锐界侧滑动门内拉手换装
- 福特新一代锐界实拍!“撞脸”奥迪A6L,还看大众途观L?汽车元宇宙获得了长安福特全新锐界的低伪装实车图。新车前脸换装全新LED灯组造型,预计还将加入家族最新的贯穿式前灯带。中网内部为“星空点阵”样式,酷似奥迪新A6L。车侧采用悬浮式车顶和多辐条运动轮圈。尾灯造型与新探险者相似,辨识度比现款更高。 查看详情>>
- 福特全新锐界国内实拍!撞脸奥迪A6L 预计22万起售网上车市获得了长安福特全新锐界的低伪装实车图。新车前脸换装全新LED灯组造型,预计还将加入家族最新的贯穿式前灯带。中网内部为“星空点阵”样式,酷似奥迪新A6L。车侧采用悬浮式车顶和多辐条运动轮圈。尾灯造型与新探险者相似,辨识度比现款更高。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 全新福特锐界L外观造型科幻霸气全新福特锐界L外观造型科幻霸气,前脸换装了矩阵式设计,上侧有着贯穿式灯带点缀。 😃😃 车身采用时兴的隐藏式门把手设计,看着非常简洁。在车身尺寸方面,全新福特锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距2950mm。 车尾采用了贯穿式尾灯,并且嵌入了熏黑饰板,后包围的镀铬饰条十分醒目。 😍😍 内饰换装带鱼屏设计,科技感提到显著提升。 在动力方面,全新福特锐界L混动版车型将搭载2.0T+电动机组成的混动系统,发动机最大功率202KW,最大扭矩450Nm,百公里加速7.1s,WLTC工况下油耗为6.31L/100km。 😍😍😃[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 长安福特的全新锐界L也是亮相了根据相关的了解,这款新车预计会在今年的4月份上市,这款车相比起普通的福特锐界来说,也是针对尺寸进行了加长,使其尺寸进一步超过同级别对手丰田汉兰达。而且作为一款新车,此次锐界L针对产品本身也有了很大的提升。 😍😍 可能这个时候也有很多人关注锐界L的售价,目前的话还没有关于锐界L的具体价格消息,不过根据现款在售福特锐界的官方指导价为22.98-30.98万元的价格来看,我个人猜测锐界L的起售价格可能就在20万左右,毕竟现款福特锐界也有2万的优惠了,在优惠完的裸车价也就20.98万元,但是这个价格依旧没有很好的表现,如果说锐界L想要打破这一平衡,那势必需要更强的诚意,而如果只是产品本身提升,价格没啥诚意,还是会不温不火。 😀😀 在外观部分,锐界L相比起现款车型来说更加年轻动感,前脸不仅换装点阵式的中网,还有分体式前大灯和贯穿式LED灯带,整个设计更加符合当下市场的趋势。此外,锐界L的前包围处也更加运动,细节之处有所升级,所以相较于之前来说精致感也是很大的提升。 😃😃 而在车身侧面,锐界L作为加长版本,相较于现款锐界来说也有了很大的提升,具体来看,其长宽高分别为5000/1961/1773毫米,轴距为2950毫米,别的不说,单是轴距就比现款在售车型增加了足有100毫米,比起现款锐界和汉兰达的2850毫米来说是大了不少。 😍😍 并且在车身侧面,锐界L还有亮黑的侧裙装饰件,同时还有隐藏式的门把手和悬浮式车顶,作为加长版本,锐界L也是在车身C柱的部分加上了L的标识,这一点和奔驰E300L也是保持了一致。至于说车尾部分,锐界L的车尾变化相较于现款车型来说是很明显的,不仅灯罩采用了熏黑的处理手法,还有隐藏式的排气布局。 😍😍 当然了,锐界L在车内同样也有一些变化,比如说锐界L采用了全液晶的仪表盘、中控和副驾屏融为一体的连体屏幕,整车共计有三块屏幕,科技感营造得确实是很不错,只不过相较于现款在售车型来说,锐界L是将福特一直使用的旋钮式电子换挡杆改为全新的换挡杆,并且也是采用了福特家族全新的运动方向盘,所以整体视觉效果会比现款在售车型更有吸引力。 😍😍😃[_LinkTopic:锐界L,73933,23] 查看详情>>
