锐界试驾感受舒服体验
- 试驾福特锐界体验感受📦📦试驾福特锐界体验感受。 1,动力绝对够用,起步很蠢笨,中途加速还可以。 2,方向很重,掉头挪车🎈更重。 3,避震很硬,QQ弹,舒适性一般,后悬更硬,弹跳严重。 4,隔音好评,低速高速都不吵,虽然是4缸机,但发动机的🎀声音出奇的好听。 5,驾驶感受很厚重,沉甸甸的,很扎实的感觉,跑高速特别舒服。 6,费油,百公里11.4,堵车时更高。 7,小毛病多,不具体赘述,反正🛒不省心。 总结:驾驶质感不错,很适合跑高速。低速有点儿蠢,不灵活。费油,不保值。[_LinkTopic:锐界,10014,23] 查看详情>>
- 锐界试驾体验锐界试驾体验:25万元适合家庭出行的中大型SUV,锐界的外观设计给人一种沉稳大气的感觉,前脸采用了全新的横条状格栅,搭配LED大灯和日间行车灯,显得时尚而精致车身线条流畅而有力,侧面和尾部也有不少细节处理,增加了层次感和动感,锐界车身尺寸为5000x1936x1778mm,轴距,2950mm这样的数据在同级别车型中算是比较优秀,其次,锐界的内饰设计也很讲究品质和实用性,27寸中控台采用分屏合屏功能,操作起来方便而直观。方向盘和座椅都采用了真皮包裹,手感和坐感都很舒适锐界全系还配备了全景天窗、L2自动驾驶,无钥匙进入、一键启动等多项便利配置最值得一提的是,2+2+3和2+3+2,两种座椅布局,后排座椅可以灵活调节和放倒,空间利用率很高,锐界的动力性能也很不错,搭载了2.0T发动机和8速手自一体变速箱的组合,最大马力252,最大扭矩为390这样的动力参数惊艳各种路况嘎嘎以嘎斯,锐界还提供了四驱版本,可以根据路面状况自动调节前后轮扭矩分配比例,提高了通过性和安全性在试驾过程中,感觉锐界的起步很平顺,加速也很线性,变速箱换挡也很平稳转向方面,锐界的方向盘回馈比较清晰,转向助力也比较合适悬挂方面,锐界采用了前独立悬挂系统,过弯时支撑力度比较好,滤震效果也比较空间也非常舒适,家人乘坐空间绝对没问题 总的来说,在25万价格里,约见属于中大型SUV性价比比较高的车型 查看详情>>
- 锐界L试驾感受,与汉兰达对比前几天试驾了锐界L,顺便和汉兰达做了一个对比。锐界L的外观更具运动感,而汉兰达则显得大气稳重。内饰方面,两款车配置相差不多,都很豪华。试驾过程中,锐界L的动力输出很平顺,操控稳定;汉兰达的动力表现也不错,但是个人感觉锐界L更胜一筹。总的来说,这两款车各有优缺点,看自己的喜好吧。 查看详情>>
- 试驾锐界L体验今日有幸参与福特锐界L试驾体验,愿在此分享个人心得。 首先,在外观设计上,锐界L展现出鲜明的现代风格,车身线条流畅,营造出稳重且不失时尚的气息。相较于同级车型,其车身尺寸更显宽大,为内部空间的宽敞布局奠定了坚实基础。 步入车内,首感即为宽绰空间。座椅舒适度上佳,包裹性强,预示长途驾驶无疲劳之虞。中控台设计简约,各项功能键布局逻辑清晰,操作便捷。配备大尺寸触控屏幕,响应敏捷,导航、音乐等信息呈现直观明了。 发动车辆,引擎声浪抑制得宜,显示出良好的隔音工艺。行驶过程中,锐界L展现出令人满意的动力性能,加速过程平稳且劲道十足。其转向精确,悬挂系统调校适宜,过弯时对侧倾的抑制表现出色,赋予驾驶者高度的操控自信。 锐界L配备2.0T E混动系统,最大功率输出275马力,峰值扭矩达405牛米。车辆启动阶段由电力驱动,动力输出丝滑且迅捷,深踩油门时瞬间爆发强大的推背力,全程动力响应流畅无顿挫。本次试驾以城市快速路为主,令人欣喜的是锐界L出色的隔音性能,即便在时速80公里下,搭配米其林轮胎,车内几乎察觉不到胎噪与风噪。此外,通过语音指令即可轻松点播音乐,配合BO音响系统,车内视听体验仿若置身歌剧院,品质上乘。 总而言之,福特锐界L在舒适性、操控性能与安全性诸方面均给我留下深刻印象,无论是日常家用抑或是长途出行,其都能提供优质的驾驶感受。故若您正考虑购置一款中型SUV,锐界L无疑值得纳入试驾清单。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 锐界的试驾体验, 让人大开眼界💭锐界的性能非常强劲和高效, 这让在试驾过程中感受到了速度和激情. 锐界搭载了一台2.0T涡轮增压发动机, 最大功率为186kW, 最大扭矩为400N·m, 可以提供充沛的动力输出. 