中有一段陡坡,眼见着几辆前驱小车都无功而返败下阵来,这个时候是我的真四驱展示的时候,丝毫不费力轻松爬到了山腰平台,引来无数羡慕与赞赏。自己心理自然也美滋滋的。 用车成本 提车后我给爱车加装了专用雨眉,加装了地板风琴落地式的油门踏板,还有锐界专用侧踏板,后面还想选款好看的车身彩条,喜欢它就好好爱护它,装饰它,也为了获得更好的驾驶体验,这点投入还是值得的。 关于续航,这款车邮箱较大加满油75升,续航里程在800到1200KM之间,这个里程不论走到哪里都不会产生续航焦虑。提车到现在行驶了4130公里,综合路况实测下来平均油耗7.6L。共花去油费2300元,算上高速费不到700元,平均下来一公里0.7元左右,可以说在这种级别的中型SUV里面,成本已经非常低了。由于还没到5000公里,车子计划过了年进行首保,首保是免费的,由于参加了置换,厂家赠送终身一年一次的保养,大大降低了车子的保养成本。通过以上简介,相信大家对锐界L,特别是混动款有个别样的认识了。 查看详情>>
- 6.7L,锐界L混动第二箱油惊到你没有?仪表显示太准了!最近太忙了,一直没时间更新用车数据和感受。趁着星期天休息,回复一下网友提问,再总结一下锐界L混动第二箱油的油耗。 查看详情>>
- 锐界冬季用车感受入手锐界一年多了,跑的不算多,有12000公里了,这个冬天也是锐界陪我的第二个冬天。去年冬天刚买锐界plus,还在新鲜劲上,今年已经磨合一年多了,对各项功能也非常熟悉了,今天谈谈自己的使用感受,也聊聊锐界冬天的实用功能, 我对锐界的外观比较认同,不论老款、plus还是L,比较符合我的审美,觉得大气俊朗。冬天出去玩耍,要给锐界拍几张照片。 锐界开起来就是稳,冬天也一样,这得益于他两顿的车重、扎实的地盘,还有轮胎以及控制系统。雪地上开起来也是稳稳的。 冬天实用的功能第一位的肯定是座椅加热,锐界的座椅加热可以手动控制也可以语音“你好福特”来控制,而且主副驾驶位都有座椅加热,在冬天寒冷的北方开车成为了一种享受。 胎压关系车辆的行车安全,锐界的胎压监测报警系统非常实用,能够第一时间发现胎压问题并报警。冬天胎压不能太高,车辆容易打滑,太低也不好容易磨损轮胎。 视野对于行车安全的重要性是第一位的,然而冬季驾驶的一大问题就是前风挡玻璃因为车内外温差造成的“起雾”现象,再一个就是后视镜和后挡风玻璃结霜的问题,这对于行车安全来说是相当致命的问题。 锐界前挡风玻璃吹风功能经常用,很好用,几秒钟就吹走了雾气。只需轻轻按下一按键,锐界立刻还你一个清晰的大视野。 冬天后视镜、后挡风玻璃容易结霜,后视镜加热功能也非常实用,避免了很多麻烦。 锐界的暖风系统也比较给力,发动机水温加热比较快,暖风一会儿就有了。 锐界的空间每次一定要赞的,主驾驶副驾驶没得说,一直都很舒服,冬天穿得多,后排空间坐四个大人也不显得拥挤。 作为锐界车主,对于锐界外观、空间、操控和这些实用的功能都比较满意,让我从容度过北方寒冷的冬季。同时,冬天的缺点好像是油耗有点高,现在平均油耗10.6L了。 查看详情>>
- 混动时代的黑马,锐界L在这个混动车辈出的时代,全新锐界L的大马力E混动+电控机械四驱的组合,使得它在低油耗、强动力、超长续航三者之间找到了完美的平衡。这次长安福特真的是用锐界L实现了混动时代各家都在追求的强动力、低油耗、长续航,和无里程焦虑。 查看详情>>
- 说说两年来锐界的用车感受锐界这车我买了差不多有快两年的时间了,用车这段时间基本没出过任何质量问题,刚买车的时候大家意见不一,如今大家都觉得锐界这车没选错,当然,车子这东西,七分养三分修,我平时对锐界打理得也还算勤,这部分因素也存在,按时保养啥的是最基本的,平时5000公里做一次保养,而且4S工作人员也负责,基本快到保养时期就给我提前打电话约,平时的话,我还会买一些燃油宝增加高效利用,总之你认真对待它,它也会更多的回馈给你。 查看详情>>