- 2020款新锐界2020款锐界车内实体按键并不是很多,毕竟一块大屏就能够搞定很多,但仍要介绍一下实体按键功能,毕竟更适用于盲操作,在屏幕下发设有几个常用的物理按键,分别对应双闪灯、熄屏、音量、前风挡除雾、后风挡除雾。 中控台主驾侧设置有灯光控制区,按键分别对应前雾灯、后雾灯、示宽灯、近光灯、关闭、自动、仪表盘亮度、后备厢解锁键、ESC关闭键。 在换挡旋钮后方设有电子手刹、自启停、自动泊车、泊车雷达等按键。 除了入门版外,全新锐界全系车型前排座椅均支持座垫、靠背、腰托调节。 车顶控制区设有丰富的按键,分别对应左侧照明灯、总开关、迎宾灯、遮阳帘、右侧照明灯、天窗滑动开启、天窗上掀关闭。 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 福特锐界为啥卖不动了,原因有三点😁😁品牌认可度下滑 最关键的因素其实还是福特的品牌认可度下滑,尤其是蒙迪欧爆发“臭味门”事件之后,福特在国内用户心中的信任度直线下滑,2016年,福特在国内市场的年销量超过了80万台,但是到了2021年,年销量已经下滑至27万辆。 故障多质量差 车速80到120时变速箱总是不定期地发生剧烈抖动;高速时,遇到共振路面,车窗异响;偶尔地板油,变速箱不自动升档,导致发动机转速7000rpm;侧方位雷达总是误报......,锐界在上市初凭借硬朗大气的外观、强劲的接卸素质、相对亲民的价格确实赢得了许多国人的青睐,但是故障多确实让许多用户很头疼。 说句题外话,长安福特在福特全球工厂中做工已经是最好的了,所以有时候也不能怪消费者觉得美系车粗糙,事实上美系车相对于德系和日系来说,小毛病确实更多一些。当然,美系车的技术实力并不差,尤其是三大件的参数和机械素质很出色,就拿福特锐界的这台2.0T发动机来说,最大功率达到了245马力,峰值扭矩390牛米,匹配上8AT变速箱,就算是对标宝马的2.0T高功率发动机也丝毫不怵。 核心竞争力下降 这里说锐界的核心竞争力下滑并不是说它的三大件、配置差,而是竞品车型越来越好了,根据“产品相对论”来说,别人进步了,你没有进步就相当于退步。锐界的动力确实很强,但是国产SUV中许多产品并不比锐界差,比如说星途揽月,它的2.0T坐拥261马力的最大功率,峰值扭矩达到了400牛米,其次像是长安的蓝鲸2.0T、长城的2.0T也丝毫不比锐界差。至于比亚迪唐混动,不仅性能更强,油耗还十分地低,甚至就连汉兰达都全面换装混动系统,动力性能不比老款2.0T差,而且百公里油耗只有5.8L。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:锐界,10014,23] 查看详情>>
- 车机好用、操控超卓,说说爱车锐界的驾驶感受不知不觉爱车锐界已经提车有几个月的时间了,从我的使用感受来说,它拥有着优秀的人机交互体验的车机、出色的性能操控,以及同级中紧跟潮流的设计,这些都是让我非常满意的地方。很多人买车时会容易忽视车机系统,但我对这方面挺看重的。因为平时就比较关注数码类的产品,所以选车也希望能有一个用的车机。锐界PLUS搭载的是福特最新的SYNC+系统,从车机界面的百度地图、QQ音乐就能察觉出来福特车机系统的智能化程度,事实证明,的确可玩性特别高。首先是功能方面,除了导航、播放多媒体、电话这些常用功能之外,语音助手和一些生活化的场景应用让我觉得非常贴心。一家人开车自驾游出行,直接就可以用语音设置导航目的地。然后路上也可以使用语音在听歌、新闻、相声、小说之间切换。