锐界动力车主使用感受
- 动力优越,锐界使用感受分享之前家里有了一台迈锐宝,开了近8个年头,说实话,开惯了迈锐宝,对动力差的车就没啥兴趣了,这次升级SUV,看过昂科旗、开拓者还有锐界,锐界这2.0T的发动机参数和性能在同级别里面算是比较强的,其他车基本都要9秒多接近10秒的百公里加速成绩,锐界这车8秒出头,确实要强很多。实际使用的时候无论是起步还是爬坡都没问题,而且我查了一下同排量的车几乎都没有我家锐界的马力和扭矩大,所以有和我一样的想法,怕锐界动力不够用,这点完全不用担心。 查看详情>>
- 一级防护效果,车主使用亲身感受一级防护效果,车主亲身使用感受,现在伴随着技术的发展越来越快,隐形车衣的制作技术和防护能力也得到了显著的提高,相较于前几年隐形车衣有了质的飞跃,不管是在外观防护能力,都是有着很大的变化。 查看详情>>
- 动力与操控兼具,曾经的君威GS,车主使用感受前言 查看详情>>
- 锐界使用感受爱车锐界两驱豪锐型,提车时间是2015年12月,这个时间点其实各位也都懂的。到目前位置里程8万多公里,我也不会讲故事,干脆就直接进入正题,说说我这三年多来的各种使用感受吧<br> 查看详情>>
- 车主分享:奔腾T77 Pro 5000公里使用感受眨眼间,提车已经小半年了,到目前车辆行驶已经超过5000公里,即将迎来首保,这也算是人与车通过初步磨合的一个小节点。趁此机会,我来分享下我和奔腾T77 Pro的故事,以及使用感受。 查看详情>>
- 分享爱车锐界的使用感受19年国庆节开始,拿着存款从一个4S店走进另一个4S店,从一台车的车内走进另一台车的车内,最终在福特4S选择了锐界四驱七座ST Line,如今爱车已经使用三个月的时间,行程7000多公里,趁着这段时间因为疫情在家无聊,发帖来和各位分享一下使用感受。 查看详情>>
- 锐界L强劲的动力,能给我随心所欲的驾驶感受试驾的时候就感觉到了锐界L强劲的动力,但是当时销售在一旁,不好意思来一波地板油,现在成功提车终于可以随心所欲的驾驶了。 查看详情>>
- 问问锐界车主,锐界的动力如何,城市使用油耗大概多少?问问锐界车主,锐界的动力如何,城市使用油耗大概多少? 查看详情>>
- 11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受11万的速腾表现如何?一起来看看车主的使用感受 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 锐界一年的使用感受最直观的感受就是锐界的外观比较有档次,在保证了其美式壮汉造型的同时也兼顾到了时尚与动感,这一点,目前市面上的很多车可能都做不到吧,要么是主打肌肉感,没有时尚可言,比如同级别的汉兰达等车型,未免显得太过于老气横秋。 查看详情>>
- 锐界L的动力性能不错之前对比了锐界L和理想L8的动力性能,我发现锐界L采用2.0T涡轮增压发动机+单驱动电机的组合,发动机动力性能明显优于理想L8的自然吸气发动机。理想L8在电池满电时的驾驶和控制性能倒是不错,但随着电池电量下降,动力也会随之减弱。所以,如果你也像我一样,更看重动力性能,那么锐界L无疑是更好的选择。 查看详情>>
- 锐界到家,分享使用感受我这车是锐界的四驱ST Line,入手已经有半年的时间了,车子跑得算有点多的吧,之前春节在家的时候有空就在城周边转转,五一的时候也带着全家人去了很远的地方自驾。半年的时间,已经跑了10000多公里!对锐界的感触还是蛮深的!动力绝对充裕,不管是在市区提速,还是环路超车,干脆利落!高速上我开车还是蛮老实的,基本就在120,或者限速以内,自适应巡航很好用,很方便!再加上车道保持的话,在高速上可以非常惬意放松。底盘软硬我一直觉得很适中,很舒服,底盘很稳,感觉任何时候,锐界都是稳健的趴在路面上行驶,很放心。 查看详情>>
- 高合汽车使用一年感受,听听这位车主的故事高合汽车,一家在新能源汽车领域备受瞩目的品牌,以其卓越的性能和豪华的配置赢得了众多消费者的喜爱。最近,有位车主分享了他使用高合汽车一周年的感受,让我们来听听他的故事。 查看详情>>
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