它还配备了8速手自一体变速箱, 可以实现平顺和快速的换挡. 在试驾过程中, 可以感受到锐界的加速非常迅猛和线性, 没有明显的顿挫感和涡轮迟滞感. 它的最高时速可以达到200km/h, 而且油耗也非常节能, 综合工况下只有8.1L/100km. 锐界的性能让在试驾过程中感受到了它的强劲和高效. 其次, 锐界的舒适性非常出色和人性化, 这让在试驾过程中感受到了舒适和享受. 锐界采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架, 可以有效地吸收路面的震动和噪音, 让车辆行驶更加平稳和安静. 它还配备了电子助力转向系统, 可以根据车速自动调节转向力度, 让驾驶更加轻松和灵敏. 在试驾过程中, 可以感受到锐界的悬架非常柔软和舒适, 可以很好地过滤掉路面的颠簸和不平. 它的转向也非常精准和灵活, 可以让随心所欲地控制车辆的方向. 锐界的舒适性让在试驾过程中感受到了它的平稳和人性. 再次, 锐界的智能性非常先进和便捷, 这让在试驾过程中感受到了智能和便利. 锐界拥有一个12.8英寸的中控触屏和一个全液晶仪表盘, 可以实现多种功能的控制和显示, 如导航、音乐、空调、车辆信息等. 它还支持智能手机互联功能, 可以让通过语音或手势来操作手机应用. 在试驾过程中, 可以感受到锐界的中控触屏非常清晰和敏感, 可以让轻松地完成各种操作. 它的全液晶仪表盘也非常酷炫和实用, 可以根据驾驶模式切换不同的显示风格, 让随时掌握车辆状态. 锐界的智能性让在试驾过程中感受到了它的先进和便捷. 最后, 锐界的安全性非常完善和可靠, 这让在试驾过程中感受到了安全和信赖. 锐界装备了多达10个安全气囊, 可以在紧急情况下保护免受伤害. 它还搭载了多种智能安全辅助系统, 如自适应巡航、盲点监测、车道保持、自动刹车等, 可以在驾驶过程中提供有效的预警和干预, 提升驾驶安全性. 在试驾过程中, 可以感受到锐界的安全气囊非常充足和均匀, 可以让在车内感到安心和舒适. 它的智能安全辅助系统也非常灵敏和准确, 可以让在遇到危险时及时得到提醒和帮助. 锐界的安全性让在试驾过程中感受到了它的完善和可靠.#锐界# 查看详情>>
- 到店试驾锐界L的感受最近,我终于抽出时间前往4S店试驾了备受关注的锐界L。之前在网上看到很多关于锐界L的介绍和评价,但真正亲身体验之后,我对这款车的感受更加深刻。下面,我将分享我的试驾体验,希望能为正在考虑购买七座SUV的朋友们提供一些参考。 一进展厅,我就被锐界L的外观设计所吸引。锐界L的外观设计时尚大气,线条流畅。点阵式的进气格栅与犀利的前大灯融为一体,有效提升了前脸的视觉宽度。车身尺寸长、宽、高分别为5000mm、1961mm、1773mm,轴距为2950mm,比竞争对手汉兰达长出整整100mm。这样的车身尺寸为车内空间的拓展打下了坚实的基础。车尾设计简约,配备有“鲨鱼鳍”天线,尾灯组造型修长,车尾中间是经典的福特车标和代表锐界车型名称的“EDGE”英文字母,下包围处带有分体式扰流板,整个车尾呈现出较强的运动感。 进入车内后,我被内饰的质感所折服。大部分都采用软包装,触感非常好。27英寸的大屏让人眼前一亮,分屏显示功能也非常实用,主驾驶和副驾驶都可以根据自己的需求使用屏幕。可以呈现时速、油耗、续航里程等多项车辆信息。三幅式多功能方向盘将常用功能集成在左右盘辐上,方便驾驶者操作的同时,最大限度保障驾驶安全。 在舒适性方面,锐界L也表现得非常出色。试驾过程中,我特意让坐在第二排的父亲体验了一下舒适感。在打开零重力模式后,车子的腿托和靠背自动调整,让父亲感受到了高铁头等舱般的舒适。此外,锐界L的空间也非常宽敞,座椅加热和通风功能也让父亲在试驾过程中倍感舒适。 在试驾过程中,我还发现了锐界L的一些细节之处做得非常到位。例如,副驾驶上的老板键不仅可以调节前排副驾驶座椅的前后位置,还能调节靠背角度,为第二排乘客拓展出更多的空间。这些细节设计让锐界L在实用性方面更加出色。 总之,锐界L作为一款七座SUV,在动力、操控、舒适性以及性价比等方面都表现出色。如果你正在寻找一款适合家庭出行的SUV,不妨去试驾一下锐界L,相信它会给你带来惊喜。