其次是界面设计和操作使用方面。整体的风格非常简约,符合美系车一贯的调性,左右滑动,所有功能都直观的呈现在了屏幕上。同时,SYNC+的运行十分流畅,触控操作没有明显延时,部分功能更是能够直接语音控制,带来了很强的便利性。车机系统用是一方面,但对于一款车而言,开更重要。锐界PLUS有着巨大的车身尺寸,7座布局也十分宽敞。偶尔双方父母过年过节一起过来,一家7口人开着锐界PLUS可以说走就走。在满足实用性的基础上,它的性能和操控表现也没有受到影响。满载情况下,这套2.0T的动力系统起步加速依旧非常轻快,给我感觉十分积极,踩下油门之后不会觉得慵懒。8AT变速箱日常的存在感不高,换挡平顺,选档逻辑聪明,没有出现和我较劲的情况。遇到我深踩油门的时候,这个动力也能领会到我的驾驶意图,很快降档拉高转速,然后动力很快就爆发。除了日常的市区代步,休息时,我们也会开着锐界PLUS出去玩。遇到弯道,锐界PLUS能给我很强的信心,除了动力储备充足之外,精准的转向还有出色的底盘调教也特别给力,过弯时,我甚至能继续不断给油,车身的行进路线也会始终能依照我的指令保持,在弯道上的侧倾控制得很到位,不会让人有危险的感觉。萝卜青菜各有所爱,锐界PLUS的设计风格正中我下怀。外观上,大嘴的中网、运动包围的加持、硬朗的车身线条,让它显得特别有力量感,运动气息超强。内饰方面,双联屏也是紧跟潮流,超大的屏幕尺寸有着强烈的科技氛围,加上厚道的用料,质感出色,很上档次。按理说,同级别中的开拓者、昂科旗这些车上市时间都不早,设计应该比锐界PLUS更超前,但看下来,还是锐界PLUS的颜值更高,尤其是内饰方面,让我特别满意。在选车时,我有着自己的判断,但最后决定入手锐界PLUS,其实也受了销量的影响,想着销量高的车型,整体表现应该会比较均衡全面。一段时间的使用下来,锐界PLUS也的确没让我失望,可以说是实至名归。 查看详情>>
- 车机好用、操控出色,说说爱车锐界的驾驶感受 😽不知不觉爱车锐界已经用车有几个月的时间了,从我的使用感受来说,它拥有着优秀的人机交互体验的车机、出色的性能操控,以及同级中紧跟潮流的设计,这些都是让我非常满意的地方😝。 很多人用车时会容易忽视车机系统,但我对这方面挺看重的🌴。因为平时就比较关注数码类的产品,所以选车也希望能有一个好用的车机😎。锐界PLUS搭载的是福特最新的SYNC+系统,从车机界面的百度地图、QQ音乐就能察觉出来福特车机系统的智能化程度,事实证明,的确可玩性特别高🍁。 首先是功能方面,除了导航、播放多媒体、电话这些常用功能之外,语音助手和一些生活化的场景应用让我觉得非常贴心😸。一家人开车自驾游出行,直接就可以用语音设置导航目的地🌵。然后路上也可以使用语音在听歌、新闻、相声、小说之间切换🤪。 其次是界面设计和操作使用方面😏。整体的风格非常简约,符合美系车一贯的调性,左右滑动,所有功能都直观的呈现在了屏幕上🙀。同时,SYNC+的运行十分流畅,触控操作没有明显延时,部分功能更是能够直接语音控制,带来了很强的便利性🙉。 车机系统好用是一方面,但对于一款车而言,好开更重要🌵。锐界PLUS有着巨大的车身尺寸,7座布局也十分宽敞💖。偶尔双方父母过年过节一起过来,一家7口人开着锐界PLUS可以说走就走🎋。在满足实用性的基础上,它的性能和操控表现也没有受到影响😀。满载情况下,这套2.0T的动力系统起步加速依旧非常轻快,给我感觉十分积极,踩下油门之后不会觉得慵懒🚚。8AT变速箱日常的存在感不高,换挡平顺,选档逻辑聪明,没有出现和我较劲的情况😌。遇到我深踩油门的时候,这个动力也能领会到我的驾驶意图,很快降档拉高转速,然后动力很快就爆发👄。 除了日常的市区代步,休息时,我们也会开着锐界PLUS出去玩💘。