汉兰达侧滑动门内拉手换装
- 丰田红杉假想图曝光 整体风格更加时尚丰田品牌旗下的SUV产品线可谓是强手如云,除了我们耳熟能详的普拉多、汉兰达、兰德酷路泽等车型之外,丰田在海外市场同样有着相当丰富的产品序列,其中,丰田红杉便是一款颇具代表性的车型。日前,我们获取到了一组丰田红杉车型的假想图,据悉,新车将会在2023年正式与我们见面。来看看新车在设计层面的表现,首先,新车将会换装一款尺寸更加宽大的前格栅,内部将会配备黑色中网,同时,丰田品牌LOGO也被换成了TOYOTA徽标。此外我们还可以看到,新车前包围处的设计同样将会迎来调整,尺寸宽大的黑色护板将会出现在新车之上,赋予车辆更加浓郁的野性。来到车侧,新车拥有平直的车顶线条,同时,新车轮拱处将会采用颇为硬派的设计,一款极具野性的黑色轮圈将会出现在新车之上,同时,新车将会拥有相当魁梧的身材,气场相当强大,与兰德酷路泽车型可谓是平分秋色。 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 这款车上市,听说比汉兰达还能装?之前大家一直吐槽长安CS95的变速箱,这次换装8AT变速箱,问题迎刃而解,并且颜值、配置上都下了功夫,整车焕新归来啦。 外观主要对中网调整,尺寸更大且将横向镀铬饰条调整为呈点阵状的分段式结构,配合方正的大灯组和竖状的日行灯;车身侧面,笔直的线条;车尾部分,采用了贯穿式尾灯,内部进行熏黑处理,配合更多的直线设计,整车一副硬汉的感觉。 长宽高分别为4949/1940/1805mm,轴距达到2810mm,比汉兰达还要宽还要高,感觉比汉兰达还能装。 不仅配备主动刹车、胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、EBA/BA刹车辅助、TCS/ASR牵引力控制、ESP/DSC车身稳定系统、前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、ISOFIX儿童座椅接口等配置,蓝鲸新一代2.0T发动机以及四驱系统也是亮点。 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 舒适宽敞,噪音低沉,视野开阔💛汉兰达的座椅非常舒适,无论是前排还是后排都能够提供足够的头部、腿部和肩部空间🌟。座椅材质为真皮,包裹性和舒适性都很不错,后排座椅还可以前后滑动和调节靠背角度,适应不同的乘坐需求😙。而且,汉兰达还提供了第三排座椅,可以容纳7人乘坐,非常适合家庭出行或者商务接待😍。 其次,汉兰达的噪音控制也很好,无论是发动机噪音还是风噪都很低沉,不会影响乘客的交流和休息😂。悬挂系统则是前麦弗逊后双连杆式独立悬挂,能够很好地过滤路面的颠簸和噪音,提供舒适的乘坐感受😻。空调系统则是三区独立自动空调,可以根据不同区域的温度需求进行调节,保持车内的舒适度💨。 最后,汉兰达的视野也很开阔,无论是前方还是侧方还是后方都能够提供足够的视线范围,让乘客感受到更多的风景和信息😸。前挡风玻璃采用了大面积的设计,配合犀利的LED大灯,可以在夜晚或者雨雾天气提供清晰的照明💄。侧窗玻璃则采用了隐私玻璃设计,可以有效阻挡外界的视线和阳光💖。后备箱玻璃则配备了电动遮阳帘和后窗除霜功能,可以在需要时进行遮挡或者清洁😎。#汉兰达# 查看详情>>
- 上汽大通G50PLUS 大空间G50第二排为独立座椅,两侧均配有独立的扶手,乘坐舒适性出色,空间也相当宽裕。将第二排座椅调至最前,腿部尚能有一拳三指左右的余量,头部空间大概为一拳四指。 储物方面,门板设计与前排相同,车门拉手采用封底式设计,此外门板储物槽也进行了空间划分。前排座椅背袋以及第二排座椅两侧的储物槽均可以放置小件物品。杯架位于前排中央扶手后侧,虽然距离稍有点远,但起码比没有强。前排座椅后侧不止有背袋,而且还设计有小桌板,实测来看支撑稳定性尚可,这个配置对于MPV车型来说无疑是非常实用的。 查看详情>>
- 全新雷克萨斯TX,汉兰达真强大!全新雷克萨斯TX。作为丰田大汉兰达的姊妹车型,基于TNGA-K平台打造,同平台有汉兰达、大汉兰达、RX,TX取代了上一代RX L三排座加长版的市场空缺,北美专属,今年秋季开售预计起价在5万美元(约35.61万元)左右。①雷克萨斯TX和大汉兰达整体外形高度相似,采用雷克萨斯的家族设计语言。前脸采用车身同色的纺锤式中网格栅,大灯和LBX同款设计,单颗LED➕倒钩,大灯看起来比较犀利有神,并采用了贯穿式镀铬饰条相连。黑色外后视镜,采用同色侧裙、黑色隐藏式B柱、C柱、D柱设计,形成悬浮式车顶的效果。上宽下窄的贯穿式尾灯,上面是黑色饰板打底的LEXUS车标。前、后杠底部的采用镀铬装饰,没有采用双边排气装饰,隐藏了排气。