[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 假期中锐界L深度试驾体验感受长安福特锐界L深度试驾体验感受锐界L深度试驾体验感受就选锐界混动SUV,还七座,锐界L不仅实用性强,而且外观还非常漂亮。其车身仍然继承了美系车特有的厚重感,前机盖依旧保留了美系车十分具有肌肉感的硬朗线条,给人以强烈的安全感。 车灯一体式设计,大灯组与中网的融合做的很好,日行灯点亮之后是一长两短的横线,同时和中间的灯光组成贯穿式灯带,样式十分新颖。 侧面线条十分舒展,车顶在C柱之后小幅向下倾斜,整个车顶加上A柱被银色的镀铬饰条勾画出一条优美的弧线。 双色车身搭配黑色外观饰件,使得整车个性十足。 锐界L不但有个性的外观,更有漂亮的内饰。她搭载了27英寸的超宽带鱼屏,并且在位置上要比液晶仪表屏更靠近驾驶员,提升了操作的便捷性,同时大屏的两端还用到两块金属饰板进行装饰,此外空调出风口采用了贯穿式设计,拉伸了整个车厢的横向视觉效果,中岛位置,采用了上下两层的设计,储物空间更加丰富,电子挡把进行了重新的设计,手掌可以很自然的搭在上面。 锐界L无疑是拥有更大车身尺寸的加持,内部乘坐空间更大更舒适。首先在座椅布局方面,锐界L采用了2+2+3的7座布局,多人乘坐灵活度更高。二排的两个座椅都配置了腿托功能,并支持三种模式一键切换,同时内侧扶手还做成了可折叠式设计,不仅有足够宽的过道进入第三排,第二排座椅是全车最有特色的部分之一,双0重力悬浮式头等舱座椅支持三种模式一键切换(一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享),并匹配无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风加热、60°座椅调整角度及温区控制。 至于动力方面,搭载的2.0T油电混动版本和EcoBoost 2.0T发动机的纯燃油版本的动力性能及加速性能那是毋庸置疑的。底盘扎实,安全性与操控性那是福特家族的强项。 锐界L真是一款非常不错的家庭和商务用车. 一、空间够大,把第三排放倒之后可以秒变大床房,完全就是露营的最佳选择。 二、底盘稳定,操控性能出色,能够轻松驾驭各种路况,完全没有行驶压力。 三、外观亮眼,隐藏式门把手加上悬浮式车顶,高级感扑面而来。光是这三点,就能甩同系好几条街。 #百闻不如一试# 查看详情>>
- 试驾锐界L,驾乘质感很出色前两天去试驾的途昂,今天又来试驾了锐界L,两款车虽然用的都是2.0T发动机,但是锐界L有着252匹马力,途昂2.0T高功率发动机才是220马力。不只是数据上锐界L有优势,开起来也更加有劲,提速特别快,中段加速依然有推背感。另外,锐界L的转向很扎实,指向明确精准,开的快一点也很稳定,让很有信心,驾驶质感相当出色。 查看详情>>
- 试驾锐界L后感受分享终于腾出时间去试了一下锐界L哈。本来是想着公司能租,我这边做详细的测评,但是打听了一下,没有计划,得了,自己约4S店试驾一下算了。 总结一下就是两个字:舒服,向舒适性妥协,拥抱舒适! 静态体验: 外观方面,作为福特的美系当家车型,当然要有霸气的外观啊。这一代的外观确实比之前的都要霸气的多。对了还有那个隐藏式门把手,福特是第一个把传统车门把手做成隐藏式的,而且是应用在中级车轿车如蒙丢丢和这中大型SUV锐界L上,这个本地化和特供车配置,棒! 内饰方面,内饰的设计,大屏,功能配置都是绝对好评。这里着重说说座椅。重点是二排座椅,还有两个独立的无线充电,后驱独立分区空调,腿托,这种配置真是太棒了。不过个人觉得更喜欢232的布局。 动态体验: “试”后才体会到,这台搭载了第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机,匹配E-CVT无级变速箱的混动版锐界L,所带来的是起步很轻快,方向感非常稳定,其中提速、超车、路面反馈、减震以及油耗等方面都表现得可圈可点。 而且,得益于福特汽车深耕多年的混动技术,以及采用低镍NCM111三元锂电池所带来的安全性高、使用寿命长、品质可靠等优势,它的能量密度、放电倍率也更加有优势。 平心而论,无论是燃油版或混动版,相比许多同级车型,锐界L的用料扎实、动力强劲、配置丰富依旧是优势。 通过一天的试驾,感受到福特给力的真三排,强劲的动力系统以及一定的越野通过性,不愧是“全家出游神器”。 查看详情>>