遇到弯道,锐界PLUS能给我很强的信心,除了动力储备充足之外,精准的转向还有出色的底盘调教也特别给力,过弯时,我甚至能继续不断给油,车身的行进路线也会始终能按照我的指令保持,在弯道上的侧倾控制得很到位,不会让人有危险的感觉😾。 萝卜青菜各有所爱,锐界PLUS的设计风格正中我下怀🤟。外观上,大嘴的中网、运动包围的加持、硬朗的车身线条,让它显得特别有力量感,运动气息超强💝。内饰方面,双联屏也是紧跟潮流,超大的屏幕尺寸有着强烈的科技氛围,加上厚道的用料,质感出色,很上档次🤔。按理说,同级别中的开拓者、昂科旗这些车上市时间都不早,设计应该比锐界PLUS更超前,但看下来,还是锐界PLUS的颜值更高,尤其是内饰方面,让我特别满意👄。 在选车时,我有着自己的判断,但最后决定入手锐界PLUS,其实也受了销量的影响,想着销量高的车型,整体表现应该会比较均衡全面🌷。一段时间的使用下来,锐界PLUS也的确没让我失望,可以说是实至名归❤。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 锐界L配贯穿大屏+2.0T混动😃😃 曾几何时,福特锐界可以说是丰田汉兰达的最大劲敌,如今两者的销量可谓是天差地别。而为了能重现往日辉煌,福特全新一代锐界即将登场,并命名为锐界L。新车不仅尺寸增大,内外也是焕然一新,同时还提供燃油和混动系统。 😱😨 虽然实车图的清晰度有限,但还是能看出新车造型与申报图保持一致。前脸换装家族最新样式的大尺寸U形进气格栅,内部辅以3D参数化熏黑鳞片元素,与蒙迪欧风格类似,很有视觉冲击力。同时,格栅还与不规则的大灯融为一体,上沿加入一条贯穿式的日行灯带,给人感觉十分犀利且不乏科技气息。下包围则有着运动化套件的加持,进一步提升了车头的气势。 😨😨 而燃油版车型格栅内换为横向阵列式的镀铬元素,与新一代奥迪A6L颇为相似,同时,下包围也与混动版车型存在差异。申报信息显示,锐界L的长宽高分别为5000/1961/1773mm,轴距达到2950mm,相比现款车型大了一圈,轴距也增加了100mm,而且相比丰田汉兰达也更有优势,并继续提供5座和7座可选。另外在C柱位置还有一个“L”的标识,表明“加长”身份。 😨😨 庞大的身躯加之饱满的线条,营造出厚重大气的形象,悬浮式车顶配合隐藏式门把手,又带来了时尚气息,而C柱位置明显的隆起,搭配侧裙处的黑色饰板,个性且极具辨识度。双五辐式轮毂则进一步提升了运动气质。尾部“Y”形尾灯内横向排列的灯带很有科技感,并通过熏黑饰条相连呈现出贯穿式的效果,中间还有“EDGE”字母车标,增添了不少档次感。另外混动版与燃油版的后包围也保持不同,前者更运动,后者加入“L”形镀铬装饰,强调精致感。 😨😨 内饰的变化同样显而易见,平直的中控台上加入贯穿式空调出风口,上方矗立的一体式大屏将科技感拉满,值得注意的是,全液晶仪表和中控屏并不在同一平面上,看起来更有层次感。四辐式多功能方向盘也是家族最新样式,但采用了更有运动风格的上下平底设计。同时也不再使用旋钮式换挡机构,而是换为小巧精致的电子档把,右侧或为手机无线充电区域。 😨😨 最后动力方面,新车将提供燃油版和混动版车型可选,其中,燃油版搭载2.0T发动机,最大功率提升至185kW(252马力);混动版搭载由2.0T发动机和电动机组成的非插电式混动系统,发动机最大功率为202kW(275马力)。至于价格,参考现款车型的售价为22.98-30.98万元,预计锐界L的起售价不会有太大变化。😱😱[_LinkTopic:锐界,10014,23] 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
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