- 锐界L用车感受当初看车的时候就是我的朋友推荐给我的,然后直接冲着这款锐界L去的,所以买它也是比较顺利的一件事情。当时第一眼看到车子外观的时候,我就是比较喜欢的,看起来比较帅气,整车的造型年轻运动,让人很有好感,尤其是它的中网设计,整得还是比较有个性的,至少看我眼中就是比較出色的存在,甚至跟-些大牌的车子比起来,这方面也是不逊色的,开出去的时候还是很有自信的,都以为是一款要三四十万的车子,一点都看不出来只要二十几万,档次这一块还是拿捏的好。锐界L这车最满意的地方在于对这辆车的操控有着良好的体验,因为给到我最佳的感觉是这辆车底盘非常的稳,而且驾驶的那种舒适的操控,当然只有在开这辆车的时候,才能够实际的感受得到这辆车的魅力所在,尾灯的设计,和前脸大灯设计造型如出一辙(大灯是LED日行灯夹杂着远近光灯以及转向灯,尾灯是红色是行车灯夹杂着转向灯以及倒车灯)让你琢磨不透。空间这块非常的错,223布局,我一个开车的,享受不到二排后面的座椅。这车最多到现在做过四个人,没一个说空问不舒服的第三排我还没有立起来过,因为用第三排的时候是全家出去玩,最近也没时间一起出去。车子总共下来27万多点,感觉还能优惠一些会更好,虽然送了些东西,但是感觉用途不大,最实在是隔热膜。最终还是喜欢这款车的外观和动力吧,然后空间大,拉货动力也足够了。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 全新福特锐界定名锐界L,新增混动版本可选近日,据买车网Buycar获悉,长安福特全新一代锐界命名为锐界 L,新车在外观上采用了全新的设计理念,车身尺寸有明显变化,并且提供燃油版本和混动版本供消费者选择。新车预计2023年二季度上市,未来将继续与丰田汉兰达竞争。 查看详情>>
- 分享锐界一点用车感受 🚎2020年1月上牌的2020款四驱STline车型,不带颗粒捕捉器,由于疫情原因没有出过远门,到现在一年半出头才刚跑了1000公里🦁。 选择锐界,就是想要一辆区别于其他纯家用7座DUV的感觉,这个级别一般主打家用舒适,缺少了驾驶乐趣,但是锐界还是通过底盘用料,动力调教给人很好的驾驶操控感受,同级也就吉普大指挥官差不多的感受,但是吉普4S太少保有量太低,不大敢买,而且又是国内特供车,锐界起码是全球车型,国内火了几年了,保有量相当大,这几年各种车型层出不穷加之福特吊儿郎当的营销和售后,导致口碑下滑,销量支撑不起🌺。不过选择锐界还是不错的🤣。 刚刚10000公里,市区占多数,用里程平均油耗11.2,最近夏天经常怠速开空调油耗升上来了,正常不到11个🐱。这个仪表盘是刷了程序以后的,可以显示24分钟油耗趋势💕。右边小屏幕可以控制空调🌹。 另外经常有人问有没有颗粒捕捉器,只要中鼓前面有这个侧向伸出来的金属管的,都是油颗粒捕捉器的,20款20年5月份之后的基本就有,又不一定就会堵,用车注意点就好🙃。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 杨大勇:锐界L增长动力来自于混动“锐界L订单破万。原来我们预计比例里面大部分是油车,后来我们的团队在推广时,加大了对混动的介绍和推广,所以我们现在混合动力和传统燃油车1:1了,比例上来了。”4月18日,在接受帮宁工作室采访时,长安福特汽车有限公司执行副总裁杨大勇道出锐界L增长动力来自于混合动力销量的增加。 查看详情>>
- 入手锐界三个月,分享一下用车感受入手锐界有三个月时间了,今天第一次来报到,有些用车感受要给大家简单分享一下,就当交个用车作业了。 查看详情>>
- 锐界的用车感受怎么样?建议入手吗?我最近正在打算买一辆锐界,想问一下了解的车友,它的用车感受怎么样?你们建议入手吗! 查看详情>>
- 锐界L混动系统的优秀表现锐界L搭载的2.0T发动机和单驱动电机的混动系统在城市驾驶中表现得很出色。根据厂家给出的数据,这车百公里油耗只有6.31升,虽然实际油耗可能会有些出入,但车主们反馈说整体油耗控制非常好。对于像我这样追求燃油经济性的人来说,锐界L确实是个不错的选择。 查看详情>>
- 感受锐界L的细节在我看来,锐界L在细节方面做得不错。例如,方向盘的握感舒适,转向力度回馈自然,这些细节使我感受到福特在打造这款车时的诚意。在外观设计上,锐界L也有一些独特的地方,比如LED灯条和强大的前格栅,给人一种霸气又现代的感觉。内饰设计也满意,大屏幕、舒适的座椅、丰富的配置都让我感到非常满意。总的来说,我认为锐界L在细节上的考量让我对这车更加信任和满意 查看详情>>
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