F-SPORT版本在车漆颜色、中网样式、22英寸轮圈样式、前后杠造型、黑化饰件上有所区分。 ②内饰和RX是同款,TAZUNA缰绳座舱和12.3英寸双旋钮大屏,差异主要体现在同色系翻毛皮取到了RX的木纹设计,副驾侧出风口造型、电子挡杆附近储物布局、马克莱文森音响的21喇叭布局以及顶部集控区设计。长宽高为5160(5170)/1990/1780mm,轴距2950mm,采用222六座和232七座可选,提供后排独立空调、7个充电接口、3个电源插座以及三排座椅电动一键收放。后备厢容积为569L(满员)、1625L(三排放倒)、2747L(二、三排放倒),比起RX L有显著提升。 ③动力,入门的TX 350搭载2.4T发动机,最大功率275马力,最大扭矩430N·m,匹配8AT变速箱和机械四驱系统(可选)。TX500h换装带有P2电机的6AT变速箱和电四驱系统,综合最大输出提至371马力、555N·m,标配DRS后轮转向。TX550h+搭载3.5L V6发动机与E-CVT组成的插混系统,最大功率412马力,纯电续航55km,这也是雷克萨斯在美投产首款插混车型。[_LinkTopic:雷克萨斯TX,78274,23] 云评:汉兰达底盘真强大,用TX对标GLE、XC90等高级底盘的SUV车型。3.5L V6有点逆大趋势了,怕不是发动机存货? 查看详情>>
- 丰田大汉兰达 “大”在哪?2月9日,丰田全新大汉兰达官图首次发布!命名为Grand Highlander,直译就是大汉兰达,可能是与Jeep的大指挥官、大切诺基命名相似。那么这款大汉兰达“大”在哪?都有哪些变化,动力总成有哪些变化?值得等待进入国内吗?下面我们一起来详细分析。 大汉兰达有三种动力总成,其中一种和目前国内在售的汉兰达相同,为2.5L自然吸气发动机和电机组成的混动系统,A25发动机双擎版本主要考虑燃油经济性,匹配E-CVT动力分配变速箱,加速不是其优势,适合家用。第二种为全新的2.4T发动机,代号T24A-FTS,这款发动机也被用在雷克萨斯上,相比在售的2.0T发动机,功率高了27马力,达到265马力,匹配8AT变速箱,对于加长的SUV来说,往往车身更重,更多的功率可以带来相似的性能,纯燃油版后期维修保养成本要比复杂的混动更低。最后一种则是新加的MAX混动,标配四轮驱动,由于目前的新能源中型SUV扭矩轻松突破500Nm,汉兰达的动力不再是优势,因此丰田推出了2.4T发动机加电机的组合,综合最大功率达到362马力,扭矩542Nm,这个数据甚至好于4.0L的普拉多。MAX混动让大汉兰达可以在6.3秒内从静止加速到100km/h,此外,新增了沙地、岩石、雪地和泥土四种驾驶模式。 大汉兰达同样基于目前的 TNGA GA-K平台,模块化的设计让车身和轴距可以变化,相比现款,大汉兰达轴距增加了约 165 毫米,第三排腿部空间增加了95毫米,由于车顶更加平直,没有溜背的设计,第三排的头顶空间高了24 毫米。此外,后多连杆后悬架重新设计,占用空间更少,地板有所降低,第三排从应急乘坐变成了真正的成年人座位。内饰储物设计上,大汉兰达也更加用心,前排标配12.3英寸触控屏,配有无线充电器、3个USB接口和三个杯架,其中一个可以装大水瓶。乘客侧有一个容纳小包的口袋,带有滑动控制台盖,以便在使用扶手时可以打开和关闭盖子。第二排,可以看到两个独立的座椅,空调控制面板和单独的左/右USB端口一起放置在后排控制台的顶部,中央扶手带有杯座、手机储物槽和多功能托盘。第三排可以通过中央通道轻松进出,两侧有独立的USB接口、手机/平板电脑存储空间以及两个杯架,第三排乘客的储物和充电不再是问题。全车共计13个杯架和7个USB接口,混动版还提供1500瓦的电源插座。 在35万级SUV中,造车新势力主打驾驶辅助,激光雷达等配置成为新的宣传点,为了与这些车型竞争,丰田为新的大汉兰达配备了更丰富的驾驶辅助系统,全系标配丰田TSS 3.0安全驾驶系统。这套安全功能包括:带行人检测的预碰撞系统、带转向辅助的车道偏离预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动远近光切换、主动驾驶辅助。 总的来说,大汉兰达将“大”字体现在了不同的方面,首先车身/空间更大,第三排成为真正的乘坐位置,其次动力更大,满足对动力有高需求的用户,安全辅助也达到新的级别。你觉得大汉兰达值得等待吗?进入国内如何定价合适?欢迎留言讨论。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 全新国产高端SUV—星途揽月星途揽月作为一款正经的中大型SUV,星途揽月的车身尺寸为:4970mm/1940mm/1788mm,其实这些参数和全新汉兰达差别都不大,但是看上去揽月明显更大。 