- 百闻不如一试-----锐界L的试驾体验阳光明媚的周未到了,踏着秋日的暖阳,揣着对福特车的喜爱,我来到了重庆安福福特4S店,预约试乘试驾活动,在安福工作人员热情的带领下,愉快的完成了对锐界L的体验,很想与大家分享一下,我对这款车体验的真实感受。 首先这款车子它的座椅软硬适中舒适度非常好,座椅装有头枕和颈枕,能够有效的对头部和颈部进行支撑,第二排是航空座椅的一个设计,有电动扶腿和侧排扶手,第二排的舒适度也很不错。而且锐界L轴距比老款增加了12厘米,所以它的空间感更加宽大,在静音性上面,它用的是五层隔音玻璃,全系标配主动降噪,使整车在全封闭状态下非常安静,完全听不到窗外的噪声。在操控方面,锐界L 的8AT变速器感觉比之前匹配的还要好,整个试驾过程中,不管是升档还是降档都没有明显的顿挫。而旦车子的悬架也比之前变化挺大的,现在锐捷L的悬架调的要更偏舒适一些,之前的锐界的话要偏运动一些,之所以会这样子是因为买锐界L的这款车子的客户大多数已经是有小孩,或者说有两个小孩,包括出去的时候可能还要带上家里的老人,所以说他的舒适度的可能比操控性相对来说可能会变得更重要一些,那我们人在年轻的时候,可能自己一个人使用时间多一些的时候,那就更多会考虑操控性,但是随着年龄的增长,家里人口的增多,我们可能就会考虑舒适性要多一些,所以说它在这方面的调教进行了一定的倾斜,总的来说试乘试驾感受还是非常的不错的。而且试驾完成后,销售人员还热情的拿了小礼物表示对这次试驾过程的纪念,非常的贴心,真的不错。谢谢大家。 #百闻不如一试 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 体验车试驾感受#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 红旗H5试驾感受体验🛒🛒红旗H5试驾感受体验。 这车的外观确📮实蛮惊艳的,没有H9那么太庄。重有点年轻犀利的感觉。 内饰的话氛围灯给个赞!出风口那一抹金色也是点缀,还有就是那个红色的标志真的做📦的恰到好处,总体的氛围感很好,感觉也是非常的舒服非常的到位,而且内饰新车的味道蛮小的。 底盘调教太像了,过坑蛮干脆的,也很稳,韧性不错!发动机的话动力贮备也足。 开的话坐起来🎉不错,长途开车支撑力可以.短途的话稍微硬了一点吧,座椅填充物不会跟奔驰或者日系大沙发那种一样,不过综合体验来说还行吧!空间的话怎么说呢?蛮大的。[_LinkTopic:红旗H5,67591,23] 查看详情>>
- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
锐界试驾热门推荐
- 锐界手动档试驾
- 锐界一个试驾作业
- 锐界自动波试驾
- 锐界进口车试驾
- 锐界日内瓦车展试驾
- 锐界试驾测试哪些性能
- 锐界媒体试驾车型空间性能
- 锐界试驾味道
- 锐界试驾感觉还是
- 锐界二手车试驾
- 锐界试驾怎么预约
- 锐界试驾一下感觉刹车踩厉害
- 锐界其它地方试驾
- 锐界试驾感觉都是
- 锐界2.0试驾感受
- 锐界新能源绿色试驾活动开始
- 锐界试驾配置知道怎么开始
- 锐界自动试驾感受
- 锐界电动车试驾
- 锐界试驾过程
- 锐界试驾后排噪音有点大
- 锐界试驾攻略
- 锐界插电式复合电动车试驾
- 锐界试驾制动点头非常严重
- 锐界试驾回来感觉没有语音
- 锐界第一次试驾感受
- 锐界试驾后轮轮眉为什么后门
- 锐界试驾处理一些疑惑
- 锐界试驾感觉性价比超高
- 锐界有没有试驾
- 锐界选择试驾满意
- 锐界试驾感受舒服体验
- 锐界车主观看试驾新车
- 锐界试驾购买
- 锐界试驾油电混合动力感受
- 锐界试驾定车感受一个整体
- 锐界可以试驾非常
- 锐界试驾操控感满意
- 锐界1.6试驾感受
- 锐界试驾感受真的技术
- 锐界试驾分期哪一种划算
- 锐界统计试驾9寸还是20寸
- 锐界水平试驾
- 锐界网上不一样试驾
- 锐界感觉试驾感受动力
- 锐界试驾真实体验
- 锐界哪家试驾
- 锐界豪华车试驾
- 锐界真实试驾体验
- 锐界试驾山路