星途揽月的前脸横向线条的数量被缩减为四道。最顶上是采用的宽幅哑光饰板,在上面打上了EXEED的星途标识。车身侧面的设计,除了一根贯穿腰线之外,就没有什么特别的造型了,而且星途揽月周围也没有采用廉价的黑色硬塑料,轮眉和车身侧裙都是和车身同色的设计。由于整个车身高度逼近一米八,20寸的巨大轮毂放在车身上显得霸气十足,在C柱后面的尾窗非常之大,显得第三排也宽敞明亮。 星途揽月的内饰,是一个双12.3英寸悬浮式双连屏,空调面板也是使用了液晶屏和双旋钮设计,并且整个内饰也是横向元素为主导。在前P台使用了大面积深棕色木纹饰板,看上去还是有复古豪华的感觉,出风口使用的是和蔚来同款的炭灰色镀铬饰条。空间方面,星途揽月第二排座椅可以前后滑动,在最前面的极限位置大概有四指的膝部空间。而退到最后一排,则能够达到两拳以上,并且座椅靠背的倾斜角度也能够大幅调整。第二排座椅配置了航空头枕的设计。 [_LinkTopic:星途揽月,16517,23][_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 长安锐程CC蓝鲸版,10万级家轿无忧之选不久前,锐程CC推出了升级的蓝鲸版车型,相比原车型性能更强,更贴近消费者需求。长宽高达到4800/1825/1465mm,柔美的线条在宽阔修长的车身上流动,动感撩人却又不失稳健,鲸头燕尾(长车头短车尾)的设计凸显优雅。中型车体型确实更符合“以大为美”的审美。U形前格栅如涟漪般向上扩散,与炯炯有神的前大灯融洽衔接,组成极具视觉张力的前脸。雾灯与侧裙上的那一抹亮红是蓝鲸版车型独有的元素,点睛之笔预示其强劲的性能。整车内饰皮质使用率达55%以上,中控台、座椅以及四门内饰板常触碰的部位均有细腻的皮质材料包覆。车内还配置有PM0.1空气滤净系统,座舱内能够时刻保持空气清新。10.25英寸悬浮式中控屏+10.25英寸全液晶仪表盘,内置in Call 3.0S智能交互系统和“小安”智能语音系统。蓝鲸NE 1.5T发动机,不仅爆发力强,耐久性、可靠性也傲视群雄。不久前,长安汽车在重庆全球研发中心达成了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机对“最长时间的视频直播”吉尼斯世界纪录称号的挑战。锐程CC已经积累了良好的用户口碑,蓝鲸版车型换装先进的1.5T发动机,在性能上更进一步,驾驶体验更加酣畅,同时乘坐空间、车内配置均能令人满意,可谓整体均衡,长板突出,9.79-11.99万元的售价凸显极致性价比,相信诚意十足的锐程CC将开进更多家庭的车库。 查看详情>>
- 这样的新捷达VS5高光版,你爱了吗?刚刚上市新捷达VS7高光版让人眼前一亮,新捷达VS5同样拥有全新捷达VS5的高光版,融合了时尚的配色、个性运动的黑化套件、硬朗的车身线条,让“黑化”的新捷达SUV高光版更加运动出彩了。除此之外,还拥有 质感的内饰、丰富的配置,以及大众的“三件套”和德系的出色操控。 外观方面:车侧腰线从车头延伸至车尾,腰线也很犀利与下部的双色装饰门板呼应,提升颜值。虽然有运动风格,但又有些沉稳的感觉,中网是采用镀铬三道横贯设计,还是一往的家族风格,前脸的造型很像捷达vs5,不过比以前的捷达vs5中网更宽大,下雾灯与捷达vs5也很相近,但是要比捷达vs5造型小,大灯为LED,非常犀利。车尾比处是横贯尾灯,但是中段的镀铬条是不能点亮的。大众得最新款车标,车标下带有TACQUA字母,看着很霸气侧漏。内饰方面:新捷达SUV高光版出色的配色座椅,加上独特设计的座舱,久坐不动,产品力得到了渲染。副杯架中额外的滑动窗帘和更多的镀铬材料体现了德国人到位的工艺。 手感反馈很好,多功能方向盘,液晶仪表,电子档把。总体来说配置还算可以的。空间方面:门内板有储物盒可以放矿泉水手机,前排座椅空间也可以,同时横向坐乘空间也不错,后排座椅腿部支撑舒适度不错,膝盖处还有2拳的空间,对于小型SUV居家出行乘坐感还是可以的。动力方面: 搭配EA2111.4T搭配7速干式双离合可不是说说而已,一脚油门下去动力反应激进,推背感杠杠的,所以说动力表现是完全不用担心的。低速行驶调校的也更舒服,低速顿挫感的处理上感觉也平顺太多。 最后总结一下,十万多一些的家轿suv,用来迎合城区家用,着实感觉不错。也能把动力和空间完美结合,所以我觉得作为年轻人的第一款车,这么一台SUV捷达vs5高光版,我是真的非常满意。 查看详情>>
汉兰达换装热门推荐
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